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Tag: Oeffentlicher Verkehr

  • L’autobus elettrico segna una nuova fase nel trasporto regionale

    L’autobus elettrico segna una nuova fase nel trasporto regionale

    La STI Bus AG, con sede a Thun, ha messo in servizio il suo primo autobus elettrico. Secondo un comunicato, il veicolo è in servizio a Grindelwald dal 15 aprile.

    L’azienda ha preparato intensamente il proprio personale al passaggio alla mobilità elettrica. Il personale è stato introdotto alle basi tecniche, ai sistemi ad alta tensione e alla guida efficiente dal punto di vista energetico con gli autobus elettrici. Questi corsi di formazione proseguono senza sosta.

    La STI Bus AG intende mettere in servizio entro la fine dell’anno altri tre autobus elettrici a Grindelwald e due a Thun. Entro novembre, tutte le sedi STI saranno inoltre attrezzate per la ricarica in deposito. L’anno prossimo seguiranno altri 16 autobus elettrici. Entro il 2036 l’intera flotta, composta da oltre 100 veicoli di linea, dovrebbe essere elettrificata.

    «Il primo autobus elettrico è una pietra miliare importante, ma soprattutto una promessa», afferma Jürg Lehmann, amministratore delegato di STI Service AG e responsabile del progetto E-Mobilità, citato nel comunicato. L’azienda promette ai collaboratori, ai passeggeri e alla regione di «sviluppare la mobilità in modo responsabile».

    Secondo Patrick Fankhauser, il passaggio alla mobilità elettrica dimostra come l’azienda intenda plasmare la mobilità del futuro. «La mobilità elettrica è un investimento consapevole nell’ambiente e nella qualità della vita della nostra regione per le generazioni attuali e future», afferma il direttore di STI Holding AG.

  • La nuova tecnologia delle funivie rafforza la mobilità sostenibile nelle aree metropolitane

    La nuova tecnologia delle funivie rafforza la mobilità sostenibile nelle aree metropolitane

    Il sistema di funivia urbana Câble C1 è in funzione a sud di Parigi dal 13 dicembre, utilizzando funi e un sistema di monitoraggio a induzione magnetica della Fatzer AG di Romanshorn. Fatzer sostiene di essere il leader mondiale nel settore delle funi da trasporto e fa parte del Gruppo Brugg con sede a Brugg. Secondo un comunicato stampa, la nuova ferrovia è la funivia urbana più lunga di Francia. Nel dipartimento densamente popolato della Val-de-Marne, che fa parte dell’area metropolitana di Parigi, è destinata ad alleggerire il sistema pubblico di autobus e metropolitana e a ridurre il traffico individuale. Il progetto è stato realizzato da Doppelmayr France, una filiale del gruppo tecnologico Doppelmayr ropeway con sede a Wolfurt, in Austria.

    Secondo Fatzer, la funivia serve un percorso di 4,5 chilometri con cinque stazioni e un tempo di percorrenza di 18 minuti, collegando il sobborgo di Créteil con i comuni di Limeil-Brévannes, Valenton e Villeneuve-Saint-Georges. Un totale di 105 cabine viaggia su 30 supporti con l’aiuto di tre anelli di corda. Fatzer ha fornito tre funi per un peso totale di circa 90 tonnellate per questo progetto. È stato utilizzato il tipo di fune Performa DT, che Fatzer ha sviluppato appositamente per l’uso in aree densamente popolate e con carichi elevati. Si distingue in particolare per la sua lunga durata e per il suo funzionamento silenzioso e fluido.

    Le condizioni della fune sono monitorate con la soluzione Fatzer TRUscan, per garantire che i tempi di funzionamento di 18-19 ore al giorno possano essere garantiti in modo affidabile e senza interruzioni. Secondo l’azienda, i responsabili dispongono di dati in tempo reale grazie alle misurazioni magnetico-induttive. Le irregolarità vengono rilevate immediatamente, facilitando la pianificazione degli interventi di manutenzione.

    Si afferma che la fune Performa-DT viene già utilizzata in numerosi impianti urbani molto frequentati, tra cui La Paz in Bolivia, Medellín in Colombia, Guayaquil in Ecuador, La Réunion e Ajaccio in Francia, Città del Messico e, prossimamente, Uruapan in Messico.