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Tag: Infrastrukturplanung

  • Trasformazione di un campo di aviazione militare in un centro di innovazione civile

    Trasformazione di un campo di aviazione militare in un centro di innovazione civile

    La conversione civile dell’aeroporto militare di St. Stephan, nella Simmental superiore, sta facendo progressi. Secondo un comunicato stampa, l’Ufficio federale dell’aviazione civile(UFAC) ha autorizzato la conversione in un aeroporto civile. Ciò significa che gli edifici e le strutture non più necessari possono essere demoliti e si può costruire l’infrastruttura per le operazioni di volo civili. L’UFAC ha anche concesso a Prospective Concepts Aeronautics AG(PCA) una licenza operativa illimitata e ha approvato i regolamenti operativi.

    All’inizio del 2026, l’Ufficio cantonale per i Comuni e la pianificazione territoriale dovrebbe approvare il piano di sviluppo del sito, adottato dall’assemblea comunale nel 2024. Armasuisse Immobilien trasferirà quindi il sito dalla proprietà federale al Comune di St. Stephan. PCA utilizzerà il campo d’aviazione con diritti di costruzione.

    In futuro, l’aeroporto sarà utilizzato sia per scopi civili che commerciali. I voli saranno probabilmente attivati principalmente da aziende di sviluppo, produzione e manutenzione.

    Sono previsti anche occasionali voli turistici e d’affari. Le operazioni di volo sono regolate nel Piano settoriale dei trasporti, Sezione Infrastrutture (SIL), adottato dal Consiglio federale il 30 agosto 2023.

    L’aeroporto è stato fondato durante la Seconda Guerra Mondiale, nel 1941. Si trova vicino alle stazioni sciistiche di Gstaad-Zweisimmen-St. Stephan e Adelboden-Lenk.

  • La pianificazione delle infrastrutture protegge la piana di Magadino

    La pianificazione delle infrastrutture protegge la piana di Magadino

    Situata tra Bellinzona e Locarno, la pianura di Magadino è stata fortemente caratterizzata dallo sviluppo delle infrastrutture per decenni. I progetti pianificati, dalla modernizzazione della rete ferroviaria alla riorganizzazione dell’alimentazione elettrica, richiedono uno stretto coordinamento per ridurre al minimo l’impatto sul prezioso paesaggio. Un gruppo di lavoro guidato dall’ARE e che coinvolge gli uffici federali, il Canton Ticino e Swissgrid ha elaborato delle linee guida vincolanti per questo.

    Infrastrutture raggruppate invece di progetti individuali
    Un risultato chiave è la decisione di trasferire la linea aerea ad alta tensione All’Acqua-Vallemaggia-Magadino nel sottosuolo della zona della brughiera. La sottostazione di Magadino sarà ridotta di dimensioni nell’ambito di un programma di ristrutturazione. Per l’estensione a doppio binario della ferrovia tra Contone e Tenero, le FFS stanno esaminando le opzioni per il collegamento con nuove linee elettriche. Anche il collegamento ferroviario previsto per il collegamento diretto delle gallerie di base del Gottardo e del Ceneri, che attraversa il piano di Magadino, fa parte della pianificazione generale.

    Progetto stradale integrato nella strategia globale
    La Confederazione è responsabile dell’autostrada A13, fortemente congestionata, tra Bellinzona-Sud e Locarno dal 2020. Il nuovo tracciato sarà integrato nel piano settoriale dei trasporti e strettamente coordinato con gli altri progetti. Allo stesso tempo, è in corso una revisione strategica nell’ambito dello studio “Transport ’45”.

    Modello di pianificazione territoriale sostenibile
    L’approccio nel Piano di Magadino è considerato un ottimo esempio di come si possano armonizzare gli obiettivi infrastrutturali nazionali e la conservazione della natura. Lo stretto coordinamento dei progetti di costruzione di energia, ferrovia e strade mira a minimizzare gli interventi, a sfruttare le sinergie e a proteggere il paesaggio unico a lungo termine.