Il modello di sviluppo è stato sviluppato congiuntamente dalla pianificazione urbana, dai proprietari terrieri e dall’associazione di quartiere in un processo ampio e cooperativo. Quattro workshop tra giugno 2024 e maggio 2025 hanno garantito un’ampia partecipazione e hanno permesso di identificare opportunità specifiche per le nove sottozone.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Potenziale e focus spaziale La stazione ferroviaria come motore dello sviluppo urbano Prospettive future e sicurezza della pianificazione Grazie a una pianificazione lungimirante e a una struttura di progetto integrativa, l’area di Bruggen-Haggen sta per diventare un distretto urbano a uso misto con un’elevata qualità di vita, una migliore accessibilità e una crescita mirata dell’area.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con la prevista fusione delle stazioni ferroviarie di Bruggen e Haggen, la citt\u00e0 e il Cantone di San Gallo, insieme a SBB e SOB, stanno dando un impulso significativo alla trasformazione urbana del margine occidentale della citt\u00e0. Intorno alla futura doppia stazione, si sta creando un modello che punta alla crescita, alla mescolanza e a migliori collegamenti.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22359,741,8469,39693],"tags":[55354,867,3935,2006,39705,41102],"class_list":["post-143635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-costruzione","category-progetti","category-regioni","category-standorte-it","tag-doppelbahnhof","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-news-it","tag-stadtentwicklung-it","tag-verdichtung-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"Con la prevista fusione delle stazioni ferroviarie di Bruggen e Haggen, la citt\u00e0 e il Cantone di San Gallo, insieme a SBB e SOB, stanno dando un impulso significativo alla trasformazione urbana del margine occidentale della citt\u00e0. Intorno alla futura doppia stazione, si sta creando un modello che punta alla crescita, alla mescolanza e a migliori collegamenti.","autor":"Quelle: St. Gallen","ort":"","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Bhfumfeld-336x168.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>Il piano strutturale identifica nove sottoaree, da Straubenzellstrasse a Debrunner Ost, che devono essere sviluppate individualmente e con un mix di usi. L’area offre un potenziale di superficie aggiuntiva di circa 80.000 m², che può essere utilizzata specificamente per abitazioni e luoghi di lavoro. Sono previsti migliori collegamenti tra i quartieri, più spazi verdi e aperti e nuove piazze pubbliche.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il futuro trasferimento della stazione ferroviaria di Bruggen verso est e la sua fusione con la stazione ferroviaria di Haggen sono una delle ragioni del progetto. Eliminano le barriere esistenti e rendono possibile un’accessibilità su larga scala. La passerella prevista crea nuovi collegamenti di percorsi e migliora l’integrazione dei quartieri vicini, come Lerchenfeld. Il progetto della stazione ferroviaria influenza la revisione della pianificazione locale in corso e funge da leva per una densificazione urbana sostenibile.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il modello di sviluppo fornisce per la prima volta alla città e ai proprietari terrieri una guida vincolante per i prossimi progetti di attuazione nelle singole aree. I prossimi passi riguardano la pianificazione del progetto per la stazione ferroviaria, compresa la Passerella, e il trasferimento dei risultati alla revisione generale della pianificazione locale.<\/p>\n\n\n\n\n\n