Tag: Holcim Schweiz

  • Holcim entra in partnership con Madaster

    Holcim entra in partnership con Madaster

    Holcim Svizzera vuole fare di più per l’economia circolare nel settore edile. In questo contesto, l’azienda di materiali da costruzione ha stretto una partnership con Madaster , secondo un comunicato stampa .

    Madaster sta lavorando ai cosiddetti passaporti materiali per edifici nuovi ed esistenti. Con questi passaporti materiali, i rifiuti edili hanno un’identità e possono essere catalogati e riutilizzati come risorse. L’obiettivo è evitare gli sprechi e promuovere l’economia circolare nel settore edile e immobiliare.

    La piattaforma Madaster può essere utilizzata anche durante la fase di progettazione degli edifici per confrontare diversi metodi di costruzione e opzioni di materiali. I produttori di materiali da costruzione – come Holcim – possono confrontare e presentare i loro prodotti con i database dei prodotti su Madaster. Possono anche tracciare i loro prodotti per consentirne il riutilizzo, se necessario. I servizi di Madaster sono commercializzati in Svizzera da Madaster Services Switzerland AG, con sede a Zurigo.

    Holcim Svizzera si è posta l’obiettivo di produrre solo materiali da costruzione climaticamente neutri e completamente riciclabili entro il 2050. La nuova partnership dovrebbe ora aiutare a raggiungere questo obiettivo. “Utilizzando Madaster durante la pianificazione degli edifici, le decisioni giuste per materiali riciclabili e che risparmiano risorse possono già essere prese oggi”, afferma Christophe Berset, Team Lead New Solutions di Holcim Svizzera, nel comunicato stampa. “Più trasparenza c’è a livello di prodotto, più edifici a prova di futuro possono essere progettati, costruiti e smantellati e materiali e prodotti possono essere utilizzati in ulteriori fasi di utilizzo”, aggiunge.

  • Svelato a Venezia il ponte in cemento stampato in 3D

    Svelato a Venezia il ponte in cemento stampato in 3D

    Il ponte ad arco Striatus è stato presentato lunedì alla Biennale di Architettura di Venezia. È stato progettato dal Block Research Group presso l’ Institute for Technology in Architecture della Eidgenössische Technische Hochschule Zürich ( ETH ), dal Zaha Hadid Architecs Computation and Design Group e dagli specialisti di Innsbruck per la produzione additiva con calcestruzzo, incremetal3D . È stato reso possibile dal produttore di materiali da costruzione Holcim Svizzera .

    Striatus fa parte della mostra “Time Space Existence ”. Sarà presentato dal Centro Culturale Europeo nell’ambito della Biennale. Il suo nome (latino: a coste, scanalato, rigato) riflette la logica strutturale e il processo di fabbricazione del ponte, ha affermato Philippe Block dell’ETH in un comunicato stampa di Holcim. “Nelle strutture ad arco e a volta, il materiale è posto in modo tale che le forze possano essere trasferite ai supporti in pura compressione. La forza è generata dalla geometria, per cui viene utilizzata solo una frazione dei materiali utilizzati nelle travi convenzionali. ”Questo apre una moltitudine di possibilità per costruire con una resistenza inferiore e rispettosa dell’ambiente.

    “Striatus sta sulle spalle dei giganti”, afferma Shajay Bhooshan di Zaha Hadid Architects. “Rivive antiche tecniche del passato.” La sua “qualità tattile, estetica e forza” rifletteva la visione “che la bellezza è una promessa di performance”. Il lavoro congiunto rende il ponte striato “più grande della somma delle sue singole parti”, afferma Johannes Megens, co-fondatore di incremental3D. Secondo il CEO di Holcim Jan Jenisch, il design digitale e circolare del ponte utilizza “il cemento al suo meglio, con un uso minimo di materiali e blocchi che possono essere riassemblati più e più volte e riutilizzati all’infinito”.

    Holcim afferma di lavorare su una gamma di applicazioni di stampa 3D, da infrastrutture complesse a alloggi a prezzi accessibili per l’Africa. In Malawi, Holcim ha messo in funzione la prima scuola al mondo realizzata con la stampa 3D del calcestruzzo. La costruzione dei muri ha richiesto solo 18 ore e ha consumato il 70% in meno di materiale rispetto ai metodi di costruzione convenzionali.