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Tag: Parkhaus

  • AMAG lancia l’opzione di ricarica per i parcheggiatori di breve durata

    AMAG lancia l’opzione di ricarica per i parcheggiatori di breve durata

    Il Gruppo AMAG sta ampliando la gamma dei suoi parcheggi multipiano per includere strutture di ricarica per i parcheggiatori a breve termine. La scorsa estate, il gruppo di concessionari di auto con sede a Cham ha parzialmente convertito i parcheggi Utoquai, Kongress e Messe di Zurigo in stazioni di ricarica. Inizialmente, i parcheggi con strutture di ricarica sono stati affittati esclusivamente su base mensile. La prima fase si è concentrata sulle soluzioni di ricarica per gli inquilini e i condomini, ha dichiarato AMAG in un comunicato stampa.

    Ora l’offerta viene ampliata per includere l’uso orario o giornaliero. Il nuovo tipo di utilizzo è già possibile presso la baia di carico Utoquai, e la baia di carico Messe seguirà l’esempio il 16 maggio. Chi parcheggia a breve termine deve prendere un biglietto di parcheggio quando entra nella baia di carico. Il processo di ricarica viene attivato con una carta di ricarica o scansionando il codice QR sulla stazione di ricarica in un’app di ricarica. In alternativa, è anche possibile lasciare i dati della carta di credito. Il prezzo dipende dal fornitore della carta di ricarica o dall’operatore corrispondente.

  • La Basel Rosental Tower entra nella fase di progettazione

    La Basel Rosental Tower entra nella fase di progettazione

    HRS Real Estate assume la gestione generale dell'ulteriore sviluppo del progetto, la ricerca e la selezione di investitori nonché la realizzazione e la commercializzazione del progetto Rosentalturm di Basilea presso il quartiere fieristico di Basilea. Secondo un comunicato stampa , MCH Messe Basel e HRS Real Estate hanno firmato un accordo corrispondente.

    Ora è in corso un concorso di progetto in collaborazione con il dipartimento di costruzione e trasporti del cantone di Basilea Città e con il supporto degli specialisti di pianificazione di Zurigo Planpartner . Secondo le informazioni, sono stati invitati sette studi di architettura: Buchner Bründler Architects, Herzog & de Meuron e Morger Partner Architects di Basilea. Burkard Meyer Architekten di Baden AG e i due uffici di Zurigo Michael Meier e Marius Hug Architekten e Armon Semadeni Architekten si contendono il miglior design.

    Il comitato di valutazione composto da esperti nazionali è presieduto da Thomas Hasler di Staufer + Hasler Architekten di Frauenfeld. I risultati sono attesi per l'autunno 2022. L'inizio dei lavori è previsto per l'estate 2023.

    L'edificio Rosentalturm sarà costruito sul sito del parcheggio della fiera esistente. Il parcheggio sarà sotterraneo. Dei complessivi 48.000 mq previsti, 40.000 sono destinati ad uso abitativo e 8.000 ad uso commerciale.

  • I profili in acciaio degli oggetti demoliti dovrebbero continuare a vivere

    I profili in acciaio degli oggetti demoliti dovrebbero continuare a vivere

    I rappresentanti dell'industria siderurgica e delle costruzioni svizzera hanno stretto un'alleanza per il riciclaggio dei profili in acciaio usati nell'edilizia. Secondo un comunicato stampa, i rappresentanti del Centro svizzero per le costruzioni in acciaio , la Fondazione Christoph Merian , l'Istituto federale di prova e ricerca sui materiali ( Empa ), l'edificio di ricerca e innovazione dell'Empa NEST e l'istituto di ricerca sull'acqua Eawag si sono incontrati in situ a una tavola rotonda a novembre, ZPF Ingenieure , Madaster e Sumami hanno deciso di promuovere congiuntamente la riciclabilità dei profili in acciaio in Svizzera. Alla tavola rotonda sono stati invitati il team di progetto Purchasing Compass Recycling Management e l'associazione industriale Metal suisse . L'obiettivo è comprendere meglio il potenziale dei profili in acciaio nell'economia circolare e renderlo praticabile.

    Un parcheggio a Basilea della Fondazione Christoph Merian in fase di demolizione servirà come progetto prototipo. Secondo l'annuncio, l'ufficio di costruzione in situ, che ha già realizzato progetti in questo contesto, sta sostenendo questo. Si sta ora studiando come possa riuscire lo smontaggio dei profili in acciaio nel garage, dove i profili in acciaio vengono reinseriti e dove possono essere nel frattempo stoccati. I profili in acciaio sono considerati particolarmente riciclabili perché possono essere ampliati nella loro forma esistente e solitamente integrati direttamente nei nuovi edifici. Non c'è perdita di materiale o qualità e non è richiesta energia per la fusione o la risagomatura.

    Attraverso questo risparmio energetico, le emissioni di gas serra possono essere ridotte direttamente durante la costruzione. Il riutilizzo diretto dei materiali da costruzione senza riciclo rappresenta la leva più grande per ridurre le emissioni nel settore edile: oltre ai profili in acciaio, è possibile riutilizzare anche calcestruzzo, elementi di facciata, finestre o porte.

  • L'Ospedale cantonale di Baden installa un impianto solare

    L'Ospedale cantonale di Baden installa un impianto solare

    Il Kantonsspital Baden (KSB) fa affidamento su energie rinnovabili e ha quindi installato sistemi di energia solare per l’autosufficienza. Su una superficie di 2000 mq sono stati installati pannelli solari sui tetti dell’autorimessa e della centrale termica oltre che sulla facciata della palazzina termica. Secondo un comunicato stampa di KSB, i nuovi generatori di energia solare hanno una produzione totale di 375 megawattora di elettricità. Ciò corrisponde al 3 percento del fabbisogno elettrico di KSB. I nuovi sistemi solari saranno collegati alla rete elettrica dell’ospedale cantonale alla fine di questo mese.

    Cristoffel Schwarz, il direttore generale (COO) di KSB, ha detto a proposito del progetto solare: “Le aree del parcheggio multipiano P2 e della centrale termica sono predestinate per la produzione di energia solare. Ecco perché abbiamo deciso di fare questo investimento. La KSB diventerà così essa stessa una piccola centrale elettrica “.

  • Hirslanden Klinik St. Anna si rinnova

    Hirslanden Klinik St. Anna si rinnova

    L’ Hirslanden Klinik St. Anna di Lucerna inizierà il rinnovo delle sue infrastrutture a marzo. Questo emerge da un messaggio della clinica su LinkedIn. Inizialmente sono in corso i lavori di ampliamento (ala G), che sarà collocato nell’area dell’attuale corte interna tra il parcheggio e l’ambulatorio. Tra le altre cose, vi avrà sede l’Istituto di Radiologia e Medicina Nucleare.

    Dal 2023, nell’ambito di una seconda fase, inizierà la demolizione di due parti dell’edificio, alcune delle quali risalgono ai primi giorni della clinica. Queste parti dell’edificio saranno sostituite da un nuovo edificio (ala A +). Questo diventerà il nuovo cuore delle future operazioni cliniche.

    L’intero progetto di costruzione dovrebbe essere completato nel 2027. Secondo un articolo del «Luzerner Zeitung», Hirslanden investirà nella ristrutturazione un totale di oltre 100 milioni di franchi.

    “Con il progetto di costruzione stiamo costruendo un ponte verso il futuro”, ha detto il direttore della clinica Martin Nufer nell’articolo sul “Luzerner Zeitung”. L’investimento consente inoltre di colmare le lacune di offerta. “In oncologia, ad esempio, grazie alla ristrutturazione, possiamo finalmente offrire anche la radioterapia, che richiede attrezzature e strutture speciali. Semplicemente non avevamo abbastanza spazio nell’edificio di oggi per questo ”, afferma Nufer.

    La clinica St. Anna di Lucerna è stata fondata nel 1911 dalla comunità delle suore St. Anna e dal 2005 fa parte del gruppo ospedaliero privato Hirslanden.

  • Costruzione in legno: primo garage neutro dal punto di vista climatico

    Costruzione in legno: primo garage neutro dal punto di vista climatico

    Un parcheggio in legno con una superficie di 19.300 metri quadrati è stato sviluppato ad Aarhus, in Danimarca. Il parcheggio a sei piani dovrebbe avere spazio per 700 auto e dovrebbe svolgere un ruolo essenziale nello sviluppo del luogo. Perché con il parcheggio multipiano, è stato anche costruito un parco per aumentare la resistenza della città agli scoppi di nuvole e alle ondate di calore.

    Lo spazio verde, un giardino verticale e una nuova foresta urbana servono a migliorare il bilancio di CO2 ad Aarhus. Inoltre, gran parte dell'edificio non viene riscaldato, il che limita l'impatto ambientale sui materiali da costruzione, sull'illuminazione e sui sistemi di accesso