Tag: Wasserstrom

  • Rivoluzionario accumulo di energia

    Rivoluzionario accumulo di energia

    I condomini di Seebrihof immagazzinano l’energia solare sotto forma di idrogeno. Dott. Martin Nicklas, Head of Energy Contracting presso EKZ, spiega il rivoluzionario concetto power-to-gas: “Nelle giornate estive, l’impianto solare sul tetto del Seebrighof produrrà più elettricità di quanta ne possano utilizzare i residenti. Il cosiddetto impianto power-to-gas lo trasforma in idrogeno. In inverno il fabbisogno energetico è maggiore. Quindi l’idrogeno immagazzinato viene convertito in energia. Circa il 55 percento di questo viene utilizzato per generare elettricità nelle celle a combustibile del sistema. Il restante 45 per cento dell’energia fuoriesce sotto forma di calore disperso, che viene utilizzato per riscaldare l’edificio”. L’idrogeno è prodotto dall’acqua del rubinetto che viene lavorata direttamente nell’impianto. L’ossigeno viene creato come un prodotto quasi di scarto, che fuoriesce nell’aria ambiente. Questo è ecologico perché in inverno l’idrogeno viene riconvertito in acqua ed energia rinnovabile con l’ossigeno dell’aria. Questo chiude il ciclo. Il sistema utilizza solo l’energia solare prodotta localmente per la produzione e la rete elettrica pubblica viene alleggerita.

    EKZ come pioniere
    Con una batteria in casa, le fluttuazioni a breve termine della produzione di energia solare in estate vengono assorbite e, ad esempio, l’energia solare viene immagazzinata per la notte. Il sistema P2G converte costantemente l’eccesso che rimane libero in idrogeno. Di conseguenza, può essere implementato in modo più economico e gestito in modo più efficiente. Per Nicklas, EKZ assume un ruolo pionieristico nella conversione alla fornitura di energia rinnovabile: “Per la prima volta in Svizzera viene implementato un sistema P2G che può essere utilizzato in modo conveniente anche in altre proprietà di diverse dimensioni – anche in esistenti edifici. Con il sistema stiamo testando il potenziale di accumulo stagionale di energia da energia solare per l’inverno”. Ci sono alcune proprietà con sistemi a idrogeno in Svizzera, incluso nel cantone di Zurigo. La differenza nel progetto del Seebrighof è il concetto standardizzato, che può essere applicato in modo semplice ed economico ad altri edifici.

    Sistema power-to-gas
    Ma c’è di meglio: grazie al sistema power-to-gas, la maggior parte dell’energia solare può essere utilizzata localmente. L’efficienza elettrica del sistema P2G è di circa il 30-35% in tutti i processi. Il resto viene generato come calore residuo, che viene utilizzato per il riscaldamento dell’acqua calda in estate e per il riscaldamento in inverno. Sareste in grado di rifornirvi di energia in modo completamente autonomo al Seebrighof? – «Questo sarebbe tecnicamente possibile e si sta già facendo nei singoli oggetti. Tuttavia, questo sarebbe molto costoso e quindi non era l’obiettivo di questo progetto”.

    Stoccaggio sicuro dell’idrogeno
    È necessario adottare adeguate precauzioni di sicurezza durante lo stoccaggio di gas infiammabili e potenzialmente esplosivi come gas naturale o idrogeno. Queste misure sono controllate dalle autorità per garantire installazioni sicure. L’idrogeno viene solitamente immagazzinato all’aperto, con qualsiasi fuga di gas che si volatilizza rapidamente e previene così una miscela esplosiva. Nel caso attuale, secondo Nicklas, l’H2 è immagazzinato in bombole di gas disponibili in commercio che soddisfano pienamente gli standard e le norme di sicurezza svizzeri.

    Quando conviene un sistema P2G?
    La risposta dipende da molti fattori e deve sempre riguardare il progetto edilizio specifico e le esigenze del cliente, come spiega Nicklas: “La domanda fondamentale è quante volte all’anno può essere caricato il serbatoio di stoccaggio dell’idrogeno. Perché ad ogni ciclo di ricarica il sistema genera un margine di contribuzione che contribuisce all’ammortamento. Stiamo anche testando questo potenziale con il sistema e stiamo ulteriormente sviluppando il concetto di conseguenza”. Anche il cliente del Seebrighof sta dimostrando uno spirito pionieristico con il progetto. In questo modo, non solo ha installato il sistema da un punto di vista puramente monetario. Si vorrebbe aprire la strada qui e dare un contributo alla riduzione del divario di approvvigionamento in inverno, rendendo la società più indipendente dalle importazioni di energia da fonti fossili. L’impianto di Seebrighof può essere finanziato bene grazie alla sua implementazione economicamente vantaggiosa, afferma Nicklas. Dà un contributo significativo alla ricerca sulle tecnologie di stoccaggio stagionale: “Quanto sia economicamente efficace la tecnologia è l’oggetto delle nostre indagini. Nei prossimi anni, però, prevediamo un’ulteriore significativa riduzione dei prezzi sul mercato dell’idrogeno, che potrebbe dare una spinta alla tecnologia.

    Strategia energetica 2050
    Nella Strategia energetica 2050 del Consiglio federale le tecnologie di stoccaggio basate su gas e liquidi hanno un’alta priorità. Con il primo sistema power-to-gas standardizzato, EKZ ha raggiunto un importante traguardo che potrebbe servire da esempio per sviluppi futuri. Nicklas conclude: “Se vogliamo alimentare completamente il calore, l’energia elettrica e la mobilità con fonti di energia rinnovabile, abbiamo bisogno di sforzi in tutti i settori. L’idrogeno come mezzo di accumulo può aiutare a disinnescare le sfide dell’approvvigionamento energetico in inverno».

  • L'Università di Zurigo si affida al flusso d'acqua di Winterthur

    L'Università di Zurigo si affida al flusso d'acqua di Winterthur

    Stadtwerk Winterthur ha vinto l’Università di Zurigo ( UZH ) come nuovo cliente. Nella corrispondente gara, l’UZH ha assunto elettricità da energie rinnovabili e ha optato per l’elettricità idrica dall’Unione europea, spiega l’ amministrazione comunale di Winterthur in un messaggio . La società municipale fornirà a UZH 69 gigawattora di elettricità dall’energia idroelettrica all’anno dal 2024 al 2028.

    Inoltre, Stadtwerk Winterthur è stata in grado di vincere altre due gare d’appalto da clienti esistenti, è ulteriormente spiegato nell’annuncio. Secondo questo, da un lato, il Politecnico federale di Zurigo ( ETH ) riceverà anche un flusso d’acqua sostenibile dall’azienda municipale di Winterthur negli anni 2024-2028. Dei 110 gigawattora concordati annualmente, 4 gigawattora dovrebbero soddisfare le rigide direttive ecologiche di naturemade star.

    D’altra parte, l’ ospedale cantonale di Winterthur continuerà a ricevere elettricità dall’energia idroelettrica da Stadtwerk Winterthur tra il 2024 e il 2026. L’accordo contrattuale corrispondente prevede la fornitura di circa 24 gigawattora di elettricità all’anno, scrive l’amministrazione comunale di Winterthur.

  • Gli autobus elettrici collegano le sedi dell'ETH di Zurigo

    Gli autobus elettrici collegano le sedi dell'ETH di Zurigo

    L’azienda di trasporti Eurobus , con sede a Bassersdorf ZH, utilizza ora tre autobus articolati completamente elettrici Mercedes-Benz. I veicoli della serie di modelli eCitaro G, presentati solo poche settimane fa, vengono utilizzati sul cosiddetto collegamento ETH tra le due sedi dell’Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Zurigo. Sono i primi a funzionare regolarmente.

    Gli autobus articolati completamente elettrici lunghi 18,13 metri viaggiano al 100% su acque verdi svizzere. La loro capacità è di 38 posti a sedere, 93 posti in piedi e due posti per sedie a rotelle. Offrono anche WiFi pubblico, prese di ricarica USB e aria condizionata. Con effetto immediato, sostituiranno i precedenti bus navetta a diesel tra il centro di Zurigo e Hönggerberg. Si riempiono di nuova elettricità alla fermata Hönggerberg.

    “Oltre alla loro compatibilità ambientale, i nuovi autobus elettrici sono principalmente caratterizzati da uno stile di guida silenzioso, da un comodo ingresso a pianale ribassato e da un attraente design interno ed esterno”, ha dichiarato Patrick Nussbaumer, amministratore delegato di Eurobus welti-furrer AG, in un comunicato stampa di Daimler. “L’ETH sta inviando un segnale chiaro e sta rafforzando la sua posizione di istituto educativo orientato al futuro”.

    Armin Krieg, Head of Sales for City Buses presso Daimler consociata EvoBus (Schweiz) AG a Winterthur, è soddisfatto “che con l’introduzione di eCitaro G continuiamo costantemente il nostro programma annunciato per la mobilità elettrica negli autobus urbani e Daimler Buses è il leader dell’innovazione e della tecnologia nell’epicentro della ricerca e dell’insegnamento tecnico e scientifico, di tutti i luoghi “.