L’H1, situato nell’area Zwhatt a Regensdorf, è attualmente considerato il grattacielo ibrido in legno più alto della Svizzera. La torre conta 156 appartamenti, uno spazio comune a due piani e una facciata fotovoltaica. Alla base di tutto questo c’è un principio ibrido. Il nucleo, i piani di base e i solai sono in calcestruzzo, mentre i pilastri e le travi sono in legno lamellare di faggio svizzero. Grazie alla prefabbricazione, la struttura grezza è cresciuta di un piano alla settimana. I tempi di costruzione si sono notevolmente ridotti.<\/p>\n
Il progetto è stato sviluppato dallo studio Boltshauser Architekten e realizzato tra il 2022 e il 2025. Per l’architetto Roger Boltshauser non si tratta di demonizzare il calcestruzzo, ma di utilizzarlo in modo più mirato. Le strutture ibride, che combinano materiali diversi, rappresentano l’approccio più promettente.<\/p>\n
Il carbonio immagazzinato come capitale La protezione antincendio come punto di svolta Legno all’aeroporto di Per decenni il legno \u00e8 stato il materiale per eccellenza delle case unifamiliari e degli chalet di vacanza. Quell\u2019epoca \u00e8 ormai finita. A Regensdorf svetta verso il cielo una torre residenziale alta 75 metri, realizzata in faggio e cemento. All\u2019aeroporto di Zurigo, a partire dal 2030, sorger\u00e0 un terminal in legno che, per le sue dimensioni, sar\u00e0 unico al mondo. Il legno \u00e8 ormai entrato a pieno titolo nell\u2019edilizia urbana.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9650,56028,56004,22700,4817],"tags":[28721,919,60054,867,3935,1961,2006,7668,16791],"class_list":["post-160179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nuove-costruzioni","category-pianificazione-sviluppo","category-residenziale","category-sostenibilita","category-regione-zurigo","tag-dock-a-it","tag-holzbau-it","tag-holzhybridhochhaus","tag-immoinvest-it","tag-immonews-it","tag-nachhaltigkeit-it","tag-news-it","tag-photovoltaikfassade-it","tag-regensdorf-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":"","lead":"Per decenni il legno \u00e8 stato il materiale per eccellenza delle case unifamiliari e degli chalet di vacanza. Quell\u2019epoca \u00e8 ormai finita. A Regensdorf svetta verso il cielo una torre residenziale alta 75 metri, realizzata in faggio e cemento. All\u2019aeroporto di Zurigo, a partire dal 2030, sorger\u00e0 un terminal in legno che, per le sue dimensioni, sar\u00e0 unico al mondo. Il legno \u00e8 ormai entrato a pieno titolo nell\u2019edilizia urbana.","autor":"","ort":"","bildunterschrift":"Visualizzazione: il nuovo Dock A dell\u2019aeroporto di Zurigo, progetto \u00abRaumfachwerk\u00bb. Immagine: \u00a9 Flughafen Z\u00fcrich AG \/ BUCHAREST STUDIO","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"3153","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1920_zrh-exterior-02-bybuchareststudio-336x168.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160179"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160188,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160179\/revisions\/160188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>Rispetto a una costruzione interamente in calcestruzzo, il progetto consente di risparmiare circa 670 tonnellate di CO₂ nell’arco del ciclo di vita dell’edificio. Nel legno utilizzato sono immagazzinate altre 1’500 tonnellate di CO₂. L’Ufficio federale dell’ambiente sottolinea che il legno nell’edilizia offre tre benefici climatici: lo stoccaggio nella foresta, lo stoccaggio in prodotti di lunga durata e la sostituzione di materiali ad alta intensità di emissioni. Questo beneficio è reale, ma è legato a una condizione: la foresta stessa deve rimanere vitale, ricca di biodiversità e gestita in modo sostenibile.<\/p>\n
<\/strong>Il settore deve la possibilità di realizzare oggi grattacieli in legno proprio a una revisione normativa. Dal 2015 in Svizzera è possibile costruire edifici in legno in tutte le categorie edilizie e per tutti gli usi. È proprio questo che ha reso possibile lo sviluppo. Tuttavia, non tutti i progetti raggiungono l’obiettivo. A Lokstadt, nei pressi di Winterthur, era<\/span> previsto «Rocket», un grattacielo ibrido in legno alto 100 metri. La nuova proprietaria ha rinunciato alla costruzione ibrida in legno per motivi economici; la torre verrà ora realizzata in acciaio e calcestruzzo.<\/p>\n
<\/strong>Il progetto più ambizioso deve ancora essere realizzato. A partire dal 2030, l’aeroporto di Zurigo costruirà il nuovo Terminal A, per oltre un miliardo di franchi. Il progetto «Raumfachwerk» è stato ideato dallo studio danese BIG di Bjarke Ingels, in collaborazione con lo studio zurighese 10:8 Architekten. Ai livelli dedicati ai passeggeri, il nuovo edificio sarà costituito in gran parte da legno. Il tetto diventerà una superficie fotovoltaica e dovrebbe coprire circa due terzi del fabbisogno annuo di energia elettrica del terminal. Per un terminal di queste dimensioni, si tratta di un progetto finora unico al mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"