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  • L’autobus elettrico segna una nuova fase nel trasporto regionale

    L’autobus elettrico segna una nuova fase nel trasporto regionale

    La STI Bus AG, con sede a Thun, ha messo in servizio il suo primo autobus elettrico. Secondo un comunicato, il veicolo è in servizio a Grindelwald dal 15 aprile.

    L’azienda ha preparato intensamente il proprio personale al passaggio alla mobilità elettrica. Il personale è stato introdotto alle basi tecniche, ai sistemi ad alta tensione e alla guida efficiente dal punto di vista energetico con gli autobus elettrici. Questi corsi di formazione proseguono senza sosta.

    La STI Bus AG intende mettere in servizio entro la fine dell’anno altri tre autobus elettrici a Grindelwald e due a Thun. Entro novembre, tutte le sedi STI saranno inoltre attrezzate per la ricarica in deposito. L’anno prossimo seguiranno altri 16 autobus elettrici. Entro il 2036 l’intera flotta, composta da oltre 100 veicoli di linea, dovrebbe essere elettrificata.

    «Il primo autobus elettrico è una pietra miliare importante, ma soprattutto una promessa», afferma Jürg Lehmann, amministratore delegato di STI Service AG e responsabile del progetto E-Mobilità, citato nel comunicato. L’azienda promette ai collaboratori, ai passeggeri e alla regione di «sviluppare la mobilità in modo responsabile».

    Secondo Patrick Fankhauser, il passaggio alla mobilità elettrica dimostra come l’azienda intenda plasmare la mobilità del futuro. «La mobilità elettrica è un investimento consapevole nell’ambiente e nella qualità della vita della nostra regione per le generazioni attuali e future», afferma il direttore di STI Holding AG.

  • RVBW prevede di utilizzare quattro e-bus

    RVBW prevede di utilizzare quattro e-bus

    Dal marzo 2021, quattro autobus elettrici funzioneranno sulla linea 5 di RVBW . Trasporteranno i passeggeri tra Baldegg attraverso la stazione ferroviaria di Baden fino a Ennetbaden. I nuovi autobus sono dotati della tecnologia innovativa di ABB Svizzera. Il Canton Argovia lo annuncia come cliente dei servizi di trasporto pubblico in un comunicato stampa .

    Il progetto sarà realizzato in stretta collaborazione con ABB. L’Ufficio federale dell’energia lo ha classificato come un progetto faro degno di sostegno. La tecnologia di azionamento è sviluppata nel sito ABB di Turgi. Anche la stazione di ricarica proviene da ABB. Le batterie sono prodotte a Baden.

    Una stazione di ricarica è installata in ciascuna delle due fermate finali. Gli autobus possono essere caricati lì in un massimo di sei minuti. Il Cantone contribuisce con quasi 1,5 milioni di franchi ai costi di investimento per l’infrastruttura di tariffazione.

    La linea RVBW 8 tra Neuenhof e Wettingen è stata pilotata per due anni da metà dicembre 2019 con un autobus elettrico. L’RVBW vuole acquisire esperienza operativa iniziale con l’uso di e-bus su queste due linee. In futuro, l’RVBW intende gestire elettricamente tutte le linee di autobus urbani. Il passaggio dalla combustione ai motori elettrici deve essere effettuato gradualmente.