Étiquette : klima

  • Climat neutre d'ici 2050

    Climat neutre d'ici 2050

    De nombreux propriétaires ne peuvent pas se permettre une rénovation. Les prêts à long terme sont désormais destinés à soutenir les constructeurs qui souhaitent rendre leur propriété respectueuse du climat mais ne disposent pas de ressources financières suffisantes ou préfèrent investir leur argent dans leur cœur de métier. C'est du moins ce que veut l'État. Si et comment cela peut être fait reste discutable. Car les institutions financières destinées à cela, telles que les banques et les compagnies d'assurance, ne sont guère intéressées par les prêts à plus de 30 ans. Le gouvernement fédéral veut donc agir comme garant de la sécurité. Un projet pilote à Berne doit maintenant examiner si cette idée de financement est réaliste.

    Le Zuger Energeek Group AG propose une autre voie. "Avec Energeek®, le panneau solaire avec location pour vous", elle incite les gens à investir dans l'énergie solaire, qu'ils soient propriétaires immobiliers ou non. Energeek fournit les panneaux solaires et les projets immobiliers. Toute personne souhaitant investir peut acheter un ou plusieurs panneaux en ligne et les louer ensuite à une société de projet. Lors de l'achat, l'acheteur bénéficie également immédiatement du paiement unique (EIV), la subvention fédérale pour les systèmes solaires. Les panneaux acquis seront intégrés dans un réseau de panneaux plus large qui génère de l'électricité de manière durable ; l'acquéreur de ces panneaux devient ainsi un producteur d'électricité par énergie renouvelable avec droit au revenu locatif. Un prix de location minimum est garanti à la signature du contrat. Cependant, des révisions à la hausse des loyers sont possibles à tout moment. Par exemple, lorsque le prix de l'électricité augmente avec l'inflation. Les panneaux solaires achetés peuvent également être revendus, hérités ou donnés à tout moment avec le contrat de location et les revenus locatifs associés.

    Autre grand avantage : pour que les panneaux solaires et les projets fonctionnent très efficacement, des trackers solaires sont utilisés chaque fois que possible et en plus de la zone PV installée en permanence. Avec ceux-ci, les panneaux ne sont pas installés en permanence, mais tournent en fonction du soleil. Cela signifie que, par exemple, le soleil du matin et du soir est également utilisé de manière optimale. Ou découvrez la plus petite lacune dans le nuage par temps nuageux et utilisez-la pour produire de l'électricité. Cela permet d'obtenir une augmentation de la production de + 63 % de kWh supplémentaires en moyenne. Ceci par rapport aux panneaux solaires installés en permanence.

    Energeek Group AG présente les projets pour lesquels des panneaux solaires peuvent être achetés sur son site Internet. L'acheteur peut décider lui-même à quel projet les panneaux acquis doivent être loués. Par exemple, un projet sur une ferme équestre et un hôtel dans le Freiberge est actuellement proposé. Là, le groupe, avec ses partenaires certifiés, installera des systèmes photovoltaïques sur une surface prévue de 1 590 mètres carrés et alimentera ainsi en électricité l'infrastructure du bâtiment hôtelier, les voisins, les pompes à chaleur et la ou les bornes de recharge électrique. Un panneau dans ce projet coûte actuellement un peu plus de CHF 900, le revenu locatif annuel est de CHF 82.50. Un retour respectable.
    Plus d'informations sur www.energeek.biz

  • Le canton de Zurich lance un nouveau magasin de géodonnées

    Le canton de Zurich lance un nouveau magasin de géodonnées

    L’ Office du développement territorial du canton de Zurich a développé une boutique de géodonnées . Selon un communiqué de presse , les utilisateurs reçoivent un accès gratuit aux données spatiales du canton de Zurich et peuvent les commander en appuyant simplement sur un bouton.

    Avec la nouvelle solution de boutique, des données à usage restreint, c’est-à-dire non ouvertes, sont désormais également ajoutées. Auparavant, les ensembles de géodonnées cantonales étaient mis gratuitement à la disposition des utilisateurs en tant que données d’autorité ouvertes via le navigateur SIG maps.zh.ch ou un géoservice et ne pouvaient être appelés que manuellement.

    Au total, plus de 500 produits du système d’information géographique peuvent être consultés et commandés dans la boutique de géodonnées, y compris des données sur les bâtiments, l’air, le bruit et le climat. Plus tard, des données sur les bâtiments et les terrains, appelées données d’objet de la plate-forme ObjektwesenZH, seront également ajoutées.

  • Les superblocs rendent les villes plus vivables

    Les superblocs rendent les villes plus vivables

    Une étude du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche ( Empa ) a examiné quelles villes ont le potentiel d’être transformées à l’aide de superblocs. Ce moyen d’urbanisme peut contrecarrer l’augmentation de la chaleur, du bruit et de la pollution de l’air et la diminution des espaces verts due au changement climatique ou à la croissance démographique. L’urbanisme est essentiel, cite l’auteur de l’étude, Sven Eggimann, dans une déclaration de l’Empa : « La conception et l’utilisation de l’espace de la rue influencent la qualité de vie des habitants et ont le potentiel d’améliorer considérablement le climat urbain. »

    Barcelone est un modèle pour la formation de superblocs. Là, idéalement, 3 par 3 blocs et leurs cours intérieures sont combinés en un super bloc. Le trafic de développement est acheminé autour de l’extérieur, l’intérieur reste complètement sans voiture. Au lieu de routes et de stationnements, des pistes cyclables et des sentiers pédestres, des espaces verts et des zones de rencontre seront créés. De plus, des mesures de réduction de la chaleur peuvent être mises en œuvre.

    Selon Eggimann, le potentiel de cette conception urbaine est si élevé parce que les rues représentent une partie importante de la surface totale des zones urbaines d’aujourd’hui. Dans les villes européennes, cela se situe généralement entre 15 et 25 %.

    Eggimann a calculé le potentiel de superbloc de villes individuelles avec des valeurs comprises entre 1% et un tiers des rues. Des villes comme Mexico, Madrid et Tokyo ont montré le plus grand potentiel. Cependant, selon l’étude d’Eggimann, les villes dont les rues sont moins quadrillées qu’à Barcelone se prêtent également aux super îlots : « Cela offre l’opportunité de rendre les quartiers urbains plus attractifs en mettant les gens et non les véhicules au centre. »

  • La micromobilité partagée nuit au climat

    La micromobilité partagée nuit au climat

    La micromobilité partagée est plus néfaste que prévu pour le climat. C’est ce que montre une étude de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich ( ETH ). Cela devient clair si l’évaluation de l’impact climatique de la micromobilité inclut également la manière dont les scooters et vélos électriques sont réellement utilisés : Daniel Jan Reck de l’ Institut pour la planification et les systèmes de transport de l’ETH Zurich dans un rapport de l’ETH. « En fin de compte, cependant, ce qui est décisif pour leur empreinte carbone, ce sont les modes de transport qu’ils remplacent généralement. »

    Les chercheurs en transport travaillant avec Reck ont pu montrer dans leur étude que les scooters électriques et les vélos électriques partagés dans la ville de Zurich remplacent principalement les modes de transport durables : la marche, l’utilisation des transports publics locaux et le vélo. Ils font plus de mal que de bien au climat. « Je pense que le principe de partage est logique », a déclaré Reck. « Avec la micromobilité et ses impacts climatiques, cependant, la situation semble en réalité être l’inverse. »

    La situation est différente pour les scooters électriques et les vélos électriques à usage privé, qui remplacent les trajets plus fréquents avec sa propre voiture. Ainsi, la micromobilité privée réduit les émissions de CO2 « et profite au climat dans l’ensemble ». C’est pourquoi il est logique que les autorités favorisent les déplacements domicile-travail par le biais de la micromobilité privée.

    Pour ses recherches, Reck a reçu le prix du jeune chercheur de l’année du Forum international des transports de l’ OCDE à l’été 2021. Le think tank des pays industrialisés, basé à Paris, décerne le prix à de jeunes chercheurs dont les travaux sont importants en matière de politique des transports.

  • Binningen steigert Anteil an erneuerbarer Wärmeenergie

    Binningen steigert Anteil an erneuerbarer Wärmeenergie

    Primeo Energie hat beim Schulhaus Spiegelfeld in Binningen eine neue Pelletheizanlage in Betrieb genommen, informiert der Baselbieter Energieversorger mit Sitz in Münchenstein in einer Mitteilung. Die neue Anlage ersetzt ein veraltetes erdgasbetriebenes Blockheizkraftwerk. Mit der Umstellung auf die Pelletheizung steige der Anteil an Wärmeenergie aus erneuerbaren Quellen in Binningen auf 35 Prozent, schreibt Primeo Energie.

    Diesen Anteil wollen Gemeindeverwaltung und Energieversorger zukünftig auf 70 Prozent ausbauen. Dazu sei geplant, die Abwasserwärme auf dem Hauptwasserkanal in der Baslerstrasse und dem Birsig zu nutzen, heisst es in der Mitteilung. Zeitgleich werde Primeo Energie in den Ausbau und die Verdichtung des Wärmenetzes investieren, um weiteren Interessierten den Anschluss zu ermöglichen.

    Zudem engagiert sich Primeo Energie beim Klimaschutz im Gebäudebereich. Zusammen mit dem kantonalen Förderprogramm für Energieeffizienz und erneuerbare Energie im Gebäudebereich unterstütze das Unternehmen „die Transformation des Gebäudeparks in Richtung Klimaneutralität“, schreibt Primeo Energie. Mit dem Baselbieter Energiepaket werden die Sanierung von Altbauten, neue Methoden der Wärmeproduktion und energieeffiziente Neubauten gefördert.

  • "La loi sur l'énergie nous fait franchir une étape décisive en matière de protection du climat"

    "La loi sur l'énergie nous fait franchir une étape décisive en matière de protection du climat"

    Quels sujets traitez-vous en tant que chef du service bâtiment du canton de Zurich?
    Martin Neukom : En tant que membre du gouvernement, j’ai de nombreuses tâches différentes. D’une part, je dirige le département construction avec environ 1 800 employés. D’autre part, je suis membre du gouvernement de sept membres, qui s’occupe des affaires politiques importantes de toutes les directions. En tant que directeur de la construction, je traite des sujets très différents, de la protection contre le bruit à l’agriculture et à la gestion des déchets. Entre autres, c’est cette variété de sujets qui rend mon travail passionnant.

    Sur combien de projets de construction travaillez-vous actuellement ?
    Il y a environ 700 projets de construction – de la rénovation du toit d’un bâtiment scolaire au centre de police et de justice PJZ, qui est actuellement l’un des plus grands chantiers de construction de Suisse. Nous réalisons des projets de conservation de la nature et de protection des eaux ainsi que l’entretien des 1500 kilomètres de routes nationales du canton. Nous influençons le développement par l’aménagement du territoire, protégeons les terres cultivées et façonnons l’apparence du canton.

    Dans quelle mesure bénéficiez-vous de votre diplôme d’ingénieur et de votre master en systèmes d’énergie solaire pour votre travail en tant que responsable de la gestion des bâtiments du canton ?
    L’échange avec les experts du service bâtiment est passionnant et enrichissant. Ma formation scientifique m’aide à comprendre de nombreux sujets et projets, par exemple dans le secteur de l’énergie ou de la protection de l’environnement, mais aussi dans le secteur de la construction.

    Quels sont les projets de construction les plus importants actuellement en cours dans les cantons ou qui démarreront prochainement ?
    Il s’agit notamment du centre de police et de justice ainsi que de la zone universitaire du Centre de Zurich avec ses nouveaux bâtiments pour l’université et la modernisation des espaces publics. La pose de la première pierre de l’installation du quartier de Winterthur est prévue pour ce mois de novembre.

    Plusieurs projets de construction sont en cours à l’Université des sciences appliquées de Zurich (ZHAW). Où voyez-vous les plus grands défis et progrès ici ?
    Construire dans des structures existantes est ici un enjeu majeur. De plus, l’espace dans le Winterthur densément construit doit être utilisé de manière optimale. Divers projets ont déjà été menés à bien avec succès, par exemple la bibliothèque universitaire.

    Selon un sondage, moins de la moitié des propriétaires ont envisagé des alternatives au mazout et au gaz pour remplacer le chauffage
    Le sujet de l’énergie est très important pour vous. La loi CO2 a échoué lors du dernier vote aux urnes. A l’automne, le canton de Zurich votera la loi sur l’énergie. Quels objectifs voulez-vous atteindre avec cette nouvelle loi ? Quels sont les principaux enjeux pour les propriétaires d’immeubles résidentiels et commerciaux?
    Avec la modification de la loi sur l’énergie, le canton de Zurich crée une base importante pour une protection climatique efficace dans le secteur du bâtiment. À l’avenir, les systèmes de chauffage au fioul et au gaz devront être remplacés par des systèmes de chauffage climatiquement neutres en fin de vie. Afin d’éviter des coûts élevés et des cas difficiles, il existe des exceptions. Les contributions financières du canton au chauffage climatiquement neutre seront augmentées pour faciliter la transition.

    L’association des propriétaires du canton de Zurich a appelé au référendum. Le HEV prône le volontariat et la responsabilité personnelle plutôt que la coercition et la réglementation. De plus, le HEV affirme que les propriétaires assument depuis longtemps leur responsabilité. Comment réagissez-vous à ces arguments ?
    Aujourd’hui, plus d’un appareil de chauffage au mazout ou au gaz sur deux est remplacé par un nouvel appareil de chauffage au mazout ou au gaz à la fin de sa durée de vie. Cela signifie que le canton n’atteint pas ses objectifs climatiques. Selon une enquête menée dans la ville de Zurich, moins de la moitié des propriétaires ont envisagé des alternatives au fioul et au gaz pour remplacer le chauffage. Afin d’atteindre les objectifs climatiques, des règles contraignantes sont nécessaires pour le remplacement des systèmes de chauffage. La loi sur l’énergie nous fait franchir une étape décisive en matière de protection du climat.

    Dans quelle mesure êtes-vous sûr qu’il y aura un OUI cette fois ?
    La population du canton de Glaris vient d’approuver une loi sur l’énergie encore plus ambitieuse que celle que nous soumettons au vote du canton de Zurich. En outre, le canton de Zurich a approuvé la loi sur le CO2 à plus de 55 %. Je suis confiant. Mais ce ne sera certainement pas une promenade, bien au contraire.

    La ville de Zurich semble être sur la bonne voie en matière de technologie climatique. Le tableau est différent dans le canton. Comment sensibilisez-vous le reste du canton de Zurich à la question énergétique ?
    Il s’agit désormais plus d’agir que de sensibiliser. La loi sur l’énergie nous aiderait énormément ici.

    En ce qui concerne le soutien financier aux installations solaires, le canton de Zurich fait mal dans une comparaison suisse. Quand et comment comptez-vous changer cela ?
    Il y a effectivement un besoin d’action ici, et nous y travaillons intensément. Par ailleurs, le Conseil cantonal a chargé le Conseil de gouvernement d’élaborer un modèle correspondant d’ici 2022.

    A quoi ressemble votre solution dans le domaine de la mobilité ?
    Ici aussi, le zéro net doit être l’objectif. Cela signifie qu’il ne doit pas y avoir d’émissions nocives pour l’environnement. L’ère des moteurs à combustion interne fossiles est révolue. Plus tôt ils sont remplacés, mieux c’est pour le climat et donc pour nous et les générations futures. Une bonne coopération avec le Département d’économie, qui est en charge de la mobilité, est également importante pour moi ici.

    La plupart des cantons comptent sur les architectes pour leurs maîtres d’œuvre. Vous avez nommé Beat Pahud comme nouveau maître d’œuvre cantonal le 1er août 2021. Les critiques se plaignent qu’il n’a pas obtenu un diplôme en architecture. Que leur répondez-vous ?
    La gestion du département d’ingénierie des structures avec ses 150 employés ne nécessite pas de diplôme en architecture. Ce qu’il faut : un leader fort avec beaucoup de savoir-faire dans le secteur de la construction. Beat Pahud est le casting idéal pour cela.

  • Le canton de Zurich lutte contre la surchauffe de la zone d'implantation

    Le canton de Zurich lutte contre la surchauffe de la zone d'implantation

    Le canton de Zurich veut réduire la charge thermique dans les zones d'implantation du canton. À cette fin, le canton met à disposition un nouveau site Internet appelé Chaleur dans la zone d'implantation , informe l' administration cantonale dans un message . Le site propose un outil interactif permettant d'analyser la situation climatique actuelle de n'importe quelle région. Le site Web contient également des recommandations et des mesures spécifiques contre la surchauffe pour tout développement ultérieur de la zone sélectionnée.

    De plus, des exemples de développement d'établissements adaptés au climat sont présentés sur le nouveau site Web. 18 mesures possibles sont montrées avec lesquelles la situation climatique dans l'urbanisme, les bâtiments et les espaces ouverts peut être améliorée.

    Le canton propose également une application numérique qui permet d'examiner et de visualiser les données de mesure de la température de l'air à partir d'une cinquantaine de points du canton, explique l'administration cantonale. A cet effet, l'application s'appuie sur un réseau de mesure exploité par l'office cantonal des déchets, de l'eau, de l'énergie et de l'air pendant deux ans. L'outil numérique est destiné à contribuer à une meilleure analyse des vagues de chaleur et de l'effet des mesures d'aménagement urbain sur la réduction de la chaleur.

  • Autre nouveauté pour les pompes à chaleur : la prime climatique suisse pour le remplacement des installations de chauffage au fioul et au gaz est élargie

    Autre nouveauté pour les pompes à chaleur : la prime climatique suisse pour le remplacement des installations de chauffage au fioul et au gaz est élargie

    Financement dans toute la Suisse sans plafond
    C’est précisément là qu’intervient Energie Zukunft Schweiz : le bonus climat est un programme de financement à grande échelle à l’échelle de la Suisse, sans montant maximum et dont la durée est prévue jusqu’en 2025. Le bonus climat pour les systèmes de chauffage au bois lancé en août 2020 a touché le nerf des fois : un total d’environ 600 demandes de financement ont été reçues depuis lors.

    Le chauffage fossile d’une puissance totale de 12 MW est déjà remplacé grâce à la prime climat. Pour un centre de chauffage de huit immeubles d’habitation d’une puissance de 316 kW, par exemple, une subvention de 110 000 CHF a été annoncée, qui couvrait environ 60% des coûts d’investissement. Avec ce seul système, 56 000 litres de fioul domestique peuvent être économisés par an, ce qui correspond à des émissions d’environ 125 tonnes de CO₂.

    Encore plus attractif grâce à l’extension aux pompes à chaleur
    Après le lancement réussi des systèmes de chauffage au bois, Energie Zukunft Schweiz étend désormais le programme aux pompes à chaleur. La subvention pour les pompes à chaleur eau/eau et eau glycolée/eau est de 1,80 francs par litre de fioul ou mètre cube de gaz naturel économisé. Pour une pompe à chaleur air/eau, le montant est de 1 franc. Avec un chauffage correctement dimensionné, soit environ 360 francs pour une pompe à chaleur eau glycolée/eau et 200 francs le kilowatt de puissance pour une pompe à chaleur air/eau.

    Energie Zukunft Schweiz met à disposition un calculateur de subvention en ligne pour estimer le montant de la subvention attendue. Le financement est financé par la Fondation KliK pour la protection du climat et la compensation CO₂. Le programme est réglementé par l’Office fédéral de l’environnement OFEV.

    Contributions au financement pour tous les domaines – également pour les bâtiments publics, les immeubles de bureaux et les entreprises industrielles
    Le fait qu’il n’y ait pas de limite supérieure pour le financement et pas seulement pour le secteur résidentiel rend le programme pour les systèmes de chauffage à grande échelle – par exemple pour les bâtiments communautaires, la chaleur industrielle dans les entreprises industrielles, les immeubles d’habitation, les grands immeubles commerciaux ou de bureaux ou des zones entières – particulièrement attrayant. Une part substantielle des coûts d’investissement est couverte et les systèmes complexes et polyvalents sont également éligibles pour un financement.

    La décarbonation s’accélère
    Les systèmes de chauffage renouvelables offrent de nombreux avantages : ils protègent non seulement le climat grâce à une réduction significative des émissions de CO2, ils ont également une influence positive sur l’image et la valeur de l’immobilier. Avec les subventions généreuses pour les systèmes de chauffage au bois et les pompes à chaleur et le traitement uniforme dans toute la Suisse, le bonus climatique accélère considérablement la décarbonisation des systèmes de chauffage en Suisse. Les coûts d’investissement sont considérablement réduits. Le dilemme selon lequel les technologies néfastes pour le climat sont préférées pour des raisons de coût a ainsi été surmonté.

  • AKB Green Hypothek économise des tonnes de CO2

    AKB Green Hypothek économise des tonnes de CO2

    L’ Aargauische Kantonalbank s’est fixé pour objectif de devenir la banque la plus durable du canton d’Argovie pour sa période stratégique de 2021 à 2024. À cette fin, l’hypothèque verte et l’obligation verte ont été lancées en 2020. Aujourd’hui, l’AKB a eu l’effet des offres de financement vert sur la consommation d’énergie et les émissions de CO2 des bâtiments examinés.

    Dans le rapport d’impact du Centre d’information et de formation pour l’immobilier AG (IAZI), selon le communiqué de presse de l’AKB, les économies annuelles totales d’ émissions de CO2 sont d’environ 232 tonnes. Selon le rapport de test de l’IAZI, le calcul est basé sur une liste de 93 logements qui ont été financés avec l’aide de l’AKB Green Mortgage au cours de l’année sous revue ou octroyés sous forme de prêts affectés à des mesures de rénovation durable. Le rapport IAZI a été audité par les auditeurs d’EY.

    Les 232 tonnes d’économies de CO2 dans les projections du rapport d’essai IAZI correspondent aux émissions annuelles d’environ 190 voitures neuves disponibles dans le commerce, selon le rapport. Ou ils correspondent à la consommation annuelle moyenne de 16 personnes en Suisse.

    La promotion d’une construction respectueuse de l’environnement conduit à des réductions d’émissions dans les bâtiments, est indiqué dans la communication de l’AKB. Avec l’hypothèque verte, AKB offre aux propriétaires soucieux de l’environnement la possibilité de construire ou de rénover leur propre maison selon des critères respectueux du climat. Le financement s’effectue via une obligation verte émise par l’AKB.

    La Banque cantonale souligne qu’en plus des nouveaux bâtiments et des mesures individuelles d’économie d’énergie, l’hypothèque verte couvre également des rénovations complètes pour accroître l’efficacité énergétique ou utiliser des énergies renouvelables.

  • La réduction des émissions de CO2 est le moteur du marché immobilier

    La réduction des émissions de CO2 est le moteur du marché immobilier

    Dans une interview , le nouveau vice-président du conseil d’administration de Herzog Kull Group Holding AG ( HKG ) place les bâtiments, les mesures structurelles et la gestion durable des bâtiments au centre de la discussion sur la réduction des émissions de CO2. « Avec l’augmentation des pénalités pour les émissions de CO2, les propriétaires de portefeuilles immobiliers sont de plus en plus sous pression », a déclaré Beat Huber. De la part des investisseurs, mais aussi des locataires, des exigences plus élevées sont faites en matière d’efficacité énergétique et d’approvisionnement énergétique écologique. L’électricité de votre propre toit et l’approvisionnement en chaleur écologique seraient la norme dans de nombreux bâtiments à l’avenir.

    Huber, qui est considéré comme un spécialiste de l’énergie reconnu, s’attend à ce que la nouvelle loi sur le CO2 accélère certainement le développement en Suisse. En raison des coûts énergétiques inférieurs à ceux d’autres pays, les économies de coûts n’étaient pas un problème particulier dans le passé. Cela a changé en raison de la pression pour économiser le CO2. En Suisse, il y a actuellement beaucoup d’efforts, de nouveaux services et d’entreprises autour du thème de la technique du bâtiment.

    Selon Huber, des incitations financières ou des taxes en cas de valeurs de CO2 trop élevées signifieront qu’à l’avenir une propriété avec système solaire et fourniture de chaleur écologique ne sera plus une offre particulièrement attractive. Au lieu de cela, vous serez «puni par les investisseurs et les locataires si vous ne pouvez pas offrir cela ou si vous l’avez mis en œuvre», a déclaré Huber. Ces attentes vont déclencher de nombreux investissements dans l’immobilier et les territoires. «Les propriétaires de grands portefeuilles immobiliers analysent actuellement leurs propriétés en termes de réduction de CO2 et de mise à disposition de fonds.» Il voit un grand potentiel pour les services correspondants, tels que ceux déjà proposés par HKG.

  • Lausanne interdit les moteurs à combustion à partir de 2030

    Lausanne interdit les moteurs à combustion à partir de 2030

    La ville de Lausanne a présenté jeudi son plan climat pour 2050. Sa devise est «0% CO2, 100% solidarité». Les objectifs climatiques doivent s’accompagner de mesures sociales fortes pour les locataires et les usagers des transports publics, par exemple. Comme indiqué dans une communication de l’administration municipale, ils veulent mener «un vrai débat» sur les objectifs et mesures les plus importants avec «des consultations à grande échelle et des processus participatifs».

    À partir de 2030, Lausanne interdira tous les véhicules à moteur à combustion interne de la zone urbaine. Dans ce cadre, l’administration de la ville propose une réduction significative des tarifs des transports publics locaux ainsi qu’une extension de la zone piétonne au centre et des principales pistes cyclables de tous les points cardinaux vers le centre-ville.

    En outre, le taux annuel de rénovation des bâtiments anciens doit passer de 1 à 3,3%. Les systèmes de chauffage au gaz et au mazout doivent être remplacés progressivement. Afin d’atteindre la neutralité CO2 des bâtiments d’ici 2050, des investissements de 1 milliard de francs suisses sont nécessaires. Dans le même temps, des études seraient menées, par exemple pour analyser les effets d’une politique de rénovation immobilière sur les loyers. Des mesures sociales fortes doivent garantir que la politique climatique est soutenue par l’ensemble de la population.

    La superficie des feuilles des arbres devrait augmenter de 50 pour cent d’ici 2040. «La ville résiliente du 21e siècle sera ensuite richement aménagée», dit le message. Dans l’ensemble, les émissions directes de gaz à effet de serre devraient chuter de 49% d’ici 2030 et de 71% d’ici 2040. L’objectif de zéro émission devrait être atteint d’ici 2050.

    La mise en œuvre de cette politique va changer radicalement la ville, donc les dirigeants de la ville. Pour réussir, il doit devenir un projet collectif et ne doit exclure aucun groupe de population.

  • La ville de Zurich veut réduire la chaleur

    La ville de Zurich veut réduire la chaleur

    La ville de Zurich réagit aux vagues de chaleur de l’été dernier et souhaite armer la ville des futurs stress liés à la température. À cette fin, d’une part, des mesures sont prévues qui doivent être mises en œuvre dans les nouveaux projets de construction. Et d’autre part, le principe de la ville éponge est à mettre en œuvre dans des projets pilotes, comme on peut le voir dans une communication.

    Ce principe a été développé pour minimiser les inondations. À cette fin, les pluies de la ville doivent être retenues comme une éponge et ne sont canalisées que progressivement dans l’eau et les eaux souterraines. Cependant, ce principe vise également à réduire le changement climatique à Zurich. À cette fin, une partie de la Giessereistrasse à Zurich a été transformée en projet pilote. Pour le principe de la ville éponge, de nombreux facteurs tels que la pente de la route, la surface de la route, les bordures perméables et les collecteurs de boue verrouillables doivent être pris en compte. L’objectif est que l’eau de pluie ne s’écoule dans le réseau d’égouts qu’en hiver. Le reste de l’année, il doit être détourné vers la végétation, où il s’évapore lentement et contribue ainsi au refroidissement. Au terme du gros œuvre, neuf nouveaux arbres ont été plantés.

    Le projet, dont le coût est de 680000 francs, est actuellement conçu pour la période allant jusqu’en 2024. La Haute école spécialisée de Zurich (ZHAW) assure le suivi scientifique.

  • La Suisse doit accélérer la transition énergétique

    La Suisse doit accélérer la transition énergétique

    La Suisse s’est fixé des objectifs moins ambitieux pour la transition énergétique à l’horizon 2020 et est susceptible de les atteindre. C’est ce que montre le troisième rapport de suivi de l’Office fédéral de l’énergie ( OFEN ). Après cela, les nouvelles énergies renouvelables ont atteint une production d’électricité de 4186 gigawattheures en 2019. L’OFEN écrit dans un communiqué de presse que l’objectif de 4400 gigawattheures en 2020 est à portée de main. Si, toutefois, la valeur guide de 11 400 gigawattheures doit être atteinte en 2035, les ajouts annuels doivent s’élever à une moyenne de 451 gigawattheures, une fois et demie plus que dans la dernière décennie.

    La consommation finale d’énergie par habitant est similaire: l’objectif de réduction de moins 16% d’ici 2020 par rapport à 2000 a déjà été atteint en 2016. En 2019, moins 19,1% a été atteint. Mais si le repère pour 2035 de moins 43% doit être atteint, alors la baisse annuelle moyenne devrait être de moins 2,2%. Au cours de la dernière décennie, il n’était que de moins 1,4%.

    Les Perspectives énergétiques 2050+ publiées à la même époque par l’OFEN ont conclu que si la Suisse continuait avec la pratique existante, elle serait loin d’atteindre son objectif climatique à long terme. La Suisse s’est engagée à réduire ses émissions de CO2 à zéro net d’ici 2050. Mais avec un «keep it up», il en résulte une réduction des émissions de CO2 de 30% par rapport à 2020.

    Cependant, les Perspectives énergétiques 2050+ partent du principe que la Suisse peut atteindre son objectif climatique avec les technologies déjà disponibles ou en cours de développement. Selon un rapport du BFE, l’exigence d’investissement ne serait que de 8% plus élevée que la poursuite de la pratique précédente. Si la pratique actuelle devait être conservée, un total de 1400 milliards de francs devrait être investi dans les infrastructures, systèmes, appareils et véhicules énergétiques d’ici 2050. Si l’objectif climatique de zéro net doit être atteint, ce serait un bon 1 500 milliards de francs suisses.

  • Climate Foundation Switzerland soutient des projets innovants

    Climate Foundation Switzerland soutient des projets innovants

    La Fondation suisse pour le climat a distribué au total 1,3 million de francs de financement. Les petites et moyennes entreprises qui contribuent à la protection du climat bénéficient de ce soutien financier. Au total, neuf projets particulièrement innovants et cinq grands projets d’amélioration de l’efficacité énergétique des bâtiments reçoivent des fonds de la Fondation pour le climat. « Il est très important pour nous de promouvoir de manière plus intensive ces innovations », a déclaré son directeur général Vincent Eckert dans un communiqué.

    Par exemple, la société tessinoise iWin est désormais soutenue à hauteur de 50 000 francs. Elle produit des fenêtres avec stores photovoltaïques intégrés. Il transforme ainsi des bâtiments hautement vitrés en centrales solaires. La société zurichoise Oxara utilise le financement pour poursuivre le développement du béton sans ciment à partir de matériaux excavés contenant de l’argile. FenX , basée à Zurich, utilise des cendres et d’autres déchets minéraux pour produire une mousse isolante pour la construction qui est incombustible et 100% recyclable. FenX reçoit 200 000 francs pour cela.

    Les projets financés comprennent également la solution de sélection automatisée d’insectes de la société argovienne SmartBreed et de la société tessinoise Ponera . Elle développe des emballages d’expédition pour les produits industriels, qui visent à créer une économie circulaire pour les matériaux d’emballage. D’autres fonds iront à iWorks AG au Liechtenstein. Il montre comment les espaces publics peuvent être utilisés pour produire de l’énergie solaire.

  • Des bus électriques relient les sites de l'ETH à Zurich

    Des bus électriques relient les sites de l'ETH à Zurich

    La société de transport Eurobus , basée à Bassersdorf ZH, utilise désormais trois bus articulés entièrement électriques de Mercedes-Benz. Les véhicules de la série de modèles eCitaro G, qui ont été présentés il y a quelques semaines à peine, sont utilisés sur la liaison dite ETH entre les deux sites de l’École polytechnique fédérale de Zurich. Ils sont les premiers à fonctionner en service régulier.

    Les bus articulés entièrement électriques de 18,13 mètres de long fonctionnent à 100% sur de l’eau verte suisse. Leur capacité est de 38 places, 93 places debout et deux places pour fauteuils roulants. Ils proposent également une connexion Wi-Fi publique, des prises de recharge USB et la climatisation. Avec effet immédiat, ils remplaceront les anciens navettes à moteur diesel entre le centre de Zurich et Hönggerberg. Ils font le plein d’électricité à l’arrêt Hönggerberg.

    « Outre leur respect de l’environnement, les nouveaux bus électriques se caractérisent principalement par leur style de conduite silencieux, leur entrée confortable à plancher bas et leur design intérieur et extérieur attrayant », a déclaré Patrick Nussbaumer, directeur général d’Eurobus welti-furrer AG, dans un communiqué de presse de Daimler. « Avec cela, l’ETH envoie un signal clair et renforce sa position d’institut éducatif tourné vers l’avenir. »

    Armin Krieg, responsable des ventes pour les bus de transport public chez EvoBus (Schweiz) AG , filiale de Winterthur Daimler, est convaincu que «avec l’introduction de l’eCitaro G, nous poursuivons systématiquement notre calendrier annoncé pour la mobilité électrique dans les bus urbains et Daimler Buses est le leader de l’innovation et de la technologie. dans l’épicentre de la recherche et de l’enseignement techniques et scientifiques, de tous les lieux. « 

  • L'asphalte vert élimine définitivement le CO2 de l'air

    L'asphalte vert élimine définitivement le CO2 de l'air

    À Dornbirn, un nouvel asphalte est appliqué sur un tronçon de route dans le cadre de l'extension du réseau de chauffage urbain. L'asphalte dit vert est utilisé pour la première fois. 1,7 pour cent de charbon de bois issu de la production de l' EnergieWerk Ilg est ajouté à l'asphalte. Cela permet de stocker le carbone contenu dans le charbon de bois et d'éliminer définitivement de l'atmosphère le CO2 formé avec lui. L'entreprise améliore ainsi son empreinte carbone.

    Un premier mélange test a été installé le 24 septembre, selon un message d'EnergieWerk Ilg. Si ce mélange répond aux attentes, une piste d'essai de 30 mètres sera posée les 14 et 15 octobre.

    Si le projet pilote dans l'état du Vorarlberg réussit, les routes peuvent devenir de nouveaux puits de CO2. L'asphalte peut contenir environ 5 pour cent de ces additifs en moyenne. Cela signifie que 100 000 tonnes d'asphalte pourraient bientôt éliminer définitivement plus de 10 000 tonnes de CO2 de l'atmosphère.

    Le projet pilote est soutenu par un certain nombre de partenaires. L'asphalte est fabriqué par Migu Asphalt à Lustenau, qui a l'intention de l'utiliser pour introduire un nouveau produit et renforcer sa position sur le marché. La technologie de production du charbon de bois provient de la société Syncraft de Schwaz, dans le Tyrol. EnergieWerk Ilg, qui fournit l'adjuvant, est déjà climatiquement neutre et peut devenir climatiquement positif avec ce produit. La ville de Dornbirn se profile comme une région modèle pour la transition énergétique .

    Hans-Peter Schmidt de l' Institut Ithaque à Arbaz VS conseille le projet. Carbonfuture GmbH à Fribourg i.Br. certifie le stockage du carbone. Cela permet de délivrer des certificats pour l'élimination du carbone de l'atmosphère et de cofinancer l'asphalte vert.

    Le projet a été initié par le consortium européen de l'industrie du biochar ( EBI ). EBI veut créer et établir de nouveaux puits de CO2 vérifiables et certifiables avec du charbon de bois et du biochar.

  • Le taux de rénovation des bâtiments est encore trop faible

    Le taux de rénovation des bâtiments est encore trop faible

    En 2019, environ 265 millions de francs de subventions ont été versés dans le cadre du programme de construction fédéral et cantonal, soit un quart de plus que l’année précédente. Cela ressort du rapport annuel 2019 du programme de construction. Ce programme est un pilier important de la politique énergétique et climatique suisse. Il est basé sur l’article 34 de la loi sur le CO2 .

    Selon un communiqué de presse du programme de construction, les candidats ont reçu un financement total d’environ 265 millions de CHF en 2019 (2018: 211 millions de CHF). La majeure partie du financement de l’année dernière est allée à des projets d’isolation thermique avec 133 millions de francs. La plus forte croissance a été enregistrée dans les subventions pour la rénovation du système; ils ont augmenté de 70 pour cent à 60 millions de francs. Les systèmes solaires et de ventilation ont été financés à hauteur de 35 millions de francs. 4 100 systèmes à combustibles fossiles ont été remplacés par des systèmes de chauffage utilisant des énergies renouvelables, le plus souvent une pompe à chaleur.

    Selon l’annonce, les mesures mises en œuvre en 2019 grâce aux subventions permettront d’économiser 5,4 milliards de kilowattheures d’électricité et 1,2 million de tonnes de CO2 sur toute leur durée de vie. Mais le taux de rénovation est trop faible pour atteindre les objectifs énergétiques et climatiques suisses pour les bâtiments. Afin d’offrir une plus grande incitation, des taux de financement plus élevés sont accordés depuis 2019. Cela a réduit l’effet obtenu: alors qu’en 2018 159 francs étaient utilisés par tonne de CO2 économisée, il était de 205 francs en 2019. L’augmentation des rénovations du système plus coûteuses a également réduit l’effet par franc suisse accordé.

    L’effet emploi du programme de construction est positif: il est de 2100 équivalents temps plein et d’environ 82 millions de francs de valeur ajoutée domestique supplémentaire.

  • La spin-off de l'ETH lie le CO2 dans le béton brisé

    La spin-off de l'ETH lie le CO2 dans le béton brisé

    Si l’industrie du béton était un pays, elle serait le troisième émetteur du monde. Il produit environ quatre fois plus de CO2 que l’ensemble du trafic aérien mondial. La start-up Neustark , spin-off de l’Eidgenössische Technische Hochschule Zürich ( ETH ), s’y oppose avec son concept: la minéralisation du dioxyde de carbone de l’air pour obtenir du calcaire.

    Neustark lie le CO2 dans les pores et à la surface des granulés de béton. Ce granulat amélioré peut ensuite être mélangé dans du béton frais en remplacement du sable et du gravier. Grâce à ces granulés, moins de ciment est nécessaire, tandis que les propriétés restent les mêmes. Cela ressort d’une communication de l’ETH.

    «Ce qui m’a séduit, c’est que la solution ne serait pas disponible dans cinq ou dix ans, mais déjà maintenant», déclare l’économiste d’entreprise Valentin Gutknecht, responsable des aspects opérationnels de l’entreprise au sein de l’équipe de Neustark en constante croissance. Avec Johannes Tiefenthaler, il souhaite concrétiser cette idée d’entreprise favorable au climat. Tiefenthaler effectue son doctorat au Département de génie mécanique et des procédés ( MAVT ) sur la prochaine génération de technologie pour la minéralisation du dioxyde de carbone.

    De nombreuses recherches sont en cours dans le secteur de la construction, mais l’industrie n’a jusqu’à présent réalisé que de petites réductions d’émissions, donc Tiefenthaler. L’avantage du granulé de béton est qu’il est hautement réactif et que le béton cassé forme un composé chimique très stable même sans prétraitement climatique dommageable au dioxyde de carbone.

    Votre usine pilote de recyclage du béton est financée par l’Office fédéral de l’environnement ( OFEV ) et la Fondation suisse pour le climat . Le projet vise désormais à démontrer la valeur ajoutée tout au long de la chaîne de valeur. L’objectif de Neustark: des émissions négatives pour lesquelles il n’y a que « très peu d’approches techniques ». La start-up veut montrer « que les émissions négatives peuvent non seulement entraîner des coûts mais même des avantages économiques ».

  • Climeworks élimine le CO2 de l'air en Islande

    Climeworks élimine le CO2 de l'air en Islande

    Climeworks , le fournisseur d'énergie de Reykjavik ON Power et la société islandaise Carbfix ont convenu de combiner leurs technologies pour capturer le CO2 de l'air et pour son stockage permanent. Dans leurs communiqués de presse respectifs, Climeworks et Carbfix qualifient ces accords de «révolutionnaire» ainsi que de «jalon dans la lutte contre le changement climatique» et de «tournant dans la protection du climat»: «Pour la première fois, les technologies pour un projet de cette ampleur d'élimination du dioxyde de carbone de l'air combinés les uns aux autres », dit-il là. La nouvelle installation éliminera en permanence 4 000 tonnes de dioxyde de carbone de l'air chaque année.

    Sur le site de la troisième plus grande centrale géothermique au monde, l'Islande Hellisheiði, Climeworks construit des systèmes de séparation du CO2 de l'air. La technologie de capture directe de l'air (DAC) de Climeworks est utilisée pour cela. L'énergie géothermique et la chaleur fournies par ON Power garantissent à la technologie DAC un approvisionnement constant en énergie renouvelable.

    L'accord Climeworks avec Carbfix garantit le stockage sûr et permanent du dioxyde de carbone par minéralisation souterraine naturelle. Les formations rocheuses de basalte souterraines en Islande, offriraient les conditions idéales, le processus pour cette libération de Carbfix.

    «Cette collaboration avec ON et Carbfix est un grand pas en avant», déclare Jan Wurzbacher dans le communiqué de presse cité par Climeworks, co-fondateur et co-PDG de Climeworks. "Nous pouvons atteindre le zéro net."

    ON Power est «immensément fier de cette collaboration» entre ON, Carbfix et Climeworks. Il montre «comment des projets innovants peuvent s'associer pour créer et étendre l'une des solutions au réchauffement climatique». L'entreprise est heureuse de «soutenir le travail de Climework à l'avenir».

  • Energie Zukunft Schweiz lance un bonus climatique pour le chauffage au bois

    Energie Zukunft Schweiz lance un bonus climatique pour le chauffage au bois

    Energie Zukunft Schweiz et Holzfeuerungen Schweiz ( SFIH ) promeuvent les systèmes de chauffage au bois avec un nouveau bonus climatique. Ceci vise à récompenser ceux qui remplacent les combustibles fossiles, le pétrole ou le gaz, par du bois local. Parce que, selon un communiqué de presse, les programmes de financement précédents visent principalement les petits bâtiments résidentiels et non les bâtiments industriels et commerciaux, cette prime est destinée aux systèmes de chauffage de moyenne et grande taille.

    «Grâce au généreux bonus climatique du programme de financement et à la gestion simple d’Energy Future Switzerland, cette lacune est désormais comblée. Et c’est la même chose pour toute la Suisse », dit le message. Cela signifierait que les systèmes de chauffage au bois de taille moyenne et grande seraient «non seulement la variante la plus respectueuse du climat, mais aussi la plus économique». Le chauffage au bois protège le climat, favorise la valeur ajoutée locale et contribue à une forêt saine. Ce programme est régi par l’Office fédéral de l’environnement ( OFEV ).

    La subvention s’élève à 18 cents le kilowattheure ou 1,80 franc le litre de pétrole ou le mètre cube de gaz naturel économisé. Energie Zukunft Schweiz calcule que « avec un chauffage correctement dimensionné » cela correspond à 360 francs par kilowatt de puissance. Par exemple, pour un immeuble de dix appartements, les coûts d’investissement pourraient être réduits de 70%. Selon Energie Zukunft Schweiz, les économies réalisées sur les systèmes de chauffage à grande échelle d’une puissance supérieure à 200 kilowatts, par exemple pour les bâtiments collectifs, les entreprises industrielles et les grands immeubles de bureaux, sont particulièrement intéressantes.

  • AKB veut récompenser les particuliers soucieux de l'environnement

    AKB veut récompenser les particuliers soucieux de l'environnement

    Selon son communiqué de presse, AKB n’est que la deuxième banque en Suisse à émettre une obligation verte en francs suisses. Le Green Bond sert à financer directement la nouvelle hypothèque AKB Green. Avec cela, l’AKB souhaite récompenser les particuliers soucieux de l’environnement « qui construisent ou rénovent leur propre maison selon des critères respectueux du climat ». Outre les nouveaux bâtiments et les mesures énergétiques individuelles, « des rénovations globales globales pour augmenter l’efficacité énergétique ou utiliser des énergies renouvelables, telles que l’installation de systèmes photovoltaïques ou de panneaux pour le traitement de l’eau chaude, sont également soutenues ».

    « Avec des solutions d’avenir, nous favorisons une croissance qui protège l’environnement », a déclaré le directeur exécutif d’AKB, Dieter Widmer, dans le message. « L’AKB Green Bond sert à permettre le refinancement des hypothèques AKB Green avec un concept de durabilité holistique. En outre, le prêt hypothécaire vert offre des réductions de taux d’intérêt pouvant aller jusqu’à 10 ans sans restriction. « 

    Avec son initiative, l’AKB veut préserver la région «avec laquelle nous sommes connectés» pour les générations futures. En favorisant des activités de construction respectueuses de l’environnement, les émissions sont réduites dans les bâtiments, créant ainsi une « valeur ajoutée sociale ». Chaque dixième client d’une hypothèque AKB Green en 2020 recevra gratuitement un vélo électrique de la banque cantonale.