Il progetto “ALTO”, avviato dalla società immobiliare HIAG di
, si inserisce perfettamente nella trasformazione urbana di Zurigo Altstetten, un quartiere che si sta trasformando da industriale a vivace area residenziale e lavorativa. Il progetto prevede un edificio residenziale di 80 metri di altezza, che si caratterizza per la sua integrazione nelle strutture esistenti e per la sua costruzione sostenibile.
Il piano terra del nuovo edificio sarà utilizzato per scopi commerciali e aperto al pubblico, mentre il primo piano servirà come centro sociale per i residenti, con spazi comuni, un giardino sul tetto e studi. Inoltre, nei 25 piani superiori saranno costruiti appartamenti moderni, che rispecchieranno il nuovo stile di vita urbano di Altstetten.
Oltre all’uso residenziale, il quartiere sarà ulteriormente valorizzato dal progetto. La Shedhalle, un tempo parte del garage Fiat, sarà trasformata in un mercato alimentare con un’interessante gamma di prodotti freschi e assumerà la funzione di fornitore locale. È prevista anche la costruzione di una loggia urbana, che servirà come luogo di incontro pubblico che incorpora il concetto di comunità ed enfatizza la qualità urbana dell’area.
La sostenibilità svolge un ruolo centrale nello sviluppo del progetto edilizio “ALTO”. L’uso di materiali che conservano le risorse e la progettazione di spazi aperti permeabili sottolineano l’impegno per uno sviluppo urbano rispettoso dell’ambiente. Come primo grattacielo residenziale nel Cantone di Zurigo, la facciata sarà dotata di pannelli fotovoltaici in tutta la struttura, consentendo agli inquilini di beneficiare dell’elettricità generata da loro stessi. Un innovativo concetto di mobilità, che prevede una significativa riduzione dei posti auto, completa il concetto generale orientato al futuro.
Con il completamento previsto per la primavera del 2026, il progetto di costruzione “ALTO” non solo offrirà nuovi spazi abitativi a Zurigo Altstetten, ma fungerà anche da progetto vetrina per lo sviluppo urbano sostenibile e la convivenza sociale.
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Il progetto di costruzione “ALTO
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Il Cantone di Zurigo promuove l’elettromobilità con oltre 52.500 posti auto
Dall’introduzione del programma di finanziamento delle infrastrutture di ricarica, il Cantone di Zurigo ha compiuto passi decisivi verso l’elettrificazione dei trasporti. Il programma, che durerà fino alla fine del 2026 e che dispone di un fondo di finanziamento di 50 milioni di franchi svizzeri, ha già assicurato oltre 18 milioni di franchi svizzeri di finanziamenti per dotare i parcheggi di stazioni di ricarica. Finora, oltre 52.500 parcheggi sono stati attrezzati per i veicoli elettrici, il che rappresenta una spinta significativa per l’elettromobilità nel Cantone.
Il Direttore dell’Edilizia Martin Neukom è entusiasta della grande risposta: “La forte richiesta del programma di finanziamento conferma il nostro impegno per un futuro di mobilità sostenibile. Il sostegno rende più facile per molte persone passare ai veicoli elettrici e contribuisce a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili”
Il programma non sostiene solo i privati, ma anche le aziende e i comuni. Sono già state presentate oltre 800 richieste di finanziamento per i parcheggi della flotta. Inoltre, sempre più comuni stanno sfruttando le opportunità di finanziamento per sviluppare i loro concetti di mobilità elettrica. Ciò include studi di fattibilità e analisi di localizzazione per le infrastrutture di ricarica pubbliche. Alcuni Comuni hanno già espresso interesse per l’installazione di stazioni di ricarica pubbliche nelle zone blu.
Carmen Walker Späh, Direttore degli Affari Economici, sottolinea i vantaggi ecologici: “Il nostro programma di finanziamento contribuisce in modo significativo alla riduzione dell’inquinamento ambientale e all’aumento dell’efficienza energetica nel Cantone. Poiché il settore dei trasporti è responsabile di circa il 40% delle emissioni di gas serra a Zurigo, questo è un passo importante verso una mobilità neutrale dal punto di vista climatico”
In considerazione dell’elevata domanda, il fondo di finanziamento potrebbe potenzialmente esaurirsi prima della fine prevista del 2026. Il Cantone intende continuare a monitorare da vicino gli sviluppi e fornire aggiornamenti regolari sullo stato del programma. Una presentazione dettagliata dei risultati e dei progressi del programma è prevista per la seconda metà del 2024.
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Lucerna e ewl installano stazioni di ricarica elettronica in due quartieri
La città di Lucerna ed ewl stanno lanciando il progetto pilota congiunto Green Zones. Nell’ambito di questo progetto, due parcheggi in Eichmattstrasse e Bergstrasse, all’interno delle zone blu, saranno contrassegnati ciascuno di verde e dotati di una stazione di ricarica con un sensore a terra. Secondo un comunicato stampa, i lavori di costruzione inizieranno lunedì 8 aprile 2024 e dureranno circa due settimane.
Entro il 2040, tutti i veicoli immatricolati nella città di Lucerna dovranno essere alimentati da energia elettrica o rinnovabile. I punti di ricarica elettrica nei quartieri residenziali sono destinati a sostenere questo obiettivo. Per facilitare al massimo la ricarica dei veicoli elettrici e ibridi, gli utenti possono verificare online se questi parcheggi sono liberi o occupati. L’interfaccia dati è fornita da eCarUp di Rotkreuz ZG. L’accesso è impostato ed elaborato dal fornitore di servizi ICT arcade solutions di Lucerna.
Il progetto pilota quinquennale è sostenuto finanziariamente dal programma di finanziamento LadenPunkt e dal fondo energetico della Città di Lucerna. I due partner vogliono raccogliere esperienze nei quartieri residenziali di Lucerna, ad esempio per quanto riguarda le abitudini di ricarica e la durata di utilizzo. Le conoscenze acquisite permetteranno di valutare se in futuro altri parcheggi dovranno essere dotati di infrastrutture di ricarica nei quartieri.
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Halter realizza uno sviluppo residenziale a Rothenburg
Un team di progetto guidato da Schlierer Halter AG costruirà due edifici identici a Rothenburg, secondo un comunicato stampa. Ci saranno 16 appartamenti con 3,5 camere, otto appartamenti con 4,5 camere e sei appartamenti con 2,5 camere. Gli appartamenti con 2,5 camere saranno affittati come appartamenti per anziani. Il complesso avrà anche locali e cantine adiacenti, nonché un garage con 31 posti auto.
Dopo la recente cerimonia di apertura del terreno, Halter AG punta a completare i lavori sull’involucro dell’edificio nella prima metà del 2024. Gli appartamenti dovrebbero essere pronti per essere occupati all’inizio del 2025. Lo sviluppatore è Caranto AG, con sede a Lucerna.
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Tutto nuovo davanti alla stazione dei treni di Olten
La stazione ferroviaria di Olten è uno degli snodi ferroviari più trafficati della Svizzera. La piazza antistante è un importante snodo del traffico e ha un alto volume di traffico automobilistico, autobus, pedoni e biciclette. È anche una figura importante per la città.
Tuttavia, la Bahnhofplatz va avanti con gli anni: è sempre meno in grado di soddisfare le crescenti esigenze. Pertanto, il progetto Neuer Bahnhofplatz Olten nbo prevede una completa riorganizzazione e riprogettazione.
La piazza e le strade adiacenti dovrebbero soddisfare le diverse esigenze di mobilità della città e della regione – con una capacità di traffico sufficiente, una stazione degli autobus ampliata, una grande stazione delle biciclette, un parcheggio sotterraneo e aree separate per i taxi, un parcheggio per soste brevi e giro". Un grande tetto che segue la banchina ha lo scopo di segnare l'area di ingresso alla stazione ferroviaria e darle un nuovo volto.
I terrazzi continui su entrambi i lati del ponte della stazione dovrebbero invitarvi a soffermarvi. Una nuova passerella fungerà da ponte tenditore per pedoni e biciclette, fornendo un accesso diretto dalla riva sinistra del fiume alla stazione ferroviaria e alla nuova stazione delle biciclette. Con il prolungamento del sottopasso pedonale Hardegg verrà realizzato un nuovo accesso diretto dalla stazione ferroviaria all'area dell'Aare.
Nel 2012 il Canton Soletta, la città di Olten e le FFS Immobilien si sono fuse in un'associazione di costruttori. Nel 2019 hanno presentato il progetto alla popolazione nell'ambito di una partecipazione pubblica. La gara per i lavori di capomastro dovrebbe svolgersi nel 2024. La realizzazione graduale della nuova piazza della stazione con le operazioni in corso è prevista per il periodo 2025-2028.