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Schlagwort: Flughafen Zürich

  • Autonome Shuttle-Busse erreichen neue Testphase am Flughafen

    Autonome Shuttle-Busse erreichen neue Testphase am Flughafen

    Das Pilotprojekt autonom fahrender Shuttle-Busse am Flughafen Zürich ist in eine neue Phase getreten. Wie aus einer Mitteilung hervorgeht, hat das Projekt die Automatisierungsstufe 3 erreicht. Das bedeutet, dass Mitarbeitende des Flughafens die Busse für ihren Arbeitsweg zwischen dem Flughafenkopf (Tor 101) und dem Werkhof (Tor 130) nutzen können. An Bord der Busse sind jeweils Sicherheitsfahrer, die im Problemfall eingreifen könnten. Bislang sind in einer ersten Testphase die Busse ohne Passagiere gefahren.

    Der jetzige Erfolg ist auf das Zusammenarbeiten mehrerer Abteilungen des Flughafens mit dem Technologiepartner WeRide zurückzuführen. Zur Vorbereitung gehörten der Aufbau einer neuen IT-Infrastruktur, Hunderte Testfahrten sowie eine Vielzahl technischer Überprüfungen. Neben Schulungen wurden zusätzlich regulatorische Anforderungen und technische Abläufe optimiert.

    In einer weiteren Phase werden Fahrten ohne Sicherheitsfahrer mit einem sogenannten Remote Cockpit durchgeführt. Sind diese Fahrten ohne Passagiere erfolgreich, könnten die Busse anschliessend auch ohne Fahrer autonom fahren. „Wir gehen davon aus, dass wir erste Tests mit Fernüberwachung und ohne Sicherheitsfahrer frühestens Ende des Jahres durchführen können“, wird Raphaël Glaesener, Senior Innovation Manager der Flughafen Zürich AG, in der Mitteilung zitiert. Bei Erfolg wäre der Flughafen Zürich der erste in Europa mit autonomen Fahrbetrieb innerhalb seines Geländes.

  • Flughafen Zürich testet Solarzäune

    Flughafen Zürich testet Solarzäune

    Die Flughafen Zürich AG in Kloten will mit einem deutlichen Ausbau erneuerbarer Energien ihrem Netto-Null-Ziel für unternehmenseigene Emissionen bis 2040 näher kommen. Wie aus einer Mitteilung hervorgeht, sollen dabei die Photovoltaikanlagen deutlich ausgebaut werden. Neben Anlagen auf Dächern und an Fassaden testet der Flughafen nun die Installation von Solarzäunen. Eine erste Anlage wurde neben der Heizzentrale des Flughafens installiert.

    Die senkrecht montierten Paneele bieten mehrere Vorteile. Da sie beidseitig solar bestrahlt werden können, erhöht sich die Stromausbeute um 10 bis 30 Prozent. Die Stromproduktion kann somit auch über den ganzen Tag ausgedehnt werden. Gleichzeitig dienen die Solarpaneele als Sicherheitszaun für den Flughafenbereich.

    „In einem ersten Schritt wollen wir Erfahrungen mit den vertikalen Solaranlagen sammeln und prüfen, ob diese Technologie für weitere Standorte in Frage kommen könnte. Denkbar sind zum Beispiel Parkplätze. Die Testphase wird mindestens ein Jahr dauern, um die Saisonalitäten abbilden zu können“, wird Guido Hüni, Leiter Energie und Dekarbonisierung der Flughafen Zürich AG, in der Mitteilung zitiert.

    Derzeit sind auf zwölf Gebäudedächern Photovoltaikanlagen installiert. In einer Machbarkeitsstudie werden weitere Standorte geprüft. Dabei muss unter anderem die Blendsicherheit für Piloten und Tower gewährleistet werden. Bis 2040 sollen die Photovoltaikanlagen des Flughafens eine Strommenge produzieren, die zum Versorgen von 5000 Haushalten ausreicht.

  • Start für Neubau-Projekte am Flughafen Zürich

    Start für Neubau-Projekte am Flughafen Zürich

    Das aktuelle Dock A, das seit 1985 in Betrieb ist, sowie der angrenzende Kontrollturm, haben nach mehr als 35 Jahren ihre Lebensdauer überschritten. Sie genügen modernen Anforderungen an Funktionalität und Nachhaltigkeit nicht mehr. Nach einer umfassenden Standortbewertung hat sich das BAZL entschieden, ein neues Dock nördlich des bestehenden Standorts zu errichten, um diese Defizite zu beheben.

    Koordination und Struktur der Bauvorhaben
    Um die Bauarbeiten effizient zu koordinieren, wurde das Programm «Entwicklung Flughafenkopf» ins Leben gerufen. Dieses Programm beinhaltet neben dem Hauptprojekt des Docks A auch den Neubau des Kontrollturms sowie mehrere Teilprojekte. Der Neubau des Docks A wird in das Terminal integriert, während der neue Tower östlich des aktuellen Standorts positioniert wird.

    Planungs- und Genehmigungsprozess
    Das Plangenehmigungsgesuch umfasst die funktionale und betriebliche Nutzung des neuen Docks sowie die notwendigen Rückbauten am alten Standort. Ein Umweltverträglichkeitsbericht wurde erstellt, um die Umweltauswirkungen des Bauvorhabens zu dokumentieren. Es ist zu betonen, dass die Neubauprojekte keine Anpassungen des Betriebsreglements erfordern, da sie den Luftverkehr nicht beeinflussen.

    Öffentliche Einbindung und Entscheidungsprozess
    Vom 16. November bis 15. Dezember 2023 werden die Pläne öffentlich ausgelegt und sind auf der Webseite des BAZL einsehbar. Zusätzlich bietet die Flughafen Zürich AG auf der Zuschauerterrasse des Docks B eine Visualisierung der Projekte an, um eine bessere Verständlichkeit zu gewährleisten. Nach der öffentlichen Konsultation wird das BAZL die eingegangenen Stellungnahmen bewerten und das UVEK letztlich über das Bauvorhaben entscheiden.

    Dieser strategische Ausbau des Flughafens Zürich unterstreicht das Bestreben, eine moderne, nachhaltige und funktionale Flughafeninfrastruktur zu fördern, die den Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht wird.

  • Kommission des Kantonsrats stimmt Verlängerung der Flughafenpisten zu

    Kommission des Kantonsrats stimmt Verlängerung der Flughafenpisten zu

    Die Kommission für Energie, Verkehr und Umwelt des Kantonsrats Zürich spricht sich mit acht zu sieben Stimmen für die geplante Verlängerung der Pisten 28 und 32 am Flughafen Zürich aus, informiert der Kantonsrat Zürich in einer Mitteilung. Nach Ansicht der acht Kommissionsmitglieder aus SVP, FDP, Mitte und EVP wird eine Verlängerung der beiden Pisten ausschliesslich zur Konsolidierung des Flugbetriebs in den Spitzenzeiten und bei schlechten Wetterbedingungen führen. In der Mitteilung wird hier unter anderem grössere Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit angeführt.

    Die Minderheit aus SP, GLP und Grüne fürchtet dagegen, dass eine Verlängerung der Pisten auch für einen Ausbau der Kapazitäten am Flughafen Zürich genutzt wird. Sie lehnen jedoch jegliches Wachstum am Flughafen „aufgrund der drängenden Klimaprobleme“ ab, heisst es in der Mitteilung.

    Der Flughafen nimmt die Entscheidung „erfreut zur Kenntnis“, wie er in einer Mitteilung schreibt. Die Verlängerung der Pisten sei eine wichtige Massnahme, um die Sicherheitsmarge zu erhöhen und den Betrieb zu stabilisieren. Sie führten nicht zu einer Erhöhung der Kapazität. Es bestehe kein Zusammenhang zwischen der Länge der Pisten und der Zahl der landenden und startenden Flugzeuge.

    Auch die Zürcher Handelskammer (ZHK) begrüsst den Kommissionsentscheid. Das bestehende System habe sich als „zu wenig stabil“ erwiesen. Vermehrte Verspätungen gefährdeten „die Funktion des Flughafens Zürich als einziges interkontinentales Luftverkehrsdrehkreuz der Schweiz“, schreibt die ZHK in einem Kommentar. „Die bereits vom Bund geforderten Pistenverlängerungen ermöglichen es dem Flughafen, bei allen Wetterlagen zuverlässig und stabil zu funktionieren.“

    Im nächsten Schritt muss der Kantonsrat entscheiden. Das Vorhaben untersteht dem fakultativen Referendum.

  • Abflug ins Jubiläumsjahr – 75 Jahre Flughafen Zürich

    Abflug ins Jubiläumsjahr – 75 Jahre Flughafen Zürich

    Am 14. Juni 1948 hob am Flughafen Zürich als erste Maschine eine Douglas DC-4 der Swissair in Richtung London ab – auf der damals einzigen Piste 10/28 des Flughafens. Nur rund fünf Monate später folgte die Inbetriebnahme der zweiten Piste 16/34 und im Jahr 1976 eröffnete der Flughafen Zürich die Piste 14/32. Über die Jahre hinweg entstanden dort, wo einst ein Sumpfgebiet war, die Docks B, A und E. In fünf Bauetappen entwickelte sich der Flughafen Zürich zu einer internationalen Verkehrsdrehscheibe mit zahlreichen Direktverbindungen in die Metropolen der Welt. Doch nicht nur für Reisende, auch für die Bevölkerung ist der Flughafen Zürich von grosser Bedeutung: Er ist Wirtschaftsstandort, Arbeitsplatz, Kommerzzentrum, Ausflugsziel und Begegnungsort. Am Flughafen Zürich arbeiten 27‘400 Angestellte bei über 300 Unternehmen. 

    Zahlreiche Highlights im Jubiläumsjahr 2023
    Im Jubiläumsjahr finden am Flughafen Zürich diverse Feierlichkeiten und Events statt. So startet am 14. Juni – am Tag des Erstflugs – eine Jubiläums-Ausstellung im Airport Shopping. Am Wochenende vom 1. bis 3. September findet ein grosses Flughafenfest für die Bevölkerung statt. Beim offiziellen Festakt am Freitagabend zählt Bundespräsident Alain Berset zu den Ehrengästen. Im Rahmen des Jubiläumsjahres wird zudem die Flughafengeschichte digital aufbereitet und die Spotterplätze sowie die Zuschauerterrasse erhalten eine Aufwertung. 
    Laufend aktualisierte Informationen zum Jubiläumsjahr: Jubiläumsseite 

    Der Flughafen Zürich der Zukunft 
    Der Flughafen Zürich ist und bleibt in Bewegung und will auch für künftige Generationen ein sicherer, moderner und nachhaltiger Flughafen sein. Projekte wie die Pistenverlängerungen oder das neue Dock A sind wichtige Elemente, um einen sicheren und qualitativ hochstehenden Flughafenbetrieb sicherzustellen. Die Entwicklung der landseitigen Passagierflächen (ELP) wird den Flughafen Zürich in den kommenden Jahren mit grosszügigen Wegen, besseren Logistikprozessen, neuen Retail-Flächen und einer Foodhall mit Aussenterrassen aufwerten. Die nachhaltige Bauweise zukünftiger Projekte und die Ablösung fossiler Energieträger sind wesentliche Bestandteile der Ambition der Flughafen Zürich AG, bis im Jahr 2040 ihre Co2-Emissionen auf netto null zu senken. Damit wird der Flughafen Zürich auch in Zukunft das Schweizer Tor zur Welt bleiben und Menschen und Orte verbinden. 

    Jubiläumsjahr – Feierlichkeiten im Überblick
    Mai 2023: Launch digitale Flughafengeschichte 
    14. Juni 2023: Eröffnung der Jubiläums-Ausstellung im Airport Shopping 
    1. bis 3. September 2023: Flughafenfest

  • Hächler bezieht neuen Standort am Flughafen Zürich

    Hächler bezieht neuen Standort am Flughafen Zürich

    Nach mehreren Monaten grundlegender Modernisierung hat das Bauunternehmen Hächler-Gruppe einen neuen Standort am Flughafen Zürich in Betrieb genommen. Dort sind laut Medienmitteilung zwei im Kanton Zürich tätige Tochterfirmen untergebracht: die Franz Pfister AG und die Hächler AG. Die Gruppe habe für zwei ihrer Unternehmen einen neuen Sitz im wichtigen Marktgebiet Zürich gesucht.

    Nach langer Suche wurde ein Gebäude mit rund 4000 Quadratmetern Hallen und Büroflächen an der Flughofstrasse in Rümlang gekauft. Die Flughofstrasse liegt parallel zum Flughafen und gilt als die ideale Ausgangsbasis für Tätigkeiten von Hächler im Kanton Zürich und insbesondere für Bautätigkeiten im Bezirk Dielsdorf.

    Der Umzug der Hächler AG und der Franz Pfister AG musste laut der Mitteilung von Hächler unter Zeitdruck vollzogen werden. Die alten Standorte waren bereits gekündigt worden. Von einem auf den anderen Tag wurde der Betrieb an den alten Standorten eingestellt und am neuen Ort in Rümlang wieder hochgefahren, heisst es in der Mitteilung. Am neuen Standort im Kanton Zürich sind über 100 Mitarbeitende tätig.

    Die Hächler-Gruppe ist in den Bereichen Bauhaupt- und Baunebengewerbe, Kanalunterhalt und -sanierung, Oberflächenbehandlungen und Lüftungsreinigung tätig. Zu der Gruppe gehören zehn Tochterfirmen.

  • Ihr Gate zum Business-Erfolg

    Ihr Gate zum Business-Erfolg

    Mit Westgate entsteht ein repräsentatives Businesscenter in unmittelbarer Nähe zum Flughafen Zürich – und somit zur ganzen Welt: «Der einzigartige Mix aus modernsten Büroflächen, optimaler Erreichbarkeit und erstklassiger Infrastruktur macht Westgate zum perfekten Firmensitz», sagt Patrick Angioy von Seitzmeir Immobilien AG. «Das Westgate vereint alles, was einen erfolgreichen Business-Standort ausmacht: herausragende Architektur, über 16’000 m² flexibel skalierbare Büroflächen, ausgezeichnete Gastronomie und ein top ausgebautes Konferenzzentrum.»

    Doch nicht nur die Infrastruktur ist hervorragend, auch die Lage ist kaum zu übertreffen: Das Westgate entsteht in der wirtschaftlich erfolgreichen Flughafenregion Zürich – nur 600 Meter vom Flughafen Zürich und wenige Schritte von der neuen Glattalbahn entfernt. Die Gebäudeelemente Dock A, B und C bilden gemeinsam mit dem Kubus das architektonische Kunstwerk. Konstituierendes Element des Baus ist der innenliegende Lichthof mit grosszügiger Lobby, Lounge-Area und Bar. Die lichtdurchflutete Architektur erfüllt höchste ästhetische Ansprüche. «Das Zusammenspiel von warmen Bronze- und Grautönen sowie die Kombination von Metall, Textil und Holz wirkt zeitlos modern und ist gleichzeitig eine Symbiose von Heimat und Ferne», so Angioy.

    Das Westgate Business Center entspricht allen Ansprüchen an «Green Building Schweiz», ist CO2-neutral und wird nach Minergie P und Leed Gold Standard zertifiziert. Natürliche Baustoffe wie Holz und Stein sorgen für ein angenehmes, gesundes Raumklima. Durch die intelligente Gebäudetechnik werden die vernetzten Systeme aus Heizung, Kühlung, Lüftung, Sonnenschutz, Photovoltaik etc. ideal auf-
    einander abgestimmt und ermöglichen höchste Effizienz. Heizung und Kühlung (Free Cooling) erfolgen über Grundwasserpumpen, eine optimierte Wärmerückgewinnung unterstützt den nachhaltigen Energiekreislauf. Die hohe Dämmqualität der Gebäudehülle verhindert Energieverluste und reduziert gleichzeitig durch eine hochwertige Verglasung unerwünschten Wärmeeintrag.

  • Flughafen Zürich baut Dock A neu

    Flughafen Zürich baut Dock A neu

    Der Flughafen Zürich hat das Projekt namens Raumfachwerk zum Sieger seines Wettbewerbs für den Bau des neuen Flughafenterminals Dock A mit Tower und Dockwurzel gekürt. Es setzte sich gegen zehn Mitbewerber durch und soll das bestehende und in die Jahre gekommene Dock A ersetzen.

    Ab 2030 soll damit laut einer Mitteilung des Flughafens Zürich „das wohl bisher grösste hauptsächlich aus Holz hergestellte Flughafendock gebaut werden“, und zwar bei laufendem Betrieb neben dem bestehenden Dock A. Die Investitionen werden auf rund 700 Millionen Franken geschätzt.

    Das Planungsteam für dieses Projekt wird von dem renommierten Architekten Bjarke Ingels geleitet. Nebst seinem in Kopenhagen und New York ansässigen Architekturbüro BIG ist auch die grösste Architektur- und Ingenieursfirma der USA, HOK, beteiligt sowie das Zürcher Architekturbüro 10:8. Es zeichnete etwa für den Umbau des Bahnhofs Zürich Oerlikon verantwortlich. Die im Flughafenbau erfahrene Londoner Ingenieur- und Beratungsfirma Buro Happold gehört ebenso mit zu diesem Team wie das auf Holzbau spezialisierte Ingenieurbüro Pirmin Jung aus Rain.

    Das Team hat laut Bjarke Ingels versucht, der komplexen globalen Herausforderung der CO2-Absenkung mit einer möglichst einfachen Lösung zu begegnen, einem Raumtragwerk aus Massivholz: „Ein einfaches, aber ausdrucksstarkes Design, das in der Tradition verwurzelt und der Innovation verpflichtet ist und die kulturellen und natürlichen Elemente der Schweizer Architektur verkörpert.“

  • Ansiedlungen erreichen Vor-Corona-Niveau

    Ansiedlungen erreichen Vor-Corona-Niveau

    Die Firmenansiedlungen nehmen nach der Corona-Delle wieder zu. Die Greater Zurich Area AG (GZA) als Standortmarketingorganisation von neun Kantonen hat 2021 insgesamt 125 Unternehmen ansiedeln können, ein Zuwachs von 36 Firmen im Vergleich zum ersten Corona-Jahr 2020. Davon kamen laut einer Mitteilung der GZA 42 Unternehmen aus den USA (+20), 19 aus Deutschland (+4), zehn aus Italien (+5) und je fünf aus China (-6), Grossbritannien und Singapur.

    Insgesamt haben die Firmen 582 Arbeitsplätze im Wirtschaftsraum geschaffen, ein Plus von 11 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. In den nächsten fünf Jahren sollen es insgesamt 1843 Stellen werden.

    Die ICT-Branchen sind mit 42 Unternehmen am stärksten vertreten, gefolgt von den Life Sciences mit 25 Firmen und der Maschinenindustrie mit 18 sowie den Finanzdienstleistungen mit 13 Firmen. Die Life Sciences-Firmen haben 235 Stellen geschaffen, gefolgt von den ICT-Firmen mit 154 Stellen.

    Die Bedeutung der Firmen für den Standort geht aber über die Zahl neuer Arbeitsplätze hinaus. „Wir sprechen gezielt solche Firmen an, die eine hohe Wertschöpfung erzielen und das bestehende Ökosystem stärken“, sagte GZA-Geschäftsführerin Sonja Wollkopf Walt an einer digitalen Medienkonferenz.

    Zu den neu angesiedelten Firmen gehört etwa Benchling. Der amerikanische Anbieter von Cloud-Lösungen für Biowissenschaften will im Circle am Zürcher Flughafen bis zu 150 Arbeitsplätze schaffen. Das chinesische Pharmaunternehmen Hengrui hat bereits in Basel seinen Europasitz und richtet nun einen Standort für Forschung und Entwicklung in Zürich ein.

    Das deutsche RegTech-Unternehmen targens wird von Schwanden GL aus seine Software für Compliance-Lösungen an Banken in der Schweiz und Liechtenstein verkaufen. Ruedi Becker, der Schweiz-Chef der Tochter der Landesbank Baden-Württemberg, konnte seine Vorgesetzten zusammen mit der GZA von den Vorteilen von Glarus überzeugen.

    Das freut den Glarner Standortförderer Christian Zehnder. Glarus sei bisher stark im verarbeitenden Gewerbe und in der Nahrungsmittelproduktion. „Wir wollen von unserem traditionellen Image wegkommen“, sagte er. „Bei der Ansiedlung von Firmen sind wir aber auf den starken Partner GZA angewiesen, der den Standort international vermarktet.“

    Ähnlich sieht es Sonja Wollkopf Walt: Die Ansiedlung von targens stärke das Ökosystem insgesamt und sende das Signal, dass der Wirtschaftsraum über Zürich und Zug hinausreicht. „In der Greater Zurich Area gibt es für jedes Unternehmen den idealen Standort.“

    Der Greater Zurich Area gehören die Kantone Glarus, Graubünden, Schaffhausen, Schwyz, Solothurn, Tessin, Uri, Zug und Zürich an.

  • Am Flughafen Zürich eröffnet Europas grösstes Kapselhotel

    Am Flughafen Zürich eröffnet Europas grösstes Kapselhotel

    Capsule hotel hat am 12. Februar ein neues Kapselhotel am Flughafen Zürich eröffnet, informiert das Hotelunternehmen mit Sitz in Luzern in einer Mitteilung. Das neue Hotel mit dem Namen Alpine Garden ist nach den Häusern in Luzern und Basel das dritte Kapselhotel des Unternehmens. Das Kapselhotel am Flughafen direkt gegenüber dem Check-in 1 verfügt über 144 Schlafplätze auf rund 1100 Quadratmetern und ist laut Mitteilung damit europaweit das grösste Hotel dieses Konzepts.

    Die Preise für eine Übernachtung in einer der abschliessbaren, schallisolierten und über eine individuelle Frischluft-Klimatisierung verfügenden Schlafkapseln beginnen bei 65 Franken. Sechs der Schlafkapseln sind hindernisfrei, eine Schlafkapsel ist rollstuhlgängig gestaltet. Den Gästen stehen zudem Begegnungszonen, ein kleiner Wellnessbereich, Co-Working-Plätze und eine Bar mit Frühstückmöglichkeit zur Verfügung.

    Für das Innenleben des Hotels hat capsule hotel mit dem Schweizer Naturfotografen Fabio Zingg kooperiert. Seine Bilder verleihen den Schlafkapseln und den Gemeinschaftsbereichen ein Alpine-Garden-Design. „Mit der Gestaltung dieses innovativen Hotels kann ich Reisenden die schönsten Seiten der Schweizer Natur näherbringen und ihnen gleichzeitig ein unvergessliches Erlebnis ermöglichen“, lässt sich Zingg in der Mitteilung zitieren.

    Auch bei der Flughafen Zürich AG ist man über die Eröffnung des neuen Kapselhotels erfreut. „Das Kapselhotel direkt gegenüber vom Check-in 1 ergänzt das bestehende Übernachtungsangebot am Flughafen ideal“, erläutert Lydia Naef, Head Property & Portfolio Management der Flughafen Zürich AG, in der Mitteilung. Peter Schiffhauer, VRP capsule services AG, setzt darauf,  „mit dem einzigartigen Gestaltungskonzept, Vibe und Übernachtungspreisen ab 65 Franken“ die Bedürfnisse nationaler und internationaler Gäste erfüllen zu können.

  • The Circle erhält Zertifizierung für Nachhaltigkeit

    The Circle erhält Zertifizierung für Nachhaltigkeit

    Voraussichtlich im Frühjahr nächsten Jahres wird The Circle die LEED-Platinum-Zertifizierung erhalten, informiert HRS in einem Interview auf dem Portal des Immobilienunternehmens aus Frauenfeld. HRS hat das Quartier am Flughafen Zürich als Totalunternehmer in Zusammenarbeit mit Amstein + Walthert als hauptverantwortlichem Gebäudetechnikplaner realisiert. Für den höchsten Standard der vom U.S. Green Building Council entwickelten Klassifizierung für ökologisches Bauen muss ein Projekt 80 oder mehr Punkte erreichen.

    Dabei versuche die LEED-Klassifizierung „sämtliche Aspekte des nachhaltigen Bauens abzubilden“, erläutert Christian Appert von Amstein + Walthert im Interview. Nach Aussage des CEO des Ingenieurdienstleisters mit Sitz in Zürich konnte The Circle gleich in einer ganzen Reihe von Kategorien punkten. Als Beispiele nennt Appert unter anderem Trinkwassereinsparung durch Regenwassertanks, eine Kombination von Photovoltaik und Begrünung auf den Dächern sowie grosszügige Infrastrukturen für Velos. The Circle habe gezeigt, „dass auch grosse Projekte sehr nachhaltig sein können“, meint Appert.

    Mit der Zertifizierung werde The Circle „das grösste LEED-Platinum-Projekt in Europa und eines der zehn bis zwanzig grössten der Welt“, erläutert Rebecca Kull im Interview. Nach Ansicht der COO von HRS ist dies für die Schweiz „ein Superlativ mit grosser Ausstrahlung“. Über Nachhaltigkeit sprechen sei einfach, meint Kull. Entscheidend sei jedoch „die gelebte Sustainability“.

  • The Circle zieht erste Jahresbilanz

    The Circle zieht erste Jahresbilanz

    Seit der Eröffnung am 5. November 2020 seien eine Reihe neuer Mieter im The Circle eingezogen, schreibt die Flughafen Zürich AG in einer Mitteilung. Sie hat das Quartier am Flughafen Zürich gemeinsam mit Swiss Life realisiert. Ein Jahr nach Eröffnung zeige sich die Miteigentümergesellschaft „weitgehend zufrieden“ mit der Entwicklung des Quartiers, schreibt das Unternehmen.

    „Es ist eine grosse Freude zu sehen, wie der Circle immer belebter wird“, wird Stefan Feldmann, Head The Circle, Flughafen Zürich AG, in der Mitteilung zitiert. Ihr zufolge sind mittlerweile 85 Prozent der Flächen „mit einem spannenden Branchenmix namhafter Unternehmen aus der Technologie-, Pharma-, Finanz- und Beratungsbranche“ belegt. Die Gassen des Quartiers werden zudem von Restaurants, Ausstellungsräumen, dem Hyatt Regency Zurich Airport The Circle Hotel, dem Coworking-Space Spaces und der Dependance des Universitätsspitals Zürich belebt. Ende Jahr soll auch die Kindertagesstätte im Circle eingeweiht werden. „Uns ist bewusst, es ist noch nicht alles perfekt, doch wir sind auf gutem Weg und arbeiten täglich daran“, meint Feldmann.

    Im September 2021 wurde im Circle zudem das erste Quartierfest gefeiert. Am 25 November steht nun der Auftakt des neuen Winterfestivals Zauberpark  an. Über 18 Tage hinweg sind hier täglich Live-Open-Air-Konzerte und Kinder-Shows geplant. Am 15. Dezember schliesslich soll mit dem Hyatt Place Zurich Airport The Circle das zweite Hyatt Hotel seine Türen öffnen.

  • Technik von Siemens macht The Circle nachhaltig

    Technik von Siemens macht The Circle nachhaltig

    Der im November vergangenen Jahres eingeweihte Gebäudekomplex The Circle am Flughafen Zürich ist nicht nur Minergie-zertifiziert, sondern genügt auch dem Standard LEED PLATINUM des US Green Building Councils, informiert Siemens Schweiz in einer Mitteilung. Beim höchsten Standard der Organisation werden sieben Bereiche auf Nachhaltigkeit geprüft, heisst es dort weiter. Zur Nachhaltigkeit von The Circle haben Produkte für Gebäude- und Energietechnik von Siemens einen aktiven Beitrag geleistet.

    Insgesamt seien im Circle über 30’000 Komponenten von Siemens verbaut worden, schreibt das Unternehmen in der Mitteilung. „Wir sind mit unseren Produkten in jedem Raum präsent“, wird Felix von Rotz, Head of Building Products Schweiz, dort zitiert. Für die Umsetzung des Auftrags hatte Siemens Schweiz „ein einzigartiges Logistikkonzept entworfen, mit einem Lager an unserem Standort Steinhausen sowie einem Transportfahrzeug, das nur für The Circle unterwegs ist“, erläutert von Rotz.

    Bei den Heizungs-, Lüftungs und Klimaanlagen stellen Produkte von Siemens gesundes und optimales Raumklima her. Weitere Komponenten regeln die Kommunikation der Steuerungen dieser Anlagen mit Jalousie und Licht. Über den Kommunikationsstandard KNX können dabei alle Gebäude vollständig automatisiert werden.

    In den Anlagen für Energietechnik wurden weitere 7000 Komponenten von Siemens eingebaut. Dazu kommen Sprachalarmierungsalagen in privaten und öffentlichen Bereichen des Komplexes.

  • Flughafen Zürich begrüsst neue Mieter

    Flughafen Zürich begrüsst neue Mieter

    AMAG, Bruno Wickart, RehaClinic, cermony Swiss und Vebego haben Mietverträge für Verkaufs-, Veranstaltungs-, Therapie- beziehungsweise Büroflächen in The Circle unterzeichnet, wie aus einer Mitteilung der Flughafen Zürich AG hervorgeht. The Circle beherbergt neben Geschäften und Dienstleistern auch Restaurants und ein Hyatt Regency Hotel.

    Neu wird nun auch der Autohändler AMAG ein Zentrum für neue Mobilität in The Circle errichten. Das Einrichtungshaus Bruno Wickart wird in einem neuen Ausstellungsbereich Angebote für Arbeiten und Wohnen präsentieren. Die RehaClinic zieht mit ihrem RehaCenter Mitte 2021 vom Flughafen in The Circle. Der Immobiliendienstleister Vebego schafft in The Circle einen Standort für seine internationalen Aktivitäten. Und cermony eröffnet im Frühling sein Bliss Center für Massagen und weitere gesundheitsfördernde Dienstleistungen.