Tag: Forschende

  • La nuova plastica protegge dalle fiamme

    La nuova plastica protegge dalle fiamme

    Le resine epossidiche sono materie plastiche resistenti e versatili. In combinazione con fibre di vetro o di carbonio, vengono utilizzate, ad esempio, per produrre componenti per aerei, automobili, treni, navi e turbine eoliche. Queste plastiche rinforzate con fibre epossidiche hanno eccellenti proprietà meccaniche e termiche e sono molto più leggere del metallo. Il loro punto debole: non sono riciclabili, almeno non ancora.

    Ora i ricercatori dell’Empa, guidati da Sabyasachi Gaan dell’Advanced Fibers Laboratory dell’Empa, hanno sviluppato una plastica a base di resina epossidica che è completamente riciclabile, riparabile e anche ritardante di fiamma – pur mantenendo le favorevoli proprietà termomeccaniche delle resine epossidiche. I risultati sono stati pubblicati sulla rivista Chemical Engineering Journal.

    Il riciclaggio delle resine epossidiche è tutt’altro che banale, perché queste plastiche appartengono ai cosiddetti duromeri. In questo tipo di plastica, le catene polimeriche sono strettamente legate tra loro. Questi legami chimici rendono impossibile la fusione. Una volta che la plastica si è indurita, non può più essere deformata.

    La situazione è diversa con le termoplastiche, come il PET o le poliolefine. Le loro catene polimeriche sono vicine tra loro, ma non sono legate. Sotto l’influenza del calore, queste plastiche possono essere fuse e formate in nuove forme. L’unico problema è che, a causa della mancanza di reticolazione, le loro proprietà meccaniche a temperature elevate non sono generalmente vantaggiose come quelle dei duromeri.

    Un nuovo tipo di plastica
    La speciale resina epossidica che i ricercatori dell’Empa hanno sviluppato in collaborazione con partner nazionali e internazionali è in realtà un duromero – ma a differenza di altri duromeri, può certamente essere fusa come una termoplastica. La chiave è l’aggiunta di una speciale molecola funzionale della classe degli esteri dell’acido fosfonico alla matrice della resina. “Inizialmente abbiamo sintetizzato questa molecola come ritardante di fiamma”, afferma lo scienziato dell’Empa Wenyu Wu Klingler, che ha co-inventato la tecnologia. Tuttavia, il legame che la molecola forma con le catene polimeriche della resina epossidica è reversibile, cioè può essere sciolto di nuovo in determinate condizioni. Questo allenta la reticolazione delle catene polimeriche, in modo che possano essere fuse e modellate.

    Tali materiali, chiamati anche vitrimeri, sono noti solo da circa dieci anni e sono considerati particolarmente promettenti. “Oggi, le plastiche fibrorinforzate sono praticamente impossibili da riciclare, se non in condizioni estreme che danneggiano le fibre”, spiega Wu Klingler. “Una volta che hanno fatto il loro tempo, vengono incenerite o smaltite in discarica. Con la nostra plastica, per la prima volta sarebbe possibile reinserirle nel ciclo dei materiali”


    La loro visione per il futuro, aggiunge il leader del gruppo Sabyasachi Gaan, è “un materiale composito in cui le fibre e la matrice di plastica possono essere completamente separate e riutilizzate” Il ricercatore vede un vantaggio particolare nelle plastiche rinforzate con fibre di carbonio, ad esempio, utilizzate nella costruzione di aerei, treni, barche, automobili, biciclette e altro ancora. “La produzione di fibre di carbonio richiede molta energia e rilascia un’enorme quantità di CO2”, spiega. “Se potessimo riciclarle, la loro impronta ecologica sarebbe molto migliore e il prezzo molto più basso” Inoltre, dalla matrice polimerica si potrebbero recuperare additivi preziosi come il fosforo.

    Materiale su misura
    Le plastiche rinforzate con fibre non sono l’unica applicazione della nuova plastica. Ad esempio, potrebbe essere utilizzata per rivestire i pavimenti in legno, come strato trasparente e resistente con buone proprietà ignifughe – e dove i graffi e i danni possono essere “guariti” con un po’ di pressione e calore.

    “Non abbiamo sviluppato un singolo materiale per uno scopo specifico, ma piuttosto una cassetta degli attrezzi”, spiega Gaan. “Il ritardo di fiamma, la riciclabilità e la riparabilità sono tutti presenti. Possiamo ottimizzare tutte le altre proprietà a seconda dell’uso previsto” Per esempio, afferma, le proprietà di flusso sono particolarmente importanti per la produzione di plastiche rinforzate con fibre, mentre i rivestimenti esterni in legno devono essere resistenti agli agenti atmosferici.

    Per perseguire queste e altre applicazioni del materiale, i ricercatori sono ora alla ricerca di partner industriali. Le possibilità di successo commerciale sono buone: oltre a tutte le altre proprietà vantaggiose, la resina sintetica modificata è anche economica e facile da produrre.

  • Una stufa per edifici in legno sicuri

    Una stufa per edifici in legno sicuri

    Un incendio domestico non procede sempre nello stesso modo. Il materiale combustibile prende fuoco, la temperatura aumenta, l’incendio cresce e si diffonde. Il volume della stanza esistente, il carico di fuoco, la temperatura e la concentrazione di ossigeno nella stanza dell’incendio influenzano il suo corso. L’ultima acquisizione dell’Istituto di Analisi e Progettazione Strutturale presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale e Geomatica del Politecnico di Zurigo ha lo scopo di mostrare il comportamento delle strutture in legno in diversi scenari di incendio. Le conoscenze acquisite contribuiranno a loro volta ad ampliare le possibilità di utilizzo del legno come materiale da costruzione sicuro e sostenibile.

    Simulare con precisione i processi di incendio
    Il forno, sviluppato appositamente per le simulazioni di incendio, è costato circa 2,5 milioni di franchi svizzeri, comprese le misure di conversione, ha un aspetto robusto e si trova nel centro di riscaldamento del campus di Hönggerberg. Si tratta di un cubo di metallo rinforzato con travi di acciaio, con una camera di combustione alta un metro, larga un metro e lunga poco meno di 1,7 metri. È alimentato da 10 bruciatori a gas, metà dei quali sono montati su ciascuno dei due lati lunghi. Possono riscaldare il forno a oltre 1.400 gradi. Diverse telecamere all’esterno della camera di combustione registrano i test e si può anche analizzare la composizione dei gas di combustione.

    “Possiamo regolare con precisione la temperatura nel forno e anche il contenuto di ossigeno”, spiega con orgoglio Andrea Frangi. Inoltre, i componenti in legno o altri materiali da costruzione comuni possono essere caricati fino a 50 tonnellate durante i test. Il professore di costruzioni in legno ha avviato l’acquisto del simulatore di incendio e ha contribuito a determinarne le specifiche. “Il forno ci permette di simulare diverse storie di incendio e di testare il loro effetto sulle strutture in legno”

    Il legnocome materiale da costruzione è sostenibile e sicuro
    L’edilizia in legno è in piena espansione in Svizzera. E gli edifici stanno crescendo. A Regensdorf, Zug, Winterthur e Zurigo, si stanno progettando o sono già in costruzione grattacieli in legno con altezze da 75 a 108 metri. Il fatto che ciò sia possibile è dovuto anche a decenni di lavoro di ricerca, come quello svolto dal Gruppo Frangis nel simulatore di incendio. I nuovi prodotti per l’edilizia e le tecnologie per collegare i componenti in legno rendono possibili anche costruzioni sempre più grandi e insolite.

    Fino al 2004, in questo Paese erano consentiti solo edifici di uno o due piani con una struttura portante in legno. Dal 2005, il limite era di sei piani e dal 2015 non esiste più un limite massimo. “I grattacieli previsti sono certamente progetti faro”, afferma Frangi. “Ma per gli edifici di media altezza, il legno si è affermato da tempo come materiale da costruzione e convince per il buon rapporto qualità-prezzo, la sostenibilità e la sicurezza”. Quest’ultimo aspetto può sorprendere, ma mentre le travi in acciaio possono deformarsi in caso di incendio e quindi diventare instabili, le strutture in legno possono mantenere la loro integrità strutturale più a lungo.

    La capacità di carico di una trave in legno in caso di incendio è determinata essenzialmente dalle sue dimensioni. Se la trave brucia, circa quattro centimetri di legno si trasformano in carbone all’ora sui lati esposti al fuoco. I possibili punti deboli sono gli elementi di collegamento e i dettagli costruttivi. Per ampliare le possibili applicazioni delle moderne costruzioni in legno, Andrea Frangi e il suo team vogliono approfondire la ricerca sul comportamento di combustione dei componenti e delle connessioni in legno in condizioni realistiche. “Il settore edile causa una grande percentuale di emissioni dannose per il clima. Con la nostra ricerca, possiamo contribuire a far sì che il legno, risorsa rinnovabile e capace di immagazzinare CO2, venga utilizzato ancora di più come materiale da costruzione”, è convinto Frangi.

  • Anteprima in Svizzera: test antincendio su una facciata verde a parete

    Anteprima in Svizzera: test antincendio su una facciata verde a parete

    Le facciate verdi possono contribuire a migliorare il microclima della città, a sostenere la regolazione del calore nell’edificio e a promuovere la biodiversità. Tuttavia, esiste ancora una grande lacuna di conoscenza per quanto riguarda il comportamento al fuoco. Per colmare questa lacuna, i ricercatori dell’Istituto di Costruzione, Strutture e Architettura in Legno IHTA dell’Università di Scienze Applicate di Berna BFH hanno effettuato due test antincendio su facciate verdi montate a parete.

    La disposizione dei test consisteva in un elemento di parete esterna a più piani con due piani pieni e due piani soli parzialmente formati. Nella parte inferiore dell’elemento murario, i ricercatori hanno posizionato una telecamera antincendio aperta sul davanti. Questo ha permesso di simulare la fuoriuscita delle fiamme da una finestra, come avviene dopo il cosiddetto flash-over – l’improvviso sviluppo di un piccolo incendio in un grande incendio. I test sono stati eseguiti nei locali del Centro di Test Dinamici del BFH-TI a Vauffelin, il più possibile in linea con le specifiche di test per i sistemi di rivestimento delle pareti esterne dell’Associazione degli assicuratori antincendio cantonali VKF (2016).

    Sulla base dei risultati, è possibile valutare il comportamento al fuoco delle facciate verdi legate alle pareti per gli edifici di media altezza e ottimizzare la costruzione dei sistemi di rivestimento delle pareti esterne per l’approvazione. I test facevano parte di un progetto di ricerca pluriennale.

  • Cinque tecnologie sulla via dello zero netto

    Cinque tecnologie sulla via dello zero netto

    Lo studio di TA-Svizzera mira a informare i responsabili politici e l’opinione pubblica sulle opportunità, i limiti e i rischi dei diversi metodi di estrazione e stoccaggio della CO2. Sono stati presi in considerazione aspetti come la fattibilità, l’efficacia climatica, i costi, il consumo di risorse e gli impatti sull’ambiente e sulla popolazione.

    Le cinque tecnologie sono:

    • lo stoccaggio di CO2 come biomassa nelle foreste e l’uso del legno
    • lo stoccaggio sotto forma di humus nel suolo e l’uso del carbonio vegetale
    • cattura e stoccaggio di CO2 dalla combustione di biomassa (BECCS)
    • rimozione dall’aria e stoccaggio (DACCS)
    • l’invecchiamento accelerato del cemento e della roccia da demolizione (carbonatazione)

    Ciascuna delle cinque Reti è stata valutata in base allo stato attuale delle conoscenze e con l’aiuto di interviste ad esperti. Sono state identificate le potenziali opportunità, i rischi, le sinergie e i conflitti e sono stati considerati da una prospettiva di sistema. Sulla base di ciò, sono state ricavate opzioni d’azione e raccomandazioni generali e specifiche, legate alla tecnologia, sulle quali si è riflettuto insieme a stakeholder selezionati.

    Le raccomandazioni generali più importanti dello studio
    Affinché il contributo di NET all’obiettivo “zero netto” sia attuato in modo compatibile dal punto di vista ambientale e sociale, la politica e la società devono affrontare la questione in una fase iniziale. Ciò richiede, in particolare, che il pubblico sia coinvolto nella definizione delle condizioni di utilizzo di NET attraverso un’informazione basata sui fatti e comprensibile.

    È necessaria una strategia globale per l’utilizzo di risorse limitate, come l’energia rinnovabile, l’acqua, la biomassa e il suolo, e per il finanziamento dello sviluppo e dell’implementazione della rete.

    Sono necessarie ulteriori ricerche per determinare il potenziale delle diverse tecnologie.

    Deve essere possibile registrare la quantità di CO2 rimossa dall’atmosfera a lungo termine in modo trasparente e semplice, per creare un quadro di valutazione affidabile ed evitare di contare la stessa CO2 più volte.

    Deve essere rispecchiato il periodo minimo di fissazione di CO2 a partire dal quale una tecnologia o un progetto NET sono riconosciuti in termini di Strategia sul clima.

    Le Reti possono essere utilizzate solo come integrazione alla riduzione prioritaria delle emissioni di gas a effetto serra quando si raggiunge l’obiettivo zero netto. Pertanto, è importante che si applichino obiettivi separati alla riduzione delle emissioni di CO2 e alla rimozione di CO2.

    La Svizzera ha attualmente un ruolo pionieristico nello sviluppo della NET. Questo vantaggio competitivo dovrebbe essere ulteriormente rafforzato promuovendo la ricerca e lo sviluppo pertinenti, nonché i progetti dimostrativi.

  • I ricercatori della BFH sviluppano un legante sostenibile per i materiali a base di legno

    I ricercatori della BFH sviluppano un legante sostenibile per i materiali a base di legno

    La sostenibilità dei materiali a base di legno, come il compensato o i pannelli di fibra di legno, è determinata in gran parte dal legante utilizzato. I leganti a base di formaldeide, come sono principalmente utilizzati oggi, sono responsabili della maggior parte delle emissioni di CO2 dei materiali a base di legno. Inoltre, le loro emissioni di formaldeide sono spesso considerate problematiche. La ricerca sullo sviluppo di leganti minerali è in corso da diversi anni, anche presso BFH. Rispetto a un adesivo a base di formaldeide, questi leganti hanno emissioni di CO2 inferiori di quasi l’80%. Un nuovo legante minerale per la produzione di materiali a base di legno viene sviluppato dai ricercatori dell’Istituto di Tecnologia dei Materiali e del Legno IWH della BFH, nell’ambito di un progetto Innosuisse lanciato di recente. Nell’ambito del progetto, i ricercatori collaborano con l’azienda svizzera Omya International AG, un fornitore leader a livello mondiale di minerali di carbonato di calcio.

    Legante inferiore al 20 percento
    Lo sviluppo di BFH e Omya International AG è inizialmente destinato alla produzione di compensato a legame minerale. I pannelli finiti devono contenere meno del 20 percento di legante e avere le proprietà meccaniche del compensato prodotto in modo convenzionale per uso interno. Il legante deve poter essere polimerizzato con il calore, il che consente un processo di produzione rapido e quindi rende il prodotto competitivo.