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Tag: Smart City

  • Come i sistemi digitali stanno riorganizzando lo sviluppo urbano

    Come i sistemi digitali stanno riorganizzando lo sviluppo urbano

    Le città moderne devono gestire contemporaneamente trasporti, approvvigionamento energetico, alloggi, infrastrutture, amministrazione e adattamento al clima. Questo nonostante una popolazione in crescita e risorse sempre più scarse. Gli approcci alle smart city vedono la città come un ecosistema in cui mobilità, energia, edifici, clima e governance sono interconnessi. Sensori, data room e piattaforme digitali creano trasparenza, forniscono informazioni in tempo reale e migliorano la base per le decisioni a lungo termine. Il fattore decisivo non è la digitalizzazione dei singoli silos, ma l’interazione dei sistemi.

    La Svizzera nel gruppo dei migliori a livello internazionale
    Zurigo occupa da anni la prima posizione nell’IMD Smart City Index e nel 2025 è di nuovo in testa alla classifica globale. Anche Ginevra e Losanna rientrano nella top 10, il che sottolinea la forza dell’approccio svizzero con la sua elevata qualità dei dati, l’infrastruttura ben sviluppata e il solido panorama della ricerca. Allo stesso tempo, città di medie dimensioni come San Gallo, Winterthur e Lugano stanno sviluppando le proprie strategie di smart city, piattaforme di dati e progetti pilota. Spesso incentrati su mobilità, amministrazione ed energia.

    Modelli internazionali e approcci diversi
    Singapore è considerata un punto di riferimento per le strategie digitali nazionali integrate in cui mobilità, energia, amministrazione e salute sono collegate tramite dati e piattaforme. Copenaghen combina le tecnologie delle città intelligenti con politiche di sostenibilità coerenti e mobilità a basse emissioni, mentre Helsinki ottiene un punteggio elevato con approcci estensivi ai dati aperti e all’amministrazione digitale. Città come Dubai, Londra e Amsterdam hanno priorità diverse. Dai grandi programmi infrastrutturali alla mobilità guidata dai dati e alla governance etica dei dati. Ciò che hanno in comune, tuttavia, è una chiara volontà politica e strategie a lungo termine.

    Governance, dati e realtà federale
    La smart city è solo in parte una questione di tecnologia. Senza spazi dati resilienti, responsabilità chiarite, regole di protezione dei dati e processi decisionali trasparenti, i progetti rimangono frammentari. Nella Svizzera federale, comuni, città, cantoni e governo federale devono coordinare i loro ruoli. Per molti comuni, Smart City significa quindi soprattutto modernizzazione dei processi, cooperazione interdipartimentale e una nuova concezione dello sviluppo urbano. UrbanTech e PropTech combinano amministrazione, gestione immobiliare, energia e sistemi di mobilità. Più questi sistemi sono collegati tra loro, maggiore è l’effetto leva per uno sviluppo urbano sostenibile.

    La tecnologia come mezzo, non come fine
    Le smart city di maggior successo al mondo non sono caratterizzate dal numero di sensori che possiedono, ma dal modo in cui gestiscono la complessità. Utilizzano la tecnologia in modo mirato per migliorare la qualità della vita, la resilienza e l’efficienza. Le soluzioni digitali sono integrate in obiettivi sociali ed ecologici. La Smart City non è quindi tanto un progetto informatico quanto un progetto di sviluppo urbano in cui la tecnologia rimane uno strumento. Il fattore decisivo è il modo in cui le città utilizzano i dati e i sistemi digitali per prendere decisioni più intelligenti, inclusive e sostenibili.

    Che cos’è esattamente una smart city?
    Smart city – definizione precisa:
    Una città intelligente è una città che utilizza tecnologie digitali, dati e sistemi in rete per migliorare la qualità della vita, la sostenibilità, l’efficienza e la partecipazione. Integra energia, mobilità, edifici, amministrazione e ambiente in un modello organizzativo e di dati comune e utilizza queste informazioni per gestire in modo intelligente servizi, infrastrutture e pianificazione urbana.
    Il fattore decisivo non è la tecnologia in sé, ma la capacità di utilizzarla in modo responsabile, sicuro e mirato nell’interesse dell’intera popolazione.

    Le città intelligenti promettono efficienza, sostenibilità e migliori servizi urbani. Allo stesso tempo, esse nascondono rischi che devono essere affrontati con attenzione. Le seguenti aree sono particolarmente critiche:
    Protezione dei dati e sorveglianza
    Sensori, telecamere, dati sulla mobilità e infrastrutture in rete generano enormi quantità di dati sul comportamento, i movimenti e l’utilizzo della popolazione. Senza regole chiare, ciò può comportare un rischio di sorveglianza, sia da parte dello Stato che del settore privato.

    Il potere degli algoritmi
    Quando i sistemi basati sui dati controllano le decisioni, ad esempio nei trasporti, nell’amministrazione o nell’uso dell’energia, c’è il rischio di processi non trasparenti o di difficile comprensione. La mancanza di spiegazioni o di modelli non verificabili può indebolire la fiducia del pubblico.

    Controllo democratico
    Le decisioni sulle smart city sono spesso prese all’interfaccia tra l’amministrazione, i fornitori di tecnologia e gli operatori delle infrastrutture. I critici avvertono che importanti decisioni di sviluppo urbano potrebbero essere sempre più influenzate da sistemi tecnici o aziende private.

    Disuguaglianza sociale
    La digitalizzazione è costosa. Le città con meno risorse rischiano di rimanere indietro. Anche all’interno di una città può emergere un “divario digitale”. Tra chi può usufruire di tutti i servizi e chi ne rimane escluso. Per motivi finanziari, tecnici o sociali.

    Complessità e dipendenza
    Più una città è intelligente, più dipende da sistemi digitali, piattaforme e partner tecnologici esterni. Interruzioni, cyberattacchi o interruzioni tecniche possono avere conseguenze significative per l’infrastruttura, la sicurezza o la fornitura.

    Mancanza di standard e governance
    Senza modelli di governance chiari, si creano soluzioni isolate, sistemi incompatibili e responsabilità poco chiare. Ciò può vanificare i guadagni di efficienza e rendere più difficili gli investimenti a lungo termine.

    I gadget internazionali per le smart city che hanno fatto notizia
    Lampioni intelligenti, lampioni collegati in rete (Barcellona, Los Angeles, Londra)
    Lanterne intelligenti con sensori per il traffico, il rumore, il meteo, la qualità dell’aria e il rilevamento dei parcheggi.
    Hanno fatto scalpore perché sono mascherate da infrastrutture innocue ma raccolgono grandi quantità di dati.
    – Simbolo della tecnologia smart city “visibile e invisibile”.

    “Quayside Project” Sidewalk Labs sensor masts (Toronto)
    Alphabet/Google ha progettato un quartiere con un ambiente completamente sensorizzato.
    Temperatura, movimento, mobilità, rifiuti, energia: tutto doveva essere misurato in tempo reale.
    – Interrotto dopo le critiche sulla protezione dei dati. Discusso in tutto il mondo.

    “Lampposts-as-a-Platform” (Singapore)
    Singapore ha dotato i lampioni di telecamere, microfoni e moduli IoT come infrastruttura per la guida autonoma e i sistemi di sicurezza.
    – Riconosciuto a livello internazionale per il monitoraggio e l’efficienza basati sull’intelligenza artificiale.

    Cestini intelligenti, contenitori per rifiuti alimentati a energia solare (Bigbelly, New York, Berlino, Vienna)
    Compattano i rifiuti, segnalano i livelli di riempimento e talvolta fungono da hotspot Wi-Fi.
    – Ha fatto notizia perché alcuni modelli erano in grado di raccogliere segretamente dati (“WLAN tracking”).

    Parcheggi intelligenti, parcheggi a sensori (San Francisco, Amsterdam)
    I sensori a terra segnalano i parcheggi liberi in tempo reale.
    – Reso famoso dal progetto SFpark, che ha ridotto in modo misurabile il traffico.

    Robot autonomi per le consegne (Londra, Tallinn, San Francisco)
    Robot che trasportano cibo e pacchi.
    – Hanno fatto scalpore sui media perché sono considerati “nuovi utenti della strada” sui marciapiedi.

    Semafori basati sull’intelligenza artificiale (Hangzhou, Tel Aviv, Los Angeles)
    Telecamere e intelligenza artificiale controllano i semafori in modo dinamico, riducendo i tempi di congestione fino al 30%.
    – Il sistema “City Brain” di Alibaba a Hangzhou è diventato particolarmente noto.

    Programmi con droni per il soccorso e la logistica (Ruanda, Dubai, Zurigo)
    I droni consegnano medicinali, defibrillatori e forniture mediche.
    – Noto per Zipline (Ruanda) e per la logistica medica con i droni in Svizzera.

    Panchine intelligenti con funzione di ricarica e sensori (Praga, New York, Dubai)
    I moduli solari ricaricano gli smartphone, i sensori integrati misurano i valori ambientali.
    – Virali perché combinano design, energia e tecnologia.

    Informazioni olografiche per i cittadini e mappe AR (Seoul, Tokyo, Shanghai)
    Display AR interattivi per la navigazione, la partecipazione o l’amministrazione.
    – I primi prototipi sono stati celebrati alle fiere e condivisi a livello globale.

    Semaforo sonoro, sistemi radar antirumore (Parigi)
    Telecamere e microfoni misurano i veicoli troppo rumorosi e fanno scattare automaticamente le multe.
    – Grande copertura mediatica per la questione della privacy e della riduzione del rumore.

    Polizia robotica e veicoli di sicurezza autonomi (Dubai)
    Dubai è stata una delle prime città a presentare robot di sorveglianza simili a “Robocop”.
    – Argomento mediatico globale, futuristico e controverso allo stesso tempo.

    Top 20 delle città intelligenti 2025 – Classifica internazionale

    1.Zurigo (Svizzera)
    Eccezionale combinazione di qualità della vita, amministrazione digitale, mobilità ed efficienza energetica.

    2.Oslo (Norvegia)
    Leader nella protezione del clima, nelle soluzioni di mobilità autonoma e nella governance digitale.

    3.Singapore (Singapore)
    Smart nation come principio guida dello Stato, mobilità e amministrazione completamente integrate.

    4.Ginevra (Svizzera)
    Governance internazionale, gestione intelligente della mobilità, alta qualità dei servizi urbani.

    5.Copenhagen (Danimarca)
    Leader mondiale nello sviluppo urbano sostenibile e nella pianificazione della mobilità in rete.

    6.Losanna (Svizzera)
    Forte ricerca (EPFL), pianificazione urbana innovativa, spazi dati per la mobilità e l’energia.

    7.Helsinki (Finlandia)
    Dati aperti, amministrazione digitale e uno dei più alti standard di trasparenza al mondo.

    8.Londra (Regno Unito)
    Dati sulla mobilità, zone pilota per l’AI, sharing economy e scena GovTech leader a livello mondiale.

    9.Abu Dhabi (EAU)
    Digitalizzazione massiccia dell’amministrazione, mobilità intelligente e infrastrutture automatizzate.

    10.Amsterdam (Paesi Bassi)
    Pioniere nell’etica dei dati, nell’economia circolare e nei progetti di smart city incentrati sui cittadini.

    11.Stoccolma (Svezia)
    Forte infrastruttura IoT, efficienza energetica, accesso digitale ai servizi pubblici.

    12.Seoul (Corea del Sud)
    Governance intelligente, sistemi semaforici AI, infrastrutture cittadine altamente collegate in rete.

    13.Dubai (EAU)
    Una delle città più tecnologiche al mondo: trasporti autonomi, stampa 3D, GovTech.

    14.Vienna (Austria)
    Amministrazione eccellente, vita intelligente, innovazione sociale e resilienza urbana.

    15.Barcellona (Spagna)
    Tecnologia dei sensori urbani, piattaforme di mobilità, movimento open data e civic tech.

    16.Praga (Repubblica Ceca)
    L’ascesa in Europa: mobilità intelligente, amministrazione digitale, iniziative di open data.

    17.Tokyo (Giappone)
    Mobilità autonoma, robotica, infrastrutture intelligenti su scala di megalopoli.

    18.Tallinn (Estonia)
    Campione mondiale di e-government, amministrazione basata su blockchain, identità digitale.

    19.Canberra (Australia)
    Amministrazione digitale e sistemi di mobilità ad altissimo livello.

    20.Vancouver (Canada)
    Pianificazione urbana sostenibile, mobilità intelligente, forte scena tecnologica e innovativa.

  • La collaborazione promuove lo sviluppo urbano intelligente nella regione

    La collaborazione promuove lo sviluppo urbano intelligente nella regione

    La città di Thun e l’associazione Smart Regio Thunersee hanno siglato un accordo di cooperazione. Secondo quanto riportato in un comunicato, la collaborazione si baserà sulla visione della Smart City Thun.

    «Grazie a questa partnership si intende promuovere in modo mirato le innovazioni, utilizzare le risorse in modo efficiente e sviluppare ulteriormente la città di Thun e la regione del lago di Thun come area attraente dal punto di vista abitativo ed economico», afferma nel comunicato la consigliera comunale Andrea de Meuron, responsabile della Direzione Finanze, Risorse e Ambiente.

    Con il progetto Smart City, già sviluppato nel 2021/22, Thun intende diventare una città «vivibile, all’avanguardia e attenta alle risorse». La digitalizzazione servirà ad aumentare l’efficienza dei servizi. Allo stesso tempo, si punta anche a mettere in rete le forze sociali.

    Con l’accordo ora concluso si intendono rafforzare formati selezionati di innovazione e networking. Come progetti concreti, le PMI di Thun pianificano l’utilizzo di Cargovelo per i trasporti urbani; a tal fine, il 2 giugno 2026 si terrà una giornata informativa. In autunno l’attenzione sarà rivolta all’economia circolare nell’edilizia. «Non vogliamo solo discutere di progetti intelligenti, ma anche avviarli e realizzarli concretamente, in stretta collaborazione con la città e la popolazione», afferma Markus van Wijk, presidente dell’associazione Smart Regio Thunersee.

  • Le piccole città sono sempre più interessate alla smart city

    Le piccole città sono sempre più interessate alla smart city

    L’Università di Scienze Applicate di Zurigo (ZHAW), con sede a Winterthur, ha pubblicato lo studio Swiss Smart City Survey 2024. Il rapporto mostra che soprattutto le piccole città stanno investendo in soluzioni intelligenti, secondo un comunicato stampa. L’indagine ZHAW ha registrato anche un aumento del numero di intervistati.

    Un totale di 403 progetti smart city sono stati segnalati dalle città e dai comuni partecipanti al sondaggio. Nello specifico, questi includono categorie come Smart Governance, Smart Environment, Smart Mobility, Smart People, Smart Living e Smart Economy. 97 progetti rientrano nella categoria Smart Environment, la maggior parte dei quali nel campo del fotovoltaico. Si tratta di un numero doppio rispetto al 2022.

    Tuttavia, il rapporto mostra ancora un grande potenziale di sviluppo. Il tema delle smart city viene affrontato attivamente nel 29 percento delle città analizzate, mentre il 18 percento è ancora in fase iniziale. “Molte città non sono ancora in una fase definita di sviluppo delle smart city – un chiaro segno che esiste un enorme potenziale di sviluppo”, ha dichiarato Vicente Carabias, Responsabile dei Sistemi Energetici Sostenibili e delle Smart City presso la ZHAW, nel comunicato stampa. allo stesso tempo, l’indagine mostra che sempre più città stanno abbracciando il tema delle smart city”. I dati dello Swiss Smart City Survey evidenziano l’elevato potenziale di mercato per la scienza e le aziende, che possono svolgere un ruolo attivo nello sviluppo delle infrastrutture intelligenti”

  • Le piccole città guidano la trasformazione intelligente

    Le piccole città guidano la trasformazione intelligente

    Nell’attuale indagine, sono stati registrati 403 progetti da 124 città, con la digitalizzazione e la sostenibilità come temi più importanti. La maggior parte delle iniziative riguarda l’ambiente intelligente, in particolare le energie rinnovabili come il fotovoltaico e le tecnologie di risparmio delle risorse. Questo slancio sottolinea la trasformazione che le città svizzere stanno cercando di realizzare per ridurre la loro impronta di carbonio e creare spazi di vita innovativi.

    Impegno e opportunità di crescita per le piccole città
    Il numero di città partecipanti è aumentato in modo significativo. Sempre più comuni stanno formulando le proprie strategie di smart city, nominando i responsabili e lavorando a progetti pilota per la trasformazione digitale. Tuttavia, l’indagine mostra che quasi l’80% delle città non ha ancora implementato processi completamente sviluppati e si trova solo nelle prime fasi di sviluppo. Questo è un forte segnale del potenziale di sviluppo esistente e delle opportunità di mercato per gli attori del mondo economico e scientifico.

    Governance, partecipazione e infrastrutture
    Le dimensioni chiave includono la governance intelligente, il coinvolgimento dei cittadini e la co-creazione. L’aumento dei progetti di servizi digitali per i cittadini e di infrastrutture intelligenti, come la conservazione delle risorse o la mobilità intelligente, indica la necessità di ampliare e rafforzare le competenze organizzative interne alle amministrazioni cittadine.

    Potenziale di mercato e prossimi passi
    Gli autori dello studio sottolineano che lo slancio dietro le iniziative di smart city è elevato, ma che c’è ancora spazio per migliorare in termini di progettazione e organizzazione. Il potenziale di mercato per le aziende e la ricerca è di conseguenza elevato. Le infrastrutture intelligenti e i progetti innovativi offrono numerose opportunità di cooperazione e investimento.

    Le piccole città come motori del futuro smart
    Le piccole città svizzere stanno dimostrando di essere la forza trainante della trasformazione delle smart city. Con un impegno crescente, una chiara attenzione alla sostenibilità e alla digitalizzazione e un numero crescente di progetti concreti, stanno acquisendo importanza e creando nuove opportunità per un paesaggio urbano sostenibile e connesso.

  • Il progetto edilizio più grande d’Europa prende forma

    Il progetto edilizio più grande d’Europa prende forma

    L’ambizioso progetto Ellinikon sta sorgendo sul sito dell’aeroporto dismesso di Hellinikon, a sud di Atene. Qui, la Grecia sta costruendo una nuova città dalle fondamenta, che servirà da modello per uno sviluppo urbano sostenibile e in rete digitale. In pochi anni, quest’area è destinata a diventare uno spazio abitativo per oltre 10.000 persone, un luogo di lavoro per 80.000 dipendenti e una destinazione per milioni di turisti. L’obiettivo è creare una città che soddisfi i requisiti ecologici, tecnologici e sociali del XXI secolo.

    Da aeroporto fantasma a faro di speranza
    Il sito dell’ex aeroporto internazionale di Hellenikon, un tempo porta del mondo, è rimasto inutilizzato e fatiscente per decenni. La crisi del debito ha messo in moto il progetto. nel 2014, Lamda Development si è aggiudicata il contratto di locazione e sviluppo del sito per 915 milioni di euro in 99 anni. La pianificazione è stata affidata a rinomati studi di architettura, tra cui Foster Partners di Londra. Gli escavatori sono in funzione dal 2020 e tutto dovrebbe essere pronto per il 2036.

    Una città dalle distanze ridotte
    Ellinikon è stata progettata come una cosiddetta “città da 15 minuti”. Tutto ciò di cui si ha bisogno per vivere – scuola, ambulatorio medico, negozio di alimentari, campo sportivo o bar – dovrebbe essere raggiungibile in 15 minuti a piedi o in bicicletta. I pianificatori vogliono ridurre in modo significativo il trasporto privato motorizzato. Il trasporto pubblico locale, la micromobilità con gli e-scooter, il bike sharing e una moderna rete di sentieri e piste ciclabili sostituiranno l’automobile tradizionale.

    Il parco costiero più grande d’Europa
    Al centro della nuova area urbana sta nascendo un parco che stabilirà nuovi standard. 2,6 milioni di metri quadrati di spazio verde, più di Hyde Park a Londra. Ellinikon Park offre spazio per passeggiate, sport, eventi culturali e osservazione della natura. Circa l’80% dell’acqua utilizzata proviene da fonti naturali già presenti nel sito.

    Riutilizzare invece di sprecare
    Prima che i grattacieli potessero salire verso il cielo, il primo passo è stato quello di scavare in profondità. Più di 300 pilastri in cemento armato, con una profondità fino a 55 metri, sostengono le fondamenta del nuovo punto di riferimento Riviera Tower. Il calcestruzzo delle ex piste sarà riciclato in loco e riutilizzato per le strade e la stabilizzazione dei pendii. Un obiettivo chiave del progetto è quello delle emissioni nette zero. Gli edifici sono certificati secondo lo standard LEED.

    L’edificio residenziale più alto della Grecia
    Alta 207 metri, 53 piani, 169 appartamenti, la Riviera Tower sarà l’edificio più alto del Paese. Oltre alla Riviera Tower, è in costruzione un altro grattacielo, la Vouliagmenis Mixed Use Tower, con un’altezza di 150 metri. Offre spazi per uffici, un hotel per i viaggiatori d’affari e un accesso diretto a due stazioni della metropolitana.

    Smart City Ellinikon
    Ellinikon si considera una smart city. Dati, sensori, reti e servizi digitali svolgono un ruolo centrale. Illuminazione stradale intelligente, sensori per la qualità dell’aria e il rumore, app per la navigazione, la prenotazione e il pagamento, nonché reti 5G e in fibra ottica per un’elevata connettività sono solo alcuni esempi. Le reti elettriche intelligenti, l’architettura ad alta efficienza energetica e le analisi del microclima mirano ad ottimizzare il consumo energetico.

    Impegno sociale e turismo
    Ellinikon non deve essere solo intelligente, ma anche sociale. Il primo edificio completato, un centro per persone con disabilità, è stato consegnato nel 2023. Sono in fase di progettazione altre strutture pubbliche, come asili, scuole, una clinica, centri culturali e strutture sportive. Due grandi centri commerciali, il Vouliagmenis Mall e la Riviera Galleria, dovrebbero attirare un pubblico internazionale. Tuttavia, il complesso del casinò, realizzato in collaborazione con Hard Rock International, sarà probabilmente ancora più spettacolare.

    Spinta economica per la Grecia
    Si prevede che il progetto contribuirà al prodotto interno lordo della Grecia per il 2,4% nel lungo termine. sono previsti da 70.000 a 80.000 nuovi posti di lavoro diretti e indiretti e il turismo dovrebbe crescere di oltre un milione di ospiti in più all’anno. Il gettito fiscale previsto ammonta a 14 miliardi di euro per tutta la durata del progetto.

    Cosa succederà dopo
    La prima grande fase di costruzione dovrebbe essere completata entro il 2026/2027. Le strutture infrastrutturali centrali, come le vie di trasporto, i primi edifici residenziali, gli spazi verdi e le strutture educative dovrebbero essere in funzione. Il completamento completo avverrà entro il 2036. Ellinikon non sarà solo un nuovo quartiere di Atene, ma una vetrina di come potrà essere lo sviluppo urbano in futuro.

  • Produzione in serie di robot di sicurezza intelligenti

    Produzione in serie di robot di sicurezza intelligenti

    Fondata nel 2021, la startup inizia la produzione in serie dei suoi robot di sicurezza altamente sviluppati. Sviluppata in Svizzera e prodotta in Germania, questa combinazione di forza innovativa ed eccellenza produttiva è destinata a cambiare il mercato europeo della sicurezza. L’entrata in funzione dei primi 50 sistemi è prevista per il 2025.

    Il CEO Marcus Köhnlein vede il progetto come una misura infrastrutturale per un futuro più intelligente. “Non si tratta solo di robotica, ma di sistemi scalabili che ripensano la sicurezza in modo autonomo e affidabile” I robot sono progettati per ambienti complessi come aeroporti, centri logistici o città intelligenti e lavorano in modo autonomo, con il supporto di analisi in tempo reale e diagnostica predittiva.

    Sicurezza automatizzata
    Con l’aumento dei rischi urbani e la crescente carenza di personale nel settore della sicurezza, cresce la domanda di soluzioni automatizzate. I robot forniscono una risposta scalabile, flessibile e a bassa manutenzione. Il loro design modulare consente di adattarli a luoghi diversi, dai siti industriali ai campus universitari.

    Il modello di business si basa sul “Robot-as-a-Service” e offre ai clienti soluzioni di sicurezza ad alte prestazioni con una bassa barriera di ingresso. I dati in tempo reale, l’apprendimento continuo e il tempo di attività elevato sono componenti integrali del sistema.

    Strategia di crescita e lancio del round di finanziamento
    È stato lanciato un nuovo round di investimento per la prossima fase: scalata, espansione del mercato e lancio internazionale. L’obiettivo è di espandere la produzione a 300 sistemi entro il 2027. L’azienda si concentra attualmente sull’Europa, ma ha piani a lungo termine per l’espansione globale.

    La start-up è gestita da un team esperto. Il CEO Marcus Köhnlein ha un’esperienza di gestione di progetti di digitalizzazione e innovazione. Il CTO Christoph Uhrhan è professore di robotica all’Università di Furtwangen, dove dirige il laboratorio di robotica. Il Presidente del Consiglio di Amministrazione è Andreas R. Sarasin, ex partner di una rinomata banca privata svizzera e membro del Consiglio di Amministrazione di uniqueFeed.

  • Smart City Aarau in rete, incentrata sull’utente e rispettosa dell’ambiente

    Smart City Aarau in rete, incentrata sull’utente e rispettosa dell’ambiente

    Aarau sta affrontando complessi sviluppi sociali e tecnologici. Per rispondere a tutto questo in modo lungimirante, la città sta perseguendo un approccio in rete, creativo ed efficiente con la sua strategia Smart City. L’attenzione si concentra sui benefici concreti per i gruppi target e sui processi ecologici. Le tecnologie digitali vengono utilizzate solo quando creano un reale valore aggiunto.

    Cinque principi di base per un impatto intelligente
    Sulla base dell’esperienza del primo periodo della strategia, dal 2021 al 2025, e dei modelli collaudati di altre città, Aarau ha definito cinque approcci ad alto impatto.

    Collegamento in rete: I progetti sono interconnessi tra i vari dipartimenti e implementati in modo collaborativo.

    Soddisfare le esigenze: Le soluzioni effettivamente necessarie vengono sviluppate in dialogo con la popolazione.

    Testare: Innovazione significa anche sperimentare. I test pilota aiutano a minimizzare i rischi e a rendere le idee praticabili.

    Protezione ambientale: la sostenibilità è un must. Tutti i progetti tengono conto degli aspetti ambientali e si basano su risorse rinnovabili.

    Tecnologia come mezzo per un fine: la tecnologia viene utilizzata in modo mirato e solo se contribuisce alla soluzione.

    Il Team Smart City come facilitatore
    Il Team Smart City comunale supporta i dipendenti nella fase dell’idea e del progetto. Aiuta a identificare i gruppi target, a perfezionare le idee del progetto e a sviluppare soluzioni testabili. Sono disponibili forme come riunioni di avvio, workshop o supporto per progetti complessi fino all’implementazione. Il motto: realizzare progetti con benefici reali per Aarau o rifiutarli consapevolmente.

    Supporto mirato e navi intelligenti
    Lo Smart City Team lavora anche in background. Monitora le tendenze, mette in rete gli stakeholder e promuove il trasferimento di conoscenze attraverso formati come la “Smart City Newsroom”. Fornisce anche un sostegno finanziario ai progetti attraverso il prestito d’investimento Smart City e aiuta a creare opportunità di partecipazione.

    Misurare l’impatto e l’apprendimento
    La strategia si basa sul modello di impatto IOOI e misura non solo i risultati, ma anche gli esiti e gli impatti a lungo termine. L’obiettivo è che tutti gli specialisti comunali applichino metodi incentrati sull’utente entro il 2034, pianifichino i loro progetti in rete, li implementino in modo efficiente dal punto di vista delle risorse e integrino le tecnologie digitali in modo significativo.

    Smart City Aarau pensa al futuro
    La città di Aarau sta reinterpretando la Smart City come un metodo per sviluppare un’urbanità sostenibile e vivibile. Le persone sono al centro, non la tecnologia. Questo trasforma la complessità in innovazione e le idee in soluzioni future concrete per Aarau.

  • Strategia della Città Intelligente di Aarau 2034

    Strategia della Città Intelligente di Aarau 2034

    Con “Smart Aarau 2034”, la città sta perseguendo un approccio lungimirante. La strategia non si basa solo sull’impulso tecnologico, ma vede la digitalizzazione come uno strumento per risolvere sfide complesse. L’attenzione è rivolta alle esigenze della popolazione, alla cooperazione tra i dipartimenti e all’implementazione efficiente delle risorse. Aarau è orientata verso gli obiettivi di sviluppo esistenti della città e integra il pensiero intelligente in tutti i progetti urbani.

    Un quadro metodologico per un progresso reale
    Il cambiamento di strategia comporta anche un ripensamento in termini di attuazione. In futuro, i progetti non saranno più pianificati in segreto, ma sviluppati in dialogo con le persone interessate. Un team comunale fornirà un supporto metodico ai dipendenti. Dall’idea iniziale al progetto effettivamente testato. L’esperienza del periodo Smart City fino ad oggi dimostra che questo approccio è efficace se viene applicato in modo coerente.

    Smart significa collegato in rete e utilizzabile
    La nuova strategia pone fine alle isole di innovazione isolate. Al contrario, in futuro i progetti dovranno essere concepiti in modo sistemico e collegati in rete in tutta la città. L’obiettivo è una città che utilizza le sue risorse in modo efficiente, che può reagire ai cambiamenti e che introduce nuove soluzioni dove sono effettivamente necessarie. Gli strumenti digitali saranno utilizzati solo se contribuiranno alla qualità della vita o all’efficienza.

    Efficacia anziché politica simbolica
    Aarau misura il successo non dal numero di progetti digitali, ma dal loro impatto. Il nuovo quadro strategico si concentra su progressi misurabili. Questo vale per l’implementazione, il comportamento, la consapevolezza e l’uso quotidiano. Questo rende il pensiero intelligente la nuova base dello sviluppo urbano – comprensibile, incentrato sull’utente e rispettoso del clima.

  • Winterthur investe in sei progetti di smart city per il 2025

    Winterthur investe in sei progetti di smart city per il 2025

    Dal 2018, Winterthur si concentra su progetti di smart city che rendono la città più efficiente, sostenibile e vivibile. Sono già stati implementati con successo 27 progetti. Nel 2025, la città continuerà a concentrarsi su soluzioni innovative per la mobilità, la digitalizzazione e lo sviluppo urbano ecologico.

    I progetti sovvenzionati per il 2025 sono di ampio respiro. Dal riutilizzo sostenibile dei materiali da costruzione ai sistemi di registrazione digitale per gli sport scolastici e un calendario culturale supportato dall’intelligenza artificiale. Tutti i progetti mirano a risolvere le sfide esistenti con tecnologie creative e nuovi approcci.

    Sei progetti di smart city finanziati per il 2025

    • Città spugna in azione: gli eventi meteorologici estremi, come il caldo e le piogge intense, stanno diventando sempre più frequenti. Questo progetto sta testando come i tetti verdi e i terreni permeabili possano aiutare a raffreddare la città e ad assorbire meglio l’acqua piovana. L’effetto degli elementi della città spugna viene visualizzato nel laboratorio di innovazione Grüze.

    • Winti Re-Use: i progetti di costruzione spesso generano grandi quantità di materiale riciclabile che è stato precedentemente smaltito. Una nuova piattaforma assicura che i rifiuti edili vengano riutilizzati in modo sensato, al fine di conservare le risorse e proteggere l’ambiente.

    • Mobilità Spitex: i dipendenti Spitex sono in giro per la città ogni giorno, spesso con le loro auto. Questo progetto sta testando alternative sostenibili, come biciclette e scooter elettrici, per promuovere una mobilità a basse emissioni e creare soluzioni di trasporto più flessibili per il personale di assistenza.

    • Registrazione intelligente per gli sport scolastici: una piattaforma digitale mira a rendere la registrazione per gli sport scolastici più facile, più veloce e senza errori. Genitori e amministrazione beneficiano di un processo ottimizzato che riduce la burocrazia.

    • CulturAI: Winterthur è una città culturale vivace, ma gli eventi più piccoli rimangono spesso all’ombra di quelli più grandi. Un’intelligenza artificiale (AI) analizza le preferenze e suggerisce eventi culturali personalizzati, anche per gli utenti che hanno poco tempo per le ricerche.

    • Winbib : Gli orari di apertura non presidiati rendono più flessibile l’utilizzo delle biblioteche, in modo che i libri e i media possano essere presi in prestito anche la sera o nei fine settimana.


    Smart City Winterthur 2030    La città di Winterthur sta portando avanti lo sviluppo della sua smart city in modo mirato. Il 1° gennaio 2025, il Consiglio comunale ha adottato la strategia “Smart City Winterthur 2030”. L’obiettivo è promuovere attivamente l’innovazione, creare nuove reti di collaborazione e sviluppare ulteriormente la trasformazione digitale della città.

    Promuovendo questi sei progetti, Winterthur sta dimostrando come uno sviluppo urbano moderno e sostenibile possa essere raggiunto attraverso approcci creativi e l’uso mirato della tecnologia.

  • Appenzellerland, Winterthur e Zurigo premiati con riconoscimenti

    Appenzellerland, Winterthur e Zurigo premiati con riconoscimenti

    L’associazione Smart City Hub Svizzera ha presentato per la prima volta i suoi Smart City Hub Awards per approcci innovativi a soluzioni urbane intelligenti e sostenibili. Sette progetti sono stati nominati su un totale di 20 candidature, ha annunciato l‘associazione, composta da rappresentanti di città e fornitori di servizi federali, in un comunicato stampa. Di questi sette candidati, i progetti Smart Appenzellerland, Generative AI Assistance for Winterthur e Zuri Accessible CiTy (ZuriACT) sono stati premiati nelle categorie Newcomer, Innovation e Smart Citizen Services.

    L’organizzazione Verein Smartes Appenzellerland(VSAL) è stata la vincitrice nella categoria Newcomer. Il suo progetto promuove la trasformazione digitale in Appenzellerland. Il comunicato stampa sottolinea lo sviluppo di una piattaforma per l’Internet delle cose e le iniziative educative in matematica, informatica, scienza e tecnologia.

    Il premio nella categoria Innovazione è andato alla città di Winterthur. Nel progetto Generative AI Assistance, sta testando l’uso dell’intelligenza artificiale in applicazioni pratiche accompagnate da formazione e riflessione etica.

    LaCittà e l’Università di Zurigo hanno ricevuto il premio per i Servizi al cittadino. Il loro progetto Zuri Accessible CiTy (ZüriACT) mira a migliorare l’accessibilità a Zurigo utilizzando strumenti digitali e dati migliori. Vengono utilizzate tecnologie innovative per semplificare i dati sull’accessibilità in collaborazione con le persone interessate.

  • Zurigo è ancora una volta la città più intelligente nell’indice globale IMD Smart City Index

    Zurigo è ancora una volta la città più intelligente nell’indice globale IMD Smart City Index

    L’IMD Smart City Index ha nuovamente collocato Zurigo al primo posto in un confronto globale. Ginevra è migliorata dal 9° al 4° posto, mentre Losanna è scivolata al 7° posto. Per l’indagine di quest’anno, sono state condotte interviste in 142 città di tutto il mondo per misurare l’intelligenza e la percezione degli abitanti della loro città. Il World Competitiveness Centre dell’IMD Business School di Losanna e Singapore è responsabile della compilazione dell’indice ogni anno.

    Zurigo ha ricevuto una valutazione Smart City AAA, sia nel complesso che nelle aree delle strutture e delle tecnologie, mentre Ginevra ha ottenuto punteggi simili. I cittadini di Zurigo danno la priorità agli alloggi a prezzi accessibili, alla densità del traffico e all’inquinamento atmosferico tra i 15 criteri importanti, mentre Ginevra e Losanna hanno priorità simili.

    Ginevra e Losanna hanno ricevuto valutazioni elevate anche per le loro iniziative di smart city, con Losanna che pone particolare enfasi sulla sicurezza. I comuni di Riga, Lussemburgo e Vilnius hanno registrato progressi significativi nell’indice, mentre città come Bologna, Los Angeles e Roma hanno registrato cali significativi. Questi risultati potrebbero essere di grande interesse per i professionisti dello sviluppo immobiliare e della localizzazione.

  • Dietikon amplia l’offerta di informazioni sulla sua app per la città

    Dietikon amplia l’offerta di informazioni sulla sua app per la città

    La gamma di informazioni e servizi dell’applicazione cittadina di Dietikon è stata ampliata, secondo un comunicato stampa della città di Dietikon. La popolazione ha ora accesso a numerosi dati locali in tempo reale nelle aree del traffico, della temperatura, della qualità dell’aria o del rumore. Le persone interessate possono anche impostare notifiche personalizzate nell’app, prosegue il comunicato.

    Nell’ambito della Smart City Dietikon, i dati relativi al traffico, alla temperatura o alla qualità dell’aria vengono raccolti tramite sensori in vari punti della città. Finora, questi dati sono stati raccolti principalmente a livello interno, secondo la dichiarazione. Ora questi dati sono disponibili anche per la popolazione generale e l’economia nell’app.

    L’app della città modificata è un modulo di nuova concezione, creato in stretta collaborazione con il fornitore di app Anthrazit e con le Opere Elettriche della Città di Zurigo(EKZ). Dietikon è la prima città ad utilizzare il modulo, secondo la dichiarazione.

    “Vedo la presentazione di questi dati come un grande vantaggio per la popolazione”, ha dichiarato Jörg Haller, responsabile della Smart City e dell’Illuminazione Pubblica di EKZ, che ha guidato il progetto insieme alla città di Dietikon.

    “Il consiglio comunale si è posto l’obiettivo di portare avanti attivamente la trasformazione digitale. Attualmente è in corso un processo interno per sviluppare ulteriormente la strategia della smart city, e altri progetti vengono implementati in parallelo”, ha dichiarato il presidente della città Roger Bachmann. Come esempio, cita la pulizia delle strade con il supporto dell’intelligenza artificiale. La Smart City Dietikon ha vinto il premio principale della Smart City Innovation Challenge dell’Ufficio federale dell’energia(UFE) 2020.

  • Lucerna Nord sulla strada per diventare una Smart City

    Lucerna Nord sulla strada per diventare una Smart City

    Lucerna Nord è un centro di sviluppo del Cantone di Lucerna. Nei prossimi anni, qui verranno costruiti passo dopo passo 1.500 nuovi appartamenti, 4.000 posti di lavoro aggiuntivi, 850 posti di studio, due zone ricreative e varie strutture culturali.

    Per diventare un centro moderno, ecologico e vivace sul fiume, Lucerna Nord si svilupperà come Smart City. Una Smart City utilizza le tecnologie, le innovazioni e i dati per migliorare la qualità della vita delle persone, rendere la località più attraente per le imprese, utilizzare le infrastrutture in modo più efficiente e conservare le risorse.

    Finora, nella Svizzera centrale sono mancati esempi concreti dell’approccio smart city nello sviluppo di un’area. Lucerna Nord diventerà un primo esempio pratico con un carattere pionieristico – con gli sviluppi simultanei della città di Lucerna verso una Smart City, nonché con le possibili cooperazioni sulla strada verso una Smart Region Lucerna. Il Comune di Emmen, la città di Lucerna, il Cantone, l’associazione dei trasporti, l’agenzia di sviluppo aziendale, le aziende, gli sviluppatori di siti e la popolazione sono coinvolti in questo approccio in rete.

    I partner coinvolti sono convinti che l’area di Lucerna Nord sia particolarmente adatta come smart city, in quanto vi è un numero superiore alla media di aziende, investitori e organizzazioni innovative in loco e la cooperazione funziona già bene.

    Lucerna Nord è suddivisa in sei sotto-aree. Anche le aree adiacenti di Seetalstrasse e Littauerboden fanno parte del focus di sviluppo.

    LaSmartness ha molte dimensioni
    L’approccio Smart City è caratterizzato da sei dimensioni: “Mobilità”, “Abitare”, “Economia”, “Ambiente”, “Governance” e “Persone”. Nelle dimensioni Smart City “Abitare” e “Persone”, il progetto pilota partecipativo “Quartiereffekt” è stato una pietra miliare a Lucerna Nord. Consente alla popolazione di finanziare e realizzare le proprie idee per la progettazione dei quartieri. Ma sono stati sviluppati anche progetti interessanti su scala più piccola, come una smart box da cui la popolazione può prendere in prestito spontaneamente e gratuitamente palloni, racchette da badminton e altri giochi tramite un’app.

    Il mercato dei materiali “Offcut” nell’area di Reussbühl persegue l’obiettivo di un’economia circolare attraverso il riciclo di materiali residui e usati, in linea con la dimensione “Ambiente”.
    Lo sviluppo “4VIERTEL” nella Seetalplatz offre nuovi approcci nella dimensione “Mobilità” e mette a disposizione dei residenti una stazione di mobilità con veicoli in condivisione come e-car, e-scooter, e-cargobike ed e-bike. Inoltre, tutte le famiglie senz’auto ricevono buoni annuali per il trasporto pubblico, un servizio di biciclette o il servizio di condivisione interno.

    Nella dimensione “Economia”, nel 2022 è stata istituita una nuova cooperazione di ricerca per il tessile sostenibile con il Viscosistadt Lab. L’obiettivo è quello di riallineare le competenze tessili presso la sede di Lucerna Nord.

    Viscosistadt si sta gradualmente trasformando nella parte creativa di Lucerna Nord.

    Trasformazione in pieno svolgimento
    La trasformazione di Lucerna Nord è in pieno svolgimento. Mentre alcuni progetti sono in costruzione, per altri sono state prese importanti decisioni di pianificazione.

    A Viscosistadt, un edificio industriale storico dell’ex fabbrica Nylon-6 è attualmente in fase di conversione. Questo creerà circa 20.000 metri quadrati di nuovi spazi ad uso ufficio e commerciale. Proprio accanto, il cantiere per lo sviluppo “4VIERTEL” è nella fase finale. I primi residenti di Lucerna Nord si trasferiranno qui a partire dall’estate 2023.

    Vicino alla stazione di Emmenbrücke, verranno costruiti 42 nuovi appartamenti nel complesso “Gerliswil Central” entro il 2024. L’edificio Emmenbaum Nord e il quartiere Schützenmatt, di nuova concezione, daranno un nuovo volto all’area direttamente intorno alla stazione di Emmenbrücke.

    Intorno alla nuova Seetalplatz si sta creando un’area urbana ad alta densità.

    Il progetto della cooperativa edilizia Rüüssegg sulla Seetalplatz sta per ricevere la licenza edilizia per circa 380 appartamenti. Direttamente di fronte alla Kleine Emme, a Reussbühl, verranno costruiti anche 80 appartamenti cooperativi a partire dal 2024. Il progetto “Metropool” della Luzerner Kantonalbank e dell’amministrazione cantonale in Seetalplatz sta per iniziare la costruzione.

    L’area di Reussbühl Ovest ha un orizzonte temporale un po’ più lungo. Il sito CKW, utilizzato per scopi commerciali e industriali, diventerà un quartiere urbano attraente e vivace nei prossimi anni.

    Anche se non sono ancora stati occupati nuovi appartamenti, Lucerna Nord è già viva oggi. Diversi usi temporanei come il luogo di incontro culturale “NF49” (fino a novembre 2022) o il “Garage Emma” con studi per creativi, numerosi eventi come “Design Schenken” o il campionato svizzero di corrieri in bicicletta, cinema e strutture per il tempo libero come la “Sala Avventura” hanno portato circa 105.000 visitatori a Lucerna Nord lo scorso anno. Inoltre, ci sono migliaia di ospiti al bar estivo “Nordpol” sulla Reuss.

  • Sciami di droni misurano il traffico

    Sciami di droni misurano il traffico

    Un team guidato dal professor Nikolas Geroliminis, capo del Laboratory for Urban Transport Systems ( LUTS ) presso l’ Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Losanna , sta misurando il traffico con una precisione senza precedenti. Usa sciami di droni per farlo. Converte le immagini video in algoritmi e analizza i dati. “Il nostro obiettivo non è monitorare il traffico, ma trovare le cause degli ingorghi e offrire soluzioni basate sui fatti”, ha affermato Manos Barmpounakis in una dichiarazione .

    La LUTS ha testato il suo approccio multidisciplinare nel 2018 e nel 2019. La scorsa estate è stato sperimentato nel monitoraggio e nella valutazione delle aree di sosta nel porto di Pully VD. A metà maggio 2022 è stato condotto un nuovo esperimento a Nairobi, la città al 4° posto al mondo in termini di congestione. Si è scoperto che bisogna tenere conto anche di peculiarità culturali come i minibus chiamati Matatus, “che scendono e prelevano passeggeri a seconda delle necessità in un caos di traffico indescrivibile”. Gli approcci di modellazione tradizionali non sono direttamente applicabili a questo.

    Per ulteriori esperimenti, il laboratorio ha ricevuto una sovvenzione dall’agenzia di innovazione Innosuisse . Questa tecnologia, chiamata CityDronics, sarà ulteriormente sviluppata in una soluzione commerciabile da una start-up con sede in Svizzera. Sarà il primo a integrare i droni nella mobilità urbana. Con i multisensori, i droni potrebbero anche misurare l’esposizione a CO2 e rumore. Diverse città sono già interessate a CityDronics.

  • Le città svizzere stanno diventando più intelligenti

    Le città svizzere stanno diventando più intelligenti

    Grazie alla digitalizzazione, al networking, alla partecipazione e all’efficienza, una città intelligente dovrebbe contribuire a una migliore qualità della vita e maggiore sostenibilità. È così che la maggior parte delle città svizzere spiega il concetto di Smart City, secondo uno studio dell’Università di scienze applicate di Zurigo ( ZHAW).

    Lo ZHAW ha condotto lo studio per la prima volta quest’anno ed è stato supportato da diversi partner. Hanno partecipato in totale 84 città e comuni svizzeri. Secondo i risultati, più della metà di loro giudica importante o molto importante il tema delle città intelligenti e vi partecipa attivamente. Alla fine del 2020, tuttavia, solo 23 città avevano una strategia di città intelligente sviluppata. Secondo lo ZHAW, è probabile che questo numero aumenti nei prossimi anni. Ad esempio, una strategia è già in fase di sviluppo per sette città.

    Lo ZHAW ha esaminato lo sviluppo di città intelligenti utilizzando nove dimensioni. Le città esaminate avevano un totale di 329 progetti esistenti in queste dimensioni. La maggior parte dei progetti – 98 in totale – fa parte della dimensione Smart Governance. Le app oi chatbot della città, ad esempio, facilitano l’accesso alle informazioni rilevanti per l’amministrazione. Questa categoria comprende anche i permessi di costruzione digitali o la notifica digitale di trasferimento.

    Ci sono anche 76 progetti nella dimensione Smart Energy and Environment. La certificazione come città dell’energia è stata menzionata qui particolarmente spesso. Molti progetti mirano a promuovere le energie rinnovabili e conservare le risorse. Ma anche reti elettriche intelligenti e sistemi di illuminazione sono al centro dell’attenzione in diverse città.

    Secondo lo ZHAW, la maggior parte dei progetti di smart city sono avviati all’interno dell’amministrazione, dai fornitori di energia o dalla politica. Le città sono spesso basate su altre città in patria e all’estero. Tuttavia, molte città vorrebbero un maggiore sostegno da parte della Confederazione e dei Cantoni in generale.