Das Glattal zählt zu den dynamischsten Entwicklungsregionen im Kanton Zürich, strategisch gelegen zwischen Zürich, Winterthur und dem internationalen Flughafen. Der Regierungsrat beantragt nun dem Kantonsrat ein Gesamtpaket in Höhe von 543 Millionen Franken, um die Infrastruktur gezielt zu stärken. Geplant sind die Verlängerung der Glattalbahn ins Steinackergebiet, eine Velohauptverbindung Richtung Bassersdorf sowie Hochwasserschutzmassnahmen am Altbach.
Mobilitäts- und Umweltschub für die Flughafenregion
Die Kombination aus Bahnausbau, Veloinfrastruktur und Gewässerschutz adressiert gleich mehrere zentrale Ziele des kantonalen Richtplans. Die verlängerte Glattalbahn soll das Industriegebiet von Kloten besser anbinden, während die Velohauptverbindung eine umweltfreundliche Alternative für Pendler schafft. Zugleich schützt der geplante Hochwasserschutz die Bevölkerung und kritische Infrastrukturen wie den Flughafen vor Naturgefahren.
Effiziente Umsetzung durch Synergien
Die räumliche Nähe der drei Teilprojekte erfordert eine gemeinsame Planung und bietet damit ideale Voraussetzungen für eine effiziente Umsetzung. Durch gebündelte Bauphasen können Bauzeit, Kosten und Beeinträchtigungen reduziert werden. Der Baustart ist ab Mitte 2027 vorgesehen, die Bauzeit beträgt rund fünf Jahre.
Kostenbeteiligung durch Bund und Gemeinden
Obwohl das Projektvolumen 543 Millionen Franken umfasst, wird der Kanton voraussichtlich nur rund 290 Millionen Franken selbst tragen. Der Bund beteiligt sich mit bis zu 40 % an Bahn und Veloweg, beim Hochwasserschutz liegt die Beteiligung zwischen 35 und 45 %. Auch Mehrwertbeiträge der Stadt Kloten und privater Investoren sind eingeplant.
Klarer Entscheid trotz kommunaler Ablehnung
Zwar wurden 2024 zwei kommunale Vorlagen zur Gebietsentwicklung im Steinackergebiet von der Klotener Bevölkerung abgelehnt, doch die Glattalbahn selbst war nicht Teil dieser Abstimmung. Nach einer umfassenden Überprüfung sieht der Regierungsrat das bestehende Projekt dennoch als die zweckmässigste Lösung, sowohl wirtschaftlich als auch verkehrs- und raumplanerisch.
