{"id":130338,"date":"2025-04-25T08:30:00","date_gmt":"2025-04-25T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=130338"},"modified":"2025-04-09T10:35:28","modified_gmt":"2025-04-09T08:35:28","slug":"flughafen-testet-wasserspeicher-unter-eiszeitlicher-rinne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/flughafen-testet-wasserspeicher-unter-eiszeitlicher-rinne\/","title":{"rendered":"L&#8217;aeroporto testa il serbatoio d&#8217;acqua sotto il canale glaciale"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.flughafen-zuerich.ch\/de\/unternehmen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Flughafen Z&uuml;rich AG<\/a> sta iniziando la costruzione di un secondo pozzo di prova in un canale di ghiaccio situato a circa 300 metri sotto il sito dell&rsquo;aeroporto, ha annunciato l&rsquo;operatore aeroportuale in un <a href=\"https:\/\/newsroom.flughafen-zuerich.ch\/eiszeitliche-rinne-als-natuerlicher-speicher-flughafen-zuerich-ag-setzt-pionierprojekt-fort\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comunicato stampa<\/a>. L&rsquo;azienda prevede di utilizzare il canale di raccolta dell&rsquo;acqua come serbatoio di calore e freddo per il riscaldamento e il raffreddamento senza emissioni dell&rsquo;edificio aeroportuale. Un pozzo di prova installato lo scorso autunno aveva gi&agrave; dato risultati promettenti.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"bodytext wp-block-paragraph\">&ldquo;I volumi d&rsquo;acqua che &egrave; stato possibile pompare e la portata dell&rsquo;acqua ci danno ulteriore fiducia che il canale possa essere utilizzato per immagazzinare calore e freddo&rdquo;, ha dichiarato Guido H&uuml;ni, Responsabile Energia e Decarbonizzazione di Flughafen Z&uuml;rich AG, nel comunicato stampa. &ldquo;Sono ora necessari ulteriori test per determinare la misura in cui questa struttura di stoccaggio pu&ograve; essere utilizzata&rdquo;<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"bodytext wp-block-paragraph\">Attualmente si sta cercando una posizione adatta per il secondo pozzo. Una volta installato, sar&agrave; collegato al primo pozzo per i test di circolazione. &ldquo;Questo passo successivo ci permetter&agrave; di testare l&rsquo;efficienza di tale struttura di stoccaggio e, se i risultati saranno positivi, potremo pianificare l&rsquo;espansione vera e propria&rdquo;, spiega H&uuml;ni.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"bodytext wp-block-paragraph\">L&rsquo;operatore aeroportuale conta di poter coprire la maggior parte dei requisiti di riscaldamento e raffreddamento dell&rsquo;edificio aeroportuale attraverso il canale. A seconda del rendimento, il serbatoio d&rsquo;acqua potrebbe essere combinato con campi di sonde geotermiche. Il costo stimato dell&rsquo;investimento &egrave; indicato nel comunicato stampa come circa 8 milioni di franchi svizzeri. Flughafen Z&uuml;rich AG pu&ograve; contare sul sostegno finanziario dell&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.bfe.admin.ch\/bfe\/de\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ufficio federale dell&rsquo;energia<\/a>.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;aeroporto di Zurigo sta iniziando la costruzione di un secondo pozzo di prova in un canale glaciale sotto il sito. Sar\u00e0 utilizzato come serbatoio di calore e freddo per coprire i requisiti di riscaldamento e raffreddamento dell&#8217;edificio aeroportuale. 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