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  • Implenia costruisce progetti infrastrutturali per 100 milioni di franchi svizzeri

    Implenia costruisce progetti infrastrutturali per 100 milioni di franchi svizzeri

    Implenia ha ricevuto l’approvazione per la costruzione di due complessi progetti di infrastrutture di trasporto per un costo di 100 milioni di franchi svizzeri. Secondo un comunicato stampa, a Zurigo si sta costruendo un raccordo autostradale sotto la direzione dell’impresa di costruzioni e immobiliare, che fornirà una protezione particolarmente buona contro il rumore. Per conto della città di Winterthur, Implenia sta costruendo un ponte complesso lungo 390 metri che svolgerà un ruolo centrale nello sviluppo della città.

    In seguito all’approvazione dell’Ufficio federale delle strade(USTRA), Implenia è responsabile della riqualificazione del raccordo autostradale N01/36 Schlieren-Europabrücke a Zurigo-Grünau. Il progetto comprende la manutenzione dell’area di traffico tra gli svincoli di Schlieren e Altstetten. Prima di ciò, dovranno essere eseguiti lavori di decostruzione, di scavo e di costruzione di condotte, nonché l’installazione di un impianto di trattamento delle acque reflue stradali. Le barriere antirumore, che coprono un’area di 3.800 metri quadrati, proteggeranno i residenti del quartiere di Grünau dai disturbi dopo la fine dei lavori nel 2027.

    Per conto della città di Winterthur, Implenia starebbe costruendo una struttura di ponte impegnativa, lunga 390 metri, per pedoni, biciclette e autobus, sul passaggio Grüze. Il ponte collega Sulzerallee con St. Gallerstrasse e, secondo la città, è destinato a diventare “l’hub del trasporto pubblico del nuovo quartiere emergente di Neuhegi-Grüze”. Il contratto di costruzione comprende l’ingegneria civile speciale per le fondazioni e le strutture protettive, vari servizi di ingegneria civile nell’area dei binari e complesse strutture di falsa costruzione. L’entrata in funzione del ponte è prevista per la fine del 2026.

  • Implenia e Frutiger stanno costruendo la seconda metropolitana del Tunnel del San Gottardo

    Implenia e Frutiger stanno costruendo la seconda metropolitana del Tunnel del San Gottardo

    Il fulcro dell'opera è il percorso lungo 7,3 km con un diametro di 12,3 m attraverso una perforatrice (TBM) con rivestimento segmentato. Questo si collega a una pista di decollo lunga 160 m, scavata in modo convenzionale. Ulteriore lavoro dell'ordine è il percorso convenzionale lungo 430 m attraverso la zona di faglia nord, dal tunnel di accesso nord lungo 4 km attualmente in costruzione

    è scoppiato. La TBM verrà successivamente trascinata attraverso questa sezione della zona di faglia e la sua testa di taglio verrà completamente revisionata. La TBM affronterà quindi ulteriori tunnel fino al confine del lotto. L'ARGE creerà anche uno scavo altamente complesso di due centri di ventilazione sotterranei, nonché un impianto di calcestruzzo sotterraneo e capannoni di produzione per tubi e condotte di servizio in ex caverne militari.

    L'USTRA giustifica così l'aggiudicazione: «L'ARGE 'secondo tubo' ha presentato un'ottima offerta in termini di qualità e prezzo, e quindi l'offerta in assoluto più vantaggiosa. L'offerta dell'aggiudicatario è costantemente convincente con criteri di aggiudicazione giudicati da buoni a molto buoni. L'offerente ha presentato l'offerta più vantaggiosa e può anche distinguersi qualitativamente dagli altri offerenti sulla base dei documenti di offerta presentati. Le persone chiave assegnate al lavoro in cantiere sono giudicate molto brave.»

    André Wyss, amministratore delegato di Implenia, sull'appalto che aveva vinto: “La seconda canna del tunnel stradale del San Gottardo sta dando un contributo significativo al miglioramento del collegamento stradale nord-sud in Svizzera. Siamo molto lieti che questo grande e complesso progetto infrastrutturale, che ben si adatti alla strategia di Implenia

    si adatta, sono autorizzati a progettare e costruire. Possiamo sfruttare in modo ottimale la nostra pluriennale esperienza e la comprovata esperienza nella costruzione di gallerie e in altre discipline dell'ingegneria civile.»

    Oltre alla costruzione del tunnel, Implenia sarà coinvolta anche in unità speciali di ingegneria civile e ingegneria civile nella Svizzera centrale.

  • Basilea ottiene un nuovo centro di ricerca

    Basilea ottiene un nuovo centro di ricerca

    Il progetto R2-D2 di Guerra Clauss Garin Architekten di Basilea si è aggiudicato la gara per un nuovo edificio per uffici all’angolo tra Schanzenstrasse e Spitalstrasse a Basilea. Il Botnar Research Center for Child Health ( BRCCH ) dell’Università di Basilea e il Politecnico federale di Zurigo ( ETH ) si trasferiranno lì, secondo un comunicato stampa .

    Il BRCCH sarà situato nelle immediate vicinanze dell’ospedale universitario di Basilea, dell’ospedale universitario pediatrico di Basilea e del campus di scienze della vita Schällemätteli. L’obiettivo è espandere il cluster di medicina pediatrica e adolescenziale e “sviluppare nel principale istituto di ricerca orientato all’applicazione per la salute dei bambini e degli adolescenti” nei prossimi anni. Il Canton Basilea Città sta costruendo l’edificio da solo.

    Il concorso di progetto è stato vinto all’unanimità da Guerra Clauss Garin Architects. Stanno ora rivedendo i loro progetti per l’edificio a basse emissioni e per la ricerca sostenibile sulla base delle raccomandazioni della giuria. Verrà poi realizzato il progetto preliminare con informazioni dettagliate su costi, scadenze e standard, secondo quanto comunicato.

    Gli interessati possono visionare le iscrizioni al concorso dal 14 al 25 gennaio 2022 presso Uferstrasse 90.