Tag: Urbanität

  • La maggioranza vuole meno traffico in città

    La maggioranza vuole meno traffico in città

    Gli svizzeri vogliono che le loro città diventino meno congestionate, più verdi e più accessibili nei prossimi 30 anni. Questo è il risultato di un sondaggio rappresentativo condotto dall’istituto di ricerca d’opinione Sotomo per conto del fornitore di servizi di corriere espresso e pacchi DPD Svizzera nel giugno di quest’anno. Il sondaggio si intitola “L’immagine futura di una città sostenibile“.

    Secondo il sondaggio, sei persone su dieci vorrebbero vedere più zone libere dalle auto nei centri urbani e quasi altrettante (58%) vorrebbero vedere più alberi nelle aree edificate e più piste ciclabili segregate. In cambio, accetterebbero meno posti auto e corsie preferenziali. l’84 percento è favorevole a un trasporto pubblico migliore. Per quanto riguarda i collegamenti tra le città, l’88 percento vorrebbe vedere un’espansione della rete di treni veloci e notturni a livello europeo. il 53% desidera autostrade con maggiore capacità.

    Una chiara discrepanza tra giovani e anziani si nota nel tema della neutralità climatica: mentre il 22-24% di tutte le fasce d’età tra i 31 e gli over 60 considera realistico l’obiettivo di zero netto entro il 2050, solo il 12% dei giovani tra i 18 e i 30 anni lo crede. Allo stesso tempo, però, l’87% di loro considera questo obiettivo auspicabile. Per tutti gli altri gruppi di età, la cifra è solo tra il 68 e il 78 percento.

    Un’ampia maggioranza è favorevole alla promozione di alloggi a prezzi accessibili per gli anziani (91 percento), compresi i simpatizzanti dell’FDP (88 percento) e dell’SVP (85 percento). Il 70 percento della popolazione desidera alloggi senza scopo di lucro. Il 65% è favorevole a edifici più alti e il 52% è favorevole a limitare il numero di obiezioni ai progetti edilizi.

  • Hochparterre discute la visione a lungo termine di Schlieren

    Hochparterre discute la visione a lungo termine di Schlieren

    La casa editrice zurighese Hochparterre ha pubblicato la sua rivista omonima per il mese di agosto. Tra le altre cose, si parla del progetto su larga scala Stadtwerdung im Zeitraffer della fotografa Meret Wandeler e del pubblicista Caspar Schärer. Hanno documentato lo sviluppo strutturale della città di Schlieren in foto per 15 anni, secondo un comunicato stampa. Un libro sul progetto è stato pubblicato da Scheidegger & Spiess.

    Rahel Marti ha anche intervistato i due sulla loro osservazione fotografica a lungo termine e sulla sua utilità per la pianificazione territoriale nel nuovo podcast dell’editore Sach & Krach.

    Il nuovo numero si occupa anche dei paesaggi virtuali da sogno che artisti e designer 3D sviluppano ispirandosi alla pittura e alla natura. Il testo su questi paradisi di pixel “mette seriamente in discussione il nostro trattamento della natura”.

    Il numero si occupa anche della Biennale di Architettura di Venezia. Introduce i lettori all’architettura africana, che è anche sostenuta dall’architetto e professore del Politecnico federale di Zurigo(ETH), Mariam Issoufou Kamara, che dice la sua in un’intervista.

    L’autrice Deborah Fehlmann esamina il complesso residenziale Weiermatt nel comune argoviese di Lupfig e “mostra agli abitanti di Hüsli i vantaggi della costruzione cooperativa”. E l’urbanista e critico di architettura Benedikt Loderer chiede la creazione di un secondo centro storico a Bienne, nella zona dell’ospedale.

  • Il simposio esamina i sistemi di vegetazione per la mitigazione del calore

    Il simposio esamina i sistemi di vegetazione per la mitigazione del calore

    Il 7 settembre, il Gruppo di Ricerca sull’Uso delle Piante dell ‘Università di Scienze Applicate di Zurigo(ZHAW) la invita al prossimo Simposio sui Sistemi Vegetali presso il Campus Grüental a Wädenswil. Qui l’attenzione si concentrerà sulle misure di sponge city per ridurre il calore, informa la ZHAW nell’annuncio dell’evento. Esempi di tali misure includono l’estensione delle radici sotto le strade, la piantumazione di serbatoi per l’acqua piovana o di letti di piante come bacini di infiltrazione.

    Al simposio, l’attenzione si concentrerà sulla selezione delle piante giuste. In questo caso, molti requisiti sono solitamente soddisfatti con poca scelta, scrive la ZHAW. I suoi esperti vogliono fornire esempi pratici di “come i sistemi di vegetazione possono essere utilizzati per affrontare le sfide del cambiamento climatico”.

    Inoltre, affronteranno domande come se e come i sistemi appropriati possano essere implementati nella pratica o se le soluzioni basate sulla natura siano superiori alle misure tecniche. Inoltre, si studierà se, oltre ai sistemi di vegetazione per l’alternanza di siti umidi, in futuro si dovranno considerare anche i siti secchi.

    “Il ciclo di conferenze si rivolge ad architetti paesaggisti, urbanisti, pianificatori di spazi aperti, traffico e infrastrutture, ingegneri ambientali, responsabili degli alberi e della conservazione della natura in città, comuni e associazioni, arboristi, oltre che agli istituti di ricerca e di insegnamento”, spiega l’università. A causa del numero limitato di posti alla conferenza, è richiesta la registrazione entro il 27 agosto.

  • Le città rappresentano due terzi di tutti i posti di lavoro

    Le città rappresentano due terzi di tutti i posti di lavoro

    “Le città sono le centrali economiche della Svizzera”, afferma l’Associazione Svizzera delle Città all’inizio di un comunicato stampa sulla“Statistica delle città svizzere 2023“, elaborata in collaborazione con l’Ufficio federale di statistica. Secondo queste statistiche, circa 3,4 milioni o quasi due terzi di tutti i posti di lavoro si trovano nelle città. Con 1,7 milioni di posti di lavoro equivalenti a tempo pieno, la maggior parte di essi si trova nei servizi ad alta intensità di conoscenza. Questi includono, tra gli altri, la ricerca, la comunicazione e la consulenza.

    I servizi ad alta intensità di conoscenza e i servizi finanziari sono particolarmente forti nelle grandi città del Paese. Nelle città con 20.000-49.999 abitanti, il settore dei trasporti e l’industria degli orologi e degli strumenti di misura sono particolarmente importanti. Le piccole città con meno di 10.000 abitanti sono dominate dall’industria chimica e farmaceutica e dal settore turistico.

    Nell’attuale edizione delle statistiche sulle città, sono stati raccolti per la prima volta anche i dati sulle fonti energetiche delle abitazioni. Secondo i risultati, il petrolio e il gas dominano rispettivamente con il 42 e il 24 percento. Le pompe di calore rappresentano il 14 percento e l’8 percento delle abitazioni è collegato a una rete di teleriscaldamento. L’associazione scrive che i comuni dei due cantoni di Basilea si distinguono in particolare. Nella città di Basilea, ad esempio, il 59 percento degli appartamenti riceve il teleriscaldamento.

    L’associazione cita come vantaggio le strutture su piccola scala delle grandi città. Qui, la distanza media da una scuola secondaria è di soli 845 metri. Nelle città con meno di 10.000 abitanti, il percorso scolastico medio è lungo quasi 4 chilometri.

  • Sono stati realizzati i primi progetti del progetto Dietiker Smart City

    Sono stati realizzati i primi progetti del progetto Dietiker Smart City

    La sera del 27 settembre, la popolazione di Dietic è stata informata sulla piazza della chiesa dell'attuazione del progetto Smart City sviluppato dalla città di Dietikon e dalla compagnia elettrica del Canton Zurigo ( EKZ ). Si è svolta l'inaugurazione dei primi sottoprogetti.

    Secondo il comunicato stampa , ora su Zelgliplatz è disponibile una stazione di ricarica per auto elettriche, disponibile durante lo shopping, ma utilizzabile anche dai residenti. Le bici elettriche possono essere ricaricate nel seminterrato della bike house a due piani vicino alla stazione ferroviaria. Una telecamera rileva i parcheggi liberi nel parcheggio Hedinger. Il Wi-Fi pubblico è disponibile al pubblico presso il mercato coperto. Lì, una stazione di misurazione dell'aria registra la temperatura, l'umidità e gli inquinanti atmosferici come polvere fine o ozono. La stazione è integrata da una rete di altri sensori ambientali distribuiti in tutta la città. In inverno, la misurazione della temperatura del suolo avverte di un possibile ghiaccio nero.

    "Solo il collegamento in rete e l'uso intelligente dei dati portano a un valore aggiunto per la popolazione e per l'amministrazione, come ci si adopera in una Smart City", ha affermato Jörg Haller, Head of Smart City and Public Lighting presso EKZ.

    I dati ambientali registrati presso le stazioni di misura dovrebbero essere visualizzati in modo trasparente, ad esempio sui monitor del municipio. "Gli ampi dati della città sono già utilizzati oggi per la pianificazione del traffico e della costruzione", ha affermato il sindaco Roger Bachmann. "Il premio in denaro dell'UFE ci ha dato un'ulteriore spinta", ha proseguito Bachmann.

    Il progetto Smart City ha vinto il premio principale della Smart City Innovation Challenge dell'Ufficio federale dell'energia ( UFE ) all'inizio del 2021 e ha così ricevuto un finanziamento di CHF 100'000.

  • Holcim e Bloomberg cercano città circolari

    Holcim e Bloomberg cercano città circolari

    Il produttore di materiali da costruzione con sede a Zugo Holcim e la società di media newyorkese Bloomberg vogliono ricercare insieme ciò che rende le città modelli di ruolo per l’economia circolare e quindi catalizzatori per una crescita sostenibile. Secondo un comunicato stampa , le due aziende vogliono lavorare insieme in tal senso per individuare buoni esempi e collocarli in una vetrina globale. A tal fine, hanno annunciato il primo barometro circolare delle città.

    Secondo Jan Jenisch, CEO di Holcim, l’economia circolare è “un’opportunità del nostro tempo”. “La mia visione per il settore edile è costruire più cose nuove da quelle vecchie, con materiali riciclati in ogni nuovo edificio.” Vuole capire meglio come le città possono essere abilitate per una maggiore economia circolare.

    Ciò richiederebbe l’identificazione dei fattori chiave che guidano il progresso, nonché i colli di bottiglia che devono essere affrontati, afferma Lauren Kiel, direttore generale di Bloomberg Green presso Bloomberg Media. “Comprendendo meglio la struttura di questo importante lavoro, possiamo consentire a tutti una vita circolare”.

    Man mano che le città crescono, sono in prima linea nella transizione da un’economia lineare a un’economia circolare, ha affermato Holcim. Le città avevano la “massa critica” per fare la differenza con un accesso diffuso ai materiali riciclabili. “Mentre il nostro mondo costruisce l’equivalente di New York ogni mese, il settore delle costruzioni ha un ruolo chiave da svolgere nel passaggio a un’economia circolare”.

  • Tre quarti della popolazione vive nelle città

    Tre quarti della popolazione vive nelle città

    Le città svizzere hanno vissuto negli ultimi anni una “vera rinascita”, secondo un comunicato stampa dell’Associazione svizzera delle città e dell’Ufficio federale di statistica in occasione della pubblicazione del loro annuario ” Statistica delle città svizzere 2021 ” incentrato su ” Abitare in città ”. Negli anni ’80 e ’90 del secolo scorso, molte persone si trasferirono dalla città alla campagna, oggi tre quarti della popolazione svizzera vive di nuovo nelle città.

    La maggior parte di loro si trova a casa negli appartamenti trilocali. Al contrario, con l’86,5 percento, la stragrande maggioranza dei proprietari nelle città svizzere dispone di un appartamento con quattro o più stanze. Più piccola è la comunità, maggiore è la percentuale di case unifamiliari. Nel caso delle case plurifamiliari è vero il contrario: nelle città più grandi rappresentano in media oltre il 43 per cento. Per le restanti città, questo è inferiore al 33%.

    Più grande è la città, più affittuari ci sono. La struttura per età all’interno di un comune o di una città è più o meno la stessa ovunque in Svizzera. Inoltre, solo il 5% in più di persone sono single nelle città rispetto alle aree rurali. Un totale del 31% degli abitanti delle città sono cittadini stranieri. Fuori è solo il 20 percento.

    In Svizzera nel suo complesso, l’edilizia abitativa senza scopo di lucro rappresenta solo l’1,3 per cento. Nelle grandi città, invece, la media è dell’11,4 per cento e nella città di Zurigo addirittura del 22,4 per cento.

    Nella politica urbana, il FDP (27,2%) e l’SP (20,6%) danno il tono, seguito dal CVP (15,1%, meno 0,2% rispetto all’anno precedente) e dall’VP (11,4%%, meno 0,2%). I Verdi hanno guadagnato lo 0,8% rispetto all’anno precedente e ora sono il 7,7%.

  • Zurigo e Singapore esplorano le grandi città

    Zurigo e Singapore esplorano le grandi città

    L’Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo ( ETH ) e tre università con sede a Singapore – l’ Università Nazionale di Singapore , la Nanyang Technological University e l’ Università di Tecnologia e Design di Singapore – desiderano ricercare insieme come aumentare la crescita globale delle città sostenibile. A tal fine, secondo un comunicato stampa del 1 ° dicembre, hanno lanciato il programma di ricerca Future Cities Lab Global. È un’estensione del Future Cities Laboratory del Singapore-ETH Centre , che è stato completato con successo dopo dieci anni.

    Questo programma affronta le principali sfide globali della crescente urbanizzazione attraverso l’espansione delle città esistenti e l’emergere di nuove città. Ciò in considerazione del fatto che, secondo le Nazioni Unite, due terzi della popolazione mondiale vivrà nelle città entro il 2050.

    “I vantaggi ecologici ed economici delle città densamente popolate che non occupano molto spazio vengono spazzati via dall’espansione urbana incontrollata nell’entroterra”, spiega il professor Stephen Cairns, co-direttore del programma di ricerca e professore di architettura ETH a Singapore. “La misura in cui possiamo contenere il cambiamento climatico nei prossimi cento anni dipende da quanto bene sono pianificate queste forme di città contrastanti”.

    Secondo l’ETH di Zurigo, sono in programma numerosi progetti. Quelli che hanno già iniziato si sono occupati di edifici e quartieri verdi compattati, i materiali per loro e le nuove tecnologie per il riciclaggio dei materiali da costruzione. Inoltre, si cercano soluzioni per città inquinate e soggette a inondazioni e per le regioni circostanti. Sono inoltre allo studio le possibilità di una produzione alimentare sostenibile nelle città e nelle aree circostanti.

  • Le città svizzere stanno diventando più intelligenti

    Le città svizzere stanno diventando più intelligenti

    Grazie alla digitalizzazione, al networking, alla partecipazione e all’efficienza, una città intelligente dovrebbe contribuire a una migliore qualità della vita e maggiore sostenibilità. È così che la maggior parte delle città svizzere spiega il concetto di Smart City, secondo uno studio dell’Università di scienze applicate di Zurigo ( ZHAW).

    Lo ZHAW ha condotto lo studio per la prima volta quest’anno ed è stato supportato da diversi partner. Hanno partecipato in totale 84 città e comuni svizzeri. Secondo i risultati, più della metà di loro giudica importante o molto importante il tema delle città intelligenti e vi partecipa attivamente. Alla fine del 2020, tuttavia, solo 23 città avevano una strategia di città intelligente sviluppata. Secondo lo ZHAW, è probabile che questo numero aumenti nei prossimi anni. Ad esempio, una strategia è già in fase di sviluppo per sette città.

    Lo ZHAW ha esaminato lo sviluppo di città intelligenti utilizzando nove dimensioni. Le città esaminate avevano un totale di 329 progetti esistenti in queste dimensioni. La maggior parte dei progetti – 98 in totale – fa parte della dimensione Smart Governance. Le app oi chatbot della città, ad esempio, facilitano l’accesso alle informazioni rilevanti per l’amministrazione. Questa categoria comprende anche i permessi di costruzione digitali o la notifica digitale di trasferimento.

    Ci sono anche 76 progetti nella dimensione Smart Energy and Environment. La certificazione come città dell’energia è stata menzionata qui particolarmente spesso. Molti progetti mirano a promuovere le energie rinnovabili e conservare le risorse. Ma anche reti elettriche intelligenti e sistemi di illuminazione sono al centro dell’attenzione in diverse città.

    Secondo lo ZHAW, la maggior parte dei progetti di smart city sono avviati all’interno dell’amministrazione, dai fornitori di energia o dalla politica. Le città sono spesso basate su altre città in patria e all’estero. Tuttavia, molte città vorrebbero un maggiore sostegno da parte della Confederazione e dei Cantoni in generale.

  • Le città intelligenti lavorano insieme

    Le città intelligenti lavorano insieme

    Basilea, Berna, Lugano, Lucerna, San Gallo, Winterthur e Zurigo stanno già lavorando insieme alla prossima mostra nazionale, ” NEXPO – the new Expo “. Ora, in questo quadro, vogliono anche sviluppare congiuntamente modelli per la futura cooperazione tra città intelligenti, secondo un comunicato stampa del cantone di Basilea Città. Il suo sviluppo cantonale e urbano nel dipartimento presidenziale sta guidando un primo progetto pilota dell’iniziativa.

    Con “Smart Inter-City – il nostro percorso comune verso il futuro”, i partecipanti non solo vogliono sviluppare modelli di cooperazione tra le cosiddette Smart Cities, ma anche implementarli. Collegando in rete le sette città, è necessario utilizzare le sinergie esistenti. Il progetto è aperto anche a partner del mondo degli affari, della scienza e del pubblico in generale.

    Il progetto pilota verrà promosso nei rispettivi luoghi di innovazione delle città partecipanti. A Basilea, ad esempio, questo include lo Smart City Lab Basel , lanciato dal cantone e dalle FFS.