La “3Land”, l’area attorno al triangolo di confine, che per decenni è stata caratterizzata da impianti industriali e portuali, è in transizione e cambierà nei prossimi anni. C’è spazio per qualcosa di nuovo. Aree ampie, chiuse e monofunzionali sono da aprire e riutilizzare. Nuove linee per il trasporto pubblico, sponde del Reno accessibili e continue e spazi verdi e aperti collegati in rete creano un distretto transfrontaliero.
La cooperazione tra le vicine città di Basilea, Weil am Rhein e Huningue, che dura da più di dieci anni, sta già mostrando risultati visibili: tra Huningue e Basilea è stata creata una strada continua lungo la sponda del Reno, che è ugualmente popolare come rotta pendolare e come passeggiata nel tempo libero. Con l’ampliamento del Rheinpark a Weil am Rhein e le aree costiere ridisegnate a Huningue, sono stati creati nuovi spazi aperti direttamente sull’acqua su entrambi i lati del Dreiländerbrücke. Offrono una vasta gamma di giochi, sport e attività ricreative e verranno ampliati nelle future fasi di costruzione. È così che l’idea 3Land crea un beneficio tangibile per la popolazione.
A nome degli otto partner coinvolti, la consigliera del governo di Basilea Esther Keller, il sindaco di Huningue e presidente di Saint-Louis Agglomération, Jean-Marc Deichtmann, e il sindaco di Weil am Rhein, Wolfgang Dietz, hanno firmato oggi a il triangolo di confine i prossimi passi e un bilancio congiunto fino alla fine del 2025. I temi principali sono mobilità, spazio aperto e conservazione della natura, pianificazione territoriale e sviluppo urbano.
Un nuovo ponte sul Reno è fondamentale per crescere insieme e mobilità in 3Land. Progettato per il traffico tramviario, pedonale e ciclabile, collega le rive del Reno tra Huningue e Basilea all’altezza dell’estuario del Wiese. Una recente analisi costi-benefici conferma che il ponte sul Reno apporterà importanti benefici economici a tutti e tre i paesi coinvolti. Consente un quartiere trinazionale collegando i paesi, riunendo le persone e creando un’elevata qualità della vita attraverso collegamenti di trasporto sostenibili. I partner del progetto hanno quindi deciso di continuare l’ambizioso progetto e di creare la base pianificatoria, legale e finanziaria per il progetto nelle fasi successive. Il corso per questo è fissato nell’accordo di pianificazione comune.
Il nuovo tour 3Land offre uno spunto interessante per ciclisti e pedoni. Il percorso di 13 chilometri attraversa l’area del progetto e fa rivivere le storie e le particolarità dei quartieri in dieci stazioni. Testi informativi, immagini e video sono disponibili presso le singole stazioni e sul sito web del progetto 3Land. I dati GPS possono essere caricati su uno smartphone utilizzando la nota app “Outdooractive”.
Per la prosecuzione della pianificazione dello sviluppo urbano trinazionale in 3Land, il Consiglio di governo chiede che il Gran Consiglio spenda un totale di CHF 1’106’000. Il 3Accordo di pianificazione territoriale firmato oggi dal capo del dipartimento costruzioni e trasporti è subordinato all’approvazione della spesa da parte del Gran Consiglio.
La “Cella di coordinamento 3Land” è finanziata dal Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR) nell’ambito del programma Interreg V Alto Reno dell’Unione europea, dal cantone di Basilea Città e dalla Confederazione Svizzera, nonché dalla città di Weil am Rhein, il distretto di Lörrach, la città di Huningue, Saint-Louis Agglomération e la Collectivité européenne d’Alsace. La città di Saint-Louis è un partner associato. Lo sponsor del progetto è il Trinational Eurodistrict Basel.
