immo!nvest – Die Plattform für Standorte und Immobilien

Tag: nachhaltige Entwicklung

  • La quinta generazione del programma di agglomerazione di Basilea

    La quinta generazione del programma di agglomerazione di Basilea

    Nuovo impulso per lo spazio e il trasporto
    Il programma segna un passo decisivo nella pianificazione congiunta di paesaggio, insediamenti e trasporti attraverso i confini nazionali. Germania, Francia e Svizzera si uniscono per rendere la mobilità nell’area trinazionale più efficiente, più sicura e più rispettosa del clima. Nei prossimi anni, saranno costruiti undici nuovi hub di trasporto lungo la ferrovia suburbana trinazionale e Basilea Città sta investendo in una flotta di autobus completamente elettrificata. Circa 200 milioni di franchi sono stati destinati alla riqualificazione delle strade comunali e alla promozione del traffico pedonale e ciclabile.

    Mobilità con un futuro
    Il programma non riguarda solo le infrastrutture. Il programma di agglomerazione è una risposta coordinata alle complesse esigenze di mobilità di una regione che utilizza quotidianamente le trafficate vie di trasporto internazionali. La pianificazione integrata del trasporto pubblico, del trasporto privato, dei percorsi pedonali e delle piste ciclabili mira a ridurre la congestione del traffico e le emissioni di CO². La priorità è data allo sviluppo di un sistema di trasporto sostenibile che aumenti la qualità della vita e l’attrattiva della località.

    Ampio sostegno politico
    Esther Keller, membro del Governo cantonale e Presidente di Agglo Basel, sottolinea il successo della cooperazione transfrontaliera, che esiste da oltre 15 anni. Isaac Reber, Direttore dell’Edilizia di Basilea, vede nel gran numero di progetti di piccole e medie dimensioni la spina dorsale del progresso. Anche Jean-Marc Deichtmann di Saint-Louis e Marion Dammann di Lörrach hanno sottolineato l’orizzonte strategico. Si va dalle piattaforme multimodali alla partecipazione dei cittadini che rafforzano la protezione del clima e la qualità del territorio.

    Guardando avanti alla sesta generazione
    Il lavoro sul programma di agglomerazione di sesta generazione è già iniziato. La presentazione al Governo federale è prevista per il 2029, mentre la fase di costruzione inizierà nel 2032. L’associazione Agglo Basel sta continuando a coordinare e a garantire che lo spazio, i trasporti e il paesaggio nel triangolo di confine non siano considerati separatamente, ma come un progetto coerente per il futuro.

  • Masterplan per il sito Jenny

    Masterplan per il sito Jenny

    Il sito di circa 30 ettari di Jenny di Fritz Caspar Jenny AG è profondamente radicato nella storia industriale della regione di Glarona. Dove la produzione tessile ha avuto luogo dal 1834, oggi si sta creando un sito poliedrico con nuove prospettive. La vicinanza alla stazione ferroviaria di Ziegelbrücke, le dimensioni del sito e le infrastrutture esistenti rendono l’area un luogo chiave per lo sviluppo economico e urbano del Cantone.

    Pianificazione con lungimiranza e partecipazione
    Un masterplan strategico è stato sviluppato come parte di un processo in più fasi, basato su una pianificazione di prova completa con quattro team interdisciplinari. I risultati ottenuti costituiscono la base per uno sviluppo a lungo termine allineato alla pianificazione territoriale regionale, al potenziale economico e alla diversità sociale. Il progetto vincente di Blättler Dafflon Architekten con Tony Fretton Architects e Studio Vulkan ha colpito per la sua forte combinazione di natura, cultura edilizia e spazi aperti.

    Uso diversificato come strategia di localizzazione
    Il sito combina già una varietà di usi. Dalla Carlsberg Supply Company a forme creative di lavoro e di vita come il Loft Z25 e la scuola professionale cantonale di Glarona. Il masterplan si basa su questa diversità e la espande per includere nuove strutture educative, di servizio e residenziali. Si sta valutando anche un progetto alberghiero. L’obiettivo è stabilire in modo permanente e rivitalizzare in modo sostenibile il sito Jenny come luogo di affari, residenziale ed educativo.

    La cultura edilizia come elemento di formazione dell’identità
    Il trattamento rispettoso del patrimonio architettonico è centrale per lo sviluppo. Il sito fa parte dell’inventario dei siti svizzeri degni di protezione. Gli edifici esistenti di importanza architettonica e storica devono essere conservati e integrati in modo mirato. Il maneggio, ad esempio, è destinato ad arricchire il nuovo concetto di sito come elemento caratterizzante e a contribuire all’identità del luogo.

    Focus sul quadro giuridico
    La realizzazione del piano regolatore richiede una pianificazione territoriale adeguata. Il progetto è attualmente in attesa della validità legale della pianificazione d’uso II del Comune di Glarona Nord. I primi passi verso la riorganizzazione del territorio sono stati compiuti, ma i requisiti legali fondamentali sono ancora in sospeso. Una volta completato questo processo, il potenziale di sviluppo del sito Jenny potrà essere pienamente realizzato. Un passo decisivo per il futuro del sito.

  • Il Cantone Argovia approva il progetto Vinea a Spreitenbach

    Il Cantone Argovia approva il progetto Vinea a Spreitenbach

    Il Comune di Spreitenbach può realizzare il piano di progettazione Vinea per la costruzione di appartamenti all’ingresso del villaggio. Il Dipartimento per l’Edilizia, i Trasporti e l’Ambiente(BVU) del Cantone di Argovia ha approvato il piano di progettazione, secondo un comunicato stampa. Esso costituisce la base di pianificazione per la realizzazione di uno sviluppo con circa 37 appartamenti sul sito precedentemente utilizzato a fini commerciali a sud dell’incrocio tra la Landstrasse e la Wigartestrasse.

    Secondo il Comune, il progetto di sviluppo comprende tre edifici. Un edificio di quattro piani sarà costruito lungo la Landstrasse, un edificio di tre piani sulla Wigartestrasse e un edificio di due piani direttamente affacciato sul torrente del villaggio.

    Tra gli edifici verrà creato un cortile interno chiuso al traffico, che sarà a disposizione dei residenti. Il parcheggio sotterraneo è destinato ad aumentare la qualità della vita e a contribuire allo sviluppo sostenibile.

    Vinea si basa sul progetto indicativo di Hunziker Architekten AG a Baden-Dättwil e SKK Landschaftsarchitekten AG a Wettingen AG. Metron AG di Brugg AG ha elaborato il piano di progettazione insieme al cliente e al Comune di Spreitenbach. Il sito di Vinea è attualmente edificato con uno sviluppo commerciale. Uno studio di sviluppo è stato preparato da Hunziker Architekten nel 2018. Dopo aver valutato varie opzioni, il Comune ha deciso a favore di uno sviluppo orientato longitudinalmente lungo la strada, al fine di “creare condizioni urbanistiche ottimali”.

  • Focus sul futuro dei quartieri monofamiliari

    Focus sul futuro dei quartieri monofamiliari

    Nell’ambito del suo programma di cooperazione, la Conferenza Metropolitana di Zurigo ha sviluppato soluzioni innovative per le sfide dei quartieri di case unifamiliari. Queste aree residenziali sono spesso caratterizzate da sottooccupazione, in quanto molte case unifamiliari sono occupate da una o due persone, anche se sono state progettate per nuclei familiari più numerosi. In considerazione della carenza di alloggi e dell’invecchiamento della popolazione, il progetto si è concentrato sull’uso efficiente dello spazio e sullo sviluppo sostenibile del quartiere.


    Consulenza e supporto per i comuni e i proprietari    Il progetto ha offerto ai comuni pilota analisi e consulenza, che hanno avuto un grande riscontro. Gli eventi informativi e di consulenza hanno fornito ai proprietari di casa e ai comuni strumenti concreti per utilizzare lo spazio abitativo in modo più efficiente. Questi approcci non solo promuovono lo sviluppo sostenibile dei quartieri, ma supportano anche i Comuni nel superare le sfide demografiche e infrastrutturali.


    Una piattaforma per il futuro    Si sta sviluppando un sito web del progetto per rendere accessibili i risultati del progetto a lungo termine. Questa piattaforma servirà come risorsa per i comuni e i proprietari immobiliari interessati e garantirà la disponibilità degli strumenti sviluppati al di là del programma di cooperazione.


    Invito all’evento finale    Il 15 gennaio 2025, la Conferenza Metropolitana di Zurigo la invita all’evento finale del progetto presso la KV Business School della Stazione Centrale di Zurigo. I partecipanti possono aspettarsi un programma vario con i responsabili del progetto, le organizzazioni partner e i comuni che hanno sostenuto attivamente il progetto.

    Con la conclusione positiva del progetto “Future EFH”, la Conferenza Metropolitana di Zurigo sta dando un contributo importante allo sviluppo territoriale sostenibile della regione. I concetti e gli strumenti sviluppati offrono ai Comuni e ai proprietari di case soluzioni pratiche per le sfide del futuro.

  • Consultazione pubblica sul programma di agglomerazione di Lucerna

    Consultazione pubblica sul programma di agglomerazione di Lucerna

    La quinta generazione del programma di agglomerazione di Lucerna (AP LU 5G) include per la prima volta le città di Sursee e Sempach, oltre a diversi nuovi comuni come Meierskappel e Neuenkirch. Questo ampliamento del perimetro sottolinea la crescente importanza della cooperazione regionale nello sviluppo sostenibile delle strutture di insediamento e di trasporto. L’obiettivo dell’AP LU 5G è quello di coordinare lo sviluppo dei trasporti con la pianificazione degli insediamenti, per rispondere in modo ottimale alle sfide della crescita e della mobilità nella regione.

    Progetti chiave stazione passante e bypass
    I progetti chiave dell’AP LU 5G sono la stazione passante di Lucerna e il bypass dell’autostrada A2 di Lucerna. Questi grandi progetti finanziati dal Governo federale costituiscono la spina dorsale della pianificazione dei trasporti a lungo termine nella regione di Lucerna. Inoltre, il Cantone e i Comuni pianificano misure e progetti di accompagnamento, come l’ampliamento dei parcheggi e la creazione di corsie preferenziali per gli autobus, al fine di migliorare ulteriormente l’efficienza e la flessibilità del sistema di trasporto.

    Investimenti nel trasporto generale e negli spostamenti a piedi e in bicicletta
    Il PA LU 5G prevede ampi investimenti nel trasporto e nello sviluppo degli insediamenti. I trasporti complessivi, compresi importanti nodi di trasporto come l’espansione della stazione ferroviaria di Ebikon, riceveranno un finanziamento di 216 milioni di franchi svizzeri fino al 2031. Anche il traffico pedonale e ciclistico, con misure volte a ottimizzare la rete ciclabile cantonale e a migliorare la ricreazione locale, riceverà un’alta priorità. I progetti in quest’area saranno sostenuti con un totale di 129 milioni di franchi svizzeri.

    Partecipazione pubblica e passi futuri
    La partecipazione pubblica offre ai Comuni, agli esperti e ai cittadini interessati l’opportunità di svolgere un ruolo attivo nella definizione dell’AP LU 5G. I commenti e i suggerimenti, che possono essere inviati fino al 1° ottobre 2024, saranno incorporati nella revisione e nella finalizzazione del programma. Il 2 settembre 2024, a Rothenburg, si terrà un evento informativo per illustrare nel dettaglio la bozza e le misure previste. Le iscrizioni sono possibili fino al 28 agosto 2024.

    Il programma sarà rivisto e adattato una volta completata la consultazione pubblica. L’adozione da parte del Governo è prevista per il 2025, prima che l’AP LU 5G venga presentato al Governo federale per la revisione.

  • Uso commerciale ed energia solare: lo sviluppo del sito Papieri sta progredendo

    Uso commerciale ed energia solare: lo sviluppo del sito Papieri sta progredendo

    Lo sviluppatore immobiliare HIAG sta ampliando l’uso transitorio del sito Papieri a Biberist. Entro la fine dell’anno, circa 6.000 metri quadrati di spazio nella sezione occidentale saranno preparati per l’uso commerciale, come ha spiegato lo sviluppatore del progetto HIAG Dominik Ulrich in occasione di un evento organizzato dalla rete Standort Schweiz. Padelta AG è uno degli utenti dello spazio aggiuntivo. L’azienda intende gestire otto campi moderni per lo sport del padel, la versione messicana del tennis. Le strutture per il tempo libero saranno completate dal parco di trampolini Jump Factory. Speed-E GmbH si è trasferita nel sito a febbraio con la sua officina e showroom per biciclette elettriche.

    Nella parte industriale orientale del sito, HIAG Solar AG, una joint venture tra HIAG e aventron, ha installato a metà aprile un sistema di energia solare con una capacità di 620 kilowatt di picco sul tetto di un nuovo edificio che sarà completato alla fine del 2023. L’elettricità generata sarà utilizzata in loco dalla start-up Librec, che intende riciclare qui le batterie agli ioni di litio su scala industriale. Il secondo impianto fotovoltaico sul sito è già in fase di progettazione.

    Il sito di circa 270.000 metri quadrati sul fiume Aare è stato utilizzato come cartiera dal 1862 al 2011. HIAG ha rilevato il sito nel 2012 e il piano regolatore del 2015 prevede un uso misto con una componente residenziale nella parte occidentale del sito e un uso commerciale/industriale nella parte orientale. Il promotore immobiliare sta attualmente lavorando al piano di zonizzazione parziale, che copre l’intero perimetro del sito. Gli usi temporanei occupano già circa il 30% del sito. Gli utenti principali sono Sieber Transport e Vigier.

  • Sviluppo del sito – strategie per una città vivace

    Sviluppo del sito – strategie per una città vivace

    La città di Zurigo sta vivendo un cambiamento costante, caratterizzato da un aumento della popolazione e da una crescente domanda di spazi residenziali e commerciali. Uno sviluppo urbano equilibrato che tenga conto delle esigenze dei residenti e che integri gli aspetti ecologici e sociali è fondamentale. L’Ufficio per lo Sviluppo Urbano svolge un ruolo importante nella pianificazione e nella realizzazione di questo sviluppo. Coordinando gli interessi pubblici e privati e sviluppando progetti di sviluppo urbano, l’Ufficio contribuisce a garantire che Zurigo rimanga una città vivace e attraente. Così facendo, il patrimonio architettonico viene preservato e si crea spazio per progetti edilizi orientati al futuro. Il piano strutturale comunale è uno strumento chiave per lo sviluppo a lungo termine della città. Definisce gli obiettivi strategici e le misure per lo sviluppo sostenibile dell’area e funge da linea guida per il coordinamento dei vari interessi e delle parti interessate. In vista della crescita demografica prevista fino al 2040, è essenziale una pianificazione mirata e la densificazione delle aree esistenti. Il piano strutturale comunale definisce le aree adatte alla densificazione edilizia, nonché le aree per gli spazi aperti pubblici, gli edifici e le strutture comunali. L’obiettivo è creare un ambiente vivibile che soddisfi le esigenze dei residenti e consenta uno sviluppo urbano sostenibile. In generale, lo sviluppo del sito e la pianificazione del territorio a Zurigo sono una sfida complessa che richiede una stretta collaborazione tra le varie parti interessate. L’Ufficio per lo Sviluppo Urbano è impegnato in uno sviluppo equilibrato e orientato al futuro della città, che ne preservi l’identità e soddisfi le esigenze di spazi abitativi, lavorativi e ricreativi.

  • Dormakaba fa centro con la sostenibilità

    Dormakaba fa centro con la sostenibilità

    EcoVadis ha riconosciuto i progressi di Dormakaba nello sviluppo sostenibile. Dormakaba ha migliorato il suo punteggio complessivo in tutte e quattro le categorie – ambiente, lavoro e diritti umani, etica e acquisti sostenibili – in un confronto anno su anno, ha annunciato l’azienda di tecnologia di chiusura attiva a livello internazionale di Rümlang in un comunicato stampa. Avendo ricevuto la medaglia d’oro per la terza volta, dormakaba è tra i primi 5 per cento delle oltre 130.000 organizzazioni valutate a livello mondiale.

    Inoltre, dormakaba è stata nominata da EcoVadis nelle due categorie Outstanding Programme Management e Best Mature Programme dei Sustain 2024 Achievement Awards del fornitore di classifiche di sostenibilità. “Il fatto che siamo riusciti a mantenere la nostra posizione di top 5 per cento nell’area della sostenibilità, nonostante i criteri sempre più esigenti, dimostra chiaramente il nostro impegno”, ha dichiarato Stephanie Ossenbach, Group Sustainability Officer di dormakaba, nel comunicato stampa. “La nostra nomina e la posizione di leader nelle valutazioni del settore sono un’ulteriore prova che i nostri sforzi nell’area della sostenibilità sono stati riconosciuti”

    La medaglia d’oro di EcoVadis è uno dei numerosi riconoscimenti che dormakaba ha ricevuto quest’anno per il suo impegno nella sostenibilità. A gennaio, Institutional Shareholder Services ha assegnato all’azienda il Prime Status nei suoi rating ESG. A marzo, dormakaba ha ricevuto un rating AA da Morgan Stanley Capital International. Ciò indica “che dormakaba è uno dei leader del settore nel gestire i rischi e le opportunità ESG finanziariamente rilevanti”, secondo il comunicato stampa.

  • La Città di Baden esamina lo sviluppo dell’area di Galgenbuck

    La Città di Baden esamina lo sviluppo dell’area di Galgenbuck

    In consultazione con il Cantone di Argovia, la città di Baden sta avviando un processo di workshop cooperativo per rivedere il piano guida di sviluppo (ERP) per l’area di Galgenbuck a Baden-Dättwil, secondo un comunicato stampa. L’ERP, redatto nel 2008, definisce i parametri di pianificazione e gli obiettivi strategici per lo sviluppo dell’area ed è stato rivisto nel 2019. Ad oggi, non è stato possibile raggiungere un accordo sullo sviluppo di Galgenbuck nelle procedure successive. Di conseguenza, la procedura di zonizzazione è stata bloccata. Con i suoi 15 ettari, il sito di Galgenbuck a Dättwil è l’ultima riserva di insediamento grande e contigua nella città di Baden.

    “Il processo di workshop consente una discussione aperta. Lo stiamo conducendo con l’obiettivo di definire insieme la giusta rotta per una delle ultime riserve di insediamento”, afferma Karin Bächli, co-responsabile dello Sviluppo Urbano e dell’Ambiente. La città di Baden, Baden Regio, il Cantone e gli esperti devono ora verificare la sostenibilità futura del piano di sviluppo di Galgenbuck su base interdisciplinare e raggiungere un consenso su come procedere.

    “Questa revisione moderna dell’ERP fornirà la certezza necessaria ai futuri investitori e utenti”, afferma Markus Schneider, Sindaco della città. Il processo, che è stato presentato ai diretti interessati, dovrebbe fornire chiarezza sui prossimi passi entro il 2024.

    Secondo il comunicato stampa, la revisione dell’ERP si svolge parallelamente alla revisione generale dei regolamenti edilizi e di utilizzo di Baden. Anche il piano generale per il centro di sviluppo cantonale di Dättwil è in fase di elaborazione.

    Il Dipartimento cantonale per l’Edilizia, i Trasporti e l’Ambiente (BVU) ha sospeso il progetto per Mellingerstrasse, che è stato sviluppato insieme alla città, fino a quando non saranno disponibili i risultati dei processi di pianificazione urbana.

  • L’Innovation Park di Zurigo riceve i suoi primi nuovi edifici

    L’Innovation Park di Zurigo riceve i suoi primi nuovi edifici

    La prima fase di sviluppo dello Zurich Innovation Park sul sito dell’aeroporto di Dübendorf sta prendendo forma, ha annunciato l’operatore in un comunicato stampa. I lavori di costruzione di un totale di sette nuovi edifici sul piazzale del sito inizieranno quest’anno. I progetti sono stati selezionati tra un totale di 28 proposte presentate l’anno scorso in un concorso architettonico globale.

    I progetti ora selezionati sono stati sviluppati dagli studi di architettura E2A, Roger Boltshauser, Mulder Zonderland e TEN di Zurigo, oltre a Muoto di Parigi e 3XN di Copenhagen. Secondo lo stato attuale della pianificazione, circa il 24 percento della superficie totale sarà suddivisa in uffici, l’8 percento in laboratori e il 12 percento in spazi di produzione, ad esempio per la fabbricazione di prototipi. Un altro 36 percento è previsto come spazio flessibile per vari usi. Inoltre, verranno create aree per le utenze, i servizi e la vita legata alla ricerca. Sono previste anche strutture per la ristorazione, il tempo libero e lo shopping.

    Con il suo sviluppo, l’Innovation Park Zurich mira a dare un esempio di sviluppo urbano innovativo e di sostenibilità. “Di conseguenza, si stanno sviluppando speciali tipologie di edifici che possono essere utilizzati in modo sostenibile per lunghi periodi di tempo grazie alla loro flessibilità e modularità e che hanno un’impronta ecologica significativamente ridotta grazie all’uso di nuove tecnologie”, si legge nel comunicato stampa. I piani includono l’installazione di una rete di energia e di grandi pannelli solari sui tetti e sulle facciate.

  • ZKB offre mutui per sviluppatori di alloggi senza scopo di lucro

    ZKB offre mutui per sviluppatori di alloggi senza scopo di lucro

    La Zürcher Kantonalbank offre una nuova ipoteca per le cooperative edilizie a condizioni di finanziamento favorevoli. Secondo un comunicato stampa , gli sviluppatori immobiliari senza scopo di lucro beneficiano di un tasso di interesse ridotto fino allo 0,5%. Ciò vale sia per la proroga dei prestiti esistenti che per un nuovo mutuo.

    Il requisito fondamentale per la concessione dell’ipoteca ZKB WohnPlus è che gli affitti degli appartamenti del committente siano almeno il 15 percento inferiori agli affitti di mercato. “Vogliamo usarlo per mantenere e promuovere alloggi senza scopo di lucro e convenienti”, ha affermato nel comunicato stampa Patrick Bühlmann, consulente per i clienti aziendali della Zürcher Kantonalbank. Perché nelle città, soprattutto Ginevra e Zurigo, l’aumento degli affitti porta alla mancanza di spazi abitativi a prezzi accessibili.

    Inoltre, i candidati devono soddisfare 29 criteri, sette dei quali sono criteri di base. Se il richiedente soddisfa altri 14 criteri nella fase 1, riceverà una riduzione massima del tasso di interesse dello 0,3 per cento. Per ricevere l’intero 0,5 percento, deve soddisfare un totale di 21 requisiti basati sugli Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite ( OSS ), sullo Standard svizzero per l’edilizia sostenibile ( SNBS ) e sui dieci principi guida per l’edilizia abitativa senza scopo di lucro in Svizzera.

    Se il livello 1 viene inizialmente raggiunto in un progetto di costruzione, il promotore immobiliare può dimostrare ulteriori criteri in seguito. In questo modo la banca vuole creare un incentivo “per apportare ulteriori miglioramenti in termini di performance sociale anche durante la legislatura”.