In tre diverse aree pilota – un’area commerciale, un’area a uso misto e un’area residenziale – le imprese e i residenti locali coopereranno sia nella produzione e nell’accumulo di energia solare (pooling per l’autoconsumo) sia nell’uso di veicoli elettrici (condivisione, “Mobility as a Service”). In questo modo si affrontano due problemi che stanno emergendo in Svizzera e a Winterthur nel contesto della Strategia Energetica 2050: da un lato, la lenta espansione dell’energia solare e, dall’altro, l’alta densità di trasporti privati motorizzati alimentati da combustibili fossili.
Il progetto si basa sulla collaborazione di vari partner di Winterthur, provenienti dai settori dell’istruzione superiore, dell’industria, dell’ingegneria strutturale e civile e dell’amministrazione cittadina. In particolare, le aree si confrontano con il problema di combinare l’uso autonomo e la mobilità condivisa. Mentre l’installazione di un impianto fotovoltaico che includa ZEV sarà presto una cosa ovvia nei nuovi edifici, la condivisione di veicoli elettrici non è ancora molto diffusa nemmeno qui. ZEV^2, invece, parte dagli edifici esistenti e mira a progettare la soluzione ottimale per le aree miste, combinando tecnologie (infrastruttura di misurazione, sistema di gestione dell’energia, infrastruttura di ricarica – e il collegamento in rete digitale di questi tre sistemi) ed esigenze (utilizzo, fatturazione, trasparenza).
Il progetto è portato avanti dalla Città di Winterthur sotto la gestione del progetto dell’Unità Clima. Il progetto è inoltre sostenuto finanziariamente dall’Ufficio Federale dell’Energia con il programma Front Runner.
Ulteriori informazioni sono disponibili su richiesta presso la direzione del programma Smart City.
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Comunità di autoconsumo nel doppio senso
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Il dottorando dell'EPFL chiede appartamenti più piccoli
L'impronta ecologica della vita in Svizzera entro il 2050 può essere ridotta solo grazie a uno sforzo congiunto di proprietari di case e affittuari. Secondo un comunicato stampa dell'università di Losanna, questa domanda di spazi abitativi pro capite più piccoli viene sollevata nella tesi di dottorato di Margarita Agriantoni. È una studentessa di ingegneria civile presso il Politecnico federale di Losanna ( EPFL ).
Il lavoro si basa su simulazioni al computer di vari scenari viventi per i prossimi 30 anni dal 2020 al 2050. Il risultato è quindi: se si vuole ridurre significativamente il consumo energetico degli appartamenti in Svizzera, l'intero settore deve ripensare le proprie pratiche. Ciò influisce sul modo in cui le case sono progettate e costruite, nonché sul modo in cui vengono utilizzate. È richiesto meno spazio abitativo per residente.
Circa il 58 per cento delle famiglie svizzere affitta la propria casa. Lo spazio abitativo medio di questi appartamenti è aumentato costantemente negli ultimi anni, così come lo spazio abitativo pro capite, una cifra chiave che è direttamente correlata all'impronta ecologica di un edificio, secondo la dichiarazione. Oggi un appartamento di 100 mq si costruisce o si riscalda allo stesso modo, sia che sia destinato a due o quattro persone. "L'area pro capite è la cifra chiave che dobbiamo ridurre nel lungo periodo", afferma l'autore Agriantoni. "Ridurre lo spazio di pochi metri quadrati può avere un impatto reale".
Agriantoni e i suoi colleghi hanno esaminato 11.000 appartamenti in edifici in tutta la Svizzera e intervistato 1.000 famiglie.