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Tag: Pendler

  • S-Bahn trinazionale: 33 nuovi treni Flirt Evo France per l’area di Basilea

    S-Bahn trinazionale: 33 nuovi treni Flirt Evo France per l’area di Basilea

    Nuovi collegamenti S-Bahn per l’area di Basilea Ogni giorno, 60.000 persone si spostano nel triangolo di confine tra Svizzera, Francia e Germania – tra cui 30.000 pendolari tra l’Alsazia e la Svizzera nord-occidentale. Circa il 90% di loro attualmente utilizza l’automobile. La situazione è destinata a cambiare: A partire dalla fine del 2030, sarà introdotto un collegamento diretto con la S-Bahn tra la Svizzera nord-occidentale e l’Alsazia. L’obiettivo è quello di portare il maggior numero possibile di pendolari sulla ferrovia, compresi gli oltre 6.000 dipendenti dell’area di utenza dell’EuroAirport e i circa otto milioni di passeggeri aerei all’anno.


    Introduzione a tappe Le nuove linee transfrontaliere della S-Bahn saranno introdotte a tappe:

    • Da dicembre 2030: messa in servizio delle linee S2 (Olten-Basel-Mulhouse) e S4 (Laufen-Basel-St. Louis) ogni 30 minuti.
    • Dal 2034/35: collegamento di EuroAirport a entrambe le linee, insieme alla linea espressa regionale francese Strasburgo-Mulhouse-Basilea (TER200) ogni 10 minuti tra EuroAirport e Basilea FFS.


    Acquisto dei nuovi treni Le FFS stanno acquistando 33 treni Flirt Evo France da Stadler per gestire il nuovo servizio ferroviario. Questi veicoli sono caratterizzati da due particolarità:


    • Una flotta standardizzata: i treni possono essere utilizzati in entrambi i Paesi, il che riduce la complessità e aumenta la flessibilità operativa. I veicoli possono essere accoppiati in modo efficiente come trazione singola o multipla e sostituiscono i veicoli precedenti sulla linea Mulhouse-Basilea (TEROmnibus).
    • Due sistemi:
      I treni sono tecnicamente attrezzati per essere autorizzati in Svizzera e in Francia. Dispongono di due sistemi integrati di corrente di trazione e di sicurezza ferroviaria per garantire un funzionamento transfrontaliero senza problemi.


    Investimento e gestione del progetto L’investimento per l’acquisto dei 33 treni ammonta a circa 320 milioni di franchi svizzeri. Le FFS e SNCF Voyageurs hanno fondato congiuntamente EuroBasilea AG nel luglio 2023 per garantire una preparazione efficiente e una messa in servizio tempestiva del nuovo servizio. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito www.eurobasilea.com

  • Bike tower avvia l'operazione pilota

    Bike tower avvia l'operazione pilota

    Insieme alle FFS, la torre del parcheggio per biciclette V-Locker avvia l'attività pilota presso la stazione di Münchenbuchsee. Secondo un comunicato stampa di V-Locker AG, la torre di parcheggio inizialmente offrirà agli utenti di prova "il livello di sicurezza desiderato per parcheggiare biciclette di alta qualità". C'è anche spazio per casco, protezione dalla pioggia e bagagli.

    L'operazione pilota fornirà le prime informazioni sulle aspettative e le esperienze degli utenti. Gli operatori vogliono promuovere lo sviluppo di una rete completa di torri di parcheggio per biciclette V-Locker. Con l'istituzione di torri per il parcheggio delle biciclette in punti strategici, i pendolari dovrebbero essere incoraggiati a passare al trasporto pubblico locale. L'obiettivo è motivare in particolare gli automobilisti a utilizzare le biciclette per il viaggio quotidiano verso la stazione ferroviaria.

    La Swiss Climate Foundation è un partner importante in questo progetto, sottolinea V-Locker nel comunicato stampa. Grazie al tuo supporto, le prime pietre miliari avrebbero potuto essere realizzate in tempo. Le fruttuose discussioni sui benefici sociali del sistema sono state utili per formulare una soluzione moderna e orientata al futuro per gli attuali problemi di micromobilità.