Tag: Lärmbelastung

  • Consentire lo sviluppo di insediamenti interni nonostante l’inquinamento acustico

    Consentire lo sviluppo di insediamenti interni nonostante l’inquinamento acustico

    L’UREK-S sostiene la decisione del Consiglio di Stato di costruire in aree soggette a inquinamento acustico, a condizione che venga installata una ventilazione controllata e che le finestre vengano utilizzate principalmente per l’illuminazione. In questi casi, non è necessario rispettare i limiti di rumore con le finestre aperte. La Commissione è convinta che questi regolamenti favoriranno la creazione di spazi abitativi in posizioni centrali, promuovendo così lo sviluppo degli insediamenti.

    Per quanto riguarda le costruzioni in prossimità degli aeroporti, la Commissione respinge un nuovo limite specifico per il rumore degli aerei, come proposto dal Consiglio Nazionale. È favorevole al regolamento del Consiglio federale, che consente eccezioni ai requisiti per il rumore degli aerei. A suo avviso, questo regolamento consente un’edilizia più densa nonostante il rumore degli aerei.

    La Commissione propone di eliminare dalla legge la disposizione relativa alle velocità massime sulle strade orientate al traffico. Le riduzioni di velocità non dovrebbero essere vietate in linea di principio, ma dovrebbero essere attuate attraverso misure già adottate.

    Per quanto riguarda la bonifica dei parchi giochi contaminati, la Commissione conferma la decisione del Consiglio degli Stati sui parchi giochi privati per bambini e sui giardini domestici con contaminazione inquinante, con il voto decisivo del Presidente. Rifiuta l’idea che il Governo federale possa fornire un risarcimento dal Fondo per i siti contaminati VASA per la bonifica volontaria. La Commissione è favorevole alla bonifica di parchi giochi e giardini privati contaminati, ma senza utilizzare fondi federali. I Cantoni possono fornire un sostegno finanziario per la bonifica, se lo desiderano. Alcuni membri chiedono che venga seguito il Consiglio Nazionale, tranne per quanto riguarda il regolamento che prevede che i proprietari debbano in linea di principio pagare i costi di bonifica.

  • Densificazione nonostante l’inquinamento acustico nelle comunità aeroportuali

    Densificazione nonostante l’inquinamento acustico nelle comunità aeroportuali

    Il Consiglio cantonale di Zurigo ha deciso lunedì di consentire alle comunità aeroportuali di Oberglatt, Niederglatt e Niederhasli di costruire ulteriori appartamenti nonostante l’inquinamento acustico esistente. Questa riclassificazione nel piano strutturale consente la densificazione nei comuni che sono già cresciuti insieme. Le autorità locali hanno appoggiato la decisione a favore dello spazio abitativo aggiuntivo, che potrebbe offrire spazio a circa 5.000 persone.

    La decisione è stata osteggiata dai Verdi, dall’AL e da parti del PS, che hanno espresso preoccupazione per l’aumento del numero di persone colpite dal rumore. Secondo i critici, la densificazione prevista era una chiara contraddizione con il problema del rumore.

    Barbara Franzen dell’FDP ha riconosciuto un conflitto di interessi con la politica aeroportuale, ma ha sottolineato che l’area di insediamento aveva già il carattere di un “paesaggio residenziale urbano”. Stefan Schmid dell’SVP ha sostenuto la densificazione e ha sostenuto che la crescita della popolazione rendeva necessaria questa misura.

    Anche il Direttore dell’Edilizia Martin Neukom, del Partito Verde, ha sostenuto la riclassificazione e ha sottolineato che i Comuni interessati volevano questo sviluppo. Pur riconoscendo un conflitto di interessi, ha sottolineato che esiste un potenziale di densificazione interna e che le aree sono ben sviluppate.

  • Neue Bauvorschriften zur Lärmbelastung: Chancen für Immobilienentwicklung

    Neue Bauvorschriften zur Lärmbelastung: Chancen für Immobilienentwicklung

    In der Schweiz stehen wir vor der Herausforderung, den Wohnungsmarkt zu erweitern und gleichzeitig die Lebensqualität der Bewohner zu gewährleisten. Insbesondere in städtischen Gebieten mit hoher Lärmbelastung ist es wichtig, einen Kompromiss zwischen innerer Verdichtung und dem Schutz vor Lärm zu finden. Der Nationalrat hat nun eine Lösung vorgeschlagen, die diese beiden Ziele in Einklang bringt.

    Die neuen Bauvorschriften ermöglichen es, in lärmbelasteten Gebieten neue Wohnungen zu errichten, ohne die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bewohner zu gefährden. Ein zentraler Punkt ist die Anforderung, dass in jeder Wohneinheit mindestens ein lärmempfindlicher Raum über ein Fenster verfügen muss, bei dem die Immissionsgrenzwerte eingehalten werden. Dies stellt sicher, dass Bewohner trotz der Nähe zu Verkehrswegen oder anderen Lärmquellen einen ruhigen Rückzugsort haben.

    Darüber hinaus müssen die übrigen Räume entweder über eine kontrollierte Wohnraumlüftung verfügen oder es muss ein ruhiger, privat nutzbarer Aussenraum vorhanden sein. Diese Massnahmen tragen dazu bei, den Lärmschutz zu gewährleisten und gleichzeitig die Möglichkeiten für Immobilienentwickler zu erweitern.

    Der Ständerat hatte im Dezember für noch grosszügigere Erleichterungen plädiert, während die Ratslinke eine vorsichtigere Herangehensweise bevorzugte. Letztendlich wurde ein ausgewogener Ansatz gewählt, der den Bedürfnissen sowohl der Bewohner als auch der Immobilienbranche gerecht wird.

    Für Kadermitarbeiter im Fachbereich Immobilien und Standortförderung eröffnen sich durch diese neuen Regelungen interessante Perspektiven. Die Möglichkeit, in lärmbelasteten Gebieten zu bauen, erweitert den Handlungsspielraum und erfordert gleichzeitig eine sorgfältige Planung und Umsetzung. Es ist wichtig, die Bedürfnisse der Bewohner und die gesetzlichen Anforderungen gleichermassen zu berücksichtigen, um nachhaltige und attraktive Wohnprojekte zu realisieren.

    Die Immobilienbranche sollte sich auf diese Veränderungen vorbereiten und die Chancen nutzen, die sich aus der ausgewogenen Balance zwischen innerer Verdichtung und Lärmschutz ergeben. Die Zukunft des Wohnungsbaus in lärmbelasteten Gebieten liegt in der intelligenten Integration von Architektur, Technologie und Nachhaltigkeit – eine Herausforderung, der sich Kadermitarbeiter mit Weitblick stellen können.

  • Nuovo sviluppo per ridurre il rumore ferroviario

    Nuovo sviluppo per ridurre il rumore ferroviario

    I ricercatori dei Laboratori federali svizzeri per le prove e la ricerca sui materiali ( Empa ), l’ Università di economia e ingegneria del Canton Vaud e il Politecnico federale di Losanna ( EPFL ) hanno sviluppato insieme nuove piattaforme ferroviarie. Questi componenti sono per lo più realizzati in plastica elastica e sono incastrati tra binari e traverse di cemento, come spiega l’Empa in un comunicato stampa . Sono usati per proteggere le rotaie.

    Tuttavia, i binari esistenti hanno dei limiti. Soprattutto se la protezione delle rotaie è notevolmente aumentata, ciò porta contemporaneamente a un maggiore inquinamento acustico. I ricercatori ora vogliono risolvere questa sfida. Dopo diversi test in laboratorio, una parte con più del 50 percento di contenuto di poliisobutilene (PIB), incorporata in un guscio fatto di una plastica più dura di etilene vinil acetato (EVA), si è rivelata l’opzione più efficace. Allo stesso tempo, può ridurre il rumore ferroviario e proteggere le rotaie.

    In una fase successiva, a marzo, a Nottwil, verranno testati i nuovi blocchi ferroviari su una linea ferroviaria. “Questi pattini sono facili da realizzare. Avremo bisogno di quasi 400 unità per il tratto di 100 metri”, spiega Bart van Damme del dipartimento Acustica e riduzione del rumore dell’Empa. Ecco perché è già presente un’azienda che si occuperà della produzione dei componenti già brevettati.