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Schlagwort: Nachhaltige Stadtentwicklung

  • Roche-Arealentwicklung Basel

    Roche-Arealentwicklung Basel

    Die erste Entwicklungsphase des Roche-Areals wurde Ende 2023 abgeschlossen, nun folgt eine neue Etappe. Auf dem Nordareal entsteht bis 2030 eine der bedeutendsten Forschungsinfrastrukturen Europas. Kernprojekt ist Bau 12, ein 72 Meter hohes Forschungs- und Entwicklungsgebäude mit Platz für rund 450 Forschende. Der Neubau ersetzt die veraltete Infrastruktur und schafft optimale Bedingungen, um neuartige Wirkstoffe von der Grundlagenforschung bis zur Produktionsreife zu entwickeln. Mit einem Investitionsvolumen von rund 500 Millionen Franken wird Bau 12 zur zentralen Schnittstelle zwischen Forschung und klinischer Entwicklung.

    Parallel wird das Institute of Human Biology im Bau 92 zum neuen Zentrum für biologische Modellforschung ausgebaut. Rund 100 Millionen Franken fliessen in die Modernisierung und den Umbau. Ziel ist die Verknüpfung akademischer und industrieller Forschung, um komplexe menschliche Zellmodelle für die Arzneimittelentwicklung nutzbar zu machen.

    Auch die Produktion erfährt eine grundlegende Erneuerung. In den Bauten 50 und 51 entstehen bis 2028 modernste Anlagen für die Entwicklung und Kommerzialisierung synthetisch hergestellter Wirkstoffe. Mit modularer Bauweise, digitaler Steuerung und hoher Energieeffizienz wird hier eine neue Ära pharmazeutischer Prozessinnovationen eingeläutet. Der Investitionsrahmen dieser Projekte liegt bei rund 570 Millionen Franken.

    Nachhaltige Stadtentwicklung auf dem Südareal
    Parallel zur Forschung auf der Nordseite verfolgt Roche auf dem Südareal eine langfristig nachhaltige Entwicklungsstrategie. Das Areal am Rhein wird in enger Abstimmung mit der Basler Politik umgestaltet. Der überarbeitete Bebauungsplan sieht grosszügige Grünräume, ökologische Vernetzung entlang des Rheinufers sowie eine Integration in den Solitude-Park vor. Alte Gebäudestrukturen werden schrittweise rückgebaut, Baumaterialien nach dem Prinzip der Kreislaufwirtschaft wiederverwendet.

    Der Kanton Basel-Stadt begleitet diesen Prozess aktiv. Regierungsrat und Grosser Rat unterstützen den Ansatz, das Südareal städtebaulich aufzuwerten, ohne dabei öffentliche Durchwegungen oder Enteignungen vorzusehen. Damit bleibt das Areal im unternehmenseigenen Zugriff, öffnet sich aber perspektivisch über landschaftliche Verbindungen und neue Freiraumkonzepte.

    Signal für den Standort Schweiz
    Seit 2015 hat Roche rund acht Milliarden Franken in die Schweizer Standorte investiert, über 33 Milliarden in nationale Forschung und Entwicklung. Allein in Basel entstehen bis 2029 weitere Anlagen für Forschung, Produktion und Infrastruktur, darunter eine neue unterirdische Wärme- und Kältezentrale zur Versorgungssicherheit des gesamten Areals. Die Bauarbeiten auf dem Nord- und Südareal stehen sinnbildlich für eine zukunftsfähige, ressourcenschonende Standortentwicklung, die Wirtschaft, Stadt und Wissenschaft verbindet.

    Die nächsten Jahre werden von intensiven Bauphasen, städtebaulichen Abstimmungen und technologischen Innovationen geprägt sein. Mit der fortschreitenden Arealentwicklung stärkt Roche nicht nur den Pharmastandort Basel, sondern setzt ein starkes Zeichen für die langfristige Bindung an die Schweiz, als Ort für Spitzenforschung, nachhaltige Architektur und urbane Zukunftsgestaltung.

  • Europas grösstes Bauprojekt nimmt Gestalt an

    Europas grösstes Bauprojekt nimmt Gestalt an

    Auf dem stillgelegten Flughafengelände Hellinikon südlich von Athen entsteht das ehrgeizige Projekt Ellinikon. Hier baut Griechenland eine neue Stadt von Grund auf, die als Musterbeispiel für nachhaltige und digital vernetzte Stadtentwicklung dienen soll. In wenigen Jahren soll dieses Gebiet ein Lebensraum für über 10’000 Menschen, ein Arbeitsort für bis zu 80’000 Beschäftigte und ein Reiseziel für Millionen von Touristen werden. Das Ziel ist eine Stadt, die ökologisch, technologisch und sozial die Anforderungen des 21. Jahrhunderts erfüllt.

    Vom Geisterflughafen zum Hoffnungsträger
    Das Gelände des ehemaligen Hellenikon International Airport, einst das Tor zur Welt, war jahrzehntelang ungenutzt und marode. Mit der Schuldenkrise kam Bewegung in das Projekt. 2014 erhielt Lamda Development den Zuschlag, das Gelände für 915 Millionen Euro auf 99 Jahre zu pachten und zu entwickeln. Die Planung lag in den Händen renommierter Architekturbüros, darunter Foster + Partners aus London. Seit 2020 rollen die Bagger, und bis 2036 soll alles fertig sein.

    Eine Stadt der kurzen Wege
    Ellinikon ist als sogenannte „15-Minuten-Stadt“ konzipiert. Alles, was man zum Leben braucht, Schule, Arztpraxis, Lebensmittelgeschäft, Sportplatz oder Café, soll in 15 Minuten zu Fuss oder per Fahrrad erreichbar sein. Die Planer wollen so den motorisierten Individualverkehr deutlich reduzieren. Öffentlicher Nahverkehr, Mikromobilität mit E-Scootern, Bike-Sharing und ein modernes Fuss- und Radwegenetz ersetzen das klassische Auto.

    Europas grösster Küstenpark
    Mitten im neuen Stadtgebiet entsteht ein Park, der Massstäbe setzen soll. 2,6 Millionen Quadratmeter Grünfläche, mehr als der Londoner Hyde Park. Der Ellinikon Park bietet Platz für Spaziergänge, Sport, Kulturveranstaltungen und Naturbeobachtung. Etwa 80 % des verwendeten Wassers stammen aus natürlichen Quellen, die bereits auf dem Gelände vorhanden sind.

    Wiederverwenden statt verschwenden
    Bevor die Hochhäuser in den Himmel wachsen, wurde zuerst tief gegraben. Mehr als 300 Stahlbetonpfeiler mit einer Tiefe von bis zu 55 Metern stützen das Fundament des neuen Wahrzeichens des Riviera Towers. Der Beton der ehemaligen Landebahnen wird vor Ort recycelt und für Strassen und Hangsicherungen wiederverwendet. Ein zentrales Ziel des Projekts sind Netto-Null-Emissionen. Gebäude werden nach dem LEED-Standard zertifiziert.

    Das höchste Wohngebäude Griechenlands
    207 Meter hoch, 53 Etagen, 169 Wohnungen, der Riviera Tower wird das höchste Gebäude des Landes. Neben dem Riviera Tower entsteht ein weiteres Hochhaus, der Vouliagmenis Mixed Use Tower mit 150 Metern Höhe. Er bietet Büroflächen, ein Hotel für Geschäftsreisende und direkten Anschluss an zwei U-Bahn-Stationen.

    Smart City Ellinikon
    Ellinikon versteht sich als Smart City. Daten, Sensoren, Vernetzung und digitale Dienste spielen eine zentrale Rolle. Intelligente Strassenbeleuchtung, Sensoren für Luftqualität und Lärm, Apps für Navigation, Buchung und Zahlung sowie 5G- und Glasfasernetze für hohe Konnektivität sind nur einige Beispiele. Mit intelligenten Stromnetzen, energieeffizienter Architektur und Mikroklima-Analysen soll der Energieverbrauch optimiert werden.

    Soziales Engagement und Tourismus
    Ellinikon soll nicht nur schick, sondern auch sozial sein. Bereits 2023 wurde das erste fertiggestellte Gebäude übergeben, ein Zentrum für Menschen mit Behinderungen. Weitere öffentliche Einrichtungen sind in Planung, wie Kindergärten, Schulen, eine Klinik, Kulturzentren und Sportanlagen. Zwei grosse Einkaufszentren, die Vouliagmenis Mall und die Riviera Galleria, sollen internationales Publikum anziehen. Noch spektakulärer dürfte jedoch der Kasinokomplex werden, der gemeinsam mit Hard Rock International realisiert wird.

    Ökonomischer Schub für Griechenland
    Das Projekt soll langfristig 2,4 % zum Bruttoinlandsprodukt Griechenlands beitragen. 70’000 bis 80’000 direkt und indirekt neue Jobs sind geplant und der Tourismus soll jährlich um über eine Million zusätzliche Gäste wachsen. Die erwarteten Steuereinnahmen belaufen sich auf 14 Milliarden Euro über die Projektlaufzeit.

    Wie es weitergeht
    Die erste grosse Bauphase soll bis 2026/2027 abgeschlossen sein. Dann sollen zentrale Infrastruktureinrichtungen wie Verkehrswege, erste Wohngebäude, Grünflächen und Bildungseinrichtungen stehen. Bis 2036 folgt die vollständige Fertigstellung. Ellinikon soll nicht nur ein neues Stadtviertel Athens sein, sondern ein Aushängeschild dafür, wie urbane Entwicklung in Zukunft aussehen kann.

  • Die neue Lokstadt: Urban,vielseitig, geschichtsträchtig

    Die neue Lokstadt: Urban,vielseitig, geschichtsträchtig

    Das «Rocket»-Hochhaus ist eines der höchsten in Planung befindlichen Holzwohnhäuser. Mit der Lokstadt entwickelt Implenia einen neuen, urbanen und vielseitigen Stadtteil mit 750 Wohnungen für rund 1500 Menschen. Die Lokstadt liegt südöstlich des Bahnhofs Winterthur. Früher befanden sich auf diesem Gebiet die Werkhallen der schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) – die bedeutendste Lokschmiede der Schweiz. Die benachbarte Fabrik Sulzer übernahm in den 1960er-Jahren die SLM.

    Einige der aus der Produktion der SLM stammenden Lokomotiven fungieren als Namensträger für die verschiedenen Baufelder. So zum Beispiel der «Tender»: Hier wurden Eigentumswohnungen realisiert, die seit Mitte 2023 bezogen sind, sowie Gewerbeflächen. Ebenfalls zum Verkauf standen 11 «Stadthäuser»: Dabei handelt es sich um vier- bis fünfgeschossige Maisonettewohnungen, die bereits fertiggestellt wurden. In einer zweiten Bauetappe entstanden sechs viergeschossige «Townhouses »: Diese umfassen insgesamt 24 Wohnungen und sind seit Frühjahr 2023 bezugsbereit. Ebenfalls seit Sommer 2024 bezogen ist das Bürogebäude «Elefant», das unmittelbar an der Zürcherstrasse liegt.

    Der zentrale Dialogplatz wird künftig von drei Gebäuden umrahmt. Das erste ist das «Krokodil» in Holzbauweise. Hier entstanden 254 Wohnungen, die die unterschiedlichsten Wohnbedürfnisse von drei Genossenschaften sowie individuellen Wohneigentümern erfüllen. Vertikale Fensterbänder erinnern an die ehemaligen Industriehallen und geben dem Gebäude eine klare Struktur. An der Stirnseite des Dialogplatzes liegt «BIGBOY». Der 50 Meter hohe Bau mit 16 Stockwerke beheimatet 125 Mietwohnungen sowie Büro- und Gewerbeflächen zwischen 55 und 370 Quadratmeter. Die Dachterrasse bietet einen einmaligen Blick über die Lokstadt und ganz Winterthur. Der industriellen Vergangenheit des Areals wird durch die Backsteinfassade Rechnung getragen. BIGBOY war im Sommer 2023 bezugsbereit. Das dritte Gebäude befindet sich noch in der Entwicklung und ist derzeit eines der höchsten geplanten Holzwohnhäuser: «Rocket», entwickelt und realisiert im Auftrag von Ina Invest, wird 100 Meter hoch und mit 33 Stockwerken zum Wahrzeichen des neuen Stadtteils und der Winterthurer Skyline. Geplant sind 272 Wohnungen. Im Sockelbau «Tigerli» sind zudem gemeinnützige Wohnungen vorgesehen. Ein Hotel ist ebenfalls projektiert. Der Bezugstermin ist auf 2028 geplant.

    Die Lokstadt steht für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen, eine umsichtig geplante Nutzungsvielfalt sowie die innovative Belebung denkmalgeschützter Bauten. Zu diesen gehören die ehemaligen Fabrikhallen. Unter der Federführung von Implenia werden diese zu Erlebnisräumen umgestaltet, welche die lokale Geschichte und das moderne Stadtleben widerspiegeln. Der Stadtteil wird Schritt für Schritt nach Vorgaben des SIA-Effizienzpfads 2040 entwickelt. Trotz der dichten Bauweise wird Wert auf genügend Freiräume und eine hohe Aufenthaltsqualität gelegt. Das Areal wird mit einer baufeldübergreifenden Tiefgarage für den motorisierten Verkehr erschlossen. Oberirdisch haben Fussgänger und Velofahrer dank einer grosszügig gestalteten Fussgängerzone Vorrang.

    Mit der Lokstadt verbindet Winterthur das 19. mit dem 21. Jahrhundert. Hier werden die Industriegeschichte der Stadt mit Winterthurs Zukunft als Wohn-, und Dienstleistungsstadt zusammengebracht. Der Stadtteil wird für Menschen gebaut, die das Stadtleben lieben und denen Nachhaltigkeit am Herzen liegt.

  • Zukunft für Münchens Innenstadt

    Zukunft für Münchens Innenstadt

    THE VERSE setzt neue Massstäbe in der nachhaltigen Stadtentwicklung. Mit einem umfassenden Ansatz, der soziale, ökologische und ökonomische Aspekte integriert, wird das Quartier von Herzog & de Meuron und ACCUMULATA Real Estate Management transformiert. Ziel ist es, das ehemalige Postbank-Karree zu einem lebendigen, zukunftsorientierten Zentrum umzugestalten, das nicht nur künftigen Mietern, sondern auch Anwohnern und Passanten Mehrwert bietet.

    Grünfläche als grüne Lunge
    Das Herzstück der Planung ist eine 2’700 Quadratmeter grosse Grünfläche im Inneren des Quartiers. Diese parkähnliche Oase wird nicht nur das Mikroklima verbessern, sondern auch Raum für Erholung und Begegnung schaffen. Klar strukturierte Passagen verbinden die Grünanlage mit den umliegenden Strassen und machen das Areal zugänglich und einladend.

    Innovation auf den Dächern
    Die Dachlandschaft von THE VERSE bietet weit mehr als nur Energieeffizienz. Neben Photovoltaik-Anlagen entstehen vielseitige Nutzungsbereiche wie Sportfelder, Terrassen und eine Laufbahn. Diese Flächen fördern die Nutzung durch Mitarbeitende und sorgen für einen einzigartigen Ausblick über München. Das Konzept integriert Technik nahtlos in das Design und trägt zur LEED-Platin-Zertifizierung bei.

    Vielfalt und urbane Dynamik
    Im Erdgeschoss entsteht eine Mischung aus Einzelhandel, Gastronomie und Sportangeboten. Diese Vielfalt belebt das Quartier und unterstützt die lokale Wirtschaft. Durch die reduzierte Arkadentiefe entlang der Paul-Heyse-Strasse entstehen attraktive Flächen, die Anwohner und Besucher gleichermassen anziehen.

    Mobilität und Ressourcen im Fokus
    THE VERSE kombiniert ein modernes Mobilitätskonzept mit ressourcenschonenden Bauweisen. 900 Fahrradstellplätze mit Duschen und eine optimale ÖPNV-Anbindung fördern nachhaltige Mobilität. Gleichzeitig reduziert der Teilerhalt des Rohbaus die Umweltbelastung durch weniger Abbrucharbeiten und graue Energie.

    Ein Hotspot für Arbeit und Begegnung
    Mit einer Conference Area für bis zu 600 Personen, modernen Co-Working-Bereichen und einem Auditorium wird THE VERSE zum Treffpunkt für Unternehmen und Fachkräfte. Die hochwertige digitale Infrastruktur und die flexible Gebäudetechnik erfüllen die Anforderungen der Arbeitswelt von morgen. THE VERSE zeigt, wie nachhaltige Verdichtung urbane Lebensqualität steigern kann. Das Projekt integriert moderne Architektur, grüne Energie und soziale Vielfalt und macht das Münchner Bahnhofsviertel zu einem Vorreiter der Stadtentwicklung.

  • Erfolge, Perspektiven und Highlights des 100. immoTable in Zürich

    Erfolge, Perspektiven und Highlights des 100. immoTable in Zürich

    Im Rahmen des 100. immoTable im Ambassador House, einer der Top-Veranstaltungen für die Immobilienbranche, wurden nicht nur Fortschritte gefeiert, sondern auch Themen wie nachhaltige Stadtentwicklung und Fachkräftemangel angesprochen. Sabine Billeter fasste die Entwicklungen der letzten fünf Jahre kurz zusammen. Danach stellte Arun Banovi die neue branchenspezifische Jobplattform vor, die eine wichtige Ressource für Fachkräfte darstellt. Die immoMedia verantwortet mehrere Mediengefässe, wie den immoNewsletter auf immo-invest.ch, immobilienJobs.ch, immoTermine.ch, das Magazin immo!nvest eine Plattform für Standorte und Immobilien.

    Im Mittelpunkt der Veranstaltung stand die Diskussion über die Entwicklungsstrategien von Zürich, die Fabian Streiff, Leiter der Volkswirtschaftsdirektion des Kantons Zürich, vorstellte. Er betonte die starke Position Zürichs im Vergleich zu anderen europäischen Städten und skizzierte innovative Projekte wie die Forschung der Hochschulen, Unis und ETH zu Themen wie Drohneninfrastruktur, Regulierung der letzten Meile und Verbindung mit Co-Working und Begegnungszonen für Fussgänger und Radfahrer sowie dem ÖV-Netz. Auch der zunehmende Fachkräftemangel und die demografischen Herausforderungen standen im Fokus der Diskussion.

    Martin Schneider, stellvertretender Direktor des Amtes für Städtebau der Stadt Zürich, beleuchtete die Notwendigkeit, Wohnraum für das prognostizierte Wachstum der Stadt zu schaffen. Er verwies auf die Bedeutung flexibler Wohnkonzepte und die Notwendigkeit, Flächenumnutzungen dem Lärmschutz und Klimazielen anzupassen. Er sprach auch über Stadterweiterung und Verdichtung im Rahmen des ISOS, was die Komplexität der Stadtentwicklung verdeutlicht.

    Auch das nachhaltige Bauen wurde diskutiert, vertreten durch die Jura Cement-Fabriken AG, die sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2030 nachhaltig mit Beton zu bauen. Die Reduktion des CO2-Ausstosses durch veränderte Materialzusammensetzungen wurde als wichtiger Faktor in der zukünftigen Baupraxis hervorgehoben. Auch die EWZ hat sich zum Ziel gesetzt, 100% klimaneutral zu heizen und zu kühlen. Die Vorgehensweise wurde den Teilnehmern anhand der Projekte Guggach und Greencity veranschaulicht.

    Abschliessend betonte Stefan Fahrländer, Inhaber von Fahrländer Partner Raumentwicklung, die Notwendigkeit politischer Massnahmen, um den Bauprozess zu beschleunigen und damit die Reaktionsfähigkeit auf die Marktbedürfnisse zu verbessern. Seine Ausführungen unterstrichen die Notwendigkeit einer schnelleren und effizienteren Umsetzung von Bauprojekten in der Schweiz.

    Abgerundet wurde die Veranstaltung durch den Auftritt des Rappers und Beatboxers Knackeboul, der die Inhalte der Veranstaltung in einem dynamischen Rap zusammenfasste. Auf diese Weise wurde die Verbindung von Fachwissen und kultureller Integration auf unterhaltsame Weise veranschaulicht.