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Tag: Umweltschutz

  • Il Fondo per il clima Stadtwerk Winterthur assegna delle sovvenzioni

    Il Fondo per il clima Stadtwerk Winterthur assegna delle sovvenzioni

    Il Fondo per il clima di Stadtwerk Winterthur assegnerà quest’anno 70.000 franchi svizzeri per progetti ecologici, secondo un comunicato stampa. Il Fondo per il clima sostiene progetti di protezione del clima, efficienza energetica e riduzione di CO2 dal 2007.

    Next Gas GmbH, con sede a Kloten, riceverà una somma di 30.000 franchi svizzeri. Sviluppa reattori di biogas per aziende agricole di piccole e medie dimensioni. Questo sfrutta il potenziale del letame liquido per generare calore ed elettricità decentralizzati. Il finanziamento sarà destinato a un progetto pilota in cui il processo di fermentazione di Next Gas sarà testato durante le operazioni in corso.

    Un progetto pilota organizzato dall’associazione Soily sarà sostenuto con 20.000 franchi svizzeri. Qui, un compost speciale con una miscela ideale di microrganismi viene testato nelle aziende agricole della regione di Winterthur. Inizialmente verrà allestito un campo di prova di 50 metri quadrati.

    SimpleTrain GmbH, con sede a Wallisellen, offre una piattaforma online per i viaggi in treno internazionali. La piattaforma ampliata consentirà di effettuare prenotazioni anche per tratte che in precedenza non erano collegate. Con il sostegno di Klimafonds Stadtwerk Winterthur, saranno offerti percorsi specifici come quello da Winterthur a Barcellona via Lione. Anche SimpleTrain riceve un sostegno di 20.000 franchi svizzeri per il progetto.

    Il fondo è finanziato in parte dai contributi volontari dei clienti dell’elettricità, pari a 2 centesimi per chilowattora consumato. Per una famiglia media di quattro persone, questo ammonta a 8 franchi svizzeri al mese, secondo il comunicato stampa.

  • Una nuova visione per l’area metropolitana di Zurigo

    Una nuova visione per l’area metropolitana di Zurigo

    L’iniziativa Metro-ROK 2050 sottolinea la necessità di utilizzare le aree di insediamento in modo sensibile e sostenibile, per migliorare la qualità della vita e mantenere l’equilibrio ecologico. Concentrandosi su quattro aree centrali di azione – paesaggio urbano, paesaggio di transizione, paesaggio culturale e paesaggio naturale – il concetto mira a promuovere uno sviluppo equilibrato. La protezione degli spazi verdi e lo sviluppo interno di alta qualità svolgono un ruolo particolarmente importante. La pianificazione urbana ecologica deve essere realizzata limitando rigorosamente l’espansione degli insediamenti fino al 2040 e promuovendo progetti di trasformazione degli edifici esistenti che tengano conto del principio dell’economia circolare.


    Tecnologie innovative ed efficienza energetica    Un altro aspetto importante della Metro-ROK 2050 è l’integrazione di tecnologie avanzate e metodi di costruzione ecologici, al fine di migliorare l’impronta di carbonio dell’area metropolitana. Il concetto sottolinea l’importanza delle energie rinnovabili e dell’aumento dell’efficienza energetica negli edifici, al fine di contrastare le sfide del cambiamento climatico. Anche la prevenzione di un’ulteriore impermeabilizzazione del suolo e l’utilizzo di spazi verdi per combattere il calore nei centri urbani sono misure prioritarie.


    La    mobilità sostenibile come componente chiaveIl concetto di pianificazione territoriale pone anche una forte attenzione alla promozione del trasporto pubblico e delle soluzioni di mobilità sostenibile. L’obiettivo di aumentare la quota di trasporto pubblico entro il 2050 e di promuovere mezzi di trasporto ecologici è fondamentale per ridurre l’inquinamento ambientale e aumentare la qualità della vita nella regione. I viaggi brevi e i mezzi di trasporto a basse emissioni dovrebbero contribuire a ridurre al minimo l’impronta ecologica.


    Cooperazione e pianificazione orientata al futuro    L’iniziativa Metro-ROK 2050 riflette l’impegno dei Cantoni partecipanti e stabilisce nuovi standard nella pianificazione territoriale regionale. Il concetto aggiornato, adottato all’unanimità dal Consiglio metropolitano il 3 novembre, funge da quadro di riferimento per lo sviluppo sostenibile e a prova di futuro dell’intera area metropolitana di Zurigo. Considerando una visione integrata dei fattori ecologici, economici e sociali, il concetto cerca di configurare l’area metropolitana come un luogo vivibile e sostenibile.

  • Il passo dinamico di Zurigo nell’economia circolare

    Il passo dinamico di Zurigo nell’economia circolare

    L’implementazione di “Zurigo Circolare” è iniziata all’inizio di febbraio con la presentazione di un’agenda dettagliata e specificamente adattata alle esigenze dell’amministrazione cittadina. Tuttavia, la strategia offre anche alle piccole e medie imprese (PMI) numerosi punti di partenza. Adattando le singole misure, le PMI possono non solo agire in modo più rispettoso dell’ambiente, ma anche trarre benefici finanziari a lungo termine.

    Passi per l’attuazione nelle PMI
    Un aspetto fondamentale dell’economia circolare è il riciclaggio e la separazione efficiente dei materiali riciclabili. Sara Graf, project manager di Entsorgung + Recycling Zürich (ERZ), sottolinea l’importanza e la semplicità di questa misura per le aziende: i materiali riciclabili come la carta, il cartone, le bottiglie in PET, il vetro e le lattine di alluminio possono spesso essere riciclati gratuitamente, il che porta direttamente ad un risparmio sui costi di smaltimento. Ma il riciclo è solo l’inizio.

    Minimizzare il consumo di materiali e ottimizzare i processi
    Sonja Gehrig, che dirige il coordinamento cittadino di “Circular Zurich”, sottolinea che è importante pensare oltre i confini dell’azienda. L’analisi del proprio consumo di materiali e l’ottimizzazione dei processi produttivi sono passi cruciali. Un design di prodotto ecologicamente sostenibile, che promuova la riparabilità e la durata dei prodotti, non solo può far risparmiare le aziende, ma anche portare a nuovi modelli di business, come il noleggio dei prodotti.

    Estendere le fasi di consumo e utilizzo
    La fase finale prevede la massimizzazione della durata di vita dei prodotti attraverso strategie di condivisione, riutilizzo, riparazione e rigenerazione. Questo non solo consente di utilizzare i prodotti più a lungo, ma aiuta anche a conservare le risorse. Le piattaforme di seconda mano e le iniziative aziendali che internalizzano l’economia circolare svolgono un ruolo sempre più importante nell’economia circolare.

    La città come laboratorio di innovazione
    Zurigo si considera un terreno di sperimentazione per nuove idee e prodotti circolari. Gli esperti della città sono pronti a sostenere le aziende che si sforzano di trovare soluzioni innovative. Questo approccio proattivo non solo rafforza l’infrastruttura della città, ma promuove anche l’adozione diffusa dei principi dell’economia circolare.

    Con “Circular Zurich”, la città di Zurigo si posiziona come pioniere dell’economia circolare, dimostrando come sia possibile realizzare una trasformazione sostenibile nelle aree urbane attraverso misure concrete e approcci cooperativi.

  • La discarica per materiali inerti di Chalberhau a Rümlang sarà ampliata

    La discarica per materiali inerti di Chalberhau a Rümlang sarà ampliata

    La discarica per materiali inerti di Chalberhau, a Rümlang, sta affrontando un’espansione necessaria per estendere i suoi limiti di capacità e garantire lo smaltimento dei residui non riciclabili all’interno del Cantone di Zurigo. La discarica si trova in una posizione strategica vicino a Zurigo, il che consente percorsi di trasporto brevi. Il sito esistente raggiungerà il suo limite di capacità all’inizio del 2024, rendendo necessaria la pianificazione di un ampliamento.

    La bozza del piano di progettazione cantonale “Espansione della discarica di Chalberhau” è stata sviluppata in collaborazione con i proprietari, le organizzazioni di interesse, le associazioni ambientaliste, l’amministrazione comunale, il gestore e le autorità cantonali. Oltre all’espansione della discarica, il piano tiene conto anche di importanti misure di protezione ambientale e paesaggistica e definisce le fasi per il ritrattamento e la progettazione finale.

    I documenti di pianificazione saranno disponibili per l’ispezione pubblica da parte di tutte le parti interessate dal 19 aprile al 21 giugno 2024. Questo periodo consente ai cittadini di esprimere le loro opinioni e preoccupazioni, che vengono poi analizzate dai dipartimenti specializzati competenti e registrate in un rapporto sulle obiezioni. Una volta completato questo processo, il piano di progettazione viene ufficialmente approvato dalle autorità edilizie. L’ampio coinvolgimento del pubblico e le ampie consultazioni preliminari mirano a trovare una soluzione equilibrata che tenga conto sia delle esigenze operative che dei requisiti ecologici e sociali.

  • L’azienda di scale mobili riceve il massimo punteggio nel rating ambientale globale

    L’azienda di scale mobili riceve il massimo punteggio nel rating ambientale globale

    La rinomata organizzazione ambientale no-profit Carbon Disclosure Project ha assegnato all’azienda il massimo voto di “A” per il suo impegno nella gestione dei fornitori. Questa distinzione è stata assegnata nell’ambito della Supplier Management Rating Leaderboard per il 2023, in cui KONE si è classificata al 55° posto su un totale di 21.000 aziende controllate nella classifica Clean200 di Corporate Knights, una società canadese specializzata nella promozione di un’economia sostenibile.

    Essendo l’unico rappresentante del suo settore nella lista Clean200, sottolinea il suo ambizioso impegno verso la sostenibilità e l’ambiente. Mikko Korte, sottolinea l’importanza di questo riconoscimento ed evidenzia la collaborazione di successo con i fornitori, che contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 nell’intero ciclo di vita dei prodotti.

    Il rating, considerato il più alto standard di trasparenza ambientale, si basa sui dati aziendali forniti volontariamente sulle emissioni di CO2, sui rischi climatici e sulle strategie di riduzione. Il voto “A” assegnato riflette la leadership ambientale completa dell’azienda e la sua comprensione dei rischi ambientali.

    Oltre al riconoscimento da parte del CPD, l’azienda ha anche dimostrato leadership nell’implementazione dei propri obiettivi ambientali, come convalidato dall’iniziativa Science Based Targets. Attraverso una strategia di sostenibilità completa, mira a diventare un’azienda neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2030 e a ridurre le emissioni operative del 50% rispetto alla linea di base del 2018.

    Questi obiettivi ambiziosi comprendono non solo le emissioni dirette di gas serra, ma anche le emissioni indirette legate al consumo di energia e all’approvvigionamento di risorse. L’azienda mira inoltre a ridurre del 40% le emissioni legate ai suoi prodotti e al loro ciclo di vita, concentrandosi su materiali e fonti energetiche sostenibili.

  • La popolazione chiede di accelerare l’espansione delle energie rinnovabili

    La popolazione chiede di accelerare l’espansione delle energie rinnovabili

    La Svizzera sta per compiere un passo decisivo nella sua politica energetica. Il Governo e il Parlamento hanno tracciato la strada per un maggiore utilizzo di energia solare, eolica e idroelettrica con la cosiddetta “Mantelerlass”. Un passo decisivo in questa direzione è la “Legge sull’elettricità”, che sarà sottoposta al voto popolare il 9 giugno 2024. Un sondaggio rappresentativo condotto da un istituto di ricerca di mercato rivela che una maggioranza schiacciante del 78% della popolazione vuole accelerare l’espansione delle energie rinnovabili.

    Patrick Drack, Amministratore delegato di STIEBEL ELTRON Svizzera, sottolinea l’importanza di questa legge per il futuro energetico del Paese: “La legge sull’elettricità è un elemento fondamentale per ridurre le emissioni di gas serra a zero entro il 2050 e mira a rendere il nostro approvvigionamento energetico più sostenibile e sicuro” Gli sforzi politici si stanno concentrando in particolare per evitare carenze energetiche in inverno.

    I risultati del sondaggio chiariscono anche che la popolazione svizzera chiede una considerazione equilibrata della conservazione della natura e del paesaggio accanto alla produzione di elettricità. Mentre il 42% è contrario a dare priorità alla produzione di energia elettrica rispetto alla tutela dell’ambiente, il 58% è favorevole a tale priorità, a condizione che sia attentamente ponderata.

    Parallelamente alla transizione energetica, si prevede un aumento della domanda di elettricità, in particolare per il riscaldamento e il raffreddamento degli edifici. La tecnologia delle pompe di calore offre una soluzione efficiente in questo caso, in quanto utilizza principalmente l’energia ambientale. Sebbene un’alta percentuale di nuovi edifici si affidi già alle pompe di calore, la fornitura di riscaldamento per oltre la metà di tutti gli edifici residenziali si basa ancora sui combustibili fossili. Le alternative ecologiche sono sostenute da ampi programmi di sovvenzioni per facilitare la transizione finanziaria.

    I risultati dell’”Energy Trend Monitor 2024″ continuano a mostrare un forte 84% della popolazione a favore di un sostegno finanziario per le famiglie che hanno bisogno di convertirsi a sistemi di riscaldamento ecologici. Allo stesso modo, il 79% è favorevole a misure mirate per ridurre i prezzi dell’elettricità per i sistemi di riscaldamento rispettosi del clima, come la tariffa per le pompe di calore.

  • Accelleron prende l’elettricità dal tetto a Baden

    Accelleron prende l’elettricità dal tetto a Baden

    Secondo un comunicato stampa, Accelleron Industries AG ha inaugurato il più grande impianto fotovoltaico della città presso la sua sede di Baden, alla presenza del sindaco Markus Schneider. Il sistema è stato messo in funzione a dicembre. È distribuito su quattro tetti di edifici aziendali con 2533 moduli e una capacità di 1 megawatt di picco e si prevede che produrrà circa 1 gigawattora all’anno. Secondo l’azienda, ciò corrisponde al fabbisogno energetico annuale di 400 famiglie o di 150 viaggi intorno al mondo con un’auto elettrica. Accelleron copre ora il 10 percento del suo fabbisogno annuale di energia elettrica a Baden con energia verde, prosegue la dichiarazione.

    “In qualità di azienda leader nel settore dei turbocompressori, Accelleron è impegnata nella decarbonizzazione e sta dando un contributo positivo alla sostenibilità”, ha dichiarato Herbert Müller, Presidente della Divisione Alta Velocità di Accelleron e Co-Direttore Generale della filiale Turbo Systems Svizzera. Con questo progetto, Accelleron Svizzera sta svolgendo un ruolo pionieristico nell’uso delle energie rinnovabili, ha proseguito Müller. Markus Schneider è stato l’ospite d’onore della cerimonia di inaugurazione. “Desidero ringraziare Accelleron come importante azienda di Baden per questo impegno nelle energie rinnovabili. Questo è esattamente il tipo di progetto di cui abbiamo bisogno sui tetti delle aziende di Baden”, ha dichiarato Schneider.

    Secondo il comunicato stampa dell’azienda, ci sono voluti meno di otto mesi dall’approvazione interna del progetto alla messa in funzione dell’impianto nel dicembre 2023. Sebbene il progetto sia ancora in una fase operativa iniziale, sono già state acquisite importanti conoscenze, come ad esempio gli effetti delle condizioni di neve sulla produzione di elettricità con le installazioni solari, secondo Accelleron.

  • Neues Lehrkonzept für Biodiversität im Bauwesen lanciert

    Neues Lehrkonzept für Biodiversität im Bauwesen lanciert

    Angesichts der zunehmenden Herausforderungen des Artensterbens und des Verlusts an Biodiversität, insbesondere in urbanen Gebieten, hat das Projekt Campus4Biodiversity ein Lehrkonzept entwickelt, das darauf abzielt, zukünftige Fachleute in der Baubranche zu schulen und zu sensibilisieren. Dieses Konzept, das in Zusammenarbeit mit dem Institut für Baustoffe und biobasierte Materialien (IBBM) der Berner Fachhochschule (BFH), dem Netzwerk für Nachhaltigkeitslösungen (SDSN Schweiz) und der Non-Profit-Organisation scaling4good erstellt wurde, ist nun öffentlich zugänglich.

    Das Lehrkonzept stellt eine Reaktion auf den alarmierenden Zustand der Biodiversität in der Schweiz dar, wo fast die Hälfte der Lebensräume und über ein Drittel der Arten bedroht sind. Barbora Starovicova, Leiterin des Projekts, betont die Notwendigkeit, das Bewusstsein und Verständnis der Baufachleute zu schärfen, um effektive Lösungen für diese Umweltprobleme zu finden.

    Das Konzept richtet sich an Dozierende und Leitende von Baukursen an Universitäten und Fachhochschulen. Es soll den Studierenden nicht nur das notwendige Wissen vermitteln, sondern auch praktische Ansätze bieten, um biodiversitätsfördernde Maßnahmen in und um Gebäude herum zu entwickeln und umzusetzen.

    Die Bereitstellung des Lehrkonzepts als frei zugängliche Ressource ist ein entscheidender Schritt, um eine breite Wirkung zu erzielen und die Bauindustrie in Richtung einer nachhaltigeren Praxis zu führen. Dieses Konzept könnte sich als wesentlicher Beitrag zur Bekämpfung des Artensterbens und zur Förderung der Biodiversität in städtischen Umgebungen erweisen.

  • Il camper a energia solare carica il veicolo trainante

    Il camper a energia solare carica il veicolo trainante

    L’Università di scienze applicate e arti ( HSLU ) di Lucerna ha progettato un esempio pratico di vita sostenibile senza emissioni di CO2: una casa mobile. L’elettricità di cui la farfalla solare ha bisogno all’interno è prodotta da ali solari apribili. In questo modo viene caricata anche la motrice elettrica. Secondo un comunicato stampa , gli studenti guidati da Stephen Wittkopf sono coinvolti in modo significativo nell’attuazione del progetto. Dirige il trasferimento di conoscenza e innovazione presso il Dipartimento di Tecnologia e Architettura dell’HSLU.

    La Solar Butterfly è attualmente in costruzione vicino a Lucerna, nella Svizzera centrale. Il suo materiale di costruzione è costituito in gran parte da rifiuti di plastica che vengono raccolti dal mare e poi trasformati. Il camper è lungo 10 metri e largo 13 metri con il pannello solare ad ali alzate. Offrono un totale di 80 metri quadrati di spazio per la generazione di energia solare.

    Il progetto è stato avviato dal pioniere ambientale svizzero Louis Palmer. 15 anni fa fu la prima persona a circumnavigare il mondo in un’auto a energia solare. Da maggio 2022, la Solar Butterfly farà il giro del mondo insieme ai suoi passeggeri. In questo viaggio intorno al mondo vogliono identificare 1000 progetti stimolanti contro il riscaldamento globale, registrarli e poi pubblicarli.

  • Lidl dimezza l'impronta

    Lidl dimezza l'impronta

    Lidl ha superato un obiettivo ambientale autoimposto. Entro il 2020 l’azienda voleva ridurre le sue emissioni relative di CO2 del 35% rispetto al 2013, spiega Lidl Svizzera in un comunicato stampa . Alla fine, tuttavia, le emissioni di CO2 sono state ridotte del 53%. Come misura particolarmente efficace, Lidl evidenzia un cambiamento nella propria area di trasporto. La società prevede di utilizzare solo camion alimentati a gas di petrolio bio-liquefatto entro il 2030.

    Lidl Svizzera ha introdotto un sistema di gestione della CO2 in cui vengono registrate le emissioni annuali di CO2 dell’azienda, spiega ulteriormente la comunicazione. Partendo da questo, l’azienda ricava misure per ridurre le emissioni. Le restanti emissioni vengono compensate.

    Questa è la quinta volta che Lidl Svizzera soddisfa le condizioni per la certificazione con la Swiss Climate Label CO2-neutral, secondo l’annuncio. Secondo lei, Lidl Svizzera è la prima azienda del suo genere in Svizzera le cui filiali e centri di distribuzione merci sono tutti certificati secondo lo standard di efficienza energetica ISO 50001.

  • La Svizzera firma la dichiarazione internazionale per la mobilità elettrica

    La Svizzera firma la dichiarazione internazionale per la mobilità elettrica

    Secondo un comunicato stampa dell’Ufficio federale dell’energia ( UFE ), la Svizzera ha firmato giovedì una dichiarazione internazionale per l’obiettivo di zero emissioni nei trasporti nell’ambito del Global e-Mobility Forum 2020. Questa dichiarazione è intitolata ” Katowice Partnership for E-Mobility “. È nata a dicembre 2018 alla Conferenza mondiale sul clima a Katowice, in Polonia. Oggi è composto da 44 stati e circa tre dozzine di unità amministrative subnazionali, federazioni cittadine e organizzazioni non governative.

    Secondo gli organizzatori, 38 paesi dei cinque continenti, nonché organizzazioni e alleanze, avevano già aderito a questa dichiarazione, oltre a 1.500 città e regioni e 1.200 aziende. In totale, rappresentavano oltre un terzo della popolazione mondiale. A quel tempo, la Svizzera non ha firmato la dichiarazione a causa del “lavoro legislativo e politico in sospeso”, secondo l’UFE nella comunicazione.

    Tuttavia, nel dicembre 2018, il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni ( DATEC ) e “numerosi attori svizzeri” hanno lanciato “con grande successo” la Roadmap 2022 per l’elettromobilità. L’obiettivo di questa roadmap è aumentare la quota di veicoli elettrici nelle nuove immatricolazioni al 15% entro il 2022. “Niente ostacola la firma del ‘Katowice Partnership for E-Mobility’”.

    Non porta con sé “diritti e obblighi”. Ma i paesi e le organizzazioni sottoscritti dovrebbero promuovere veicoli a emissioni zero, fissare obiettivi per la flotta e lavorare insieme a livello internazionale. Ulteriori obiettivi sono la promozione del trasporto pubblico verde, l’espansione di un’infrastruttura intelligente, il miglioramento della qualità dell’aria e la ricerca e sviluppo in queste aree.

  • Flughafen Zürich AG collabora con Synhelion SA

    Flughafen Zürich AG collabora con Synhelion SA

    Entro il 2050, l'intera infrastruttura aeroportuale non dovrebbe più emettere CO2. Per raggiungere questo obiettivo, Flughafen Zürich AG ha stretto una partnership con Synhelion. Lo spin-off ETH di Zurigo, fondato nel 2016, sta lavorando con successo allo sviluppo di carburanti sintetici. Synhelion ricerca e sviluppa una tecnologia per produrre gas sintetico dall'aria e dalla luce solare. Questo viene ulteriormente trasformato in carburante che può essere bruciato nei motori comuni. Il carburante lega CO2 dall'aria durante la produzione ed è quindi, a differenza dei combustibili fossili, privo di emissioni.

    Carburante sintetico disponibile dal 2023

    La produzione di grandi quantità di combustibile sintetico rimane la principale sfida di questa tecnologia. Una nuova struttura di test, che dovrebbe essere in Svizzera, contribuirà alla sua ricerca. Dal 2023 è probabile che venga prodotto combustibile sintetico nella struttura di prova. Con la lettera di intenti appena firmata, Flughafen Zürich AG promette di acquistare al costo di Synhelion l'intero importo annuo disponibile del combustibile sostenibile prodotto nella struttura di prova.

    Durante la fase di test, questi saranno significativamente più alti del prezzo del combustibile fossile. Flughafen Zürich AG sostiene le attività di Synhelion e contribuisce al fatto che il combustibile sintetico sarà presto disponibile in grandi quantità e che il prezzo diventerà competitivo a medio termine con quello dei combustibili fossili.

    "Tuttavia, non vogliamo solo far funzionare l'aeroporto come un'infrastruttura senza emissioni di CO2, ma vogliamo anche dare un contributo alla sostituzione dei combustibili fossili più rapidamente nel settore dell'aviazione e, quindi, a volare in modo più ecologico in futuro. Perché il volo di per sé non è responsabile delle emissioni di CO2, ma dei combustibili fossili », afferma Emanuel Fleuti, responsabile della protezione ambientale della Flughafen Zürich AG.