A persona
Christoph Lang è amministratore delegato della rete commerciale FRZ Flughafenregion Zürich (FRZ) sin dalla sua fondazione nel 2012. Questo include attualmente oltre 750 aziende e 14 città e comunità. L'avvocato e promotore di ubicazione e affari per eccellenza mantiene la FRZ sulla buona strada per l'espansione, nella regione e oltre. Il 68enne è anche membro del consiglio comunale di Rickenbach, nel canton Zurigo, dove è responsabile dei settori finanza, sicurezza e trasporti.
Signor Lang, come si è sviluppata negli ultimi anni la rete commerciale FRZ Flughafenregion Zürich (FRZ)?
La regione dell'aeroporto si è sviluppata molto bene. All'inizio, nel 2012, avevamo 49 membri. Nel frattempo, questo numero è più che decuplicato. Contiamo oltre 750 aziende. Ciò che mi rende particolarmente felice: nel frattempo, siamo stati in grado di crescere da 8 a 14 città e comunità. Infine si unirono i comuni di Volketswil e Bachenbülach. Le città e le comunità riconoscono che siamo forti insieme e che questo farà conoscere meglio la regione. Sta diventando più attraente sia per gli insediamenti aziendali che per i nuovi residenti. Lo puoi vedere a Bülach, per esempio. La città è cresciuta da circa 14.000 a 23.000 abitanti negli ultimi 15 anni. Grazie allo sviluppo di Bülach Nord con il Glasi Areal, il numero degli abitanti salirà presto a circa 30.000.
Quali sono i vantaggi della FRZ?
I membri dell'azienda si sono resi conto di ricevere molte conoscenze e informazioni importanti dai numerosi eventi FRZ. L'annuale Vertice immobiliare, in particolare, è molto popolare ed è sempre un evento di altissimo livello ed emozionante. La NZZ ha affermato che il Vertice immobiliare si è posizionato come uno degli eventi immobiliari più importanti in Svizzera. Anche gli altri eventi di networking contribuiscono al fatto che da un lato ci sono molti nuovi insediamenti e dall'altro c'è una buona cooperazione e gestione reciproca. Un buon esempio è il successo di marketing del progetto miliardario The Circle all'aeroporto di Zurigo, dove ora è stato commercializzato oltre l'85% dello spazio, e questo nonostante la pandemia di corona. Questa è una tendenza che non era prevista due o tre anni fa. Secondo le ultime informazioni del Circolo, sono in contatto con nuove parti interessate. In generale, abbiamo ancora circa il dieci percento di posti vacanti per uffici nella regione. Tuttavia, gli affitti ci mostrano quanto sia attraente questo spazio. Per inciso, questo è simile nelle regioni aeroportuali di tutto il mondo: le persone vogliono vivere e lavorare lì. L'accessibilità è ancora l'essere-all e end-all.
Qual è la sua definizione attuale della regione aeroportuale di Zurigo?
Questa è la regione con circa 20 città e comunità intorno all'aeroporto di Zurigo. Tuttavia, la regione dell'aeroporto di Zurigo in senso lato si estende fino al Reno, vicino a Winterthur e Uster. In realtà ne fanno parte anche l'Oberland zurighese, il Furttal e il Limmattal. Puoi anche vederla in questo modo: la regione dell'aeroporto è ovunque dove le persone sono esposte al rumore degli aerei, poi il cantone di Turgovia e la Svizzera centrale ne fanno parte. Il traffico aereo porta con sé una certa quantità di inquinamento acustico, ma anche posti di lavoro e altri vantaggi. In futuro, forse tra 20 anni, gli aerei saranno notevolmente più silenziosi. Quindi il rumore degli aerei non sarà più un problema. Ne sono fermamente convinto.
Come sta andando l'aeroporto in questo momento e quali sono le prospettive commerciali future?
L'aeroporto ha avuto due anni difficili a causa della pandemia di corona. Tuttavia, abbiamo già avuto buoni numeri in alcuni giorni dell'autunno 2021. Ad ottobre, ad esempio, Edelweiss Air aveva un tasso di occupazione del 90%. La voglia di viaggiare aumenta. Ritengo che l'occupazione media quest'anno supererà il 70 percento. Naturalmente, questo dipende da altre regioni, se e in che misura le precedenti restrizioni di viaggio vengono allentate a causa dell'evoluzione della situazione sanitaria e di sicurezza. Sono fiducioso che nel 2024 il numero dei passeggeri tornerà ai livelli pre-corona. L'aeroporto investe molto nel suo sviluppo, fino a un milione di franchi svizzeri al giorno. L'intera regione ne beneficia. Molte aziende della regione aeroportuale hanno lavorato alla costruzione del cerchio.
E per quanto riguarda gli aspetti di sostenibilità?
Mi auguro che la strada della sostenibilità sia perseguita con costanza. Ciò è possibile con aeromobili più efficienti e combustibili alternativi. Per me è molto importante che noi come rete, come regione e come società diamo il nostro contributo al raggiungimento degli obiettivi climatici globali.
Quali obiettivi persegue la FRZ con la strategia 2022-2025?
All'interno di questa strategia, le tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC) sono molto importanti. Ad esempio, abbiamo HP, Isolutions, Microsoft e SAP nella regione. Google ha la sua sede più grande al di fuori degli Stati Uniti a Zurigo. Molti data center vengono costruiti nella regione dell'aeroporto, quasi quanto le case unifamiliari. La mia visione è che la regione aeroportuale diventi un hub ICT globale.
Nel febbraio 2022 hai lanciato un cosiddetto "certificato tracker" per la regione dell'aeroporto di Zurigo tramite ZKB. Come mai?
Ci sono diversi pensieri dietro questo. La regione dell'aeroporto ha molte aziende buone e attraenti, quindi l'emissione di un tale prodotto finanziario ha senso. Se si selezionano da 15 a 20 di queste aziende di successo, si ottiene un profilo di crescita molto interessante. Le società contenute nel prodotto finanziario crescono e si comportano al di sopra della media. Inoltre, si tratta di pubblicità per la regione dell'aeroporto di Zurigo. Siamo l'unico luogo e promotore aziendale in Svizzera ad aver lanciato un'iniziativa del genere. Per questi motivi, abbiamo osato fare questo passo insieme alla Zürcher Kantonalbank. Ora, ovviamente, c'è una certa incertezza economica a causa dei disordini in Ucraina. Ma quando i mercati si saranno nuovamente calmati, anche le società nel certificato tracker ZKB mostreranno una tendenza al rialzo.
La FRZ festeggerà il suo decimo anniversario nel 2022 (…)
(…) Siamo molto orgogliosi di poter celebrare questo anniversario con i nostri oltre 750 membri ei rappresentanti della città e della comunità. Organizzeremo qualcosa di speciale in occasione del Forum Economico, che si svolgerà nuovamente nel tendone del Salto Natale. Siamo riusciti a vincere Roland Brack, un guru di grande successo nel trading online, come relatore principale. Gian-Luca Bona, CEO di lunga data di Empa, ci onorerà come secondo relatore principale.
Dove sarà la FRZ tra dieci anni?
Continueremo ad essere la rete più personale e digitale della Svizzera. Vogliamo continuare a sviluppare con successo la sede in modo che attiri aziende e persone. Se dovessi fermarmi per un momento quando non sono più aggiornato, sarò sicuramente felice di partecipare al maggior numero possibile di eventi FRZ. FRZ Zurigo Airport Region: questa è la mia grande cerchia di amici. Vogliamo attuare con successo la già citata strategia 2022-2025 e ovviamente crescere anche con la FRZ. Ad esempio nel settore della sponsorizzazione, dove attualmente guadagniamo circa mezzo milione di franchi svizzeri all'anno. Il mio obiettivo per il 2025 è raggiungere il milione in questo segmento per poi raggiungere un fatturato totale compreso tra tre e cinque milioni con FRZ. Attualmente giriamo oltre due milioni di franchi svizzeri.
Dove vede spazio per ulteriori progetti immobiliari?
Ci sono ancora una moltitudine di opzioni. Penso a Bachenbülach o alla zona di Glasi a Bülach, nonché alle città e ai comuni a est della regione dell'aeroporto. Ci sono da 15 a 20 grandi progetti di costruzione nella regione con un volume di costruzione di oltre 100 milioni di franchi. Tutto ciò che è possibile dalla zona di costruzione è in costruzione nell'area. In Svizzera abbiamo una crescita annua della popolazione da 40.000 a 50.000. Tra pochi anni la Svizzera avrà dieci milioni di abitanti. Molti di loro vogliono vivere in una zona facilmente accessibile. Ciò è particolarmente importante per i dipendenti più giovani. La pressione sulle conurbazioni rimane invariata, come si vede chiaramente. Qui in Svizzera bisogna fare delle considerazioni: cosa faremo con le regioni periferiche? Per me è importante che le infrastrutture nelle regioni periferiche siano preservate e non siano minacciate dall'emigrazione. Una delle mie iniziative sarebbe una più stretta collaborazione con la regione della Bassa Engadina attraverso l'organizzazione miaEngiadina. Questo è molto forte nel campo digitale. Questa è un'area interessante in cui lavorare e forse c'è anche un'opportunità per più aziende di stabilirsi in questa regione unica della Svizzera.
Grazie, signor Lang, per l'interessante discussione.
