Le visualizzazioni presentate dai team di progettazione Van de Wetering Atelier für Stadtbau e Studio Vulkan Landschaftsarchitektur mostrano “un idillio nel mezzo della grande città”, afferma un rapporto sul “Tages-Anzeiger” sulla riprogettazione pianificata dell’area tra le principali stazione e centrale. Entrambi i concetti si basano su passeggiate verdi, piazze spaziose e poco traffico.
Il traffico pedonale ha la massima priorità nel concetto di pianificazione urbana di Van de Wetering Atelier. “I pedoni delle dimensioni della Street Parade attraversano ogni giorno la Hauptbahnhof e la zona centrale”, Han van de Wetering è citato nell’articolo. Voleva quindi “ripulire e creare ampi spazi verdi”.
Nel concept dello Studio Vulkan Landschaftsarchitektur, grande importanza è attribuita alla chiusura dei collegamenti di trasporto pubblico e all’accesso ai servizi. A tal fine verrà allestita una nuova fermata del trasporto pubblico in Europaplatz e il traffico automobilistico dovrà essere concentrato su due assi principali.
Secondo il rapporto, entrambe le squadre si aspettavano una “riduzione del trasporto privato motorizzato nel centro della città” a lungo termine. Soprattutto, l’Ufficio di Ingegneria Civile ha riconosciuto che entrambe le visioni avrebbero evitato lo spostamento del traffico verso i distretti o altri assi urbani e che sarebbe stato mantenuto lo sviluppo dettagliato delle proprietà e la logistica per le merci e il commercio. In una fase successiva, i concetti devono essere valutati da esperti interni ed esterni.
