Aargau Verkehr AG (AVA) ha ricevuto il primo di otto veicoli su rotaia leggera per la nuova Limmattalbahn. Il Tramlink, un tram a pianale ribassato suddiviso in tre parti, è stato costruito dalla Stadler Rail , con sede a Bussnang TG, nel suo stabilimento di Valencia, in Spagna, e portato a Bremgarten con un camion per carichi pesanti. Secondo il comunicato stampa , le parti sono state poi rimontate lì dai tecnici dell’Aargau Verkehr e dello Stadler Valencia per formare il sistema di metropolitana leggera lungo 44,3 metri. Entro novembre, la flotta Tramlink sarà completata successivamente con altri sette veicoli su rotaia leggera.
Dal cambio di orario dell’11 dicembre 2022, gli otto treni della Stadtbahn trasporteranno passeggeri sulla Limmattalbahn tra Killwangen-Spreitbach e Zurigo Altstetten. La linea 20 serve quindi un totale di 27 fermate su una distanza di 13,4 chilometri.
La prima ferrovia ora consegnata sarà utilizzata nella Limmattal a partire dall’estate, quando l’infrastruttura per la Limmattalbahn sarà pronta. I test drive vengono effettuati dal nuovo deposito di Dietikon.
Secondo AVA, i veicoli su rotaia leggera acquistati insieme a BLT Baselland Transport AG appartengono a una generazione di veicoli moderna e confortevole. Secondo il sito web di AVA , i modelli Tramlink sono tram a pianale ribassato multi-articolati. Con l’ingresso e l’uscita continui, soddisfi i requisiti della legge sull’uguaglianza dei disabili. Oltre all’aria condizionata completa, un sistema informativo per i passeggeri e comodi sedili, ci sono scomparti funzionali con spazio per carrozzine, sedie a rotelle e bagagli pesanti. Tutti i collegamenti tranviari sono dotati di stazioni di chiamata di emergenza.
