{"id":148161,"date":"2026-01-29T13:30:00","date_gmt":"2026-01-29T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/?p=148161"},"modified":"2026-04-27T11:56:44","modified_gmt":"2026-04-27T09:56:44","slug":"infrastrukturinvestitionen-gewinnen-in-europa-an-dynamik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/infrastrukturinvestitionen-gewinnen-in-europa-an-dynamik\/","title":{"rendered":"Gli investimenti infrastrutturali acquistano slancio in Europa"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">L&rsquo;impresa di costruzioni <a href=\"https:\/\/implenia.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Implenia<\/a>si aggiudica importanti progetti infrastrutturali in Germania e Norvegia, come si evince da un <a href=\"https:\/\/implenia.com\/medien\/artikel\/implenia-gewinnt-neue-auftraege-im-bruecken-und-tunnelbau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comunicato<\/a>. Il pacchetto di commesse comprende il nuovo ponte Peene a Wolgast, la sostituzione del ponte sul Meno a Marktbreit, la prima fase di costruzione del tunnel Riederwald a Francoforte sul Meno e la costruzione del nuovo ponte L&aring;gen in Norvegia.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Per il nuovo ponte sulla Peene a Wolgast, Implenia ha costituito un consorzio con DSD Br&uuml;ckenbau, Victor Buyck Steel Construction e Stahl Technologie Niesky. Il ponte a travi longitudinali, lungo circa 1,4 chilometri, collegher&agrave; in futuro l&rsquo;autostrada A20 con l&rsquo;isola di Usedom e, con un&rsquo;altezza libera di 42 metri e piloni alti 70 metri, sar&agrave; uno dei ponti pi&ugrave; grandi del suo genere in Europa. I lavori di costruzione sono in corso dal dicembre 2025 e dovrebbero durare fino al 2030.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Implenia &egrave; il responsabile tecnico della costruzione sostitutiva del ponte sul Meno a Marktbreit sull&rsquo;autostrada A7 in un consorzio con Plauen Stahl Technologie. Il nuovo ponte sar&agrave; costruito come cassone composito in acciaio con il metodo di spinta a passo, sar&agrave; lungo circa 925 metri e largo 31 metri. La costruzione avverr&agrave; senza interruzioni del traffico e sar&agrave; completata entro il 2033 circa. I nuovi incarichi in Germania sono completati dalla costruzione del nuovo tunnel Riederwald a Francoforte sul Meno. In un consorzio con Wayss &amp; Freytag Ingenieurbau e Bickhardt Bau, Implenia sta realizzando il cuore del collegamento tra due importanti tratti autostradali. Il tunnel, lungo circa 1,1 chilometri, sar&agrave; realizzato con metodo a cielo aperto; i lavori sono iniziati nel 2025 e dureranno circa tre anni.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">In Norvegia, Implenia sta costruendo il ponte L&aring;gen sulla nuova autostrada E6 Roterud-Storhove per conto di AF Gruppen. Il ponte a travata cassa in calcestruzzo a quattro corsie, lungo 552 metri, attraversa il fiume L&aring;gen a nord di Lillehammer. Rigorose norme ambientali per la protezione degli uccelli nidificanti, delle zone di riproduzione e della biodiversit&agrave; riducono al minimo l&rsquo;impatto sulla delicata zona del delta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Implenia ha ottenuto nuovi commesse in Germania e Norvegia per la realizzazione di tre ponti e un tunnel autostradale urbano. Il volume complessivo degli ordini ammonta a circa 350 milioni di euro. 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