{"id":94663,"date":"2024-05-27T08:34:27","date_gmt":"2024-05-27T06:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.immo-invest.ch\/trinationale-s-bahn-33-neue-flirt-evo-france-zuege-fuer-den-raum-basel\/"},"modified":"2024-05-27T08:41:40","modified_gmt":"2024-05-27T06:41:40","slug":"trinationale-s-bahn-33-neue-flirt-evo-france-zuege-fuer-den-raum-basel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.immo-invest.ch\/it\/trinationale-s-bahn-33-neue-flirt-evo-france-zuege-fuer-den-raum-basel\/","title":{"rendered":"S-Bahn trinazionale: 33 nuovi treni Flirt Evo France per l&#8217;area di Basilea"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">N<strong>uovi collegamenti S-Bahn per l&rsquo;area di Basilea<\/strong> Ogni giorno, 60.000 persone si spostano nel triangolo di confine tra Svizzera, Francia e Germania &ndash; tra cui 30.000 pendolari tra l&rsquo;Alsazia e la Svizzera nord-occidentale. Circa il 90% di loro attualmente utilizza l&rsquo;automobile. La situazione &egrave; destinata a cambiare: A partire dalla fine del 2030, sar&agrave; introdotto un collegamento diretto con la S-Bahn tra la Svizzera nord-occidentale e l&rsquo;Alsazia. L&rsquo;obiettivo &egrave; quello di portare il maggior numero possibile di pendolari sulla ferrovia, compresi gli oltre 6.000 dipendenti dell&rsquo;area di utenza dell&rsquo;EuroAirport e i circa otto milioni di passeggeri aerei all&rsquo;anno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>I<strong>ntroduzione a tappe<\/strong> Le nuove linee transfrontaliere della S-Bahn saranno introdotte a tappe:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Da dicembre 2030: messa in servizio delle linee S2 (Olten-Basel-Mulhouse) e S4 (Laufen-Basel-St. Louis) ogni 30 minuti.<\/li><li>Dal 2034\/35: collegamento di EuroAirport a entrambe le linee, insieme alla linea espressa regionale francese Strasburgo-Mulhouse-Basilea (TER200) ogni 10 minuti tra EuroAirport e Basilea FFS.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>A<strong>cquisto dei nuovi treni<\/strong> Le FFS stanno acquistando 33 treni Flirt Evo France da Stadler per gestire il nuovo servizio ferroviario. Questi veicoli sono caratterizzati da due particolarit&agrave;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><br>U<strong>na flotta standardizzata<\/strong>: i treni possono essere utilizzati in entrambi i Paesi, il che riduce la complessit&agrave; e aumenta la flessibilit&agrave; operativa. I veicoli possono essere accoppiati in modo efficiente come trazione singola o multipla e sostituiscono i veicoli precedenti sulla linea Mulhouse-Basilea (TEROmnibus).<\/li><li><strong>Due sistemi<\/strong>: <br>I treni sono tecnicamente attrezzati per essere autorizzati in Svizzera e in Francia. Dispongono di due sistemi integrati di corrente di trazione e di sicurezza ferroviaria per garantire un funzionamento transfrontaliero senza problemi.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>I<strong>nvestimento e gestione del progetto<\/strong> L&rsquo;investimento per l&rsquo;acquisto dei 33 treni ammonta a circa 320 milioni di franchi svizzeri. Le FFS e SNCF Voyageurs hanno fondato congiuntamente EuroBasilea AG nel luglio 2023 per garantire una preparazione efficiente e una messa in servizio tempestiva del nuovo servizio. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito <a href=\"http:\/\/www.eurobasilea.com\/\">www.eurobasilea.com<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dalla fine del 2030, una ferrovia suburbana diretta collegher\u00e0 la Svizzera nordoccidentale e l&#8217;Alsazia. 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