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Tag: Gesamtverkehrskonzept

  • Concetto generale di trasporto 2040 per l’area di Baden

    Concetto generale di trasporto 2040 per l’area di Baden

    A seguito di un intenso processo di pianificazione e partecipazione dal 2022 al 2024, la delegazione di autorità ha adottato un concetto generale di trasporto che mira a migliorare in modo sostenibile la mobilità nella regione di Baden. La gamma di misure con un orizzonte temporale al 2040 comprende l’espansione del trasporto pubblico con priorità agli autobus e l’ottimizzazione degli incroci.

    Per i pedoni e i ciclisti, la rete ciclabile sarà ampliata e saranno creati ulteriori parcheggi per biciclette. Per quanto riguarda la rete stradale, sono previste misure a breve termine per la testa di ponte orientale e miglioramenti lungo la Bruggerstrasse a Baden. Allo stesso tempo, la riqualificazione delle arterie locali e il rafforzamento dei quartieri come “città delle brevi distanze” dovrebbero promuovere gli spazi urbani e aperti. Inoltre, la domanda di trasporto deve essere controllata meglio dai Comuni e dal Cantone attraverso una gestione mirata della mobilità. Sono state prese in considerazione anche le opzioni a lungo termine per il periodo successivo al 2040.

    Oltre alle misure a breve termine, sono state discusse anche le opzioni per il periodo successivo al 2040. Queste includono la garanzia di percorsi per importanti corridoi di trasporto pubblico e possibili misure per la testa di ponte orientale.


    Alleggerimento del centro come componente centrale    La variante “ZEL long”, un’opzione di alleggerimento stradale con un bypass intorno a Untersiggenthal, è stata decisa anche come opzione a lungo termine. L’attuazione di questa variante sarà esaminata non appena la valutazione dell’impatto delle misure iniziali ne indicherà la necessità.


    Partecipazione e ampio consenso    Il concetto è stato sviluppato in un processo partecipativo che ha incluso conferenze sulla mobilità, partecipazioni online e riunioni di gruppi di supporto. L’ampio coinvolgimento dei Comuni, degli esperti e della popolazione ha portato a un pacchetto di misure basato sul consenso, che ora verrà implementato passo dopo passo.

    Con il concetto generale di trasporto 2040 adottato, la regione di Baden sta gettando le basi per uno sviluppo della mobilità sostenibile e orientato al futuro. Le misure coordinate promuovono il trasporto pubblico, il traffico non motorizzato e la qualità della vita della popolazione e offrono una chiara prospettiva per i prossimi decenni.

  • Concetto generale di trasporto per Baden e dintorni

    Concetto generale di trasporto per Baden e dintorni

    Nell’ambito dell’ambizioso concetto generale di trasporto per l’area di Baden, dieci Comuni partecipanti hanno compiuto un passo decisivo. Questi obiettivi, rivolti all’anno 2040, mirano a rendere la mobilità nell’area di Baden più efficiente, ecologica e sostenibile. I punti chiave includono la promozione della mobilità che risparmia il territorio, la creazione di condizioni attraenti per il trasporto lavorativo e scolastico e la garanzia di un’accessibilità stabile per il traffico automobilistico. I piani sostengono anche lo sviluppo residenziale in aree ben servite dal trasporto pubblico.

    Un’attenzione particolare è rivolta al traffico di transito pesante, per il quale sono stati aggiunti criteri di successo specifici al fine di proteggere le aree residenziali. Questo fa seguito a una richiesta del Comune di Obersiggenthal, che vuole evitare un aumento del traffico di transito pesante.

    Con il completamento delle prime due fasi di pianificazione, la delega delle autorità ha creato una solida base per la successiva pianificazione specializzata. Infine, l’obiettivo del Cantone di Argovia è quello di sviluppare un programma di mobilità lungimirante e integrato in collaborazione con gli stakeholder locali. I risultati della pianificazione GVK devono essere incorporati nel piano strutturale cantonale entro il 2025, al fine di definire per tempo la rotta per le future esigenze di mobilità.

  • Il governo sta rallentando la pianificazione del traffico per Baden

    Il governo sta rallentando la pianificazione del traffico per Baden

    Il nuovo concetto generale di traffico per l’area di Baden-Wettingen deve entrare in un ulteriore ciclo di pianificazione. Secondo una dichiarazione , il consiglio del governo di Argovia ha deciso di lasciare il concetto nella fase del risultato provvisorio. In tal modo, risponde alle riserve espresse in udienza pubblica.

    In udienza, ad esempio, è stato chiesto che il ponte alto di Baden potesse essere utilizzato anche dalle auto in futuro. Ciò eliminerebbe anche la necessità di un nuovo ponte Limmat tra Baden e Wettingen. Nella Siggenthal si teme un carico di traffico maggiore. Con il ciclo di pianificazione aggiuntivo, in futuro potrebbe essere inclusa anche la continuazione della Limmattalbahn oltre Killwangen.

    Tuttavia, il consiglio governativo fa un’eccezione nel concetto generale di trasporto: il Velosteg tra Neuenhof e Würenlos dovrebbe già essere specificato nel piano della struttura. Questo potrebbe garantire i fondi federali per il progetto.

    Il concetto generale di trasporto per l’area di Brugg-Windisch, d’altro canto, deve essere specificato nel piano della struttura. Questi includono il rilievo centrale e la pista ciclabile.