In Svizzera, la crescente quantità di asfalto vecchio nelle discariche è un problema che viene ora affrontato attraverso una ricerca innovativa. Il progetto “HighRAP”, guidato da Martins Zaumanis e in collaborazione con le autorità e i partner industriali, mira a massimizzare l’uso dell’asfalto riciclato nella costruzione di strade.
Sfide e soluzioni
L’asfalto di scarto è una risorsa impegnativa. Il suo legante, il bitume, invecchia e si irrigidisce nel tempo, rendendone difficile l’utilizzo. Inoltre, l’asfalto vecchio è spesso una miscela di diversi strati stradali e periodi di tempo, il che influisce sulla sua omogeneità. Il progetto di ricerca di Zaumanis offre delle soluzioni in questo senso. Metodi di test specializzati e un modello computazionale di nuova concezione rendono più facile il riutilizzo dell’asfalto vecchio.
Test e applicazioni pratiche
Il progetto ha già dimostrato la sua praticità in due progetti pilota. A Uster, è stato possibile incorporare fino al 50% di asfalto riciclato nel manto stradale senza sacrificare le prestazioni. Anche sul Passo del Lucomagno, un’area climaticamente difficile, è stato utilizzato con successo l’asfalto ad alto contenuto di riciclato. Questi risultati incoraggiano un uso più esteso dei materiali riciclati.
Unaricerca lungimirante
Il progetto non solo offre soluzioni pratiche per la costruzione di strade, ma getta anche nuova luce sulle possibilità di utilizzare i materiali riciclati in modo efficiente e sostenibile. Martins Zaumanis è fiducioso che la sua ricerca contribuirà a ridurre in modo significativo la quantità di asfalto usato nelle discariche.
Con il progetto “HighRAP”, la costruzione di strade sostenibili in Svizzera sta decollando. Nuovi metodi, volontà politica e test pratici di successo rendono realistico un futuro con meno rifiuti e più riciclo nella costruzione di strade.
