Il sito di 33.000 metri quadrati sulla Kreuzstrasse è ora completamente edificato. Molti degli edifici necessitano di una considerevole ristrutturazione, compresi gli edifici della polizia cantonale e della prigione. Inoltre, vi sono carenze operative, come la mancanza di vie di fuga o l’inadeguata separazione tra gli ingressi per il pubblico e per il personale.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Sulla base di un’indagine ampiamente sostenuta, il governo cantonale ha deciso di riorganizzare completamente il sito e di costruire nuovi edifici sostitutivi. L’obiettivo è creare un moderno centro di competenza per la sicurezza che migliori i processi funzionali, aumenti la sicurezza e sia<\/span> più economico a lungo termine rispetto alle ristrutturazioni selettive.<\/p>\n\n\n\n\n\n Organizzazioni combinate a luci blu La pianificazione di prova ha dimostrato che questo accorpamento sul sito esistente è realistico. La pianificazione di prova ha dimostrato che questo accorpamento sul sito esistente è realistico e conferma che i requisiti spaziali degli usi attuali e delle organizzazioni aggiuntive possono essere implementati sul sito senza ostacolare il potenziale di sviluppo del sito.<\/p>\n\n\n\n\n\n Il carcere in vista delle esigenze future Piano di progettazione e progetto indicativo Il piano di progettazione è destinato a creare un quadro giuridicamente vincolante per le successive fasi di pianificazione. Specifica quali destinazioni d’uso sono consentite, come devono essere progettati lo sviluppo, gli spazi aperti e l’organizzazione urbanistica e quali fasi sono possibili.<\/p>\n\n\n\n\n\n Adattamenti del processo e sottoprogetti aperti Per poter reagire con maggiore flessibilità a questi cambiamenti, si è deciso di rescindere il contratto di studio nella sua forma precedente e di continuare a lavorare sul progetto indicativo con un solo team di progettazione. Nell’ottobre 2025, il Consiglio distrettuale ha inoltre richiesto maggiori certezze progettuali, in particolare per i due sottoprogetti “Centro di sicurezza stradale” e “Carcere”, prima che il piano di progettazione e il progetto indicativo siano definitivamente completati.<\/p>\n\n\n\n\n\n Prossime tappe e calendario Le prime richieste di finanziamento per i concorsi di architettura per i singoli edifici del centro di competenza sulla sicurezza sono attese non prima del 2028. Fino ad allora, si tratterà di chiarire le questioni irrisolte relative allo sviluppo, al layout del carcere e al centro di sicurezza stradale.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sul sito della Kreuzstrasse a Stans sta sorgendo un centro di competenza sulla sicurezza per la polizia, il carcere, i servizi di soccorso e altri servizi cantonali. 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<\/strong>Attualmente il sito ospita la polizia, la prigione, il centro di sicurezza stradale, l’ispettorato stradale, il dipartimento di giustizia e la procura. Data la posizione centrale, si sta valutando la possibilità di trasferire nella Kreuzstrasse altre organizzazioni blue-light, in particolare i vigili del fuoco e il servizio ambulanze. L’obiettivo è creare una sede con distanze ridotte, processi armonizzati e responsabilità chiare.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Nell’ambito della pianificazione di prova è stato analizzato in modo approfondito anche l’orientamento futuro del carcere cantonale. La domanda di posti in carcere in Svizzera è elevata, soprattutto per i detenuti che necessitano di assistenza nel sistema penale. In questo contesto, Nidvaldo sta valutando come dimensionare e organizzare funzionalmente le nuove strutture carcerarie per soddisfare la domanda a lungo termine.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il Consiglio distrettuale ha approvato un credito di pianificazione di 1,63 milioni di franchi per il piano di progettazione e il progetto indicativo. La progettazione sarà portata avanti con un gruppo di utenti ben definito: la polizia cantonale, il servizio di soccorso, i vigili del fuoco, l’Ufficio di giustizia, la procura, il carcere, l’ispettorato stradale, il centro di sicurezza stradale e alcune unità amministrative selezionate.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Inizialmente, diversi gruppi di pianificazione sono stati coinvolti nella commissione di studio per il piano di progettazione e il progetto indicativo. Nel corso del 2025, tuttavia, è emerso che lo sviluppo con un moderato ampliamento della rotatoria esistente non sarebbe stato sufficiente alla luce delle nuove previsioni di traffico. Allo stesso tempo, è entrata in gioco una nuova opzione per il centro di sicurezza stradale. Obwalden sta progettando un nuovo edificio a Sarnen e si stanno valutando le sinergie di una sede comune con sale e piste di prova.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/strong>Il piano di progettazione riguarderà i tre comuni di Stans, Buochs e Oberdorf. Le relative assemblee comunali o votazioni per le decisioni sono attualmente previste per il 2027.<\/p>\n\n\n\n\n\n