Oggi, tutto il traffico ferroviario tra Zurigo e Winterthur utilizza l’unico collegamento a doppio binario attraverso Effretikon. Questa sezione della linea è quindi un vero e proprio collo di bottiglia. Per eliminare il collo di bottiglia, le FFS stanno migliorando la linea per conto del Governo federale. Una nuova linea a doppio binario attraverso il tunnel di Brüttener, nonché l’ampliamento di quattro stazioni e linee esistenti, dovrebbero portare sollievo.<\/p>\n\n\n\n
Il cuore del progetto multibinario Zurigo-Winterthur è il tunnel di Brüttener. Sarà lungo circa 9 chilometri e avrà due canne di galleria con un binario ciascuna. I treni viaggeranno a 160 chilometri all’ora. Il tempo di percorrenza nel tunnel è di circa 3 minuti.<\/p>\n\n\n\n
Il portale nord del Tunnel di Brüttener si trova a Tössmühle, prima di Winterthur. Le canne del tunnel si dividono e terminano in due portali a sud: a Bassersdorf e a Dietlikon. Questo percorso è il collegamento più veloce ed efficiente tra Zurigo e Winterthur, in quanto collega sia<\/span> l’Aeroporto di Zurigo (via Bassersdorf) che Zurigo HB (via Dietlikon) direttamente a Winterthur. Poiché la maggior parte del nuovo doppio binario corre in sotterraneo, dopo la costruzione non saranno visibili interventi importanti nel paesaggio.<\/p>\n\n\n\n Il progetto è destinato ad aumentare la capacità ferroviaria tra Zurigo e Winterthur del 30 percento, fino a circa 900 treni e 156.000 passeggeri al giorno. In futuro, due linee a lunga percorrenza circoleranno tra Zurigo e Winterthur ogni quarto d’ora.<\/p>\n\n\n\n Il progetto sarà reso pubblico alla fine di maggio 2023. Se il progetto procederà senza alcun procedimento di appello, i lavori di costruzione dovrebbero iniziare a metà del 2020 e il servizio potrebbe entrare in funzione a metà del 2030.<\/p>\n\n\n\n Con la “fase di espansione 2035”, il Governo federale sta investendo circa 12,89 miliardi di franchi svizzeri in numerosi progetti per ampliare l’infrastruttura ferroviaria in tutta la Svizzera. Il progetto “Zurigo-Winterthur multi-traccia” è il più grande di questi progetti, con costi stimati di circa 2,9 miliardi di franchi svizzeri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Per eliminare l’attuale strozzatura del traffico ferroviario tra Zurigo e Winterthur, le FFS stanno ampliando la linea per conto della Confederazione. Il nucleo del progetto \u00e8 costituito dalla galleria Br\u00fcttener, lunga circa 9 chilometri. Questo creer\u00e0 un ulteriore doppio binario ad alte prestazioni tra le principali stazioni di Zurigo e Winterthur.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[741],"tags":[38408,3288,39784,39060,39785,2531],"class_list":["post-58179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-progetti","tag-bahnverkehr-it","tag-bruettenertunnel-it","tag-doppelspur-it","tag-engpass-it","tag-kernstueck-it","tag-sbb-it"],"acf":{"bild_mit_ki_erstellt_worden":[],"lead":"Per eliminare l'attuale strozzatura del traffico ferroviario tra Zurigo e Winterthur, le FFS stanno ampliando la linea per conto della Confederazione. Il nucleo del progetto \u00e8 costituito dalla galleria Br\u00fcttener, lunga circa 9 chilometri. Questo creer\u00e0 un ulteriore doppio binario ad alte prestazioni tra le principali stazioni di Zurigo e Winterthur.","autor":"Text: Janina Fischer, Bild: zVg.","ort":"Winterthur","bildunterschrift":"","bild_im_grid":false,"gallerie":"","newsim":"","zusammenfassung":""},"featured_image_src":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Uebersichtskarte-bruettenertunnel-336x168.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}