La Ferrovia Retica(RhB) ha celebrato l’apertura ufficiale del nuovo tunnel dell’Albula l’8 giugno. All’evento hanno partecipato oltre 300 invitati del settore ferroviario, della politica, dell’economia e del turismo, ha riferito la FR in un comunicato stampa. L’ospite d’onore è stato Albert Rösti, Capo del Dipartimento federale dell’Ambiente, dei Trasporti, dell’Energia e delle Comunicazioni. La cerimonia di apertura è stata integrata da un evento pubblico il 9 giugno presso i portali nord e sud di Preda e Spinas.
Il nuovo tunnel dell’Albula, lungo 5860 metri, sostituirà il vecchio collegamento tra Preda e Spinas, inaugurato nel 1903. Il vecchio tunnel è ora Patrimonio dell’Umanità dell’UNESCO e in futuro sarà convertito in un tunnel di sicurezza. A tale scopo, sono stati creati dodici collegamenti trasversali tra i due tunnel.
Nel 2010, la RhB ha deciso di costruire un nuovo tunnel invece di riparare quello vecchio, dopo un esame approfondito. “Gli argomenti decisivi a favore erano la differenza di costo relativamente bassa, quasi nessuna restrizione di orario durante la fase di costruzione e il livello di sicurezza significativamente più elevato di una nuova struttura”, secondo una brochure della RhB sul progetto del tunnel. L’alta qualità e la sostenibilità sono citate come ulteriori vantaggi a favore della nuova costruzione. Per il tunnel, che ha richiesto dieci anni per essere completato, sono stati investiti 407 milioni di franchi svizzeri. Il primo treno programmato attraverso il nuovo tunnel è previsto per il 12 giugno.
