Tag: NEAT

  • Un cantone crea accessibilità

    Un cantone crea accessibilità

    I collegamenti ferroviari e autobus della Svizzera centromeridionale sono raggruppati nella nuova stazione ferroviaria cantonale di Altdorf. Nuove fermate ferroviarie e collegamenti aggiuntivi aumentano notevolmente il potenziale per i lavoratori qualificati. I fornitori di servizi basati sulla conoscenza sull’asse nord-sud beneficiano dell’accesso diretto ai mercati del lavoro della Grande area di Zurigo e della Grande area di Milano e incontrano tecnologie nei settori della tecnologia di precisione, della tecnologia alpina, della tecnologia del traffico e della sicurezza e delle tecnologie ambientali. Con lungimiranza, il cantone di Uri si è assicurato aree di sviluppo sul Werkmatt Uri, che cede esclusivamente per posti di lavoro di alta qualità a condizioni vantaggiose. Con il nuovo edificio della Urner Kantonalbank direttamente ai margini della banchina della nuova stazione ferroviaria cantonale, viene offerto un ambiente di lavoro con uffici pronti per l’occupazione. La società IT tedesca Essendi IT ha recentemente aperto la sua nuova sede svizzera a Bahnhofplatz.

    Il cantone di Uri è anche una fantastica zona abitativa e ricreativa con il suo paesaggio lacustre (sport acquatici e vela), le montagne e i fiumi (outdoor, arrampicata, escursionismo, Resort Andermatt), un’area di esperienza autentica e inalterata con il primordiale storia e tradizione della Svizzera. Questo crea ispirazione per nuove idee di business.

  • La galleria di base del Ceneri riceve il via libera

    La galleria di base del Ceneri riceve il via libera

    La Nuova Ferrovia-Alpen-Trasversale ( NEAT ) è in gran parte completata. L’Ufficio federale dei trasporti ( UFT ) ha concesso l’approvazione all’esercizio programmato della galleria di base del Ceneri, scrive in un messaggio . Ciò significa che il tunnel sarà disponibile per i treni passeggeri e merci di linea a partire dal cambio di orario del 13 dicembre.

    Il 4 settembre è stata inaugurata la Galleria di Base del Ceneri. Da allora, circa 5800 treni passeggeri e merci commerciali sono passati attraverso il tunnel in una corsa di prova.

    Il tunnel lungo 15 chilometri è il terzo dei tre grandi tunnel di base costruiti come parte del NEAT. Consente inoltre collegamenti diretti tra Lugano e Locarno. Questi costituiscono un elemento centrale della S-Bahn ticinese.

    La galleria di base del Lötschberg con una lunghezza di 35 chilometri è stata la prima delle tre grandi gallerie ad entrare in funzione nel 2007, la galleria di base del San Gottardo con una lunghezza di 57 chilometri è seguita nel 2016. La galleria del Sempione, lunga quasi 20 chilometri, è in funzione dal 1906. La Svizzera dispone ora di due linee ferroviarie piane attraverso le Alpi.