Tag: nachhaltige Mobilität

  • Ein Quartier ohne Einsprache

    Ein Quartier ohne Einsprache

    Der Luzerner Regierungsrat genehmigte den Bebauungsplan Schützenmatt im Januar 2026. Der Emmer Einwohnerrat hatte ihn bereits am 1. Juli 2025 in zweiter Lesung einstimmig verabschiedet. Nach Ablauf der Beschwerdefrist liegt nun Rechtskraft vor, kein einziger Rekurs wurde eingereicht. Das ist bei einem Projekt dieser Grössenordnung keine Selbstverständlichkeit, sondern ein Zeichen breiter Akzeptanz.

    250 Wohnungen, 4000 Quadratmeter Leben
    Auf dem Areal entstehen rund 250 Wohnungen in verschiedenen Grössen sowie Gewerbe-, Gastronomie- und Dienstleistungsflächen von insgesamt rund 4000 Quadratmetern. Der Wohnungsmix reicht von kleineren Einheiten über Familienwohnungen bis zu Alterswohnungen . Bewusst konzipiert für alle Lebensphasen und verschiedene Einkommensstufen. Ein Teil der Wohnungen muss als preisgünstiger Wohnraum realisiert werden.

    Weniger Auto, mehr Velo
    Das Mobilitätskonzept setzt klare Prioritäten sodass Fuss, Velo und öffentlicher Verkehr Vorrang haben. Geplant sind über 970 Veloabstellplätze, darunter eine gedeckte, öffentlich zugängliche Velostation mit mindestens 300 Plätzen direkt an der Bahnhofunterführung. Für Autos stehen maximal 120 Parkplätze in der Tiefgarage bereit. Die Velohauptroute entlang der Gleise wird kreuzungsfrei geführt. Somit entfallen Konflikte mit dem Fussgängerverkehr.

    Die Stadt als Schwamm
    Das städtebauliche Konzept stammt von Fischer Architekten, deren Wettbewerbsbeitrag mit dem ersten Preis ausgezeichnet wurde. Im Zentrum steht das Schwammstadtprinzip. Sickerfähige Beläge, Bäume auf natürlichem Boden und begrünte Dachflächen speichern Regenwasser und geben es kontrolliert wieder ab. Mindestens 60 Prozent der Dachflächen werden intensiv begrünt. Das verbessert das Mikroklima und macht das Quartier klimaresilient.

    Ab 2027 wird gebaut
    Mit der Rechtskraft liegt die Umsetzung nun bei den Grundeigentümerschaften. Die Realisierung ist in vier Etappen geplant, ein Bezug der ersten Wohnungen ist ab rund 2030 realistisch. Christine Bopp, Leiterin Planung der Gemeinde Emmen, spricht von einem abgeschlossenen langen Planungsprozess, der nun Planungssicherheit für alle Beteiligten schafft. Emmenbrücke bekommt sein neues Herz und baut es mit Bedacht.

  • La prima stazione di ricarica rapida per auto elettriche è stata inaugurata ad Adelboden

    La prima stazione di ricarica rapida per auto elettriche è stata inaugurata ad Adelboden

    Adelboden ha ora la sua prima stazione di ricarica rapida a corrente continua per le auto elettriche. Secondo un comunicato stampa, la stazione di Licht- und Wasserwerk Adelboden AG(LWA) in Dorfstrasse 36 ha una capacità di 50-100 kilowatt. Ciò significa che le auto elettriche possono essere ricaricate in 30-60 minuti. LWA offre ora un totale di 20 punti di ricarica pubblici in sei località di Adelboden.

    LWA vede la stazione di ricarica rapida come una pietra miliare per la mobilità sostenibile ad Adelboden. “Ogni pausa di ricarica è un invito a esplorare il centro di Adelboden”, afferma Pascal von Allmen, Amministratore Delegato di LWA, nel comunicato stampa. Questo va a vantaggio non solo degli automobilisti, ma anche delle imprese locali.

  • Costruzione e modernizzazione dei binari nella stazione di Speicher

    Costruzione e modernizzazione dei binari nella stazione di Speicher

    Secondo un comunicato stampa, l’impresa di costruzioni Dietiker Walo Bertschinger AG sta contribuendo con la sua pluriennale esperienza nella costruzione di binari nel comune di Speicher. Lì sono in corso i lavori di ristrutturazione della stazione ferroviaria. Walo sta eseguendo il lavoro sui binari e sui punti per ottimizzare i sistemi di binari per un traffico ferroviario fluido. Secondo le informazioni fornite, Walo sta contribuendo “a garantire che le linee ferroviarie rimangano sostenibili, sicure e affidabili, in modo da garantire la mobilità di oggi e di domani”.

    I lavori di costruzione dovrebbero durare fino a metà settembre 2025 e comprenderanno la creazione di piattaforme confortevoli e senza barriere, nuove superfici e sistemi di drenaggio per una maggiore sicurezza e durata. Anche l’illuminazione e le attrezzature saranno modernizzate per una piacevole esperienza di stazione.

    Il Comune di Speicher, nel Cantone Appenzello Esterno, sta perseguendo piani per una maggiore sostenibilità. Questi includono un maggiore utilizzo di energie rinnovabili, un’edilizia efficiente dal punto di vista energetico e una mobilità rispettosa dell’ambiente. Anche la ristrutturazione della stazione ferroviaria è uno dei progetti di sostenibilità di Speicher. Il Comune sta cercando di dotarla di illuminazione a LED, materiali ecologici e accesso senza barriere. L’obiettivo è creare un sistema di trasporto pubblico moderno e rispettoso del clima.