Tag: Hauptbahnhof

  • Scopri di più nel nuovo edificio sostitutivo

    Scopri di più nel nuovo edificio sostitutivo

    Al fine di realizzare un edificio sostitutivo di convincente qualità architettonica in un quartiere in trasformazione, l’ufficio edile del cantone di Zurigo, rappresentato dall’ufficio edile, ha organizzato un concorso di progetti in una fase in una procedura aperta per conto dell’ufficio immobiliare del cantone . Gunz & Künzle Architects di Zurigo hanno convinto la giuria con il loro contributo e sono stati incaricati della pianificazione del progetto.

    L’edificio snello si trova direttamente sulla Limmatstrasse tra il Klingenpark e un nuovo e spazioso cortile verso il quartiere. Gli alti spazi esterni coperti conducono dagli angoli opposti dell’edificio al centro dell’edificio, dove si trova l’ingresso della scuola professionale in un ampio passaggio. Vari percorsi intorno e attraverso l’edificio collegano il miglio di formazione professionale con la stazione ferroviaria principale e il quartiere. Si creano relazioni spaziali tra il Blade Park e il nuovo cortile della scuola. L’edificio è organizzato in modo semplice ed efficiente. Dall’ingresso a livello della strada, il sentiero scende agli impianti sportivi. Al 1° piano si trovano gli usi pubblici della scuola come l’aula polivalente, il salone, il media center, l’amministrazione e il laboratorio, una sala flessibile per mostre ed eventi. Sui tre piani superiori, viene creato un ambiente di apprendimento contemporaneo sulla base di un’aula.

    Il nuovo edificio sostitutivo BBZ è sostenibile e soddisfa lo standard Minergie-P-ECO. Inoltre, è il primo edificio scolastico in Svizzera con la certificazione 2.1 per la costruzione di edifici dello Swiss Sustainable Building Standard (SNBS). Grandi finestre con parapetti nelle aule garantiscono una buona illuminazione naturale. Insieme alla protezione solare esterna, assicura un clima interno piacevole tutto l’anno. La ventilazione controllata riduce la perdita di calore. La separazione economicamente ed ecologicamente sensata dei sistemi e dei componenti è implementata in modo coerente. La semplice espandibilità e retrofitting della struttura tiene conto dei requisiti dell’etichetta Minergie-P-ECO. Allo stesso modo, l’accurata selezione dei materiali da costruzione nell’ottica del basso impatto ambientale e dell’uso sostenibile delle materie prime. Nell’area esterna, le specie vegetali autoctone promuovono la biodiversità. Visto in questo modo, il futuro BBZ può iniziare.

  • Le stazioni ferroviarie svizzere hanno prestazioni moderate

    Le stazioni ferroviarie svizzere hanno prestazioni moderate

    Delle 50 stazioni ferroviarie in Europa esaminate, le stazioni di Berna e Zurigo hanno avuto un rendimento da moderato a scarso in termini di comfort per i passeggeri. Secondo un comunicato stampa, la stazione ferroviaria di Berna è arrivata al 40 ° posto nell’European Railway Index 2021, mentre la stazione ferroviaria di Zurigo era al 21 ° posto.

    Il gruppo di tutela dei consumatori Consumer Choice Center , con sede a Washington, ha esaminato nel suo indice, tra le altre cose, l’esperienza di acquisto, l’accessibilità, la rete WLAN, il numero di destinazioni nazionali e internazionali nonché la scelta dei fornitori di viaggi.

    La stazione ferroviaria principale di Berna dispone di servizi igienici per persone su sedia a rotelle, ma con sei negozi e otto ristoranti solo una gamma molto limitata di opzioni per mangiare e fare shopping. La stazione centrale di Zurigo offre più di 53 negozi e 39 ristoranti, ma non fornisce servizi igienici senza barriere per le persone su sedia a rotelle.

    La stazione centrale di Lipsia si è comportata al meglio di fronte alla stazione centrale di Vienna e St. Pancras a Londra. Secondo un comunicato stampa, la stazione ferroviaria nello stato tedesco della Sassonia offre la maggior parte delle destinazioni nazionali, molti negozi e ristoranti e diverse compagnie ferroviarie.