Il Parco dell’Innovazione di Zurigo combina ricerca, sviluppo e utilizzo dell’aviazione in modo unico. Nella parte sud-occidentale del campo d’aviazione di Dübendorf verrà creata un’area per il parco d’innovazione e per un campo d’aviazione di ricerca, di prova e industriale. Questa visione include non solo infrastrutture moderne, ma anche spazi verdi e aperti accessibili al pubblico. Il progetto è di importanza centrale per la regione, il Cantone di Zurigo e la Svizzera nel suo complesso.
Il piano di progettazione come base per lo sviluppo sostenibileIl nuovo piano di progettazione per la sottozona B crea un quadro vincolante. Regola l’utilizzo, l’ubicazione delle aree edificabili e i requisiti di progettazione, ecologici e di traffico. Allo stesso tempo, l’impatto sulla rete di trasporto regionale viene analizzato in modo approfondito e gli spazi verdi sono integrati in modo ottimale.
Progressi attraverso la partecipazione e la sicurezza della pianificazioneDopo una fase di consultazione pubblica e l’esame delle obiezioni ricevute, il piano di progettazione è stato rivisto e approvato. Entrerà in vigore il 22 novembre 2024 e costituirà la base per i futuri progetti di costruzione. Questo segna un altro passo importante verso la realizzazione del Parco dell’Innovazione di Zurigo.
L’espansione del campus di ricerca di Dübendorf, che ha avuto luogo dal 2021 al 2024, comprende un edificio di laboratorio all’avanguardia, un edificio multifunzionale e un nuovo parcheggio multipiano. Queste misure infrastrutturali sono fondamentali per soddisfare le crescenti esigenze della ricerca. I 30 laboratori e uffici aggiuntivi offrono ai ricercatori un ambiente di lavoro migliorato, che soddisfa i più recenti standard tecnologici ed ecologici.
Sostenibilità e innovazione vanno di pari passo Una caratteristica speciale del nuovo campus è la sua attenzione alla generazione e all’utilizzo di energia sostenibile. Un sistema di sonde geotermiche ad alta temperatura di nuova concezione immagazzina il calore residuo in estate e lo utilizza per riscaldare gli edifici in inverno. Queste e altre innovazioni tecnologiche, che provengono direttamente dai laboratori dell’Empa e dell’Eawag, non solo saranno utilizzate nel campus, ma saranno anche oggetto di ulteriori ricerche per ottimizzarne l’efficienza e la compatibilità ambientale.
Un campus verde e senza auto Per rendere il sito del campus più ecologico e pedonale, i posti auto esistenti sono stati spostati nel nuovo parcheggio multipiano e il sito è stato ampiamente paesaggistico. Una “cintura verde” collega i due istituti di ricerca e crea un’atmosfera invitante per i dipendenti e i visitatori. La nuova piazza del campus del NEST offre anche un attraente spazio aperto per la socializzazione e la ricreazione.
Guardare al futuro Con il completamento del progetto “co-operate”, Empa ed Eawag non solo hanno modernizzato le loro infrastrutture di ricerca, ma hanno anche gettato le basi per le innovazioni future. La combinazione di una costruzione all’avanguardia, di un utilizzo sostenibile dell’energia e di un ambiente di lavoro migliorato promuove la ricerca all’avanguardia e rafforza la posizione della Svizzera come luogo leader per l’innovazione scientifica.
Viboo ha sviluppato una piattaforma per l’utilizzo ottimale dell’energia negli edifici. La piattaforma di controllo predittivo as-a-service funziona con algoritmi di autoapprendimento che utilizzano i dati meteorologici e dell’edificio, nonché le preferenze degli occupanti, per ottimizzare l’uso dell’energia negli interni. I fondi raccolti nel round di finanziamento saranno utilizzati per commercializzare la piattaforma. In questo caso, viboo prevede di concentrarsi sugli edifici commerciali durante la prossima stagione di riscaldamento.
“La piattaforma e gli algoritmi sono una vera e propria rivoluzione per gli edifici esistenti e anche per quelli più vecchi”, ha dichiarato Gregor Haidl, Senior Investment Manager di High-Tech Gründerfonds, nell’annuncio. “I risultati dell’ultima stagione di riscaldamento dimostrano che viboo può dare un contributo significativo alla decarbonizzazione degli edifici”
La Promozione Economica e della Posizione FRZ Regione Aeroportuale di Zurigo, con sede a Glattbrugg, la invita al 9° Summit Immobiliare di Dübendorf. Il 4 luglio, i relatori dell’industria edilizia e immobiliare tratteranno le nuove forme di cooperazione, la sostenibilità, l’energia e la mobilità, secondo un comunicato stampa.
Di conseguenza, Ursina Kubli, responsabile dell’analisi immobiliare presso la Zürcher Kantonalbank, parlerà dalle 13.30 dell’evoluzione dall’abbondanza alla scarsità nel mercato immobiliare e di come si sta configurando la domanda di spazi per uffici in tempi di home office. In seguito, Marco Faiss, co-fondatore di em2, illustrerà le nuove modalità di cooperazione nei progetti edilizi.
Bernd Hofer, CEO di Freo Svizzera, e Sophie Stigliano, Direttrice di Urban Standards, affronteranno il tema dell’edilizia sostenibile e la questione della mobilità rispettosa del clima come parte integrante nella loro presentazione “Green Only Development and the Leverage of Neighbourhood Mobility”.
Dopo una pausa caffè e le opportunità di networking, la seconda parte del programma prosegue alle 16.30. Qui Hannes Pichler, Direttore di Real Estate presso il Politecnico federale di Zurigo(ETH), parlerà della gestione integrata dei progetti sullo sfondo dell’economia circolare e della digitalizzazione.
Jens-Uwe Meyer, maestro di gestione, autore di libri e imprenditore digitale, si rivolgerà al pubblico con l’ultima relazione della giornata, “Reset! Strategie per il decennio del cambiamento radicale”, guardando al futuro. La serata si concluderà con un aperitivo e l’opportunità di fare networking.
L’ingresso a The Hall è previsto a partire dalle ore 11.00. La registrazione per la partecipazione è possibile online.
L’area dell’aeroporto di Dübendorf deve essere ulteriormente sviluppata. Tra le altre cose, qui viene creata una nuova piattaforma per la ricerca, lo sviluppo e l’innovazione con lo Zurich Innovation Park. Ha lo scopo di promuovere la cooperazione e lo scambio tra scienza e impresa – e quindi sostenere l’implementazione dei risultati della ricerca in prodotti e servizi commerciabili. Secondo lo studio BAK, lo Zurich Innovation Park dovrebbe creare circa 10’000 posti di lavoro e un valore aggiunto annuo di circa 1,9 miliardi di franchi.
La fondazione e il funzionamento del Parco dell’innovazione di Zurigo è responsabile della sua creazione. È stata fondata nel settembre 2015 dal Canton Zurigo, ETH Zurigo e ZKB. Il cantone di Zurigo, i tre comuni di Dübendorf, Volketswil e Wangen-Brüttisellen e la Confederazione stanno sviluppando insieme l’area.
Il rapporto di sintesi sviluppato congiuntamente dai partner del progetto costituisce la base per lo sviluppo dell’area. Questo mostra anche come dovrebbe essere presentata in futuro l’area dell’aeroporto di Dübendorf, quali usi sono pianificati e come questi sono distribuiti nello spazio. L’area sarà suddivisa in quattro sottozone:
Una prima area è riservata allo Zürich Innovation Park, in cui è prevista la ricerca in particolare nei settori della mobilità, della robotica, dell’aviazione, dei viaggi nello spazio e della manifattura e dei materiali avanzati. Nella seconda sottoarea, il parco dell’innovazione e un aeroporto di ricerca, test e lavori si sovrappongono per formare un cluster dell’aviazione. Nella terza sottozona, gli usi con elevati requisiti di sicurezza – la base federale dell’Aeronautica Militare e il centro di controllo del traffico aereo Skyguide – possono essere ulteriormente sviluppati in modo autonomo. Nella quarta sottozona sono presenti ulteriori infrastrutture aeronautiche. Anche la conservazione della natura gioca un ruolo centrale lì. Verrà inoltre creato un percorso circolare continuo attorno all’aeroporto per il pubblico in generale.
Il Consiglio di governo ha presentato al Consiglio cantonale tre proposte per ulteriori lavori di pianificazione e realizzazione. Il governo cantonale chiede 97,45 milioni di franchi per lo sviluppo graduale del parco dell’innovazione e 8,2 milioni di franchi per la progettazione di un aeroporto di ricerca, test e lavoro.
Il Consiglio cantonale potrebbe decidere su questi modelli entro il 2023. Dal 2023 è prevista la ristrutturazione degli edifici esistenti. Quindi devono essere presentate le prime domande di costruzione. La realizzazione dei primi edifici potrebbe quindi partire intorno al 2024/2025.
Lo Zurich Innovation Park mira a promuovere la cooperazione e lo scambio tra scienza e impresa.
Forschende der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) arbeiten an einer Weltneuheit in der Schalldämmung von Holzbauten, wie es in einer Mitteilung heisst. Es geht insbesondere darum, den Trittschall zu reduzieren. Dabei greifen die Forschenden auf eine physikalische Theorie aus den 1990er-Jahren zurück.
Bei der Theorie geht es um sogenannte akustische schwarze Löcher. Dabei sollen parabolische Aussparungen in einem Material Vibrationen wie Schall „schlucken“ können. Allerdings wurde diese Theorie bisher weder im Holzbau noch in der Bauakustik getestet. Stefan Schoenwald, Leiter des Bauakustiklabors der Empa in Dübendorf, hat mit seinem Team nun genau solche Experimente durchgeführt.
Bei seinen Versuchen hat das Team akustische Spektren bereits am Computer berechnet. Danach hat es getestet, ob das Computermodell der Realität entspricht. Tatsächlich gab es nur Abweichungen von bis zu 5 Prozent, was die Forschenden unter anderem mit der natürlichen Variation des Holzes erklären.
Die Forschenden wollen nun auch noch ein Verfahren entwickeln, das automatisch die beste Anordnung und Form der akustischen schwarzen Löcher auf beliebigen Bodengrössen und -formen aufzeigen kann. Danach gilt es, Industriepartner zu suchen. Bei den Versuchen hat die Empa bereits mit der Holzbaufirma Strüby AG in Seewen SZ kooperiert.
L’area aeroportuale di Dübendorf si svilupperà nei prossimi anni in un vivace quartiere urbano. Deve essere creato un centro per l’innovazione, la ricerca e l’occupazione. L’infrastruttura dell’aviazione deve essere assicurata come riserva strategica.
Il Consiglio di governo di Zurigo ha ora presentato una relazione di sintesi al Consiglio cantonale, come affermato in una comunicazione . Questo è stato redatto dalla Confederazione, dal Cantone, dalle autorità locali e da altre parti coinvolte. Costituisce la base per l’ulteriore sviluppo dell’area. Ora deve essere informato prima da una commissione speciale istituita dal Consiglio cantonale.
Il Consiglio di governo intende presentare tre proposte al Consiglio cantonale entro la primavera del 2022. Questi riguardano la creazione di diritti di pianificazione, una revisione del piano strutturale e un prestito di pianificazione.
L’unità uffici a NEST denominata Sprint è destinata a stabilire nuovi standard per l’edilizia circolare. La cerimonia inaugurale si svolgerà a metà aprile. Dovrebbe essere finito in estate. Sprint si trova al primo piano del NEST a Dübendorf. L’edificio modulare a tre piani è il centro di ricerca e innovazione del Federal Materials Testing and Research Institute ( Empa ) e l’istituto di ricerca sull’acqua del ETH Domain ( Eawag ).
Come affermato in un comunicato dell’Empa, i soggetti coinvolti nella progettazione si sono concentrati sulla ricerca delle soluzioni più generali possibili per un successivo smantellamento. In tal modo, seguono un approccio progettuale che facilita le modifiche future e lo smantellamento per recuperare sistemi, componenti e materiali. Gli edifici odierni devono essere costruiti in modo tale “che i loro componenti possano essere reinseriti nei cicli”, afferma Kerstin Müller, architetto responsabile presso baubüro in situ e amministratore delegato di Zirkular GmbH .
Il tuo collega Oliver Seidel sottolinea che il riutilizzo dei materiali è spesso associato a costi inferiori. “Ma il valore aggiunto sta in un’altra area: il riutilizzo è più sostenibile. E in termini di qualità non c’è perdita. ”Al contrario. Ad esempio, l’estetica di un vecchio parquet in legno rappresenta un valore aggiunto.
“Per la prima volta Empa unisce l’approccio al riuso alle esigenze del mercato di una costruzione veloce e flessibile”, afferma Enrico Marchesi, responsabile dell’innovazione e project manager di NEST. “Con la nuova unità ‘Sprint’, vogliamo dimostrare che queste esigenze possono essere soddisfatte insieme”.
Gli studenti dell’Università di scienze applicate di Lucerna hanno realizzato oggetti di design con moduli fotovoltaici. Devono essere installati sulla facciata dell’edificio di ricerca e innovazione NEST nel campus dell’Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) a Dübendorf. In un concorso, gli studenti dei due dipartimenti universitari di design e arte , nonché di tecnologia e architettura dell’Università di scienze applicate e arti di Lucerna (HSLU ) sono stati invitati a presentare i loro progetti. Le opere d’arte sono state create come parte di un evento di blocco interdisciplinare di due settimane, secondo un comunicato stampa Empa.
Una giuria composta da sei membri ha selezionato come vincitore il design intitolato “Crystal Clear” di Lynn Balli. I suoi otto motivi possono essere visti sui moduli che saranno installati sulla facciata di NEST nell’estate 2021. Il progetto ha convinto la giuria con “l’elegante enfasi sulla dinamica del vetro e la riuscita realizzazione con otto singole opere d’arte”.
La giuria era composta da dirigenti di Empa, HSLU e Zug Estates . Il premio del pubblico è stato vinto dal progetto “Vernetzt” di Florence Schöb.
NEST è l’edificio congiunto di ricerca e innovazione dell’Empa e dell’istituto di ricerca sull’acqua Eawag . Le tecnologie ed i materiali di costruzione ed energetici sono testati nell’edificio modulare. Questo ha lo scopo di promuovere l’uso sostenibile delle risorse e dell’energia.
Implenia sta realizzando la prima fase del nuovo campus Empa a Dübendorf. Secondo il comunicato stampa , la società di costruzioni costruirà un edificio laboratorio, un edificio multifunzionale e un parcheggio multipiano dalla primavera del 2021 per il Federal Water Supply Institute (Eawag). Il completamento è previsto per l’autunno 2023. Il volume degli ordini è di circa CHF 56 milioni.
Questo progetto vincitore di sam architects è emerso da un concorso di performance globale in due fasi. Nella comunicazione, Implenia descrive il suo linguaggio architettonico come “funzionalmente elegante ed elegantemente riservato”. Tutti i nuovi edifici riceveranno una certificazione Minergie-P-Eco.
“Siamo molto lieti di poter realizzare un altro interessante progetto per l’Empa Eawag con il campus di ricerca”, si legge nel comunicato stampa Jens Vollmar, Head Division Buildings di Implenia. “Stiamo così costruendo sulla relazione di lunga data che siamo stati in grado di sviluppare, ad esempio, con la realizzazione di successo del Forum di Chriesbach, anche a Dübendorf”.
Dübendorfer Agile Wind Power AG ha completato la costruzione della prima turbina eolica Vertical Sky sul campo di prova del vento a Grevenbroich vicino a Düsseldorf. Vertical Sky è la prima turbina eolica nella classe dei megawatt con pale del rotore montate verticalmente. Secondo un comunicato stampa, è silenzioso, efficiente e “unico al mondo”.
Nelle prossime settimane l’impianto entrerà gradualmente in esercizio di prova. Durante questo periodo vengono eseguite varie misurazioni necessarie per la certificazione. Allo stesso tempo viene prodotta elettricità. Le turbine eoliche Vertical Sky sono rispettose dell’ambiente e possono essere installate in luoghi non adatti ai sistemi convenzionali, come vicino alle aree residenziali, secondo Agile Wind Power. La torre è quindi adatta alla produzione decentralizzata di energia elettrica. Inoltre, uccelli e pipistrelli riconoscono le pale del rotore allineate verticalmente e non ne cadono vittime.
Il primo tipo di prodotto ha una potenza nominale di 750 kilowatt ed è alto 105 metri. Il suo diametro del rotore è di 32 metri. È caratterizzato da semplici concetti logistici. “Siamo orientati al mercato e vogliamo contribuire a garantire una fornitura sicura e affidabile di energia pulita nel prossimo futuro, indipendentemente dalle fonti energetiche limitate”, afferma il fondatore e CEO, Patrick Richter.
Il rotore verticale del cielo entra in produzione in serie nell’ex aeroporto di Lemwerder vicino a Brema. L’accesso ai porti internazionali è un vantaggio della posizione, secondo l’annuncio. Il team di ricerca e sviluppo Agile Wind Power rimarrà a Dübendorf.
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