Signora Graber, congratulazioni per la sua elezione a Presidente di LuzernPlus. Cosa ti ha spinto a candidarti per l’ufficio?
Mille Grazie. Perché ho partecipato alle elezioni? Sono state le entusiasmanti sfide che mi hanno attratto. Mi piacerebbe lavorare sempre più direttamente per il prospero sviluppo della nostra bellissima regione di Lucerna.
Ti è stata chiesta questa posizione o l’hai “candidata”?
Il comitato di ricerca interno per il successore di Pius Zängerle mi chiese l’ufficio. Ovviamente ne ero molto contento. Dopo vari round di colloqui con il Comitato giudicante e il Consiglio, sono stato finalmente proposto come candidato per l’Assemblea dei delegati e sono stato eletto all’unanimità.
Quali sono le tue principali responsabilità come presidente?
Il comitato esecutivo di LuzernPlus è responsabile della gestione strategica dell’associazione comunitaria. Sono supportato dal consiglio di amministrazione. A livello operativo, posso contare su un team ben coordinato in ufficio.
Presiede la Lucerne Plus Community Association dal 1 ° gennaio 2020. Dove stabilisci le tue priorità e priorità?
Vorrei usare le prime settimane per avere una buona visione d’insieme. Fondamentalmente, è molto importante per me mantenere scambi regolari con le nostre comunità e partner e tenere un orecchio aperto per tutti. Vedo l’ulteriore sviluppo della stazione passante come un punto centrale per la nostra regione. A mio avviso, questo è il progetto infrastrutturale più importante nella regione di LuzernPlus per questa generazione.
Si può leggere che voi, in qualità di consigliere cantonale e amministratore delegato di GLP, avete una vasta esperienza politica e strategica e siete abituati a trovare soluzioni adeguate nel processo politico. Cosa significano le soluzioni adatte?
Rappresento il GLP nel Consiglio cantonale di Lucerna da diversi anni. Come capogruppo di una piccola parte, sono sfidato a promuovere soluzioni oltre la propria parte. Per me, l’attenzione è sempre sull’argomento.
In qualità di Presidente, vorresti affrontare lo sviluppo di insediamenti, paesaggi e traffico nella regione insieme ai 24 comuni e contribuire così all’attrattiva della regione di LuzernPlus. Dove stabilisci le priorità qui?
Il coordinamento degli insediamenti e del traffico è una componente centrale del nostro sviluppo. Ciò include la promozione di mezzi di trasporto efficienti in termini di spazio nelle aree urbane. È indispensabile prevenire un’ulteriore espansione urbana e, ad esempio, rafforzare con cura i centri. Questa è la protezione del clima. Considero la manutenzione e la creazione di offerte di alta qualità in aree multifunzionali, ampie sale riunioni e spazi verdi attraenti come una parte molto importante nella progettazione di aree di insediamento densamente popolate.
Parli anche di problemi tra comunità. Si chiama
Le questioni relative alla mobilità e alla fornitura di energia, in particolare, non finiscono ai confini comunali. LuzernPlus vuole concentrarsi ancora di più su queste sinergie. Qui siamo tutti sfidati insieme.
Il suo predecessore, Pius Zängerle, ha affermato che l’enorme potenziale della regione di LuzernPlus può essere raggiunto solo attraverso una cooperazione mirata tra i 24 comuni. Non è un compito erculeo?
Questa è davvero una grande sfida. Tuttavia, credo che LuzernPlus sia stato finora in grado di stabilire vari traguardi importanti. Ad esempio, i gestori di area, che formano l’interfaccia tra i comuni, il cantone, lo sviluppo del business e gli investitori, sono unici in Svizzera. Continueremo a sostenere le comunità nello sviluppo di progetti insieme. Vorrei continuare su questa strada.
Con quale forza puoi modellare o attuare la strategia o il corso di LuzernPlus?
Vorrei usare la mia funzione per rivelare il terreno comune e rafforzare questi punti di forza. Solo insieme possiamo affrontare le principali sfide future e sviluppare buone soluzioni.
Quali sono le somiglianze e cosa significa rimuoverle e rafforzarle?
La regione LuzernPlus è responsabile congiuntamente della realizzazione della stazione di passaggio di Lucerna. Ciò rappresenta una pietra miliare nella mobilità su rotaia per la prossima generazione: da un lato per il traffico a lunga distanza, ma dall’altro anche per la S-Bahn di Lucerna. Ad esempio, la compressione del ciclo urgentemente necessaria nel traffico regionale sarà possibile solo con la stazione di passaggio di Lucerna.
Volete anche contribuire all’attrattiva della regione nel vostro ufficio. È un termine generale. Puoi essere un po ‘più specifico?
La nostra regione non offre solo il “turista di Lucerna” come la maggior parte delle persone lo conosce. Una regione attraente comprende anche l’approvvigionamento energetico sostenibile, una vasta gamma di attività ricreative e un’interessante gamma di cultura e sport. Siamo certamente sulla buona strada per la ricreazione locale anche per noi locali – ma non dobbiamo fermarci qui.
Per Armin Camenzind, amministratore delegato di LuzernPlus, la mobilità è un fattore di localizzazione importante, poiché l’attrattiva del luogo dipende in gran parte dall’accessibilità. Come deve essere realizzato o cosa significa l’accessibilità ottimale?
L’accessibilità alla nostra regione deve rimanere possibile con tutti i modi di trasporto. Ciò include la stazione passante, ma anche l’intero sistema di bypass, che dovrebbe fornire un notevole sollievo alla rete stradale. Non dobbiamo dimenticare che la maggior parte dei trasporti pubblici avviene per strada. In questo caso, la preferenza costante per il trasporto in autobus ha una priorità elevata. Come ciclista appassionato, anche l’uso della bicicletta è importante. La coesistenza di trasporto pubblico, individuo motorizzato e traffico lento rende tutto.
In qualità di consigliere cantonale presso GLP, sei impegnato in un ambiente sano e in un’economia fiorente e vuoi conciliarli. Li descrivi come la base della vita di domani. Come vuoi conciliare queste aree?
I due termini non sono affatto opposti: strategia energetica, protezione del clima e leggi sul CO2 offrono grandi opportunità per la nostra economia. Questi possono essere utilizzati in modo rapido ed efficiente attraverso misure di controllo efficaci e socialmente responsabili. Ciò rende superflui numerosi sussidi e regolamenti. Un’azione attenta all’ambiente deve e può valere la pena per le aziende.
Che cosa significa un’azione attenta all’ambiente e che può valere la pena per le aziende?
Sprechiamo ancora molta energia perché costa troppo poco. Il chilowattora più prezioso è quello che non viene utilizzato perché non deve essere prodotto, trasportato e immagazzinato. Con un prezzo dell’energia user-friendly, le misure di efficienza energetica diventerebbero finalmente redditizie e verrebbero implementate soluzioni cleantech di lunga data. Gli investimenti nelle energie rinnovabili sono già economicamente superiori al calcolo completo dei costi dell’energia fossile e nucleare e sono utili. Il passaggio urgentemente necessario alla mobilità ecologica seguirà rapidamente con i giusti incentivi. Le persone e l’economia lavorano in modo tale da cambiare qualcosa solo se ne vale la pena.
“Sprechiamo molta energia perché costa troppo poco”.
Tra le altre cose, gestisci la tua azienda per la consulenza gestionale. Quanto sarà grande il tuo carico di lavoro come Presidente di LuzernPlus?
Il carico di lavoro come presidente è poco meno del venti percento, anche se la prima fase porterà sicuramente molto più lavoro. Non vedo l’ora del mio nuovo fidanzamento.
Cosa stai aspettando di più?
Sono i molti nuovi argomenti che sto leggendo. Sei molto eccitante. Sento sempre che LuzernPlus è in rete quando leggo i vari fascicoli.
A proposito di impegno: sei membro del consiglio di amministrazione del gruppo di paracadute Titlis dal 1997 e presidente dal 2013. Come sei arrivato al paracadutismo e cosa significa questo sport per te?
Per la prima comunione ho preso un volo da Zurigo a Ginevra dal mio Götti – era un assistente di volo in quello che allora era Swissair. Anche allora, mi sarebbe piaciuto saltare fuori dalla finestra per poter camminare sulle nuvole. Ho fatto il mio primo salto con il paracadute a vent’anni. Ho vissuto la mia passione per il paracadutismo per quasi trent’anni. A volte molto intensamente come concorrente e istruttore di paracadute. Solo “riuscire a camminare sulle nuvole” non ha funzionato (ride).
Il paracadutismo – insieme alla bicicletta e allo sci di fondo – è ancora oggi uno dei tuoi hobby?
No, ho rinunciato al salto attivo. Il mio ultimo salto è stato un anno e mezzo fa.
I paracadutisti spesso sentono che è la sensazione di assoluta libertà, la scarica di adrenalina e il brivido che lo rende così affascinante. È così?
Il grande fascino per me erano i movimenti liberi, ma anche molto controllati nello spazio tridimensionale. Come istruttore di paracadutismo, è molto arricchente portare via la paura del nuovo dagli studenti e dare loro la sicurezza di poter padroneggiare in sicurezza le situazioni estreme. Il brivido e l’adrenalina si trasformano presto in pura gioia di vivere e si traducono in un sano rispetto per le forze della natura.
Avere fiducia e far fronte a situazioni estreme si applica sicuramente sul campo. Quali situazioni vengono in mente spontaneamente?
Il lavoro politico è spesso comparabile. Negoziati difficili e la lotta per i compromessi a volte possono essere difficili. Ma questo mi piace. ■
