Tag: Wohnraum

  • Le proprietà cantonali di Riehen vincono il premio per la sostenibilità

    Le proprietà cantonali di Riehen vincono il premio per la sostenibilità

    Gli immobili del Cantone di Basilea Città situati in Hirtenweg 16-28 a Riehen hanno vinto il premio internazionale per l’architettura sostenibile di quest’anno, informa il Dipartimento delle Finanze cantonale in un comunicato. Ogni anno, la Facoltà di Architettura dell’Università di Ferrara e l’azienda di materiali da costruzione Fassa Bortolo assegnano il premio a progetti “che sono orientati alle esigenze delle persone e che fungono da modello nell’uso attento delle risorse naturali”, prosegue il comunicato. Nel concorso di quest’anno, le proprietà cantonali hanno prevalso su numerosi altri progetti provenienti da tutto il mondo.

    La giuria internazionale è rimasta particolarmente colpita da due aspetti degli immobili di Riehen. Uno è la densificazione socialmente accettabile dello spazio abitativo. Dei cinque edifici già presenti sul terreno, il Cantone ne ha ristrutturati tre. I due rimanenti sono stati demoliti e sostituiti da tre nuovi edifici. Questo ha quasi raddoppiato il numero di appartamenti, da 32 a 63.

    D’altra parte, il metodo di costruzione in legno massiccio a risparmio di risorse è stato il fattore decisivo del progetto realizzato dal team Harry Gugger Studio AG, Erne AG Holzbau e Fontana Landschaftsarchitektur. I moduli in legno sono stati prefabbricati in un capannone di produzione e poi assemblati in loco in tempi molto brevi. Durante l’intero lavoro di costruzione, i residenti delle proprietà hanno potuto rimanere sul posto. I residenti degli edifici decostruiti si sono trasferiti in un nuovo edificio già completato, prima che la loro vecchia casa venisse demolita.

  • Urbanistica chiede un ritorno alla pianificazione urbana

    Urbanistica chiede un ritorno alla pianificazione urbana

    La pianificazione urbana è stata dimenticata con l’emergere della mobilità individuale, scrive Urbanistica in un comunicato. La nuova associazione per una buona pianificazione urbana vuole far rivivere la disciplina della pianificazione urbana. Secondo Urbanistica, questo è l’unico modo per adempiere in modo sostenibile al mandato di densificazione dello sviluppo degli insediamenti interni definito nella Legge sulla Pianificazione Territoriale e per creare uno spazio abitativo sufficiente e accessibile.

    L’associazione ha lanciato un manifesto per avviare un discorso sulla pianificazione urbana e sullo sviluppo urbano. In esso, l’espansione urbana e la carenza di alloggi sono descritte principalmente come una conseguenza del fallimento della pianificazione territoriale. Devono essere contrastati dalla pianificazione urbana e dallo sviluppo urbano, soprattutto negli agglomerati. “Una buona pianificazione urbana porta a una riduzione del traffico, a un uso più efficiente del territorio, a spazi pubblici attraenti, a un miglioramento del clima urbano e alla mescolanza sociale”, afferma la Tesi 3 del Manifesto.

    La pianificazione urbana è definita come “un compito centrale del settore pubblico”. I “team di pianificazione collaudati” dovrebbero generare soluzioni e impulsi per lo sviluppo urbano in procedure competitive. Secondo Urbanistica, questo potrebbe essere finanziato attraverso le tasse, le imposte e i programmi di sovvenzione esistenti.

  • “Città sostenibile e intelligente con un’alta qualità di vita”

    “Città sostenibile e intelligente con un’alta qualità di vita”

    Signora Furrer, qual è il compito dello sviluppo urbano?
    Ci occupiamo dei quattro temi dell’economia, degli alloggi, delle smart city e dello sviluppo urbano sociale. Contribuiamo con i nostri temi a diversi processi di sviluppo. Nel farlo, ci basiamo, tra l’altro, su analisi e dati relativi a tendenze e potenzialità. Forniamo informazioni, consulenza e supportiamo progetti e servizi relativi a questi temi principali.

    Quali sono i compiti che assumete in relazione allo sviluppo della posizione?
    Ci occupiamo di questo tema in modo olistico e proattivo. Gli alloggi e l’economia, ad esempio, non possono essere considerati singolarmente, ma si influenzano a vicenda. Lo sviluppo della localizzazione è un compito congiunto.

    Attualmente, ci occupiamo principalmente della localizzazione degli affari, includendo i due aspetti seguenti: Il primo punto è la profilazione delle aree di lavoro. A tal fine, stiamo perseguendo l’approccio degli ecosistemi di innovazione e stiamo sviluppando le basi corrispondenti. In questo caso ci aspetta ancora un lavoro di sviluppo. In secondo luogo, le aziende che sono già qui, ma anche altri attori, dovrebbero essere in grado di portare le loro preoccupazioni e i loro interessi e svilupparsi ulteriormente. A questo proposito, stiamo per creare un cosiddetto business service desk.

    Quali sono gli obiettivi concreti dello sviluppo urbano di Winterthur?
    Winterthur dovrebbe essere una città sostenibile e intelligente, con un’elevata qualità di vita, caratterizzata da una convivenza rispettosa e da buone condizioni per gli affari. La popolazione partecipa allo sviluppo sociale, le nuove tecnologie vengono promosse. Winterthur continua a sviluppare la sua buona reputazione di città vivibile – non da ultimo grazie a un’offerta abitativa diversificata per un’ampia varietà di esigenze. In futuro, però, vogliamo posizionarci anche come luogo di tecnologia e innovazione. La città dovrebbe vedersi come un vero e proprio laboratorio (WinLab) per la promozione delle innovazioni e utilizzare le competenze acquisite in questo modo. Un altro obiettivo è il monitoraggio dei dati per i nostri temi principali. E vorremmo promuovere gli Open Government Data.

    Quali sono le maggiori sfide per Winterthur al momento?
    Come ovunque, i grandi temi di Winterthur sono l’obiettivo net zero o la digitalizzazione. E Winterthur sta crescendo. Abbiamo bisogno di più spazio per abitazioni, posti di lavoro, scuole, sport e altre esigenze. Allo stesso tempo, i terreni scarseggiano.

    Con lo “Schema di sviluppo territoriale Winterthur 2040”, la città mostra dove si trova il maggior potenziale di densificazione e come vuole utilizzarlo: si tratta di aree con una varietà di usi e di aree per il lavoro. Gli investitori e i proprietari terrieri privati mostrano grande interesse. Questo apre opportunità per le sedi aziendali, ma ci pone anche delle sfide.

    Quali sono le location più richieste dalle aziende?
    Dipende interamente dalle esigenze delle aziende. A seconda delle esigenze dell’azienda, l’accessibilità, la suddivisione in zone, il potenziale di sviluppo, l’ambiente circostante o il terreno e i prezzi di affitto giocano un ruolo più o meno importante. Oserei dire che la domanda sta generalmente aumentando in direzione di sedi centrali e ben fornite. Naturalmente, ci sono anche aziende che preferiscono una posizione periferica a causa del consumo di suolo o delle emissioni acustiche. In generale, è importante preservare le zone industriali e commerciali per il futuro.

    Come siposiziona Winterthur come sede per le aziende?
    Innanzitutto, Winterthur è ottimamente accessibile: L’aeroporto di Zurigo è raggiungibile in pochi minuti, i collegamenti ferroviari con Zurigo e la Svizzera orientale sono ottimali. E con il previsto tunnel di Brüttener e l’ampliamento dell’autostrada A1, l’accesso ai trasporti sarà ancora migliore in futuro. In secondo luogo, possiamo guadagnare punti con le aziende tecnologiche di successo che sono ben equipaggiate per il futuro. Queste includono grandi aziende, in parte quotate in borsa, come Rieter, Sulzer, Burckhardt Compression e Kistler, oltre a un gran numero di start-up innovative. Queste ultime sono promosse in modo specifico, ad esempio dal Technopark Winterthur, dalla Home of Innovation e dall’Entrepreneur Club Winterthur. Un terzo punto a favore è l’Università di Scienze Applicate di Zurigo (ZHAW). Attraverso la ricerca e lo sviluppo, garantisce il trasferimento di conoscenze, contribuisce all’innovazione locale e, in quanto università, produce specialisti di valore. Inoltre, anche l’ETH e l’Università di Zurigo non sono lontani.

    Cosa rende Winterthur attraente come luogo di vita?
    La già citata alta qualità di vita e il suo fascino. Il gran numero di giardini, il centro storico intatto e la vasta gamma di attività culturali contribuiscono a questo. A mio avviso, c’è un’altra qualità sottovalutata: Da quasi ogni punto della città, può raggiungere la campagna in circa dieci minuti. Infine, ma non meno importante, i prezzi moderati rispetto alla vicina Zurigo e i buoni collegamenti con la Svizzera orientale rendono Winterthur un luogo molto attraente per vivere.
    Qual è la situazione degli alloggi liberi a Winterthur?
    Gli alloggi liberi sono rari nella crescente Winterthur da un po’ di tempo: il tasso di sfitto dell’anno scorso è stato dello 0,37%, che corrisponde ad appena 212 appartamenti. Per quanto possiamo stimare oggi, sono in corso molte costruzioni, ora e nel prossimo futuro. Il tema degli alloggi ci sta a cuore, ma non siamo i soli: gli alloggi a prezzi accessibili sono in genere un grande problema nelle città svizzere.

    Dati personali
    Bettina Furrer è a capo dell’Ufficio per lo Sviluppo Urbano della Città di Winterthur dal dicembre 2020. Ha studiato scienze ambientali al Politecnico di Zurigo e ha conseguito il dottorato nel 2010. Dal 2004 al 2018 ha lavorato presso la Scuola di Ingegneria ZHAW, prima come docente e poi come professoressa e responsabile dell’Istituto per lo Sviluppo Sostenibile. Bettina Furrer è cresciuta a Winterthur e vive ancora in città con la sua famiglia.

  • Holder vuole combattere la carenza di alloggi

    Holder vuole combattere la carenza di alloggi

    Halter AG vuole affrontare l’emergente carenza di alloggi. L’azienda di costruzioni e immobili con sede a Schlier è impegnata in soluzioni sostenibili e praticabili, spiega Halter in un comunicato stampa. A tal fine, l’azienda ha preparato un documento di posizione. Halter ha anche presentato le soluzioni proposte in questo documento per discuterne alla tavola rotonda con il Consigliere federale Guy Parmelin a maggio.

    Nel documento di posizione, Halter avanza una serie di richieste. Ad esempio, dovrebbe essere consentito un uso aggiuntivo nelle zone residenziali e un uso residenziale nelle zone di puro lavoro. La metà dello spazio abitativo aggiuntivo creato deve essere realizzato come spazio abitativo a costo di affitto. Halter vuole anche che il potenziale del modello di finanziamento a costo zero venga sfruttato meglio.

    I politici sono invitati a semplificare la procedura di garanzia della qualità e a limitare la licenza edilizia digitale all’uso e all’architettura. Halter si aspetta che il suo settore riduca i costi di costruzione aumentando la produttività.

    “L’offerta di alloggi a prezzi accessibili rappresenta una sfida sociale altrettanto significativa della conversione e della nuova costruzione rispettosa del clima”, spiega il CEO di Halter Markus Mettler nella dichiarazione. La sua azienda è pronta a dare un contributo innovativo alla soluzione di entrambi i compiti, ha detto. “Questo va di pari passo con l’introduzione di condizioni quadro sostenibili per l’industria edilizia e immobiliare, che rafforzino l’imprenditorialità e la competitività del settore e contrastino la tendenza verso una regolamentazione e una nazionalizzazione inefficiente e costosa”

  • È stato deciso il progetto vincitore per l’area della stazione di Horgen Oberdorf

    È stato deciso il progetto vincitore per l’area della stazione di Horgen Oberdorf

    Le FFS stanno progettando nuovi spazi residenziali e commerciali e un moderno hub di trasporto sul sito della stazione di Horgen Oberdorf, di circa 2.100 metri quadrati. Le FFS hanno commissionato uno studio per trovare un progetto di sviluppo urbano convincente e sostenibile per il sito. Una giuria di esperti esterni, rappresentanti del cliente e del Comune ha ora selezionato il progetto vincitore. Il team vincitore – composto da Galli Rudolf Architekten AG, Westpol Landschaftsarchitektur e Schnetzer Puskas Ingenieure AG – ha presentato il concetto complessivo più convincente: la proposta del team di progettazione tiene conto delle condizioni locali e combina abilmente spazio aperto e sviluppo urbano. Nella sua decisione unanime, la giuria ha lodato il modo in cui l’edificio, composto da diversi volumi, si integra nel paesaggio urbano. Il progetto riprende le strutture del quartiere a valle e quelle del quartiere a sud di Neugasse.


    45 appartamenti con giardini pensili comuni La base del nuovo sviluppo è un livello di base che copre e collega l’intera lunghezza della stazione ferroviaria. Sopra di esso si trovano cinque edifici con spazi residenziali e commerciali che si affacciano sul lago. Sul tetto dell’edificio commerciale sarà installato un impianto fotovoltaico, mentre sui quattro edifici residenziali saranno creati giardini pensili comuni. Gli spazi tra gli edifici diventeranno spazi verdi privati. Con la sua griglia di facciata in legno e gli elementi fotovoltaici, l’involucro dell’edificio fa riferimento al sito industriale Schweiter sul fianco della collina. Al livello dei binari, una speciale costruzione statica assicura uno spazio privo di supporti e quindi di ostacoli, a vantaggio del traffico di passeggeri, autobus e taxi. Due edifici piedistallo offrono servizi di shopping e gastronomia per i viaggiatori e i visitatori della stazione. La nuova piazza della stazione avrà un ristorante/caffè e posti a sedere. Una fila di alberi con panchine e pensiline d’attesa lungo il bordo del pendio incorniciano la piazza e creano un’atmosfera da piazza del villaggio. La scala tra Bahnhofplatz, Stadtterrasse e Passerelle crea un nuovo collegamento tra i quartieri. Oberdorfstrasse sarà riprogettata come zona pedonale e avrà un marciapiede più ampio sul lato del lago. Questo aumenterà la sicurezza di pedoni e ciclisti e renderà più facile l’attraversamento della strada.

    Con lo sviluppo presso la stazione di Horgen Oberdorf, le FFS stanno realizzando circa 45 appartamenti in una posizione eccellente, un terzo dei quali rientrerà nel segmento accessibile. Le dimensioni degli appartamenti variano da 1,5 a 4,5 stanze. Circa 240 metri quadrati sono disponibili per la gastronomia e la vendita al dettaglio, e 750 metri quadrati per i servizi. 20 posti auto P+R, circa 100 posti auto Bike+Rail e due stazioni di taxi consentono un comodo trasferimento tra i vari mezzi di trasporto. Gli edifici saranno costruiti secondo gli standard di sostenibilità DGNB. La realizzazione è prevista per la fine del 2025.


    Esposizione pubblica del progetto presso l’amministrazione comunale I progetti del concorso saranno esposti al pubblico interessato: dal 25 maggio 2023 al 2 giugno 2023 durante gli orari di apertura presso l’amministrazione comunale di Horgen, Bahnhofstrasse 10, 8810 Horgen.

  • Gli alloggi e i terreni edificabili sono troppo scarsi – le città vogliono il diritto di prelazione

    Gli alloggi e i terreni edificabili sono troppo scarsi – le città vogliono il diritto di prelazione

    L’obiettivo dell’indagine era quello di comprendere la situazione abitativa nelle città e nei comuni urbani e di ottenere informazioni aggiornate sulle attività di politica abitativa. A tal fine, la società di consulenza Wüest Partner ha interpellato i 130 membri dell’Associazione delle Città tra novembre e dicembre 2022. 59 città hanno partecipato al sondaggio.

    Troppo pochi appartamenti a prezzi accessibili – anche nelle città più piccole
    Il sondaggio conferma da un lato che gli alloggi a prezzi accessibili sono un’importante preoccupazione delle città in materia di politica abitativa. Dall’altro lato, sottolinea il problema che attualmente domina il dibattito pubblico: L’offerta di alloggi disponibili è molto scarsa. Circa due terzi delle città la giudicano “troppo piccola” o “un po’ troppo piccola”. Oltre all’offerta di alloggi nel segmento di prezzo più basso, c’è anche una mancanza di opportunità per la proprietà della casa.

    La mancanza di alloggi a basso prezzo colpisce soprattutto le famiglie con figli, in particolare quelle monoparentali. La situazione nelle grandi città con più di 50.000 abitanti è percepita come particolarmente tesa. Ma anche le città più piccole considerano insufficiente l’offerta di alloggi in questo segmento.

    Mancano i terreni edificabili e sono troppo costosi
    Il 68% delle città intervistate dichiara di cedere terreni in diritti di costruzione, collegando ciò a condizioni come affitti vantaggiosi. L’obiettivo è quello di creare alloggi più accessibili.

    Oltre l’80 percento delle città dichiara inoltre di avere troppe poche riserve di terreni edificabili. Molte vorrebbero acquistare più terreni. Tuttavia, questo è spesso irrealistico a causa degli alti prezzi di mercato. Una buona metà cita le procedure lunghe e spesso complicate, nonché la mancanza di interesse da parte degli investitori privati come fattori che rendono difficile la creazione di alloggi a prezzi accessibili.

    C‘è bisogno di azione
    Il 60 percento di tutte le città intervistate vede una necessità di azione “alta” o “molto alta” a livello di politica federale. Circa il 70% delle città di medie e grandi dimensioni condivide questa opinione. Come possibile soluzione, gli intervistati hanno nominato più frequentemente un diritto di prelazione per i terreni edificabili e le proprietà (80 percento).

    Quasi il 70% degli intervistati ritiene inoltre che gli affitti possano essere ridotti se l’affitto precedente viene reso trasparente quando un inquilino cambia proprietario. Le città valutano le proprie possibilità di influenzare il mercato immobiliare come piuttosto basse. Le città vedono le maggiori possibilità di esercitare un’influenza nella promozione della costruzione di alloggi senza scopo di lucro.

    L’Associazione delle Città utilizzerà i risultati del rapporto come opportunità per formulare misure e richieste. Inoltre, il 12 maggio, una tavola rotonda presieduta dal Consigliere federale Guy Parmelin affronterà la questione della carenza di alloggi. Sono invitati, tra gli altri, i rappresentanti dei Cantoni, delle città e dei Comuni, nonché dell’industria edilizia e immobiliare.

  • La costruzione di nuove abitazioni è in ritardo rispetto alla crescita della popolazione

    La costruzione di nuove abitazioni è in ritardo rispetto alla crescita della popolazione

    In tutta la Svizzera, si sta costruendo circa un quarto di spazio residenziale nuovo in meno rispetto a qualche anno fa. In vista dell’aumento della popolazione, c’è la minaccia di un’offerta insufficiente di nuove costruzioni residenziali urgentemente necessarie, secondo un comunicato stampa della Zürcher Kantonalbank(ZKB) sul nuovo studio della sua ricerca immobiliare.

    Lo studio cita il calo delle domande di costruzione come causa del rallentamento dell’attività edilizia. In media, ci vogliono 140 giorni dalla richiesta di pianificazione all’approvazione nel Paese, il che corrisponde a un aumento del 67% rispetto al 2010. Chi vuole costruire aspetta più a lungo nelle regioni densamente popolate. Il lasso di tempo per il Cantone di Zurigo, ad esempio, è di quasi 200 giorni, che corrisponde ad un aumento del 136 percento rispetto all’anno di confronto e ad un tempo di attesa di quasi un anno. Il leader negativo è il Cantone di Ginevra, dove passano 500 giorni prima che un progetto abitativo venga approvato.

    Inoltre, gli elevati requisiti di costruzione rendono difficile la creazione rapida di nuovi alloggi. Anche i ricorsi contribuiscono al rallentamento del settore delle nuove costruzioni. La ricerca immobiliare si basa su uno studio dei nuovi progetti abitativi effettivamente realizzati, secondo cui un progetto abitativo approvato su dieci non è stato realizzato nel 2010 e il mercato degli alloggi in affitto manca di 4000 appartamenti all’anno.

    Nell’ultimo numero di Immobilien aktuell, la Zürcher Kantonalbank fornisce fatti e analisi basati sui dati sul tema della carenza di alloggi. In un altro articolo, la costruzione di nuovi alloggi viene paragonata ad una corsa ad ostacoli.

  • Walo realizza un progetto ambientale nel quartiere Westfeld di Basilea

    Walo realizza un progetto ambientale nel quartiere Westfeld di Basilea

    L’impresa di costruzioni Dietiker Walo Bertschinger ha completato i lavori di sistemazione del nuovo quartiere Westfeld a Basilea. Secondo un comunicato stampa su LinkedIn, questo progetto ambientale comprende l’intero spazio esterno, più una zona stretta di Allmend lungo Hegenheimerstrasse e parte dell’area che circonda l’Ospedale Felix Platter.

    Il progetto circostante realizzato da Walo consiste in gran parte di aree accessibili al pubblico. Al di là del sito, i lavori integrano l’offerta di spazi aperti e sentieri per collegare e rivitalizzare il quartiere. Il lavoro comprende 23.000 metri quadrati di modellazione del terreno, 8.000 metri quadrati di pavimentazione, una fontana e sette abbeveratoi per alberi in pietra naturale, l’arredamento e tutti i lavori sulle linee di utilità lunghe 2900 metri.

    Il forum si estende ora tra il nuovo ospedale Felix Platter e il nuovo edificio Westfeld e sfocia nella piazza del quartiere di fronte all’edificio ospedaliero riconvertito. Lì c’è un ‘tappeto’ di lastre di pietra naturale. In contrasto con il forum di pietra e la piazza del quartiere, il giardino del quartiere, che è stato anch’esso sistemato, è principalmente verde e coperto di alberi.

    Dal 2015, intorno al vecchio ospedale è stato creato un progetto vetrina per una cultura edilizia residenziale di tendenza, che ora è stato convertito in spazio residenziale, secondo la dichiarazione di Walo. Sul lotto di circa 35.000 metri quadrati sono stati costruiti più di 500 appartamenti cooperativi, di cui circa 400 nella parte del sito destinata ai nuovi edifici e circa 130 nell’edificio ospedaliero convertito. C’è anche spazio per usi di vicinato, servizi e piccole imprese. La cooperativa edilizia wohnen&mehr ha pubblicato un video sul progetto.

  • Holcim sta costruendo un insediamento stampato in 3D

    Holcim sta costruendo un insediamento stampato in 3D

    Con la sua joint venture 14Trees e l'istituto di finanziamento dello sviluppo britannico CDC Group , Holcim vuole realizzare il più grande complesso di case stampate in 3D in Africa. A Kilifi, in Kenya, lo sviluppo di Mvule Gardens prevede la creazione di spazi abitativi a prezzi accessibili in 52 edifici. Lo ha annunciato il produttore di materiali da costruzione. Il progetto fa parte dell'ecosistema rigenerativo Green Heart of Kenya , un modello per città inclusive e resilienti al clima. I lavori inizieranno all'inizio del 2022.

    Il progetto si basa sulla prima scuola stampata in 3D di Holcim in Malawi. Ha lo scopo di colmare un grave divario infrastrutturale. "14Trees è pioniere nell'uso di tecnologie all'avanguardia per soddisfare una delle esigenze di sviluppo più urgenti dell'Africa – alloggi a prezzi accessibili – e creare infrastrutture che cambiano la vita per intere comunità", ha affermato Tenbite Ermias, CEO di CDC Africa, come citato nel comunicato stampa .

    14Trees si è posta l'obiettivo di affrontare la mancanza di alloggi a prezzi accessibili in Africa con la stampa 3D e il design intelligente, creando allo stesso tempo posti di lavoro locali qualificati. Come dimostrato in Malawi, secondo Holcim la tecnologia può ridurre l'impronta ecologica di una casa di oltre il 50% rispetto ai metodi convenzionali. Di conseguenza, hanno il certificato EDGE per edifici efficienti sotto il profilo delle risorse .

    Il MASS Design Group , uno studio di architettura con sede negli Stati Uniti e in Africa, ha progettato i Mvule Gardens. Sono progettati per creare unità abitative convenienti, sostenibili e riproducibili che si adattano all'ambiente del Kenya.