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Schlagwort: Luftverkehr

  • Infrastrukturprojekt stärkt Effizienz und Sicherheit im Flugbetrieb

    Infrastrukturprojekt stärkt Effizienz und Sicherheit im Flugbetrieb

    Am Flughafen Zürich startete am 14. April der Bau einer neuen Infrastruktur für die General Aviation in der Zone West. Geplant sind ein Terminalgebäude mit Hangar sowie ein eigener Vorfeldbereich. Die Inbetriebnahme ist für Frühjahr 2028 vorgesehen, wie es in einer Mitteilung heisst.

    Die neue Anlage soll grössere Flugzeugtypen aufnehmen können und bietet zudem Flächen für Passagierabfertigung und Büros. Durch die Nähe zum Heliport sollen sich auch die Umsteigezeiten verkürzen. Ergänzend entstehen Parkplätze für Mitarbeitende und Passagiere sowie eine Erschliessung über eine verlängerte Rohrstrasse.

    Die Flughafen Zürich AG investiert rund 100 Millionen Franken in das Projekt. Der Neubau ist Teil der Entwicklung der rund 16,8 Hektaren grossen Zone West, die unter anderem für Vorfelderweiterungen, Logistik sowie Flugzeug- und Flughafenunterhalt vorgesehen ist.

    Mit dem Neubau reagiert der Flughafen auf veränderte Anforderungen im Bereich der General Aviation. Die bestehende Infrastruktur im Osten hat das Ende ihres Lebenszyklus erreicht und kann den Bedarf an Hangarflächen, insbesondere für grössere Flugzeuge, nicht mehr decken.

    Zudem steht das Projekt im Zusammenhang mit der geplanten Umrollung am Flughafen Zürich. Diese soll die Zahl der Pistenkreuzungen von landenden und startenden Flugzeugen reduzieren und damit die Sicherheit im Flugbetrieb erhöhen.

  • Start für Neubau-Projekte am Flughafen Zürich

    Start für Neubau-Projekte am Flughafen Zürich

    Das aktuelle Dock A, das seit 1985 in Betrieb ist, sowie der angrenzende Kontrollturm, haben nach mehr als 35 Jahren ihre Lebensdauer überschritten. Sie genügen modernen Anforderungen an Funktionalität und Nachhaltigkeit nicht mehr. Nach einer umfassenden Standortbewertung hat sich das BAZL entschieden, ein neues Dock nördlich des bestehenden Standorts zu errichten, um diese Defizite zu beheben.

    Koordination und Struktur der Bauvorhaben
    Um die Bauarbeiten effizient zu koordinieren, wurde das Programm «Entwicklung Flughafenkopf» ins Leben gerufen. Dieses Programm beinhaltet neben dem Hauptprojekt des Docks A auch den Neubau des Kontrollturms sowie mehrere Teilprojekte. Der Neubau des Docks A wird in das Terminal integriert, während der neue Tower östlich des aktuellen Standorts positioniert wird.

    Planungs- und Genehmigungsprozess
    Das Plangenehmigungsgesuch umfasst die funktionale und betriebliche Nutzung des neuen Docks sowie die notwendigen Rückbauten am alten Standort. Ein Umweltverträglichkeitsbericht wurde erstellt, um die Umweltauswirkungen des Bauvorhabens zu dokumentieren. Es ist zu betonen, dass die Neubauprojekte keine Anpassungen des Betriebsreglements erfordern, da sie den Luftverkehr nicht beeinflussen.

    Öffentliche Einbindung und Entscheidungsprozess
    Vom 16. November bis 15. Dezember 2023 werden die Pläne öffentlich ausgelegt und sind auf der Webseite des BAZL einsehbar. Zusätzlich bietet die Flughafen Zürich AG auf der Zuschauerterrasse des Docks B eine Visualisierung der Projekte an, um eine bessere Verständlichkeit zu gewährleisten. Nach der öffentlichen Konsultation wird das BAZL die eingegangenen Stellungnahmen bewerten und das UVEK letztlich über das Bauvorhaben entscheiden.

    Dieser strategische Ausbau des Flughafens Zürich unterstreicht das Bestreben, eine moderne, nachhaltige und funktionale Flughafeninfrastruktur zu fördern, die den Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht wird.