Entro il 2050, l'intera infrastruttura aeroportuale non dovrebbe più emettere CO2. Per raggiungere questo obiettivo, Flughafen Zürich AG ha stretto una partnership con Synhelion. Lo spin-off ETH di Zurigo, fondato nel 2016, sta lavorando con successo allo sviluppo di carburanti sintetici. Synhelion ricerca e sviluppa una tecnologia per produrre gas sintetico dall'aria e dalla luce solare. Questo viene ulteriormente trasformato in carburante che può essere bruciato nei motori comuni. Il carburante lega CO2 dall'aria durante la produzione ed è quindi, a differenza dei combustibili fossili, privo di emissioni. <\/p>
La produzione di grandi quantità di combustibile sintetico rimane la principale sfida di questa tecnologia. Una nuova struttura di test, che dovrebbe essere in Svizzera, contribuirà alla sua ricerca. Dal 2023 è probabile che venga prodotto combustibile sintetico nella struttura di prova. Con la lettera di intenti appena firmata, Flughafen Zürich AG promette di acquistare al costo di Synhelion l'intero importo annuo disponibile del combustibile sostenibile prodotto nella struttura di prova. <\/p>
Durante la fase di test, questi saranno significativamente più alti del prezzo del combustibile fossile. Flughafen Zürich AG sostiene le attività di Synhelion e contribuisce al fatto che il combustibile sintetico sarà presto disponibile in grandi quantità e che il prezzo diventerà competitivo a medio termine con quello dei combustibili fossili. <\/p>
"Tuttavia, non vogliamo solo far funzionare l'aeroporto come un'infrastruttura senza emissioni di CO2, ma vogliamo anche dare un contributo alla sostituzione dei combustibili fossili più rapidamente nel settore dell'aviazione e, quindi, a volare in modo più ecologico in futuro. Perché il volo di per sé non è responsabile delle emissioni di CO2, ma dei combustibili fossili », afferma Emanuel Fleuti, responsabile della protezione ambientale della Flughafen Zürich AG. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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