Il Consiglio di Governo del Cantone di Zurigo ha approvato i nuovi programmi di agglomerazione di quinta generazione. Si tratta di uno strumento chiave per sostenere la rapida crescita di città e comuni con un’infrastruttura di trasporto efficiente, sostenibile e orientata al futuro. I programmi consentono di coordinare meglio lo sviluppo degli insediamenti e dei trasporti e creano le condizioni affinché il Governo federale contribuisca tra il 30 e il 50 percento dei costi di investimento.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Le circa 350 misure pianificate sono distribuite in cinque aree di agglomerazione in cui si sta svolgendo un lavoro mirato per migliorare la mobilità. Nella regione di Zurigo-Glattal, l’attenzione si concentra sull’espansione delle stazioni di trasferimento in efficienti hub di trasporto e sull’ulteriore sviluppo della rete ciclabile in conformità con il piano ciclabile cantonale e la strategia ciclabile della città di Zurigo. Nella regione di Winterthur, i servizi di trasporto pubblico, a piedi e in bicicletta devono essere rafforzati per assorbire il crescente volume di traffico in modo urbano. Allo stesso tempo, si sta portando avanti l’elettrificazione del trasporto in autobus.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Con il programma “Unterland-Furttal”, per la prima volta viene presentato un contributo congiunto delle regioni di pianificazione di Zurigo Unterland e Furttal. L’obiettivo è quello di progettare gli spazi stradali in modo compatibile con le aree residenziali e migliorare la qualità della vita. Nell’Oberland di Zurigo, invece, l’obiettivo è migliorare l’accessibilità ai centri regionali come Uster, Wetzikon, Pfäffikon e Hinwil. Anche in questo caso, le aree stradali devono essere riqualificate in modo mirato, gli incroci rafforzati e il trasporto pubblico elettrificato.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Particolare attenzione viene prestata alla Valle della Limmat, dove il Cantone di Zurigo ha presentato un programma completo insieme al Cantone di Argovia. Il programma si concentra sull’ulteriore sviluppo dei punti di trasferimento e sull’elettrificazione del trasporto pubblico in autobus. Allo stesso tempo, oltre venti misure sono destinate a facilitare lo sviluppo di spazi residenziali e aperti di alta qualità.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Revisione con impatto Responsabilità condivisa per un futuro mobile Con un volume di investimenti di circa 1,2 miliardi di franchi svizzeri e quasi 350 misure, il Cantone di Zurigo sta inviando un forte segnale per il futuro. I programmi di agglomerazione di quinta generazione mirano a rafforzare la mobilit\u00e0, migliorare la qualit\u00e0 della vita e coordinare meglio lo sviluppo degli insediamenti e dei trasporti, in stretta collaborazione con i comuni, le regioni e il governo federale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[745,22704,8469,22443,4817],"tags":[],"class_list":["post-129494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-immonews-it","category-mobilita","category-regioni","category-trends-it","category-regione-zurigo"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Con un volume di investimenti di circa 1,2 miliardi di franchi svizzeri e quasi 350 misure, il Cantone di Zurigo sta inviando un forte segnale per il futuro. I programmi di agglomerazione di quinta generazione mirano a rafforzare la mobilit\u00e0, migliorare la qualit\u00e0 della vita e coordinare meglio lo sviluppo degli insediamenti e dei trasporti, in stretta collaborazione con i comuni, le regioni e il governo federale.","autor":"Quelle: Z\u00fcrich","ort":"","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"457","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Zuerich_unsplash-scaled-1-4-336x168.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>Dalla prima presentazione nel 2007, il Cantone di Zurigo ha ottenuto risultati impressionanti con i suoi programmi di agglomerazione. Da allora, il Governo federale ha concesso contributi per un totale di oltre 1,5 miliardi di franchi svizzeri. Ciò ha permesso non solo la realizzazione di grandi progetti come il tram Hardbrücke o la Limmattalbahn, ma anche numerose misure più piccole per promuovere il traffico pedonale e ciclistico e per riqualificare le aree stradali. I programmi si basano su principi di pianificazione cantonale centrale, tra cui il concetto di trasporto globale 2018, il concetto di S-Bahn 2G, il piano della rete ciclabile e il piano d’azione per il trasporto pedonale.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>I programmi AP5 sono stati sviluppati in stretta consultazione con i Comuni, le Regioni e altri partner. Il Governo cantonale ha ora adottato ufficialmente i programmi e ne ha assunto la sponsorizzazione. Presentando i programmi al Governo federale, Zurigo sta inviando un forte segnale a favore di una pianificazione territoriale e dei trasporti coordinata e sostenibile, sostenuta da un ampio consenso e dalla volontà di plasmare attivamente il cambiamento.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"