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  • Bâle: Renouvellement et extension du siège d'Helvetia

    Bâle: Renouvellement et extension du siège d'Helvetia

    Helvetia a reçu le permis de construire pour le projet Campus Basel au printemps 2019. Le projet est basé sur les conceptions de Herzog & de Meuron. La construction a commencé à la mi-octobre 2019. Parallèlement au bâtiment principal actuel, un bâtiment jumelé devrait être réalisé d’ici la fin de 2022 en tant que réinterprétation contemporaine du bâtiment existant. Les chefs de projet indiquent que les deux tours seront reliées par un bâtiment intermédiaire, qui abritera d’un grand auditorium transparent d’une part, et d’un espace d’accueil représentatif et de salles pour les événements d’autre part.

    Dans le même temps, l’ancien bâtiment principal, qui a été construit au milieu des années 1950, est en cours de rénovation en profondeur. La dernière étape, dans laquelle la construction d’un nouvel immeuble à appartements est prévue du côté nord du complexe de St. Alban, devrait débuter en 2025. Toujours selon les plans d’Herzog & de Meuron, une cinquantaine d’appartements locatifs y seront construits. Le parc reste intact. L’ensemble du projet devrait durer jusqu’à la fin de 2027.

  • Migros rénove un grand magasin historique à Bâle

    Migros rénove un grand magasin historique à Bâle

    Construits en 1904, les magazines de Globus AG ont repris la maison trois ans plus tard et exploitent le grand magasin traditionnel depuis plus de 110 ans. Le grand magasin Globus de Bâle, actuellement classé, doit être entièrement rénové. L’emplacement de Globus se compose de diverses propriétés de différentes époques et a été continuellement modifié et agrandi au fil du temps, écrit Migros dans un communiqué de presse. Cependant, l’état général du tissu du bâtiment et les installations techniques nécessitent une rénovation complète.

    Mise en œuvre dans le plus grand respect de l’histoire

    Le cabinet d’architectes bâlois Miller Maranta élaborera les mesures dans le plus grand respect de l’histoire du bâtiment et de son emplacement au cœur de Bâle, explique Migros. Le démontage de la tonnelle a été discuté avec la préservation historique. Il a été rendu possible afin que l’état d’origine de la propriété, construite en 1904, puisse être restauré. Seule l’arcade est censée disparaître, et toute la rangée de vitrines est poussée vers l’avant dans la rue. Dans le même temps, l’entrée principale de la place du marché doit être améliorée. «Les architectes imaginent ceci comme suit: lorsque le client entre dans le grand magasin, il se tient dans une cour d’environ six mètres de large et s’étend jusqu’au deuxième étage», écrit le «Basler Zeitung».

    Un atrium est prévu au troisième étage. Selon les médias, la restauration sur le toit est également envisagée. Avec le renouvellement annoncé, Migros continue de préparer le terrain pour un avenir prospère pour ses propriétés et ses espaces commerciaux. Les chefs de projet indiquent que l’investissement aura lieu indépendamment du fait que la vente annoncée de Globus aura lieu avec ou sans immobilier.

  • Du centre administratif au bâtiment résidentiel

    Du centre administratif au bâtiment résidentiel

    Après avoir déménagé au nouveau centre administratif fédéral via armasuisse sur la Guisanstrasse, les anciens bureaux de la Blumenbergstrasse 39 ne sont plus nécessaires. Le propriétaire transforme donc la propriété existante en un pur immeuble résidentiel de 34 appartements. Il est prévu que des appartements urbains à caractère urbain soient construits dans la propriété. Le changement d'utilisation nécessite une refonte fondamentale et une mise à niveau externe du bien, soulignent les chefs de projet. Le bâtiment devrait avoir l'expression d'un immeuble résidentiel. En particulier avec Blumenbergstrasse, l'espace doit être amélioré avec des jardins avant semi-privés.

  • 190 micro-appartements à Berne

    190 micro-appartements à Berne

    Berne est – après Zurich, Lugano et Lausanne – la quatrième ville de Suisse où le concept de micro-vie est mis en œuvre. «Les propriétés de micro-vie correspondent à l’évolution des besoins de vie», explique Andreas Blotti, membre du conseil d’administration d’Artisa Group AG. L’emplacement à proximité immédiate du centre est idéal pour offrir des micro-appartements abordables et entièrement équipés pour un groupe cible très hétérogène, explique Blotti. Andreas Blotti est convaincu que de plus en plus de personnes d’âges différents conserveraient un style de vie individualiste et mobile. Des appartements plus petits mais entièrement équipés sont demandés, combinés à des services facilement réservables via une application spécialement développée. City Pop AG est responsable de la commercialisation et de l’exploitation du concept au sein du groupe Artisa. Les mini appartements ont une superficie de 25 à 35 mètres carrés, sont entièrement meublés et équipés des appareils ménagers nécessaires. La période de location est comprise entre quatre et 52 semaines. Les petits appartements seront achevés en 2021.

  • GZO Spital Wetzikon: expansion et modernisation

    GZO Spital Wetzikon: expansion et modernisation

    Depuis l’inauguration il y a un an, beaucoup de choses ont changé autour du GZO Spital Wetzikon. Au lieu de la colline verte de tilleul, les machines de construction façonnent maintenant la zone extérieure. La réalisation d’une extension et la modernisation des bâtiments existants façonneront le GZO Spital Wetzikon au cours des six prochaines années. « La base d’un bien inchangé et de soins médicaux de base compétitifs est une infrastructure moderne et tournée vers l’avenir », a déclaré le président de VR, Jörg Kündig. C’est pourquoi le GZO Spital Wetzikon pose non seulement la première pierre d’un nouveau bâtiment, mais aussi pour son avenir.

    Les travaux de construction pour la conversion et l’extension du GZO seront réalisés par étapes. Une extension de cinq étages est en cours de construction au sud de la tour. Cela devrait offrir de l’espace pour des capacités supplémentaires des unités médicales et de diagnostic, mais aussi pour de nouveaux départements de lit avec des chambres simples et doubles. L’hôpital aura 172 lits dans le service. Lorsque le nouveau bâtiment est terminé, la rénovation du gratte-ciel classé commence. Les opérations hospitalières se poursuivent sans restriction tout au long de la période de construction.

    De plus amples informations sur le projet «Reconstruction et rénovation de la GZO Spital Wetzikon» en général et en particulier sur les différentes étapes de la construction sont disponibles sur le site Internet www.gzo-bau.ch/blog.

  • Aéroport de Zurich: répondre au flux croissant de passagers

    Aéroport de Zurich: répondre au flux croissant de passagers

    Flughafen Zürich AG a annoncé que l’expansion des zones de passagers à terre devrait fournir suffisamment d’espace pour le flux croissant de personnes et éliminer les goulets d’étranglement existants. Le projet remonte à un concours de projets annoncé en 2014. Le projet est actuellement en phase de planification.

    Amélioration grâce à la refonte
    Le projet consiste à repenser les zones passagers aux niveaux G0 et G1 dans la partie nord de l’Airport Center. Les chefs de projet soulignent que la refonte entraînera une amélioration qualitative et quantitative des relations de chemin de fer, bus, parking, terminaux 1 et 2 et du nouveau centre «The Circle à Zurich Airport» pour tous les utilisateurs – passagers, navetteurs et acheteurs.

    Extension de l’offre commerciale et restauration
    Il est également prévu d’étendre l’offre de vente au détail et de gastronomie le long de ces voies d’accès avec un grand nombre de boutiques et de nouvelles zones de gastronomie. Parallèlement, le nouveau centre «The Circle at Zurich Airport», en cours de construction, sera relié en souterrain au Airport Center. La livraison sera également résolue. Le trafic de livraison mènera directement de la Flughafenstrasse à une nouvelle livraison souterraine et libérera ainsi l’emprise.

    Au niveau principal G0 de l’Airport Center actuel, le goulot d’étranglement dans la transition vers l’enregistrement 1 et l’arrivée 1 est supprimé et un généreux kilomètre commercial est créé. L’ensemble de l’offre commerciale du centre de l’aéroport sera augmentée de 60% au total. Au niveau de la gare routière, un hall baigné de lumière se crée dans l’écart actuel entre les parkings P1 et P2. Dans ce que l’on appelle le «food hall», une offre culinaire riche d’une grande variété de pays sera proposée. Il est prévu que les plans d’expansion de 2024 soient achevés. Les travaux sont exécutés en cours d’exploitation et en plusieurs phases de construction. 

  • Gare centrale de Zurich: rénovation générale du bâtiment en grès

    Gare centrale de Zurich: rénovation générale du bâtiment en grès

    Le remarquable bâtiment classé de l’architecte Jakob Friedrich Wanner est un symbole mondialement connu de la ville de Limmat. L’entrée de la salle Wanner avec ses chambres et ses passerelles extra-hautes figure également sur la liste des monuments protégés d’importance supracommunautaire.

    Afin de préserver la structure du bâtiment, en tenant compte des normes et des lois actuelles, une rénovation générale a été nécessaire après près de 150 ans. Au deuxième trimestre, les CFF ont commencé les travaux de maintenance sur l’aile sud de la gare principale de Zurich.

    L’enveloppe du bâtiment doit être rénovée pour maintenir l’état et la valeur des installations. Il est également important de se conformer aux exigences de préservation des monuments et de mettre en œuvre les exigences du Bureau de protection de l’environnement et de la santé dans et sur le bâtiment. Pour que l’aile sud brille à nouveau dans une splendeur ancienne, l’enveloppe du bâtiment et tous les systèmes techniques sont renouvelés et les intérieurs rénovés selon les exigences de la préservation des monuments cantonaux. La structure historique de la façade est rafraîchie et restaurée si nécessaire. La première étape se terminera au premier trimestre 2020. Cela comprend le sous-sol de l’arcade du portail est (nouvelle zone) et l’installation d’une nouvelle cuisine de production sous le hall Wanner (premier sous-sol avec nouvelle zone). Dans la deuxième étape – qui durera jusqu’à l’été 2023 – l’aile sud, du premier sous-sol au quatrième étage, y compris le toit et la façade, sera entièrement rénovée.

  • Le plus haut gratte-ciel en bois de Suisse

    Le plus haut gratte-ciel en bois de Suisse

    Le plus haut gratte-ciel en bois de Suisse doit avoir une hauteur de quatre-vingt mètres et place la durabilité écologique et sociale au centre, écrit Implenia dans un message. Avec le projet «Pi», V-Zug veut créer des appartements abordables pour ses employés qui répondent également au désir de vie urbaine et de modes de vie individuels. Des quartiers socialement mixtes sont recherchés. Cela signifie que l’on veut promouvoir le vivre ensemble avec des grappes de grappes et des espaces communs regroupés par étage. Dans une étude de performance totale, l’équipe d’architectes Duplex de Zurich a convaincu WaltGalmarini et Implenia, qui a été choisi comme projet gagnant.

    Le bâtiment prévu par l’équipe duplex compte 27 étages avec un total de 199 appartements. Après tous les six étages, le suivant surplombe celui du dessous, de sorte que le gratte-ciel s’agrandit un peu plus. Différents types d’appartements sont réalisés dans le bâtiment: par exemple, une « piazza » de trois étages est destinée à favoriser la coexistence des résidents. Cela crée des «quartiers» de 20 à 24 appartements du même type sur plusieurs étages.

    Structure de cadre en bois de hêtre
    Pendant la construction, la matière première bois est combinée avec des méthodes de construction éprouvées. Les chefs de projet soulignent qu’un cadre extérieur et intérieur – un système dit tube dans tube – permet une large gamme et une grande flexibilité dans la disposition. Une structure de cadre en bois linéaire et visible stabilise la tour.

    «Les nouveaux plafonds composites bois-béton ont la même résistance structurelle que les plafonds en béton conventionnels, mais sont beaucoup plus légers et produisent des émissions de gaz à effet de serre beaucoup plus faibles en production», explique
    Anita Eckardt, responsable de la division Spécialités d’Implenia. Le projet de construction tente également de remplacer les matériaux de construction à fortes émissions de CO2 dans la structure de support et les intérieurs par du bois. Beaucoup de céramique et de verre sont visibles de l’extérieur. Le bâtiment va devenir producteur d’énergie avec des modules photovoltaïques en façade et couvrir lui-même une partie de ses besoins en électricité. La chaleur et le froid renouvelables du sol et du lac de Zoug fournissent également de l’énergie au bâtiment. La durabilité écologique devrait également être garantie plus tard dans l’entreprise.

    La prochaine étape consiste à élaborer un plan de développement pour les rues Baarer, Göbli, Industrie et Matten. Si tout se déroule comme prévu, la construction devrait commencer fin 2021. L’achèvement est prévu pour 2024. La tour en bois marque également le début du développement d’un Tech Cluster Zug sur la zone principale de V-Zug. ■

  • Amtshaus Walche à Zurich: extension et rénovation

    Amtshaus Walche à Zurich: extension et rénovation

    L’Amtshaus Walche à Zurich a été construit en 1932/33 et doit être largement réparé, écrit le service du bâtiment de la ville de Zurich dans un avis. Dans le même temps, une augmentation de cinq à six étages est prévue, ce qui signifie que le nombre de postes de travail de bureau peut passer d’environ 300 à environ 400 aujourd’hui. Afin de créer plus d’espace pour le nombre croissant d’employés et de véhicules d’urgence, le centre médical «Zentrum» est également agrandi.

    Amélioration énergétique de l’enveloppe du bâtiment
    Les mesures de réparation comprennent, entre autres, l’amélioration énergétique de l’enveloppe du bâtiment et le renouvellement ou le remplacement des systèmes de chauffage, de ventilation et de refroidissement ainsi que des installations électriques. Par exemple, de nouvelles installations sanitaires doivent être installées et une alimentation électrique de secours doit être installée. De plus, les pièces du rez-de-chaussée et du premier sous-sol sont réaménagées en raison des exigences d’espace supplémentaires de la technologie du bâtiment, de la structure des bureaux dans le reste
    La prise de vue est optimisée et deux des ascenseurs existants sont remplacés par des ascenseurs sans barrières. À quelques exceptions près, tous les espaces de bureaux seront aménagés selon le concept de bureau worksmart @ zuerich pour un travail flexible et mobile. L’Amtshaus Walche est le premier bâtiment dans lequel le nouveau concept de bureaux pour une utilisation plus efficace de l’espace sera mis en œuvre, soulignent les chefs de projet.

    Le complément planifié s’adapte à la structure existante du bâtiment. Le projet prévoit de verdir la toiture et de l’équiper d’un système photovoltaïque. En raison de l’augmentation du nombre de bureaux, la cafétéria du personnel devrait également être agrandie. Toutes les mesures sont planifiées et réalisées avec la participation de la préservation historique de la ville. Le provisoire devrait être créé début 2020. Le début de la construction est prévu pour l’automne 2020, l’achèvement de la construction au milieu de 2023. 

  • De la friche industrielle au quartier résidentiel

    De la friche industrielle au quartier résidentiel

    Les travaux de construction du grand chantier de Mels dans «Uptown Mels» sur le site de Stoffel battent leur plein. La zone est située au-dessus de Mels, une circonscription électorale du Sarganserland, canton de Saint-Gall. Le site de 34 000 mètres carrés comprend des bâtiments d’usine, une centrale électrique et une villa. « Avec sa filature et son tissage digne de protection, la zone forme un ensemble de l’industrie textile et est l’un des témoins économiques les plus importants », explique Dieter von Ziegler, président du conseil d’administration d’Alte Textil Stoffel AG et co-investisseur.

    Préservé une grande partie de la structure historique
    Les bâtiments d’usine saisissants datent du 19ème siècle. D’une part, ils seront aménagés, d’autre part, ils seront complétés par de nouveaux bâtiments. L’objectif est de préserver autant que possible la structure historique et les éléments qui définissent le style. Il s’agit notamment de la façade extérieure, des colonnes en acier moulé à l’intérieur et des fenêtres d’usine du sol au plafond. La transition vers un quartier résidentiel avec un total de 220 appartements en pleine propriété et en location se déroule en quatre étapes. La construction a commencé en 2017. Les façades du tissage et de la filature sont des bâtiments classés. De même les fenêtres et le toit. Cette transformation porte la signature des architectes Meier & Hug de Zurich.

    Première étape: des lofts d’usine et des appartements avec des balcons saisissants, presque «flottants» ont été créés dans le bâtiment de l’ancienne usine de tissage. Certaines unités offrent une vue dans trois directions en raison de leurs plans d’étage. À la demande du propriétaire, les appartements peuvent être conçus individuellement avec différents plans d’étage. « Au début de la construction, il est possible de modifier et de diviser la disposition des pièces en fonction de la demande de l’acheteur », explique Dieter von Ziegler. Soyez ceci en enlevant des murs ou en déplaçant d’autres. Cela serait également possible à une date ultérieure.

    Hauteurs de plafond jusqu’à quatre mètres
    « Pour cette raison, nous n’agrandissons pas les appartements dès le départ en appartements de six pièces et demi, car ils peuvent être idéalement répartis dans cette taille. » Le mode d’expansion standard montre le mieux le caractère industriel ou loft avec des hauteurs de pièce jusqu’à près de quatre mètres, les colonnes caractéristiques et les grandes fenêtres. En ce qui concerne l’aménagement intérieur, les propriétaires du tissage et de la filature montrent les murs existants. Les anciennes colonnes n’ont plus de fonctions statiques. «Nous aurions pu l’enlever. Mais nous le laissons comme un élément décoratif et important qui souligne le charme industriel et l’époque. Il en va de même pour les poutres de plafond d’origine, qui ne jouent aucun rôle en termes de statique », souligne Dieter von Ziegler. Les premiers appartements – de l’appartement mansardé à l’appartement spacieux à l’avant – étaient prêts à être occupés en septembre 2019. Des appartements avec jardin et des studios sont également disponibles à la vente au rez-de-chaussée. Le prix au détail de la majorité des appartements se situe entre cinq et six mille francs le mètre carré.

    En attendant, la construction de la deuxième étape prend forme. Là où il y avait autrefois un grand entrepôt, un bâtiment en L avec 76 appartements locatifs et une salle commune et un studio au rez-de-chaussée est en cours de construction sous la supervision de la Caisse de pensions de Thurgovie. Cette construction marque l’extrémité nord-ouest du projet. La cérémonie d’inauguration de la «journée portes ouvertes» a eu lieu à l’été 2018. Le bâtiment devrait être prêt à être occupé en 2020.

    Etat de l’art en termes d’acoustique et d’isolation thermique
    A l’instar de la filature, l’ancienne filature sera transformée en lofts dans un troisième temps. Ils sont mis à jour en termes d’acoustique et d’isolation thermique. Il s’agit du deuxième bâtiment historique avec sa façade classée. L’étage aux hauts plafonds voûtés se transforme en studios, bureaux et espaces commerciaux, analogues au tissage. La nouvelle construction de la «Passarelle» adjacente à la filature créera un total de soixante unités d’habitation d’ici la fin de 2021. Les nouveaux bâtiments reprennent les principaux éléments architecturaux extérieurs des anciens bâtiments et les complètent. Au centre du quartier, des chambres sur cour s’ouvrent aux résidents. Un système de chauffage combiné avec 80% de copeaux de bois (fournis par la municipalité locale de Mels) et des énergies renouvelables ainsi que 20% de gaz est utilisé pour chauffer les bâtiments.

    La dernière étape de «Uptown Mels» est la nouvelle construction du bâtiment résidentiel «Dyeing Works», directement sur le bord de la pente. A l’issue du projet, la villa du constructeur est à rénover. Après l’achèvement du grand projet, environ 500 personnes vivront dans «Uptown Mels», qui s’appelle désormais «Stoffel Mels». ■

  • De nombreux magasins émergent d'un grand magasin traditionnel

    De nombreux magasins émergent d'un grand magasin traditionnel

    Les jours du célèbre grand magasin Manor sur la Bahnhofstrasse de Zurich sont comptés. La propriété Swiss Life sera entièrement rénovée à partir du printemps 2020. Dans un premier temps, les systèmes techniques sont entièrement renouvelés et la protection incendie et la sécurité parasismique sont adaptées. Divers espaces de magasin doivent être créés du premier sous-sol au premier étage. Chaque magasin aura sa propre entrée et peut s’étendre sur un à trois étages, explique Renato Piffaretti, responsable de l’Immobilier Suisse à Swiss Life. Cela élimine environ 5500 mètres carrés d’espace d’exposition. Il ne reste que 4000 mètres carrés pour faire du shopping. Cela ne crée pas de centre commercial, car les clients ne peuvent pas passer d’un magasin à un autre à l’intérieur. Il est prévu que l’espace commercial à louer sera compris entre quarante et trois cents mètres carrés. Selon Piffaretti, le concept d’utilisation prévoit une variété de magasins et de fournisseurs différents.

    Hall d’entrée généreux

    Un hall ouvert sera créé où les escaliers mécaniques relient les différents étages. « Parce que cette partie est l’ancien escalier aux fenêtres colorées et est un bâtiment classé », souligne Piffaretti. En d’autres termes, les clients entrent d’abord dans le hall et peuvent ensuite se rendre dans les différents magasins connectés au hall. Mais Swiss Life ne veut pas seulement donner un nouveau visage au Manoir, la maison changera également de l’extérieur. « Nous sommes guidés par les façades d’origine et tenons à souligner la splendeur ancienne des années 40 », a déclaré Piffaretti. Les bureaux sont prévus du deuxième au cinquième étage. Aucun appartement n’est prévu dans l’ancien manoir. Le Manoir sera vide pendant la période de construction de trois ans.

  • Un nouveau quartier pour Bülach

    Un nouveau quartier pour Bülach

    Des appartements coopératifs et en copropriété sont en cours de construction sur le site de l’ancienne verrerie de Bülach Nord. Les bâtiments d’un hôtel, d’un centre de soins avec maisons de retraite et d’une crèche sont déjà loués, a annoncé Steiner AG. Une proportion substantielle de l’espace commercial est destinée à fournir un espace pour les magasins, les entreprises artisanales, les bureaux et les restaurants.

    Planification numérique efficace
    Les chefs de projet expliquent que le projet du quartier de Glasi est synonyme d’urbanisme innovant avec une qualité de vie élevée et les dernières méthodes de planification. Tous les planificateurs travaillent selon la méthode BIM (Building Information Modeling). Le projet est mis en œuvre selon la norme Open BIM, grâce à laquelle la planification numérique est beaucoup plus efficace. La méthode BIM ouverte utilisée utilise des interfaces ouvertes. Cela permet aux personnes impliquées dans le processus de planification et de construction d’utiliser leurs propres modèles spécialisés. En plus du BIM, d’autres technologies d’avenir sont utilisées. Par exemple, Steiner a développé un configurateur d’appartements en ligne pour commercialiser les copropriétés dans le gratte-ciel «Jade». De cette façon, les acheteurs potentiels peuvent concevoir individuellement les plans d’étage et la matérialisation des appartements souhaités. ■

  • Bernapark: de l'ancienne fabrique de cartons au quartier animé

    Bernapark: de l'ancienne fabrique de cartons au quartier animé

    Les murs historiques de l’usine de carton de Deisswil, fondée en 1876, sont progressivement transformés en quartiers. À partir de l’été 2020, le premier des 173 appartements locatifs du Bernapark devrait être prêt à être occupé sur l’ancien site industriel. Contrairement à de nombreuses friches industrielles, les bâtiments existants dans la première étape de la zone existante ne sont pas démolis, mais sont complétés par deux planchers en bois supplémentaires. Vous pouvez choisir parmi un mélange diversifié de lofts, d’appartements en duplex, de studios et de chambres uniques
    Appartements de différentes tailles avec le charme d’Awlt et de nouveaux. Dans cette première étape, le quartier proposera environ 260 habitants et 800 emplois. La vie dans le Bernapark va bientôt battre plus fort. L’ancienne usine de carton est un point de rencontre pour les personnes qui vivent, travaillent ou passent leur temps libre ici. Il n’y aura pas d’arrêt, car la zone ne cessera de croître. Comme pour un écosystème, tous les besoins quotidiens devraient être couverts dans le Bernapark. En outre, les travaux d’adaptation des règles d’aménagement du territoire
    est situé en dehors de la zone existante et se trouve maintenant dans une zone commerciale et industrielle, démarrée à l’été 2019. ■

  • Un esprit d'optimisme sur l'ancien site industriel de RhyTech

    Un esprit d'optimisme sur l'ancien site industriel de RhyTech

    Environ 270 logements locatifs et copropriétés de 2½ à 5½ pièces sont prévus sur le site de RhyTech dans un lotissement angulaire et deux immeubles de grande hauteur. Les deux tours de 17 et 24 étages vont devenir les caractéristiques identitaires du nouveau quartier. L’objectif des chefs de projet est de créer de nouveaux espaces de réunion avec des places, des promenades et des parcs. Le projet porte la signature du bureau d’architecture Peter Märkli de Zurich. Le «Hall 22» historique sur le site sera préservé et abritera un Migros entre autres à l’avenir.

    L’espace entre le hall et les nouveaux bâtiments sera conçu comme un quartier central et un lieu de rencontre. Il est prévu que la nouvelle place créera une connexion directe entre les quartiers environnants et les transports en commun tels que bus et train pour les piétons. Les bureaux et locaux commerciaux existants seront en grande partie démantelés. ■

  • Quartier tourné vers l'avenir directement à la gare de Pratteln

    Quartier tourné vers l'avenir directement à la gare de Pratteln

    Environ 20 000 nouveaux emplois seront créés à Bâle-Ville d’ici 2035. Cette évolution ne manque pas de laisser sa marque sur Pratteln. Le nombre d’employés a augmenté d’environ 2500 personnes au cours des dix dernières années, et la population a augmenté d’environ 1500 personnes. À cela s’ajoute le besoin d’espace de vie supplémentaire, de lieux de travail et de toutes sortes d’infrastructures, tout cela prend de la place.

    En étroite collaboration avec les autorités de la commune et du canton, Bredella AG, spécialiste de l’aménagement du site, élabore le règlement de construction du site. Les plans de quartier définissent des réglementations pour les usages, les bâtiments, les chemins, les places et les espaces ouverts ainsi qu’un plan pour leur localisation spatiale. « Le projet joue un rôle clé dans le développement de toute la zone de la gare », explique Andreas Schröder, directeur adjoint du développement de projet chez Burckhardt + Partner AG.

    Nouveau quartier pour Pratteln
    Les chefs de projet soulignent que le projet Bredella ne vise pas un autre quartier résidentiel purement fonctionnellement optimisé, mais se considère comme un nouveau quartier à Pratteln Mitte à usage mixte et à des développements différents et divers. Le plan directeur et le projet directionnel pour la transformation de la zone industrielle en quartiers urbains se caractérisent par l’interaction d’espaces de vie urbains et diversifiés soigneusement conçus.

    Les exigences qui doivent être remplies lors de la mise à disposition de cet espace auraient changé par rapport à la précédente: l’accent n’est plus mis sur la situation idyllique à la campagne, mais sur un accès optimal par tous les moyens de transport. La zone des anciennes Buss AG et Rohrbogen AG sur le côté nord de la gare de Pratteln est un endroit idéal pour créer de nouveaux espaces de vie contemporains et attrayants, selon les chefs de projet de Bredella AG.

    Edition publique du projet
    Au cours de la suite du processus, la demande définitive de planification «Bredella» passera par la procédure prévue pour ces procédures. En plus du contrat d’infrastructure mentionné, cela inclut l’édition publique du projet et enfin la prise de décision par la commune et le canton. En tant que premier (4 à 8 ans), la zone de Rohrbogen AG à l’ouest doit être convertie. Dans la deuxième phase (8 – 12 ans), il est prévu de terminer spatialement la Bahnhofplatz. Dans la troisième phase (12 – 20 ans), les trois dernières zones de construction de la zone actuelle de Buss doivent recevoir de nouveaux usages, un autre trimestre doit être créé et la transformation doit être achevée. ■

  • Quartier de la ville intelligente dans la Rheinstadt

    Quartier de la ville intelligente dans la Rheinstadt

    La délocalisation partielle de la logistique à Bâle-Nord et l’optimisation spatiale permettent le développement d’un nouveau quartier de la ville sur dix hectares entre le domaine ferroviaire et la St. Jakobs-Strasse, ont écrit les CFF dans un message. Le projet de redressement répond à la situation particulière et suggère une cour insonorisée qui est vaste dans une direction est-ouest. Les chefs de projet soulignent que les bâtiments historiques sont intégrés dans la figure de la cour et visent à renforcer l’identité du nouveau quartier. Les CFF et le canton de Bâle-Ville conviennent de présenter un projet urbain convaincant et un concept d’utilisation adapté avec le projet de finition.

    La mobilité joue un rôle important
    Environ 73000 mètres carrés de surface habitable, 36000 mètres carrés de bureaux et de services, 62000 mètres carrés à usage commercial et logistique ainsi que 11000 mètres carrés pour les équipements publics, la vente et la restauration sont prévus pour le projet de redressement. La vie et le travail sont séparés spatialement en une cour résidentielle et une cour commerciale. Les quelque 550 appartements doivent être situés dans la partie ouest de la cour. Des utilisations commerciales et de bureaux sont prévues dans la partie est.

    La mobilité joue un rôle important dans le développement. Une piste cyclable et une gare routière sont prévues le long de la St. Jakobs-Strasse. Pour une meilleure connexion des quartiers existants des deux côtés de la piste, une passerelle pour la circulation lente est prévue. Afin de ne pas alourdir le quartier urbain, l’accès à la logistique est en cours de réorganisation. En outre, il est prévu de créer un arrêt séparé pour le S-Bahn pour le nouveau quartier et les environs.

    Dans la prochaine étape de planification, le canton de Bâle-Ville et les CFF élaborent un plan de développement. Selon le plan public, celui-ci devrait être soumis au Grand Conseil pour décision en 2020. Les premières phases de nouvelles constructions sont actuellement prévues à partir de 2024. ■

  • Volta Nord: développement de sites à grande échelle

    Volta Nord: développement de sites à grande échelle

    La Volta Nord, mieux connue sous le nom de région de Lysbüchel, s’étend de l’Elsässerstrasse aux voies ferrées de la gare de St. Johann et de la Schlachthofstrasse à la Vogesenplatz. À Volta Nord, l’ancienne zone de marchandises doit devenir un quartier urbain et les zones moins utilisées sont en train d’être compactées. Il est prévu de créer environ 2000 à 3000 emplois et des espaces de vie pour 1300 à 1900 habitants sur la zone commerciale et industrielle. La réévaluation de l’urbanisme exploite le potentiel du site de Lysbüchel, écrit le bureau d’urbanisme du canton de Bâle-Ville. Le 25 novembre 2018, l’électorat a approuvé le plan de développement avec 61%. En outre, le plan de développement avec des espaces verts et des parcs augmente considérablement la qualité de séjour des utilisateurs actuels et futurs du quartier, a écrit le CFF dans un message. Une nouvelle école primaire et des espaces ouverts viennent compléter le profil du développement du site. Cela crée le nouvel espace économique et de vie Volta Nord. ■

  • Klybeckplus: L'image future du nouveau quartier est en cours d'élaboration

    Klybeckplus: L'image future du nouveau quartier est en cours d'élaboration

    La vision est de développer une zone d’environ 300 000 mètres carrés jusqu’ici largement inaccessible au public dans le nouveau quartier de Klybeck. La base de cela est l’accord de planification que les anciens propriétaires ont conclu avec le canton de Bâle-Ville en mai 2016, écrit «klybeckplus» dans un message. Le projet «klybeckplus» transformera l’ancienne zone industrielle en un nouveau quartier de Bâle au cours des prochaines années. D’ici 2035, environ 30 000 nouveaux emplois et 20 000 résidents supplémentaires sont attendus. Cela fait de «klybeckplus» l’une des plus grandes zones de développement de Suisse.

    Vision pour la transformation du territoire
    Les propriétaires fonciers sont Central Real Estate, Basel et Swiss Life. Central Real Estate est une société d’investissement immobilier nouvellement fondée par la Baloise, la Caisse de pensions de Zoug, la Fondation d’investissement du Credit Suisse, la Fondation d’investissement J. Sarasin et d’autres fonds de pension suisses. La société a obtenu le soutien de Mettler2Invest, Nova Property Fund Management et Credit Suisse AM pour le développement du site. Avec le canton, les nouveaux propriétaires vont développer une vision de la transformation du territoire dans les prochains mois. Les propriétaires du projet soulignent que les nouveaux propriétaires fonciers chercheraient à dialoguer avec tous les groupes d’intérêt et continueraient d’impliquer activement la population dans le processus de développement. L’objectif est de développer une vision commune de l’avenir du nouveau quartier d’ici l’été 2020. Cela sert de base au concept d’urbanisme global planifié ultérieurement. ■

  • Développement résidentiel et commercial à Emmen

    Développement résidentiel et commercial à Emmen

    Le projet « Sun » est en cours de développement à Emmen sur la zone située entre Gerliswilstrasse et Gersagstrasse, à proximité immédiate de la Sonnenplatz et de la station de S-Bahn Emmenbrücke Gersag. Le projet directionnel pour le développement de la zone est basé sur une étude de projet réalisée par l’équipe d’architectes Steib Gmür Geschwentner Kyburz Partner et Koepfli Partner architectes paysagistes BSLA. Vous avez gagné le travail d’étude.

    Qualités extérieures
    Le développement consistera en quatre structures polygonales et comprendra environ 180 appartements. Des bâtiments de sept étages sont prévus le long de la Gersagstrasse. Au rez-de-chaussée, il y a des utilisations pour les sociétés de services et les entreprises. Le projet a convaincu le jury en particulier par la qualité de l’espace extérieur, les bonnes connexions visuelles dans le quartier et l’intégration minutieuse des bâtiments existants de la Gerliswilstrasse avec l’historique Gasthaus Adler, écrit Steiner dans le message.

    Revitalisation pour Emmen
    Les gestionnaires de projet de Steiner soulignent que le projet – en combinaison avec un trottoir bordé d’arbres – améliorera et revitalisera le centre d’Emmen. Avec l’agrandissement prévu de la station de S-Bahn et du nouveau hub de bus, la colonie sera connectée aux transports publics.

    Un plan de développement est en cours d’élaboration. Il est prévu que les travaux de construction puissent commencer mi-2020. Le projet global devrait s’achever en 2024. ■

  • Viscosistadt: Vie urbaine sur le fleuve

    Viscosistadt: Vie urbaine sur le fleuve

    La zone de la Viscosistadt à Emmenbrücke est située directement sur la Kleine Emme, au nord de la Seetalplatz. Avec une superficie de 89 000 mètres carrés, l’ancienne zone industrielle correspond à la taille de la vieille ville de Lucerne. Le site industriel a une histoire mouvementée et sa propre identité grâce aux bâtiments industriels caractéristiques. Au début des années 80, près de 3 000 employés allaient et venaient à Viscosuisse chaque jour. Les bâtiments industriels de cette période sont en grande partie conservés.

    Au cours des prochaines années, un quartier vivant au charme industriel va émerger dans la ville de Viscosi, où le travail, l’éducation, la culture et la vie trouveront leur place. Le développement est effectué par Viscosistadt AG par petites étapes. Le nouveau quartier sera complété par un parc d’environ 16 000 mètres carrés, directement sur la rivière. À l’avenir, des appartements seront également construits.

    Visionnaire et pragmatique
    Pour transformer un espace comme la Viscosistadt, un mélange de pensée visionnaire, de bon sens et de mise en œuvre pragmatique est nécessaire, explique Alain Homberger, directeur général de la Viscosistadt. Au cours du projet, ils sont parvenus à la conclusion que la zone serait développée en petites étapes sans l’aide d’investisseurs. La ville de Viscosi ne devrait pas être construite dans quelques années, mais devrait croître lentement, anneau par anneau, comme un arbre, explique Homberger. « Cela garantit que le projet répondra aux besoins des gens même dans trente ans. »

    Locataire d’ancrage proéminent
    Fin novembre 2019, l’Université des Sciences Appliquées de Lucerne – Design & Art dans la ville de Viscosi a été inaugurée. «Les étudiants, les professeurs et le personnel font revivre la ville de Viscosi. Cela crée un échange entre l’industrie, le commerce et les industries créatives », explique Homberger. Ce mélange est ce qui rend la ville de Viscosi si spéciale. Cette voie doit se poursuivre au cours des prochaines années. Dans un premier temps, la Viscosistadt s’est ouverte aux entreprises d’un large éventail d’industries et est devenue un lieu d’art, de culture et d’événements. À l’avenir, de nouveaux appartements seront également construits sur les rives de la Kleine Emme. ■

  • Développement du site Riverside: les garde-corps sont installés

    Développement du site Riverside: les garde-corps sont installés

    «Avec le plan directeur de la région de Riverside, les garde-corps pour un projet de phare convaincant en matière d’aménagement du territoire et d’urbanisme avec un attrait régional sont définis», explique Bernard Staub, chef du bureau d’aménagement du territoire du canton de Soleure. Le développement du nouvel espace de vie et de travail est un processus fluide et régulier avec un horizon à long terme de 15 à 20 ans, estiment les chefs de projet. Le quartier Riverside se caractérise par trois espaces: le salon, le travail et les espaces verts pour tous. Le projet de parc public riverain doit devenir le nouveau lien entre le parc Widi et les rives de l’Aar.

    Étapes individuelles en tant qu’unités indépendantes
    Les travaux de construction débuteront en 2020 avec la zone au nord-ouest. Il est situé directement sur l’Aar et le plus proche de la ville de Soleure. À partir de là, le quartier Riverside se développe à d’autres étapes de la construction. Le futur quartier résidentiel a été divisé en dix terrains à bâtir, qui suivent le principe de la diversité ordonnée. Dans cet ordre, différentes typologies de vie sont réparties sur les parcelles de construction en plusieurs étapes, de sorte qu’un ensemble varié avec un caractère de quartier typique est créé. Les différentes étapes fonctionnent comme des unités indépendantes qui offrent suffisamment de flexibilité pour faire face aux demandes ou changements futurs de manière durable. Sept équipes de planificateurs ont traité la première phase de construction de Riverside. Le contrat a été attribué à KCAP Architects & Planners GmbH, Zurich, et Graf Stampfli Jenni Architekten AG (ARGE avec agps architecture ltd.) De Soleure. Les travaux sont déjà en cours sur le site. Avec environ 17 000 mètres carrés d’espace, Riverside est une zone commerciale et commerciale recherchée dans un emplacement central, avec une bonne infrastructure et un grand potentiel de développement. ■

  • Site d'Attisholz: l'un des plus grands sites contaminés de Suisse

    Site d'Attisholz: l'un des plus grands sites contaminés de Suisse

    L’ancienne usine est située sur les rives de l’Aar et les imposantes halles sont situées directement sur la rivière. Aujourd’hui, la région d’Attisholz est l’une des plus grandes friches industrielles et zones de développement de Suisse. Avec ses 110 hectares, il correspond à une superficie d’environ 150 terrains de football.

    L’apparence de l’installation industrielle, impressionnante par la taille et la force des bâtiments, doit être préservée et transférée vers l’avenir, car elle témoigne d’une époque importante, si elle est passée, peut être lue sur la page du projet de Halter AG. Le concept de tabula rasa ne fonctionne pas ici – les murs, les ruelles et les places ont trop d’histoire et de souvenirs, soulignent les participants au projet. Par conséquent, la zone sera lentement mais sûrement revitalisée dans les années à venir.

    Et voici à quoi ressemble l’avenir: d’ici 2045, 1 200 appartements pour 2 400 personnes et 1 500 emplois dans des domaines tels que les services, le commerce et la gastronomie sont prévus d’ici 2045. Cette zone est unique, et grâce à l’emplacement de l’île, vous avez des libertés qui seraient impossibles dans une ville, Andreas Campi, responsable du développement chez Halter, est cité dans la Neue Zürcher Zeitung.

    Avant que la construction puisse réellement commencer, la planification de l’utilisation doit être approuvée. Il est prévu que Halter construise au cœur de la zone dans le but de l’ouvrir en douceur au cours des vingt à trente prochaines années, mais sans cesse de la relancer et de la réutiliser. Halter suppose que les premiers résidents du site d’Attisholz pourront emménager dans leurs appartements à partir de 2024.

    La zone est développée par étapes. De l’autre côté de la rivière, où se trouvait autrefois l’entrepôt de bois, le canton a ouvert un parc au bord de l’eau cet été. Coût: environ 6 millions de CHF. La partie industrielle n’a pas été démolie, mais transformée en une aire de jeux, un étang sans rendez-vous et une salle de fête dans le sous-sol de la salle, pour n’en citer que quelques exemples. Une salle sert de lieu d’entraînement pour les juniors du club de golf voisin, tandis que dans une autre salle, les accessoires du théâtre Biel Solothurn sont stockés. Il reste encore de nombreuses décisions à prendre avant que le rideau ne tombe pour la nouvelle ville du pays. ■

  • Un centre d'excellence pour l'industrie

    Un centre d'excellence pour l'industrie

    D’ici 2025, il est prévu que la zone Schoren de 70 000 mètres carrés à Arlesheim, où la société d’électricité Alioth produisait autrefois des locomotives pour les CFF, deviendra un centre de fabrication intelligent. Une cinquantaine d’entreprises technologiques totalisant 2 000 emplois s’installeront un jour dans «uptownBasel». Le centre de compétences comprendra sept halls de production et 35 000 mètres carrés de bureaux. À cet effet, de nouveaux halls sont créés et les bâtiments existants sont convertis. «UptownBasel» devrait également donner le ton de la durabilité: entre autres choses, le plan est d’utiliser la chaleur résiduelle des centres de données prévus. Un système de copeaux de bois avec du vieux bois alimentera toute la zone en énergie.

    70% de l’espace a déjà été loué
    Selon les initiateurs, les premiers baux ont déjà été signés: Les groupes technologiques Axians et Bouygues sont locataires du premier immeuble de uptownBasel sous le nom de « The Pioneer ». Le bâtiment de cinq étages comprend trois salles sans colonnes enjambées par des poutres en acier. Des bureaux pour environ 600 employés seront créés sur 9 000 mètres carrés au-dessus des halls de production. Le bâtiment aura une superficie totale utilisable de 25 000 mètres carrés et devrait être prêt à être occupé à la fin de l’année prochaine. 70% de l’espace a déjà été loué. L’investissement pour « uptownBasel » se situe entre 400 et 500 millions de francs suisses et est effectué par le family office du président de longue date de la Chambre de commerce de Bâle, Thomas Staehelin. ■

  • Münchenstein: de la zone industrielle au quartier animé

    Münchenstein: de la zone industrielle au quartier animé

    Dans les années à venir, la zone bien développée, auparavant utilisée à des fins industrielles, qui est à distance de marche de la gare et du centre historique du village de Münchenstein, va devenir une zone résidentielle urbaine attrayante avec un large éventail d’utilisations et de fonctions centrales. À cet effet, Halter AG 2017/18 a réalisé un contrat d’étude en deux étapes avec huit équipes invitées. S’appuyant sur le développement urbain et la conception urbaine de l’architecture jessenvolleweider et des architectes paysagistes Stauffer Rösch, les conceptions des trois équipes gagnantes s’intègrent très bien dans l’environnement existant, selon le comité d’évaluation. Les douze bâtiments sur les quatre zones de construction, avec leurs différentes formes, volumes et hauteurs, forment une unité passionnante. Après l’achèvement de la procédure de plan de quartier actuellement en cours et la procédure de permis de construire qui suit, la mise en œuvre devrait commencer en 2023. L’achèvement du nouveau quartier urbain est prévu pour 2027. ■