{"id":136303,"date":"2025-07-17T16:32:21","date_gmt":"2025-07-17T14:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/regierungsrat-plant-infrastruktur-schub-im-glattal\/"},"modified":"2025-07-17T16:38:11","modified_gmt":"2025-07-17T14:38:11","slug":"regierungsrat-plant-infrastruktur-schub-im-glattal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/regierungsrat-plant-infrastruktur-schub-im-glattal\/","title":{"rendered":"Il Consiglio di Governo progetta un potenziamento delle infrastrutture a Glattal"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La Glattal &egrave; una delle regioni di sviluppo pi&ugrave; dinamiche del Cantone di Zurigo, situata in posizione strategica tra Zurigo, Winterthur e l&rsquo;aeroporto internazionale. Il Governo cantonale propone ora al Consiglio cantonale un pacchetto totale di 543 milioni di franchi svizzeri per rafforzare l&rsquo;infrastruttura in modo mirato. I piani includono l&rsquo;estensione della ferrovia Glattalbahn all&rsquo;area di Steinacker, un collegamento ciclabile principale a Bassersdorf e misure di protezione dalle inondazioni sull&rsquo;Altbach.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mobilit&agrave; e spinta ambientale per la regione aeroportuale<br><\/strong>La combinazione di espansione ferroviaria, infrastruttura ciclabile e protezione delle acque risponde a diversi obiettivi chiave del piano di sviluppo cantonale. Il prolungamento della ferrovia Glattalbahn fornir&agrave; migliori collegamenti con la zona industriale di Kloten, mentre il collegamento ciclabile principale creer&agrave; un&rsquo;alternativa ecologica per i pendolari. Allo stesso tempo, le difese antialluvione pianificate proteggeranno la popolazione e le infrastrutture critiche come l&rsquo;aeroporto dai rischi naturali.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Attuazione efficiente grazie alle sinergie<br><\/strong>La vicinanza dei tre sottoprogetti richiede una pianificazione congiunta e offre quindi le condizioni ideali per un&rsquo;attuazione efficiente. I tempi di costruzione, i costi e le interruzioni possono essere ridotti accorpando le fasi di costruzione. L&rsquo;inizio della costruzione &egrave; previsto per la met&agrave; del 2027 e durer&agrave; circa cinque anni.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Partecipazione ai costi da parte del Governo federale e dei Comuni<br><\/strong>Sebbene il volume del progetto ammonti a 543 milioni di franchi svizzeri, si prevede che il Cantone contribuisca da solo con circa 290 milioni di franchi svizzeri. Il Governo federale contribuisce fino al 40% per la ferrovia e la pista ciclabile, e tra il 35 e il 45% per la protezione dalle inondazioni. Sono previsti anche contributi a valore aggiunto da parte della citt&agrave; di Kloten e di investitori privati.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Decisione chiara nonostante il rifiuto comunale<br><\/strong>Sebbene due proposte comunali per lo sviluppo dell&rsquo;area di Steinacker siano state respinte dalla popolazione di Kloten nel 2024, la Glattalbahn stessa non ha fatto parte di questa votazione. A seguito di una revisione completa, il Consiglio di Governo ritiene comunque che il progetto esistente <span class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;SIA&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Schweizerischer Ingenieur- und Architektenverein; massgebender Berufsverband f&uuml;r qualifizierte Fachleute der Bereiche Bau, Technik und Umwelt mit rund f&uuml;nfzehntausend Mitgliedern&lt;\/div&gt;\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>sia<\/span> la soluzione pi&ugrave; appropriata, <span class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"&lt;div class=glossaryItemTitle&gt;SIA&lt;\/div&gt;&lt;div class=glossaryItemBody&gt;Schweizerischer Ingenieur- und Architektenverein; massgebender Berufsverband f&uuml;r qualifizierte Fachleute der Bereiche Bau, Technik und Umwelt mit rund f&uuml;nfzehntausend Mitgliedern&lt;\/div&gt;\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>sia<\/span> dal punto di vista economico che della pianificazione dei trasporti e del territorio.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Cantone di Zurigo sta pianificando un&#8217;offensiva di sviluppo globale nell&#8217;area di Kloten. La ferrovia Glattalbahn sar\u00e0 ampliata, sar\u00e0 costruito un nuovo collegamento ciclabile principale e sar\u00e0 rafforzata la protezione dalle inondazioni sul fiume Altbach, per un costo di circa 543 milioni di franchi svizzeri, con un contributo finanziario significativo da parte del Governo federale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22359,745,22704,4817],"tags":[10451,852,867,3935,2006,53852],"class_list":["post-136303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-costruzione","category-immonews-it","category-mobilita","category-regione-zurigo","tag-bahn-it","tag-immobilien-it","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-news-it","tag-tramm-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Il Cantone di Zurigo sta pianificando un'offensiva di sviluppo globale nell'area di Kloten. 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