La commission de l’énergie, des transports et de l’environnement du Grand Conseil zurichois se prononce par huit voix contre sept en faveur du projet de prolongement des pistes 28 et 32 de l’aéroport de Zurich, informe le Grand Conseil zurichois dans un communiqué. Selon les huit membres de la commission issus de l’UDC, du PRD, du centre et du PEV, l’allongement des deux pistes permettra uniquement de consolider les opérations aériennes aux heures de pointe et en cas de mauvaises conditions météorologiques. La communication cite notamment une plus grande fiabilité et une meilleure ponctualité.
La minorité composée du PS, du PVL et des Verts craint en revanche qu’un allongement des pistes ne soit également utilisé pour augmenter les capacités de l’aéroport de Zurich. Ils s’opposent toutefois à toute croissance de l’aéroport « en raison des problèmes climatiques urgents », selon le communiqué.
L’aéroport « prend acte avec satisfaction » de cette décision, comme il l’indique dans un communiqué. Selon lui, l’allongement des pistes est une mesure importante pour augmenter la marge de sécurité et stabiliser les opérations. Elles n’entraînent pas d’augmentation de la capacité. Il n’y aurait pas de lien entre la longueur des pistes et le nombre d’avions qui atterrissent et décollent.
La Chambre de commerce de Zurich(ZHK) salue également la décision de la Commission. Le système existant s’est avéré « trop peu stable ». La multiplication des retards met en péril « la fonction de l’aéroport de Zurich en tant que seule plaque tournante intercontinentale du trafic aérien en Suisse », écrit la ZHK dans un commentaire. « Les allongements de piste déjà demandés par la Confédération permettent à l’aéroport de fonctionner de manière fiable et stable dans toutes les conditions météorologiques »
La prochaine étape consistera en une décision du Grand Conseil. Le projet est soumis au référendum facultatif.
