Tag: Sensorik

  • Frauenfeld integra il parcheggio del centro storico nello Smart Parking

    Frauenfeld integra il parcheggio del centro storico nello Smart Parking

    La città di Frauenfeld sta ampliando il suo sistema di Smart Parking per includere il parcheggio multipiano Altstadt. La città lo ha annunciato ora. È stato dotato di sensori che visualizzano i posti auto liberi nell’app Regio Frauenfeld. Il progetto pilota è stato lanciato nel 2023 e proseguito nel 2024 dopo una valutazione completa. Ora comprende un totale di sei parcheggi e 24 telecamere.

    L’occupazione viene registrata ogni due minuti e visualizzata sull’app. Ciò dovrebbe consentire agli utenti della strada di trovare più rapidamente un parcheggio libero e di beneficiare di un flusso di traffico più fluido.

    Il parcheggio multipiano Altstadt è l’unico a non essere dotato di telecamere. È di proprietà di Wohnpark Promenade AG e gestito da Tobler Immobilien AG. Un’operazione di prova di un anno è stata concordata con i dirigenti di entrambe le società. Il parcheggio sotterraneo offre 66 posti auto in una posizione centrale.

    In seguito alla ristrutturazione del centro commerciale Passage, sarà collegato anche il suo parcheggio multipiano con circa 260 posti auto. I lavori di costruzione dovrebbero essere completati entro la fine del 2027.

    Il concetto di parcheggio intelligente di Frauenfeld si basa su un progetto dell’Innovation Sandbox for Artificial Intelligence del Cantone di Zurigo. Parquery AG di Zurigo, uno spin-off dell’Istituto Federale di Tecnologia di Zurigo(ETH), ha utilizzato il riconoscimento delle immagini per registrare e analizzare in modo efficiente l’occupazione dei parcheggi in tempo reale.

  • Autosufficienza energetica per edifici e 6G

    Autosufficienza energetica per edifici e 6G

    Le soluzioni di sensori tradizionali sono ingombranti. Contengono sostanze dannose per l’ambiente, come il piombo o le terre rare, richiedono una manutenzione costosa e spesso causano rifiuti pericolosi a causa delle batterie. I nuovi sensori si basano sul nitruro di alluminio senza piombo e utilizzano speciali metamateriali prodotti con la stampa 3D. Questi metamateriali focalizzati raggruppano l’energia delle vibrazioni, come le vibrazioni del traffico ferroviario o stradale, esattamente dove è necessario sul sensore (“cattura arcobaleno”). Questo massimizza l’efficienza con cui l’energia delle vibrazioni viene convertita in elettricità per il sensore

    Il risultato è un prototipo di appena 300 micrometri di lunghezza, cioè più piccolo di un veicolo a cinque ruote, che ottiene la sua energia direttamente dall’ambiente, funziona completamente senza batteria e trasmette i dati in modalità wireless in tempo reale.

    Dai ponti alle stazioni 6G
    Le applicazioni potenziali sono diverse. Nel monitoraggio strutturale, i sensori consentono un monitoraggio continuo e senza manutenzione di ponti, gallerie e grattacieli, soprattutto in luoghi che prima erano difficili da raggiungere. Forniscono dati continui sulla fatica dei materiali, sulle vibrazioni o su eventuali danni e offrono la possibilità di dotare le infrastrutture critiche di sistemi di allarme rapido. Ad esempio, per rilevare i movimenti sismici o i danni al terreno.

    Un altro campo si sta aprendo con la tecnologia 6G. I microsensori ad alta frequenza ed energia autonoma consentiranno una rete di sensori molto densa, essenziale per la prossima generazione di comunicazione digitale. La nuova tecnologia diventerà un elemento chiave per le vere smart city.

    Sostenibilità, etica e valore aggiunto normativo
    L’eliminazione del piombo e delle terre rare non solo protegge l’ambiente. L’innovazione è vantaggiosa anche dal punto di vista normativo, in quanto non è richiesto uno smaltimento speciale e le catene di fornitura globali diventano più indipendenti. L’uso di materiali liberamente disponibili aumenta anche la fattibilità economica e la scalabilità di queste soluzioni.

    Partnership interdisciplinare e panorama dei finanziamenti
    La tecnologia è il risultato di un importante sforzo di ricerca collettiva. Dalla modellazione matematica presso l’Imperial College, alla ricerca sui materiali a Zurigo e Milano, fino all’implementazione industriale da parte dei partner del progetto Multiwave e STMicroelectronics. Il progetto è stato finanziato dal programma Horizon 2020 dell’Unione Europea e dall’EIC Pathfinder, che colmano in modo specifico il divario tra la ricerca di base e le applicazioni concrete, portando la tecnologia dei sensori sostenibili su microscala dove è più urgentemente necessaria: sugli edifici, nelle aree remote e nella tecnologia di rete del futuro. La combinazione di autosufficienza energetica, selezione di materiali robusti e digitalizzazione integrata è esemplare per un settore edile e infrastrutturale che combina trasformazione ecologica e innovazione tecnica. Il progetto fornisce quindi un kit di costruzione per un Internet delle cose che lavora con l’ambiente invece che contro di esso. Pionieristico e immediatamente applicabile nella pratica