Mercoledì, il Consiglio degli Stati ha adottato una mozione del Consigliere nazionale Jürg Grossen con 24 voti favorevoli e 18 contrari. Il Consiglio federale dovrebbe creare dei regolamenti vincolanti per garantire l’accesso alle stazioni di ricarica private negli appartamenti in affitto e occupati dai proprietari. I sostenitori hanno affermato che le stazioni di ricarica lenta sono una leva fondamentale per la mobilità e la transizione energetica.
La decarbonizzazione ha bisogno di infrastrutture
Flavia Wasserfallen ha sottolineato che la mancanza di infrastrutture di ricarica è una delle ragioni principali della stagnazione delle vendite di veicoli elettrici. “Le auto devono essere ricaricate dove si trovano”, ha detto. Anche Thierry Burkart si è espresso a favore delle condizioni quadro statali, affermando che “i motori a combustione non avrebbero mai preso piede senza stazioni di ricarica”
Diritti di proprietà contro obiettivi climatici
La maggioranza della Commissione per l’Ambiente, la Pianificazione Territoriale e l’Energia del Consiglio degli Stati era contraria a un obbligo legale. Hanno messo in guardia da un’eccessiva interferenza nella garanzia dei diritti di proprietà e dell’autonomia privata. Daniel Fässler ha sostenuto che il mercato dovrebbe determinare dove creare le infrastrutture di ricarica.
Il dovere del Consiglio Federale
Anche il Consiglio Federale si è espresso contro la mozione. Secondo il Governo, la situazione non è chiara nell’attuale legge sulle locazioni e sui condomini. Tuttavia, ora deve elaborare delle proposte per attuare la richiesta.
I precedenti approcci di finanziamento sono falliti
Nell’ambito dell’ultima revisione della Legge sul CO₂, il Consiglio Federale voleva fornire fino a 30 milioni di franchi svizzeri all’anno per le infrastrutture di ricarica nei condomini e nei parcheggi pubblici. Tuttavia, questa misura è fallita a causa dell’opposizione del Parlamento.
