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Tag: Limmattal

  • Il cantiere dell'hotel a Geroldswil è stato messo in sicurezza

    Il cantiere dell'hotel a Geroldswil è stato messo in sicurezza

    Con oltre il 60 percento, i Geroldswilers hanno approvato un ulteriore prestito di 650.000 franchi, che aumenta il prestito di progetto, troppo ridotto nel 2017, a circa 2,6 milioni di franchi. Ciò significa che il lavoro sul progetto può continuare. L'obiettivo è quello di realizzare un centro urbanistico con autorimessa al piano inferiore, ampio distributore al piano seminterrato e appartamenti ai piani superiori. Secondo un comunicato stampa del comune di Geroldswil, 872 elettori hanno votato per l'approvazione dei fondi aggiuntivi. Al contrario, ci sono stati 559 voti negativi con una partecipazione del 50,45%.

    I contratti di locazione per l'hotel Geroldswil e la pizzeria nella piazza del paese sono temporanei e scadono il 31 dicembre 2021 dalla comunità avuta con l' idea comunicata al progetto. Sulla base di uno studio di redditività e fattibilità, i due piani con le camere dell'hotel sono da convertire in appartamenti. In aggiunta, è prevista la realizzazione di un nuovo edificio con appartamenti per famiglie come edificio cosiddetto puntuale nella parte nord-occidentale della proprietà. L'attuale sala comune sarà demolita e sarà costruita una nuova, moderna e ben attrezzata sala comune come ala di collegamento tra l'odierno Hotel Geroldswil e il condominio. Dovrebbe esserci spazio per uno o due ristoranti sulla piazza del paese, diceva.

    Il sindaco indipendente Michael Deplazes è citato in un articolo del "Limmattaler Zeitung": "Gli elettori riconoscono la necessità del progetto e capiscono perché stiamo investendo in appartamenti adeguati all'età e in nuovi edifici". Secondo Deplazes, i progettisti e gli architetti possono ora fare di nuovo il loro lavoro record: "Abbiamo bloccato un progetto fino all'approvazione del prestito aggiuntivo perché non possiamo spendere soldi che non abbiamo nemmeno".

    Il prossimo scrutinio avrà luogo il 13 giugno 2021. Quindi le persone dovrebbero decidere sul prestito di costruzione. "Ci aspettiamo una stima di 26 milioni di franchi", ha detto Deplazes.

  • L'OMPI Limmattal si svolgerà nuovamente solo nel 2021

    L'OMPI Limmattal si svolgerà nuovamente solo nel 2021

    Il comitato organizzatore (OK) del Limmattal Business Panel ha deciso di annullare il prossimo evento previsto per novembre 2020, secondo un comunicato stampa. Le ragioni sono “lo sviluppo incerto della pandemia di coronavirus, la mancanza di pianificazione della sicurezza e la preoccupazione per la salute dei partecipanti”. La decisione è stata presa insieme ai principali sponsor AXA , UBS Switzerland AG , energie360 ° , maneth stiefel AG e Umwelt Arena Schweiz .

    “Abbiamo attraversato tutti gli scenari. La decisione è stata tutt’altro che facile per noi ”, cita il messaggio di Fredi Pahr, presidente dell’OC. In esso, l’OMPI ha anche informato che gli organizzatori si erano consultati con gli sponsor e i partner e che la maggior parte degli intervistati aveva approvato la cancellazione. “L’OMPI vive della rete: è difficile mantenere le distanze. Ci dispiace molto per la cancellazione, ma la salute dei nostri partecipanti è una priorità assoluta “, afferma Pahr.

    Pertanto, la prossima attuazione dell’OMPI avrà luogo nel novembre 2021. La data esatta dovrebbe essere impostata nei prossimi giorni. Il programma previsto per il 2020, e con esso il tema “Senza limiti”, rimarrà attuale nel prossimo anno. “Speriamo di poter vincere nuovamente il consigliere federale Guy Parmelin per il keynote. I chiarimenti sono in corso “, informa l’OMPI, che è stata fondata ed è condotta dalle tre associazioni di patrocinio IHV Industrie- und Handelsverein Dietikon , Camera di commercio Schlieren ( WKS ) e Association for Industry, Services and Trade Spreitenbach ( IDH ).

  • Dietikon può costruire una nuova casa scolastica

    Dietikon può costruire una nuova casa scolastica

    Un totale di 2056 elettori hanno votato per il prestito, 735 contro di esso, secondo un messaggio della città di Dietikon . Il modello per un prestito di 15,2 milioni di franchi per la nuova costruzione del padiglione Stierenmatt sul sito di Hunziker nell’area di Limmatfeld è stato quindi accettato come edificio scolastico temporaneo per l’unità scolastica Stierenmatt.

    La città ha informato in anticipo del voto che la creazione di spazi scolastici nel distretto di Limmatfeld era prevista da tempo. “A causa dell’eccezionale pianificazione cantonale, la costruzione dell’edificio scolastico previsto sul sito di Stierenmatt, che appartiene alla città, sarà ritardata e probabilmente non sarà completata fino al 2028 al più presto”, è stato il motivo dato per una soluzione temporanea. Questo ora può essere implementato anche con il padiglione Stierenmatt. Gli edifici modulari in legno saranno messi in funzione dall’inizio dell’anno scolastico 2021/22. Dopo l’uso, possono essere utilizzati come scuola temporanea altrove.

  • L'Aargau sta avanzando con la Limmattalbahn

    L'Aargau sta avanzando con la Limmattalbahn

    Il consiglio del governo ha trasmesso un messaggio al Gran Consiglio, secondo un comunicato dei media. Di conseguenza, la continuazione della Limmattalbahn da Killwangen a Baden dovrebbe ora essere portata al livello di risultato intermedio. Finora il progetto è stato elencato nel piano della struttura cantonale come orientamento preliminare.

    Nella comunicazione, il Cantone fa riferimento allo stretto collegamento della Limmattalbahn e al concetto di traffico globale regionale Ostaargau (rGVK OASE) nell’area di Baden. In base a ciò, le misure nell’area di Baden “dovrebbero rimanere nel piano della struttura a livello di risultato intermedio”. “Al contrario, le misure per il rGVK OASE nell’area di Brugg-Windisch devono essere portate al livello di fissazione con la decisione del Gran Consiglio entro la fine del 2020.”

    La Limmattalbahn è “una componente centrale per far fronte alle esigenze di mobilità future e crescenti nel corridoio di Killwangen-Neuenhof-Wettingen-Baden”. Attraverso di essi, è possibile garantire l’elevata posizione privilegiata e il mantenimento della funzionalità economica della regione. L’ambasciata del consiglio governativo si occupa anche delle nuove fermate a Wettingen e Spreitenbach. “La futura fermata delle FFS a Wettingen Tägerhard dovrebbe collegare tra loro la S-Bahn, gli autobus e la Limmattalbahn e collegare in modo ottimale la messa a fuoco pianificata su Tägerhard-Ost ai trasporti pubblici.” Dovrebbe quindi essere incluso come risultato intermedio nel piano della struttura cantonale e nella fermata futura della Limmattalbahn a est di Spreitenbach, che “dovrebbe consentire un uso denso, urbano residenziale e commerciale a lungo termine”.

  • Ristrutturazione del ponte di Wettingen Limmat

    Ristrutturazione del ponte di Wettingen Limmat

    Secondo una comunicazione del governo del Canton Argovia , è stato deciso di rinnovare il ponte di Limmat tra Wettingen e Neuenhof. Il ponte fu costruito nel 1970. Ora 4,86 milioni di franchi saranno resi disponibili per il rinnovo.

    I lavori inizieranno nell'estate 2020 e dovrebbero essere completati entro la fine dell'anno. Durante questo periodo, un regime a senso unico verso Neuenhof sarà istituito sul ponte per il traffico da Wettingen. I veicoli che viaggiano nella direzione opposta vengono dirottati verso l'autostrada attraverso il collegamento Furttal e via Baden.

  • Nuovo ponte installato per la Limmattalbahn

    Nuovo ponte installato per la Limmattalbahn

    Secondo un comunicato stampa della Limmattalbahn AG, il nuovo ponte pedonale e ciclabile sulla strada nazionale A4 pesa 100 tonnellate, è lungo 49 metri e largo 5,3 metri. Fu trasportato nella sua nuova posizione in un convoglio di 90 metri.

    All'uscita Urdorf-Nord, una gru pneumatica l'ha sollevata in un unico pezzo sul moncone. Ora c'è ancora del lavoro da fare intorno al ponte: dovrebbe essere disponibile al pubblico dall'autunno. Il nuovo ponte sostituisce il passaggio pedonale sul cavalcavia Bernstrasse. Questa area è necessaria per il percorso della Limmattalbahn.