L'année dernière, l'expansion du photovoltaïque a atteint un nouveau record. Ce boom durera-t-il plus longtemps ?
Jürg Grossen : Il doit encore augmenter de manière significative, nous devons nous développer deux à trois fois plus vite que nous ne l'avons fait jusqu'à présent. Ce n'est pas une tâche facile. Il a besoin des instruments de financement et des incitations appropriés, alors nous pouvons le faire.
A quels instruments pensez-vous ?
Grossen : Un mélange de différentes mesures. Nous devons continuer le paiement unique pour les nouveaux systèmes solaires et veiller à ce qu'il y ait suffisamment d'argent dans le pot. Aujourd'hui, l'extension est limitée par les moyens financiers. Nous pouvons éviter cela en assouplissant le fonds de surcharge réseau et en lui permettant de s'endetter temporairement. Et par une légère augmentation de la surcharge de réseau – la redevance légale par kilowattheure d'électricité consommée.
De plus, nous avons besoin d'incitations pour augmenter encore l'autoconsommation d'énergie solaire autoproduite. Aujourd'hui, sous certaines conditions, vous pouvez vous regrouper au sein de votre quartier pour utiliser ensemble l'énergie solaire. Nous devons étendre ces fusions. Par exemple, aux communautés énergétiques régionales, qui peuvent également utiliser le réseau de distribution local moyennant une redevance de réseau réduite. Enfin et surtout, il doit y avoir un certain niveau de normalisation dans les frais d'achat pour les producteurs d'énergie solaire. Aujourd'hui en Suisse, selon le gestionnaire de réseau de distribution, il existe une redevance comprise entre 3 et 20 centimes par kilowattheure. C'est difficile à expliquer.
Tous les modèles du mix énergétique suisse 2050 supposent désormais que le photovoltaïque deviendra le deuxième pilier de l'approvisionnement énergétique aux côtés de l'hydroélectricité. Pourquoi l'énergie solaire a-t-elle reçu un tel poids ?
Grossen : D'une part, les prix des modules solaires ont fortement baissé et leurs performances se sont régulièrement améliorées. Cela rend la production d'énergie solaire moins chère. D'autre part, nous avons appris ces dernières années à quel point le photovoltaïque peut contribuer à l'alimentation électrique. En tant qu'apprenti à la fin des années 1980, j'ai installé des systèmes solaires sur des cabanes SAC. Mon patron de l'époque était convaincu que les systèmes PV ne pourraient jamais être exploités de manière rentable sur le réseau. Il est mort en y croyant. Dans notre entreprise, nous n'avons recommencé à planifier des projets photovoltaïques qu'au cours des 15 dernières années et, au fil du temps, nous avons constaté qu'une énorme contribution pouvait être apportée, en particulier en combinaison avec l'e-mobilité. De plus, l'électricité PV est produite exactement là où elle est nécessaire, dans le bâtiment.
A l'avenir, la Suisse manquera surtout d'électricité en hiver. Avec quels concepts le photovoltaïque peut-il davantage contribuer à combler cet écart ?
Nous réalisons la part principale avec des systèmes sur des bâtiments dans les régions de montagne et dans le Mittelland. Les systèmes fournissent déjà 30 % de l'électricité en hiver, et encore plus peut être réalisé avec une meilleure orientation et l'utilisation des façades et des balcons. En montagne, le rendement est deux fois plus élevé en hiver, mais les coûts sont beaucoup plus élevés pour les systèmes en dehors des zones résidentielles. Par conséquent, il convient d'utiliser principalement l'infrastructure existante – par exemple les barrages, les stations de téléphérique ou les hôtels.
Nous aurons beaucoup trop d'énergie solaire en été à l'avenir. Nous devons le convertir en gaz synthétiques ou en carburants.
Et le retransformer en électricité en hiver ?
Oui, sensiblement dans les centrales de production combinée de chaleur et d'électricité, où la chaleur est également générée en hiver. Avec une conversion pure en électricité, la perte d'énergie est très élevée. Une partie sera également utilisée comme hydrogène, ce qui réduira les pertes. Par exemple dans les camions ou les engins de chantier.
Vous avez dit que nous devions nous développer deux ou trois fois plus vite. Il est déjà difficile de trouver des techniciens solaires aujourd'hui. Comment recruter les travailleurs qualifiés nécessaires?
Avec Swissolar, nous lancerons un programme qui facilitera l'entrée dans ce domaine professionnel pour les personnes qui changent de carrière. Parce qu'il y aura des industries qui auront besoin de beaucoup moins de personnel à l'avenir, comme les garages automobiles, les stations-service ou l'industrie du chauffage au mazout. Ce serait formidable si nous pouvions recruter ces spécialistes pour l'expansion solaire. De plus, nous souhaitons mettre en place une formation avec certificat fédéral de capacité, afin que la formation soit possible dès la sortie de l'école.
La pénurie de travailleurs qualifiés est un défi majeur. Mais nous pouvons aussi devenir encore meilleurs en tant qu'industrie. L'assemblage des systèmes solaires doit devenir plus « industriel ». Pour le propriétaire, cela ne devrait pas faire de différence significative qu'il ait un toit construit avec ou sans modules solaires.
Les discussions sur la politique énergétique de ces derniers mois ont tourné principalement autour de la sécurité de l'approvisionnement et des lacunes imminentes. Comment évaluez-vous la situation ?
Je suis très heureux que cette discussion ait enfin vu le jour. Parce que c'est important et justifié. La panique que certains répandent est injustifiée. Nous ne pourrons pas résoudre les problèmes avec les nouvelles centrales nucléaires. En plus de constituer une réserve de stockage pour l'hiver, nous devons commencer par la demande en particulier. Des études indiquent que dans le pire des cas, il pourrait y avoir une coupure de courant pendant une cinquantaine d'heures par an. Il y a suffisamment de consommateurs qui seraient prêts à réduire leur consommation d'électricité pendant une courte période s'ils étaient indemnisés. Il ne s'agit donc pas seulement de production supplémentaire, mais aussi de consommation d'énergie intelligente. À l'avenir, les voitures électriques pourront également jouer un rôle majeur ici. Parce que nous ne rechargerons pas seulement les batteries, nous pourrons également les utiliser de manière flexible comme stockage. Cela n'est pas encore suffisamment pris en compte dans toute la discussion sur la sécurité d'approvisionnement.
Beaucoup ont été très surpris de la rapidité avec laquelle l'e-mobilité s'est développée au cours des deux dernières années. Vous êtes un conducteur de voiture électrique depuis le tout début. Aussi surpris ?
Pas du tout. Mais content et soulagé. J'ai acheté une voiture électrique en 2010 et j'ai vu combien de kilomètres je pouvais parcourir avec seulement quelques modules photovoltaïques. C'était génial. Et les voitures se sont beaucoup améliorées depuis. Aujourd'hui, le confort des voitures électriques est meilleur que celui des voitures thermiques. Nous le devons à Elon Musk, qui a montré à l'industrie comment cela peut être fait avec Tesla.
Quelles évolutions attendez-vous dans le domaine des batteries ?
Je suis devenu prudent avec de telles prévisions. En ce qui concerne les modules photovoltaïques et les puces informatiques au cours des dernières décennies, nous avons toujours entendu dire : il ne peut pas être meilleur ou plus petit. Et nous avons été à plusieurs reprises mieux enseignés par les développements technologiques. C'est pourquoi je ne vois pas de limites strictes par principe. La densité énergétique et le poids seront bien meilleurs et les voitures électriques seront moins chères que les moteurs à combustion dans quelques années.
Une autre chose est importante pour moi. À l'avenir, nous devrons utiliser les batteries plus d'une fois : dix ans dans la voiture, au moins dix ans dans le bâtiment et ensuite seulement pour le recyclage. Nous n'avons pas besoin de nouvelles batteries de l'usine dans les bâtiments ou les installations de stockage du district, mais nous pouvons compter sur des batteries qui ont été jetées des véhicules électriques.
Dans vos scénarios, vous supposez une amélioration significative de l'efficacité énergétique. Ce sujet est passé un peu au second plan ces dernières années. Avons-nous besoin d'une autre campagne de sensibilisation comme celle que nous avons menée lorsque le conseiller fédéral Adolf Ogi a démontré comment cuire des œufs tout en économisant de l'énergie? Ou la technologie résout-elle tous les problèmes ?
Ce n'est certainement pas mal de rappeler sans cesse aux gens d'utiliser l'énergie de manière efficace, mais il ne s'agit pas principalement de faire des sacrifices. Je cuisine toujours mon œuf du petit-déjeuner selon le principe Ogi. C'était une excellente idée. Cependant, il ne faut pas oublier qu'il s'est passé beaucoup de choses dans le domaine de l'efficacité énergétique. Aujourd'hui, nous avons besoin de beaucoup moins d'énergie par habitant. La consommation s'est découplée de la croissance démographique et économique. La consommation totale d'énergie a également chuté de manière significative au cours des dix dernières années et est maintenant inférieure à ce qu'elle était en 1990. De plus, l'efficacité énergétique des appareils électroniques s'est améliorée de 30 à 60 %. Et le bout du chemin n'est pas encore atteint. Les prix de l'énergie actuellement plus élevés contribueront certainement aussi à rendre l'efficacité énergétique encore plus attrayante.
